Almanya'da akaryakıt fiyatlarının rekor seviyelere yükselmesinin ardından hükümet, vatandaşların üzerindeki mali yükü azaltmak için farklı seçenekleri değerlendiriyor. Federal Ekonomi Bakanı Katherina Reiche, düşük gelirlilere devlet tarafından doğrudan ödeme yapılmasını gündeme getirdi. Reiche, böyle bir uygulamanın ihtiyaç sahibi kişilere hızlı ve hedefli destek sağlayabileceğini söyledi. Ancak hükümet henüz bu yönde bir karar almadı. Kimlerin düşük gelirli sayılacağı, ne kadar ödeme yapılacağı ve desteğin ne zaman başlayabileceği gibi temel ayrıntılar ise henüz netleşmedi.
Düşük gelirlilere doğrudan ödeme yapılabilir
Federal Ekonomi Bakanı Katherina Reiche, RTL/ntv'ye yaptığı açıklamada düşük gelirlilere doğrudan ödeme yapılmasının seçeneklerden biri olduğunu belirtti. Reiche, bu yöntemin vatandaşlara hızlı şekilde destek sağlamanın yanı sıra yardımın özellikle ihtiyaç duyan kişilere yönlendirilmesine imkân vereceğini söyledi.
Ancak söz konusu destek şu aşamada yalnızca değerlendirilen seçeneklerden biri. Federal Hükümet doğrudan ödeme konusunda henüz karar vermedi. Ayrıca hangi gelir seviyesinin altında kalan kişilerin destekten yararlanabileceği de belli değil.
Benzer bir yöntem, Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısının ardından 2022'de yaşanan enerji krizi sırasında da tartışılmıştı. O dönemde vatandaşlara doğrudan ödeme yapılmasını sağlayacak teknik altyapı bulunmadığı için uygulama hayata geçirilememişti.
Reiche, aradan geçen sürede bunun için gerekli sistemin geliştirildiğini ve doğrudan ödeme yapılmasını sağlayacak teknik altyapının artık mevcut olduğunu belirtti.
Doğrudan ödeme için IBAN bilgilerinde eksiklik var
Teknik sistem hazırlanmış olsa da doğrudan ödeme yapılmasının önünde başka bir sorun bulunuyor. Federal Maliye Bakanlığının verdiği bilgiye göre devletin elinde, vergi mükelleflerinin yalnızca yaklaşık yüzde 19'una doğrudan ödeme yapılabilmesi için gerekli IBAN bilgileri bulunuyor.
Bu nedenle desteğin geniş bir kesime ulaştırılabilmesi için öncelikle daha fazla kişinin banka hesap bilgilerinin sisteme kaydedilmesi gerekiyor.
Desteğin yalnızca düşük gelirlilere verilmesi düşünülürken, bu kapsama kimlerin gireceğine ilişkin gelir sınırı da henüz belirlenmiş değil. Ödeme miktarına ilişkin de şu aşamada herhangi bir rakam bulunmuyor.
Doğrudan ödeme akaryakıt indirimine alternatif olarak değerlendiriliyor
Almanya'da tartışılan bir diğer seçenek, akaryakıt fiyatlarını herkes için düşürmek. Reiche ise daha önce uygulanan akaryakıt indirimine sıcak bakmıyor. Bakan, böyle bir uygulama için yeterli mali kaynak bulunmadığını belirtti.
Doğrudan ödemenin tercih edilmesinin nedenlerinden biri, desteğin yalnızca ihtiyaç duyan kişilere ulaştırılabilmesi. Genel bir akaryakıt indirimi ise gelir seviyesine bakılmaksızın bütün sürücülere yansıyor.
Ekonomistler, yüksek gelirli kişilerin genellikle daha büyük ve daha fazla yakıt tüketen araçlar kullandığına dikkat çekiyor. Bu nedenle genel bir indirimden yüksek gelirli hanelerin daha fazla yararlanabileceği belirtiliyor. Düşük gelirli bazı kişilerin ise otomobili bulunmadığı için akaryakıt indiriminden hiç yararlanamayacağına işaret ediliyor.
Almanya akaryakıt fiyatlarında AB'nin en pahalı ülkeleri arasında
ADAC verilerine göre Super E10 benzinin litre fiyatı pazar günü Almanya genelinde ortalama 2,27 euroya çıkarak yeni bir rekor seviyeye ulaştı.
Federal İstatistik Dairesinin 7 Eylül 2026 tarihli karşılaştırmasına göre Almanya, Avrupa Birliği'nde benzin fiyatlarının en yüksek olduğu üçüncü, dizel fiyatlarının ise en yüksek olduğu dördüncü ülke konumunda.
Super E5 benzinin günlük ortalama litre fiyatı Almanya'da 2,33 euro olarak kaydedildi. Aynı yakıt Hollanda'da 2,47 euro, Danimarka'da ise 2,63 euro seviyesindeydi. Belçika'da litre fiyatı 1,94 euro, Lüksemburg'da 1,87 euro olarak hesaplandı. AB içinde en düşük fiyat ise 1,34 euroyla Malta'da görüldü.
Akaryakıt fiyatında vergi ve harçların payı yüksek
ADAC'ye göre Almanya'daki yüksek akaryakıt fiyatlarında vergi ve harçların önemli payı bulunuyor. Bunların toplam fiyat içindeki payı çoğu zaman yarıdan fazla olabiliyor.
Enerji vergisi ile karbondioksit vergisi litre başına sabit tutar üzerinden alınıyor. Katma değer vergisi ise yüzde 19 olarak uygulanıyor. Bu nedenle akaryakıtın satış fiyatı yükseldiğinde sürücünün ödediği KDV miktarı da artıyor.
Petrol şirketlerinin fiyatlandırması da inceleme altında. Federal Kartel Dairesi, akaryakıt şirketlerinin fiyatlandırmasının yasalara uygun olup olmadığını ve şirketlerin olağanüstü yüksek kazanç elde edip etmediğini araştırıyor.
©Sonhaber.eu
