Hollanda'da 125 binden fazla otomobilin, ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açabilecek sorunlu hava yastıklarıyla bir yılı aşkın süredir trafikte olduğu ortaya çıktı. Söz konusu hava yastıkları kaza sırasında devreye girdiğinde parçalanabiliyor veya patlayabiliyor. Bu durumda metal parçalar aracın içine savrulabiliyor.

Hollanda'da Enerji Yardım Fonu yeniden açılıyor: İşte yeni başvuru şartları
Hollanda'da Enerji Yardım Fonu yeniden açılıyor: İşte yeni başvuru şartları
İçeriği Görüntüle

AutoZoWeg.nl'nin RDW'nin geri çağırma ve araç tescil kayıtları üzerinden yaptığı analize göre, toplam 126 bin 892 otomobilde geri çağırma kapsamında gerekli onarımın yapıldığına ilişkin henüz kayıt bulunmuyor. Yaklaşık 78 bin araçta ise geri çağırmanın üzerinden iki yıldan fazla zaman geçtiği belirtiliyor.

BMW'de 63 binden fazla araç için onarım kaydı bulunmuyor
Analize göre hava yastığı nedeniyle geri çağrılan ancak onarım yapıldığına ilişkin kayıt bulunmayan araçlarda BMW ilk sırada yer alıyor. Bu durumdaki BMW marka araçların sayısı 63 bin 487. Markayı 21 bin 641 araçla Volkswagen, 15 bin 662 araçla Mercedes-Benz takip ediyor.

En geniş kapsamlı tek geri çağırma ise 2006 ile 2013 yılları arasında üretilen BMW 1 ve 3 Serisi modellerini kapsıyor.

AutoZoWeg.nl'nin incelemesine göre bu gruptaki 33 bin 114 otomobilde hava yastığı sorununun giderildiğine ilişkin kayıt yer almıyor.

Ancak bu rakamların tamamı araçların hâlâ sorunlu olduğu anlamına gelmeyebilir. KNAC, bazı otomobillerin onarılmış olabileceğini ancak yapılan işlemin henüz ilgili kayıtlara yansımamış olabileceğini belirtiyor.

Hava yastığı patlarsa metal parçalar aracın içine savrulabilir
RDW'deki geri çağırma açıklamasına göre nem ve sıcaklık değişimleri, yıllar içinde sürücü hava yastığının gaz jeneratöründe arızaya neden olabiliyor. Kaza sırasında hava yastığının devreye girmesiyle sistemde aşırı basınç oluşabiliyor.

Bunun sonucunda hava yastığının gaz jeneratörü parçalanabiliyor veya patlayabiliyor. Kopan metal parçalar aracın içine savrularak sürücü ve yolcuların ciddi şekilde yaralanmasına neden olabiliyor. RDW kayıtlarındaki uyarıya göre en ağır durumda bu durum ölümle sonuçlanabiliyor.

Risk bazı araçlarda o kadar yüksek görülüyor ki üretici, araçların kullanılmamasını istiyor. Bu kapsamdaki araçlar arasında bazı Citroën modelleri de bulunuyor. 19 Haziran 2025'ten bu yana 1.720 Citroën C3 ve DS3'ün kullanılmaması yönünde üretici uyarısı bulunuyor. Araç sahiplerinden hava yastığı değiştirilene kadar otomobillerini kullanmamaları isteniyor.

Geçen yıl da Citroën'in bağlı olduğu Stellantis, Hollanda'da belirli Citroën modellerine sahip on binlerce kişiye araçlarını derhal kullanmayı bırakmaları çağrısında bulunmuştu. Bu çağrı, Fransa'nın Reims kentinde bir kadının söz konusu hava yastığının yol açtığı yaralanmalar sonucu hayatını kaybetmesinin ardından yapılmıştı.

Sürücüler araçlarını plakayla kontrol edebiliyor
Hollanda'daki araç sahipleri, plakalarını RDW sistemine girerek otomobilleri için geri çağırma bulunup bulunmadığını kontrol edebiliyor. RDW'ye göre geri çağırma kapsamındaki onarım, markanın yetkili servisinde ücretsiz gerçekleştiriliyor.

RDW, geri çağırmaya rağmen gerekli onarımı yaptırmayan araçların gelecekte genel araç muayenesinden (APK) geçememesini istiyor. Ancak Woudstra, böyle bir uygulamaya geçilebilmesi için önce yasal düzenleme yapılması gerektiğini belirtti.
©Sonhaber.eu