Greenpeace’in 30 Avrupa ülkesi ve bu ülkelerin başkentlerindeki toplu taşıma ücretlerini karşılaştırdığı araştırmada Amsterdam, Avrupa’nın en pahalı başkentleri arasında yer aldı. Ülkeler arasındaki fiyat farkları dikkate alınarak yapılan hesaplamada Amsterdam’da toplu taşıma abonmanının aylık maliyeti 107 euro olarak belirlendi. Amsterdam’ı bu alanda yalnızca 162 euro ile Londra geçti.
Amsterdam toplu taşıma maliyetinde ikinci sırada
Greenpeace’in Orta ve Doğu Avrupa birimi tarafından hazırlanan araştırmada Avrupa Birliği’ne üye 27 ülkenin yanı sıra Norveç, İsviçre ve Birleşik Krallık incelendi. Araştırmada ülkeler ve başkentlerindeki toplu taşıma abonmanlarının fiyatları, kapsamı ve farklı gruplara sunulan indirimler karşılaştırıldı.
Ülkeler arasındaki fiyat farklarının karşılaştırmayı etkilememesi için fiyat düzeyi endeksleri kullanıldı. Buna göre toplu taşıma abonmanının aylık maliyeti Londra’da 162 euro, Amsterdam’da 107 euro, Paris’te ise 77 euro olarak hesaplandı. Böylece Amsterdam, Londra’nın ardından ikinci sırada yer aldı. Berlin’de aynı yöntemle hesaplanan aylık maliyet ise 58 euro oldu.
Amsterdam’da kullanılan GVB Vrij aylık abonmanının güncel fiyatı 129 euro. Araştırmada kullanılan karşılaştırma yöntemine göre bu abonmanın günlük maliyeti 3,57 euro olarak hesaplandı.
Amsterdam’da toplu taşıma abonmanlarının yıllık maliyeti 2023’e kıyasla yüzde 54,6 arttı. Bu, araştırmada karşılaştırılan başkentler arasındaki ikinci en yüksek artış oldu. İlk sırada yüzde 67,1’lik artışla Güney Kıbrıs’taki Lefkoşa yer aldı.
Başkentler karşılaştırıldığında 2023’ten bu yana 14 kentte toplu taşıma abonmanlarının fiyatları arttı. En yüksek artışlar Lefkoşa, Amsterdam, Madrid, Bratislava, Berlin ve Viyana’da kaydedildi. Buna karşılık Dublin, Oslo, Bern ve Budapeşte’de abonman maliyetleri geriledi.
Başkentler genel sıralamasında Amsterdam son sırada
Greenpeace ayrıca başkentleri abonmanların kapsamı, fiyatları ve farklı gruplara sunulan indirimlere göre puanladı. Bu değerlendirmede Amsterdam, 100 üzerinden 26 puanla 30 başkent arasında son sırada yer aldı.
Berlin ise başkentler sıralamasında 100 üzerinden 61 puanla 25’inci oldu. Kentte toplu taşıma abonmanlarının fiyatları 2023’e göre yüzde 29 arttı. Düşük gelirli kişiler Berlin-Ticket S’yi aylık 27,50 euroya alabilirken, belirli koşulları karşılayan mesleki eğitim öğrencileri indirimli Deutschlandticket için ayda 37,80 euro ödüyor.
Brüksel, başkentler sıralamasında 100 üzerinden 78 puanla 17’nci sırada yer aldı. STIB-MIVB’nin standart yıllık abonmanının fiyatı 560 euro. Araştırmada kullanılan karşılaştırma yöntemine göre günlük maliyet 1,30 euro olarak hesaplandı. Bu abonman Brüksel içindeki SNCB trenlerini kapsamıyor. Trenlerin de dâhil olduğu yıllık Brupass abonmanının fiyatı ise 680 euro.
Brüksel’de yaşayan 24 yaş ve altındakiler ile 65 yaş ve üzerindekiler yıllık abonmanı 12 euroya alabiliyor. Belirli sosyal yardımlardan yararlananlar ise toplu taşımayı ücretsiz kullanabiliyor. Kentte toplu taşıma abonmanlarının fiyatları 2023’e göre yüzde 12 arttı.
Hollanda ülke sıralamasında 12’nci oldu
Araştırmada ülkeler de toplu taşıma sistemlerinin kapsamı, abonman fiyatları, erişilebilirlik, farklı gruplara sunulan indirimler ve toplu taşımada uygulanan KDV oranına göre değerlendirildi.
Hollanda, 100 üzerinden 32 puanla 30 ülke arasında 12’nci sırada yer aldı. Ülkede farklı toplu taşıma araçlarında kullanılabilen, büyük ölçüde dijital bir ortak bilet sistemi bulunuyor. Ancak tren, otobüs, tramvay ve metro gibi tüm toplu taşıma araçlarını ülke genelinde kapsayan tek bir aylık veya yıllık abonman bulunmuyor.
Hollanda’daki ikinci sınıf NS Flex Altijd Vrij abonmanının aylık fiyatı 399,95 euro. Araştırmada kullanılan karşılaştırma yöntemine göre bu abonmanın günlük maliyeti 11,07 euro olarak hesaplandı.
Öğrenciler tercihlerine göre hafta içi veya hafta sonu toplu taşımadan ücretsiz yararlanabiliyor. Belirli koşulları karşılayan engelli yolculara eşlik eden bir kişi de tren, metro, tramvay ve otobüslerin büyük bölümünde ücretsiz seyahat edebiliyor. Ancak bu ücretsiz seyahat hakkı engelli yolcunun kendisini kapsamıyor. Hollanda’da toplu taşımada KDV oranı yüzde 9.
Almanya ülke sıralamasında 5’inci
Almanya, Greenpeace’in ülke sıralamasında 100 üzerinden 66 puanla 5’inci oldu. Ülkede 1 Mayıs 2023’te uygulamaya giren Deutschlandticket, aylık 63 euro karşılığında Almanya genelindeki yerel ve bölgesel toplu taşıma araçlarında kullanılabiliyor. Uzun mesafeli trenler ise genel olarak bu biletin kapsamına girmiyor.
Deutschlandticket 2023’te aylık 49 eurodan satışa sunuldu. Fiyatı 2025’te 58 euroya, 2026’da ise 63 euroya yükseldi. Böylece biletin fiyatı 2023’e göre yüzde 29 arttı. Yıllık fiyat ayarlaması kapsamında ücretin 2027’de yaklaşık 66 euroya çıkabileceği belirtiliyor.
Belçika ülke sıralamasında 13’üncü
Belçika, araştırmada 100 üzerinden 29 puanla İsveç ile birlikte 13’üncü sırada yer aldı. Ülkede farklı toplu taşıma işletmecilerine ait biletler tek bir kart üzerinden kullanılabiliyor. Ancak Belçika’nın tüm bölgelerinde tren, otobüs, tramvay ve metrodan yararlanmak isteyen bir yolcunun dört ayrı abonman satın alması gerekiyor.
Ülke genelindeki trenlerde geçerli SNCB yıllık abonmanının fiyatı 4 bin 128 euro. Buna Flaman bölgesindeki De Lijn otobüs ve tramvayları için 499 euro, Valon bölgesindeki TEC otobüs ve tramvayları için 710 euro ve Brüksel’deki STIB-MIVB toplu taşıma hizmetleri için 560 euro daha ekleniyor.
Dört abonmanın yıllık toplam maliyeti 5 bin 897 euroyu buluyor. Greenpeace’e göre bu tutar 2023’e kıyasla yaklaşık yüzde 16 arttı. Belçika’da toplu taşımada KDV oranı ise yüzde 6.
Avrupa’da yalnızca sekiz ülkede uygun fiyatlı veya ücretsiz sistem bulunuyor
Greenpeace’in araştırmasına göre incelenen 30 ülkeden yalnızca sekizinde toplu taşıma ücretsiz veya ülkenin tamamını ya da büyük bir bölümünü kapsayan uygun fiyatlı bir abonman seçeneği bulunuyor. Bu ülkeler Lüksemburg, Malta, Slovenya, Avusturya, Almanya, Macaristan, İspanya ve İsviçre olarak sıralandı.
Toplu taşımanın ücretsiz olduğu Lüksemburg, Tallinn ve Valletta hariç tutulduğunda, araştırmanın karşılaştırma yöntemine göre en düşük abonman maliyetleri Prag, Roma ve Sofya’da görüldü.
©Sonhaber.eu
Fotoğraf: Martijn Stoof - Pexels.com
