Rotterdam Belediyesi, 2027 yılı bütçesinde konut yapımını hızlandırmayı ve kent merkezindeki otomobil trafiğini azaltmayı hedefliyor. Belediye yönetimi, 2027 yılında 3 bin 500, 2030 yılına kadar ise en az 15 bin yeni konut yapılmasını planlıyor. Ancak açıklanan hedefler, DENK Rotterdam Grup Başkanı Serkan Soytekin'in eleştirilerine neden oldu.
Sonhaber.eu'ya konuşan Soytekin, artan inşaat maliyetleri ve sektördeki personel sıkıntısının konut projelerini zorlaştırdığını belirtti. Açıklanan hedeflerin hayata geçirilmesi gerektiğini vurgulayan Soytekin, kâğıt üzerindeki rakamların tek başına Rotterdamlıların konut sorununu çözmeyeceğini söyledi.
Belediye 2030'a kadar 15 bin yeni konut hedefliyor
Rotterdam Belediyesinin açıkladığı 2027 bütçesinde konut sorunu öncelikli konular arasında yer alıyor. Belediye yönetimi, 2030 yılına kadar en az 15 bin konut yapılmasını, bunların 10 bininin uygun fiyatlı olmasını hedefliyor.
2027 yılı için belirlenen hedef ise 3 bin 500 yeni konut. Belediye, bu konutların büyük bölümünün de uygun fiyatlı olacağını belirtiyor.
İnşaat projelerini hızlandırmak amacıyla Doorbouwfonds adlı konut yapımını destekleme fonundan yararlanılması planlanıyor. Ayrıca öğrencilere yönelik yeni konutlar da bütçede yer alıyor.
Belediye, boş binaların yeniden kullanılması, kiracıların korunması ve bina temellerinde sorun bulunan ev sahiplerine destek verilmesi için de çalışmalar yürütecek.
Evsizlikle mücadele kapsamında aileler ve gençler için barınma imkânları artırılacak. Sokakta yaşayan kişilere önce kalacak yer sağlanmasını, ardından bakım ve sosyal destek verilmesini öngören Housing First uygulaması da genişletilecek.
Soytekin: Kâğıt üzerindeki rakamlar Rotterdamlıların sorunlarını çözmez
Belediyenin konut hedeflerini değerlendiren Serkan Soytekin, açıklanan sayıların değil, tamamlanan projelerin esas alınması gerektiğini vurguladı.
İnşaat sektöründe artan maliyetlere ve iş gücü sıkıntısına işaret eden Soytekin, “Güzel hedefler açıklamak kolay, önemli olan bu hedefleri hayata geçirebilmek. İnşaat maliyetleri artıyor, personel sıkıntısı yaşanıyor ve projeler çeşitli engellerle karşılaşıyor. Konutlar gerçekten inşa edilmediği sürece, kâğıt üzerindeki güzel rakamların Rotterdamlılara bir faydası yok.” ifadelerini kullandı.
Soytekin, belediyenin uygun fiyatlı konut tanımını da sorguladı. Bir konutun resmî olarak uygun fiyatlı kategorisinde yer almasının, herkesin o konuta ulaşabileceği anlamına gelmediğini belirtti.
“Bir konut kâğıt üzerinde uygun fiyatlı görünebilir ama normal geliri olan bir Rotterdamlı için hâlâ ulaşılamaz olabilir” diyen Soytekin, konut politikalarında vatandaşların gerçek ödeme gücünün dikkate alınması gerektiğini savundu.
DENK'ten park ücretleri ve otomobil politikalarına tepki
Soytekin'in eleştirdiği bir diğer konu ise Rotterdam Belediyesinin kent merkezindeki otomobil trafiğini azaltmaya yönelik planları oldu.
Belediye yönetimi, büyüyen kentte ulaşımı düzenlemek amacıyla bisikletlilere daha fazla alan açmayı ve merkezdeki otomobil sayısını azaltmayı hedefliyor.
Ancak Soytekin, bu yaklaşımın otomobil kullanmak zorunda olan Rotterdamlıları yeterince dikkate almadığını belirtti.
Soytekin, artan park ücretleri, ücretli park bölgelerinin genişletilmesi ve otomobillere ayrılan alanların azalması nedeniyle belediyenin ulaşım politikasını da eleştirdi.
“Sanki belediye otomobil kullananlara karşı bir savaş yürütüyor.” Diyen Soytekin “Park ücretleri artıyor, ücretli park alanları genişliyor ve otomobillere ayrılan alan giderek daraltılıyor. Bütün faturayı yine otomobil kullananlara kesiyorlar.” dedi.
Herkesin bisiklet veya toplu taşımayla günlük işlerini sürdüremeyeceğini belirten Soytekin, birçok Rotterdamlı için otomobilin bir lüks değil, ihtiyaç olduğunu vurguladı.
Soytekin, özellikle işe ulaşım, aile sorumlulukları ve ticari faaliyetler nedeniyle otomobil kullanmak zorunda olan kişilerin belediyenin ulaşım politikalarında dikkate alınması gerektiğini savundu.
©Sonhaber.eu
