Hollanda'nın başkenti Amsterdam'da bisikletliler için saatte 20 kilometrelik hız sınırı denemesi başladı. Amsterdam Belediyesi, Ulaştırma ve Su Yönetimi Bakanlığı ile birlikte yürüttüğü çalışmayla hız sınırlamasının bisikletlilerin davranışlarını ve trafik güvenliğini nasıl etkilediğini araştırıyor. Amstelveenseweg üzerindeki belirli bir bisiklet yolu kesiminde başlatılan deneme, 13 Kasım'a kadar devam edecek.
Belediye, özellikle dar ve yoğun kullanılan bisiklet yollarında elektrikli bisikletlerle normal bisikletler arasındaki hız farkının kaza riskini artırabildiğini belirtiyor.
Hız sınırı Amstelveenseweg'in belirli bir bölümünde uygulanıyor
Deneme, Amsterdam'ın güneyindeki Schinkelbuurt semtinde, Amstelveenseweg'in batı tarafında bulunan bisiklet yolunu kapsıyor. Eerste Schinkelstraat ile Zeilstraat arasındaki kesimde bisikletlilerin saatte 20 kilometreyi aşmaması isteniyor.
Belediyenin bu güzergâhı seçmesinde yolun dar olması, yoğun kullanılması ve çok sayıda ara sokakla kesişmesi etkili oldu. Bölgede bisiklet kazaları yaşandığı ve trafik güvenliği konusunda belediyeye şikâyetler ulaştığı bildirildi.
Deneme kapsamında bisiklet yoluna hız sınırını gösteren levhalar ve yol işaretleri yerleştirildi. Ayrıca belirlenen hıza kaç kişinin uyduğunu gösteren bir sayaç kullanılıyor.
Uygulama, Amsterdam'daki bütün bisiklet yollarını kapsamıyor. Şimdilik yalnızca belirlenen güzergâhta hız sınırlamasının etkileri ölçülüyor.
Hız sınırını aşan bisikletlilere ceza kesilmeyecek
Deneme süresince saatte 20 kilometreden hızlı giden bisikletlilere para cezası verilmeyecek. Belediye, hız sınırının levha ve yol işaretleriyle duyurulmasının bisikletlileri yavaşlatıp yavaşlatmadığını görmek istiyor.
Bu amaçla Sluisstraat yakınındaki bir tramvay direğine sensör yerleştirildi. Sensör aracılığıyla bisiklet yolunu kullananların sayısı ve hızları ölçülüyor. Belediye, cihazın görüntü veya kişisel veri kaydetmediğini belirtiyor.
Belirli saatlerde lazerli hız ölçüm cihazıyla da kontroller yapılacak. Ayrıca bisikletlilere bu güzergâhta kendilerini ne kadar güvende hissettikleri sorulacak.
Belediye, böylece yalnızca sürüş hızlarındaki değişimi değil, uygulamanın bisiklet kullanıcılarının güvenlik algısını nasıl etkilediğini de inceleyecek.
Bisikletliler arasında görüş ayrılığı var
Amsterdam'ın yerel yayın kuruluşu AT5'in haberine göre, denemenin başladığı gün bazı bisikletlilerin yeni hız levhalarından haberdar olmadığı görüldü. Görüşlerine başvurulan kullanıcıların bir bölümü uygulamayı olumlu karşılarken diğerleri hız sınırının sorunu çözmeyeceğini savundu.
Hollanda Bisikletçiler Birliği (Fietsersbond) de hız sınırlamasının tek başına yeterli olmayabileceği görüşünde.
Birliğin uzmanlarından Kees Bakker, bisiklet yollarındaki temel sorunlardan birinin mevcut yolların artan trafik yoğunluğuna göre dar kalması olduğunu belirtti. Bakker'e göre hız sınırı getirilmesi, bisikletlilerin birbirini sollama ihtiyacını ortadan kaldırmıyor. Bu nedenle yolların genişliği ve trafik düzeni de güvenlik açısından önem taşıyor.
Amsterdam Belediyesi Ulaşımdan Sorumlu Başkan Yardımcısı Elise Moeskops ise özellikle elektrikli bisikletlerle diğer bisikletler arasındaki hız farkının dar yollarda tehlikeli durumlara yol açabildiğini ifade etti.
Moeskops, denemenin amacının Amsterdam'ın bütün bisiklet yollarına hız levhaları yerleştirmek olmadığını, bisikletlilerin herhangi bir cezai yaptırım olmadan hızlarını azaltıp azaltmayacağını araştırmak olduğunu söyledi.
Denemenin sonuçları 2027'de açıklanacak
Amsterdam'daki uygulama 13 Kasım 2026'da sona erecek. Denemenin ardından hız levhaları, yol işaretleri ve ölçüm cihazları kaldırılacak.
Benzer bir çalışma bu yılın yaz aylarında Hollanda'nın Houten kentinde de gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Su Yönetimi Bakanlığı, iki şehirdeki denemelerden elde edilen verileri birlikte değerlendirecek.
Sonuçların 2027 yılının başlarında açıklanması bekleniyor. Bu veriler, bisiklet yollarında hız sınırlamasının trafik güvenliğine katkı sağlayıp sağlamadığını değerlendirmek için kullanılacak. Ancak Amsterdam genelinde kalıcı bir hız sınırı uygulanmasına ilişkin alınmış bir karar bulunmuyor.
©Sonhaber.eu
Fotoğraf: Amsterdam Belediyesi
