Mercedes-Benz’de yönetim ile çalışan temsilcileri arasında ücret ve çalışma saatleri konusunda yürütülen görüşmeler sertleşti. Alman ekonomi dergisi WirtschaftsWoche’nin şirket içinden birden fazla kişiye dayandırdığı haberine göre yönetim, Almanya’daki işçilik maliyetlerinin ciddi şekilde düşürülmesini istiyor. Görüşmelerde çalışanların aynı ücret karşılığında daha uzun süre çalışmasının yanı sıra bazı ek ödemelerin azaltılması da gündemde.
Maliyetlerin istenilen seviyeye çekilmemesi halinde ise Mercedes’in yeni üretim yatırımlarını Doğu Avrupa’ya yönlendirebileceği belirtiliyor. Yönetimden bir ismin görüşmeler sırasında Doğu Avrupa’da yeni bir fabrika kurulması seçeneğini gündeme getirdiği öne sürüldü.
Çalışanlardan haftada 5 saat daha fazla çalışmaları isteniyor
Mercedes yönetiminin çalışan temsilcileriyle yürüttüğü görüşmelerin merkezinde çalışma süreleri ve personel maliyetleri bulunuyor. Yönetimin talebine göre çalışanların haftalık çalışma süresinin ücret artışı yapılmadan 5 saat uzatılması öngörülüyor. Böylece çalışanların saat başına düşen ücreti fiilen azalacak.
Görüşmeler yalnızca çalışma saatleriyle sınırlı değil. Ücretlere ek olarak yapılan ödemeler de yeniden değerlendiriliyor. WirtschaftsWoche’ye göre Noel ve tatil ödemelerinin yanı sıra şirketin mali sonuçlarına bağlı olarak çalışanlara verilen primlerin azaltılması veya geçici olarak kaldırılması gündemde. Planlanan özel ödemelerden birinin ise şimdiden ertelendiği belirtiliyor.
Doğu Avrupa’da yeni fabrika seçeneği gündemde
WirtschaftsWoche’nin haberine göre Mercedes yönetiminden bir isim, çalışan temsilcileriyle yapılan görüşmede Almanya’daki maliyetlerin düşürülmemesi halinde üretim yatırımlarının başka ülkelere yönlendirilebileceğini dile getirdi.
Buna göre Mercedes, Doğu Avrupa’da yeni bir üretim tesisi kurabilir. Yeni fabrikanın devreye girmesi durumunda Almanya’daki tesislerden birinin üretim açısından gereksiz hale gelebileceği öne sürülüyor.
Ancak şu aşamada hangi Alman fabrikasının bundan etkilenebileceğine ilişkin bir bilgi bulunmuyor. Fabrika kapatılmasına yönelik yönetim veya denetim kurulu tarafından alınmış resmî bir karar da yok.
Çalışan temsilcileri ise görüşmelerde kullanılan bu yaklaşımı sert şekilde eleştirdi. WirtschaftsWoche’ye konuşan şirket içinden bir kaynak durumu “şantaj”, bir diğeri ise “aşırı bir tehdit” olarak nitelendirdi.
Mercedes-Benz, iddiaların ayrıntıları hakkında açıklama yapmadı. Şirket, devam eden görüşme ve müzakereler konusunda prensip olarak kamuoyuna bilgi vermediğini belirtti.
Mercedes Macaristan’daki üretim kapasitesini artırdı
Almanya’daki fabrikaların geleceğine ilişkin tartışmalar sürerken Mercedes, Macaristan’ın Kecskemét kentindeki fabrikasının kapasitesini büyüttü. Tesiste yıllık üretim kapasitesi 400 bin araca çıkarıldı ve fabrikada 5 binden fazla kişi çalışıyor.
Kecskemét’te GLB ile elektrikli C-Serisi üretiliyor. İlerleyen dönemde G-Serisi’nin daha küçük bir versiyonunun da burada üretilmesi planlanıyor. Mercedes ayrıca elektrikli GLC modelini Kecskemét’te üretebilecek altyapıya sahip olacağını daha önce açıklamıştı.
Şirketin verdiği bilgilere göre Macaristan’daki üretimle bağlantılı toplam maliyetler Almanya’ya kıyasla yaklaşık yüzde 70 daha düşük. Bu hesaplamaya yalnızca çalışan ücretleri değil; enerji, altyapı, lojistik ve bakım giderleri de dahil ediliyor.
Mercedes yönetimi Almanya’daki maliyetleri yüksek buluyor
Almanya’daki fabrikalara ilişkin tartışmanın işaretleri haziran ayında da görülmüştü. Mercedes yönetim kurulu çalışanlara gönderdiği mektupta, ülkedeki fabrikaların üretim kapasitesinin ihtiyaç duyulan seviyenin “belirgin şekilde üzerinde” olduğunu bildirmişti.
Mektupta Almanya’daki hastalık nedeniyle işe gelmeme oranlarının uluslararası karşılaştırmada yüksek, yıllık çalışma günlerinin ise daha düşük olduğu savunuldu. Yönetim ayrıca Mercedes’in Almanya’da üretilen araç başına rakiplerinden daha fazla çalışan istihdam ettiğini belirtti.
Şirket yönetimi bu nedenle Almanya’daki çalışma saatinin maliyetinin düşürülmesini istiyor. Bunun yalnızca fabrikalardaki üretim çalışanlarını değil, geliştirme, satış ve idari birimlerde görev yapan personeli de kapsaması öngörülüyor.
Alman otomotiv sektöründe maliyet baskısı artıyor
Mercedes’teki tartışma, Alman otomotiv sektörünün maliyetleri azaltmaya çalıştığı bir döneme denk geliyor. Üreticiler yüksek üretim giderlerinin yanı sıra talepteki zayıflama, Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti ve elektrikli araçlara geçiş için gereken yatırımlarla karşı karşıya.
©Sonhaber.eu
