Almanya’da Flixtrain, ülkenin en yoğun demiryolu güzergâhlarından biri olan Berlin-Hamburg hattındaki seferlerini artıracağını açıkladı. Şirket yöneticisi Matthias Müller, Berlin’de düzenlenen Innotrans ulaşım fuarında iki kent arasında 2027 yılı içinde saat başı sefer düzenlemeyi planladıklarını söyledi. Flixtrain, bu hatta Deutsche Bahn’ın ICE trenlerinden daha kısa bir yolculuk süresi hedefliyor. Şirket ayrıca mevcut filosunu büyütmeyi ve 2028’den itibaren yeni yüksek hızlı trenlerle Almanya’daki uzun mesafeli ağını genişletmeyi amaçlıyor.
Berlin-Hamburg arasında saat başı Flixtrain seferi
Flixtrain 14 Haziran’dan itibaren Berlin ile Hamburg arasında cuma ve pazar günleri iki saatte bir sefer yapmaya başlamıştı. Müller’in açıklamasına göre saatlik seferlerin 2027 yılı içinde başlaması öngörülüyor. Flixtrain, yolculuk süresinde de Deutsche Bahn’ın ICE trenlerinin önüne geçmeyi hedefliyor.
Berlin-Hamburg, Almanya’nın önemli uzun mesafeli demiryolu güzergâhları arasında yer alıyor. Plan hayata geçerse yolcular, Deutsche Bahn seferlerinin yanında Flixtrain’i de daha sık kullanabilecek.
Şirket, saatlik seferlerin 2027’nin hangi ayında başlayacağını ve iki kent arasındaki hedef yolculuk süresini henüz açıklamadı.
Mevcut tren filosu 2028’e kadar iki katına çıkacak
Flixtrain’in büyüme planı Berlin-Hamburg hattıyla sınırlı değil. Şirket, 16 trenden oluşan mevcut filosunu 2028’e kadar yaklaşık iki katına çıkarmayı planlıyor.
Yeni yüksek hızlı trenler gelene kadar modernize edilmiş vagonlar kullanılacak. “Flixtrain Comfort” adı verilen trenlerde mevcut araçlara göre daha geniş diz mesafesi ve daha konforlu bir yolculuk sunulması hedefleniyor.
Hamburg-Köln hattındaki trenler şimdiden tamamen Comfort standardına geçirildi. Mevcut filonun genişlemesiyle yeni trenler hizmete girmeden önce başka hatlarda da sefer sayısı artırılabilecek.
65 yeni yüksek hızlı tren için 2,4 milyar euroluk yatırım
Flixtrain, İspanyol tren üreticisi Talgo’dan toplam 65 yeni yüksek hızlı tren sipariş etti. Tren setlerini Talgo üretirken lokomotifleri Siemens sağlayacak. Bazı bakım hizmetlerini de kapsayan anlaşmanın toplam değeri 2,4 milyar euroya kadar çıkıyor.
“STAR” adı verilen trenlerin tamamlanan ilk vagonu Innotrans’ta tanıtıldı. Saatte 230 kilometreye kadar hız yapabilecek yeni trenlerin 2028’den itibaren aşamalı olarak hizmete girmesi planlanıyor. Flixtrain, sipariş ettiği trenlerin tamamını Almanya’da kullanacak.
Yeni filoyla birlikte şirketin ağına Münih de eklenecek. Flixtrain, 2028’den itibaren Berlin-Münih arasında sefer düzenlemeyi planlıyor. Diğer yeni güzergâhlar ise daha sonra açıklanacak.
Deutsche Bahn uzun mesafeli tren pazarındaki ağırlığını koruyor
Flixtrain’in büyüme planlarına rağmen Deutsche Bahn, Almanya’daki uzun mesafeli demiryolu taşımacılığında açık ara en büyük işletmeci olmaya devam ediyor.
Federal Ağ Ajansının verilerine göre Deutsche Bahn dışındaki şirketlerin uzun mesafeli yolcu taşımacılığındaki pazar payı 2025 yılında bir puan artarak yüzde 8’e ulaştı. Buna göre Deutsche Bahn grubunun pazar payı yaklaşık yüzde 92 düzeyinde.
Önümüzdeki yıllarda rekabetin artması bekleniyor. İtalyan demiryolu şirketi Italo da Nisan 2028’den itibaren Almanya’da uzun mesafeli seferlere başlamayı planlıyor. Şirket, Münih-Köln-Dortmund güzergâhında saat başı, Münih-Berlin arasında ise iki saatte bir tren çalıştırmayı hedefliyor.
Yoğun hatlarda rakip şirketlere kapasite ayrılacak
Federal Ağ Ajansı, yeni demiryolu şirketlerinin pazara girişini kolaylaştırmak amacıyla hat kapasitesinin dağıtımına ilişkin yeni kurallar belirledi.
Bu düzenleme, Deutsche Bahn’ın yoğun kullanılan bütün hatlarda kapasitesinin dörtte birini otomatik olarak rakiplerine bırakacağı anlamına gelmiyor. Yeni sistem, kapasitesi sınırlı güzergâhlarda aynı zaman dilimi için birden fazla şirketin sefer talep etmesi hâlinde uygulanacak.
Böyle bir durumda DB InfraGO, uzun mesafeli trenler için ayrılan kapasitenin yüzde 60 ila 75’inden fazlasını tek bir şirkete tahsis edemeyecek. Uygulanacak kesin oranı DB InfraGO belirleyecek. Böylece kapasitenin yetersiz kaldığı güzergâhlarda en az bir rakip şirkete de sefer yapma imkânı sağlanacak.
Yeni kural, 2028 sefer tarifesi hazırlanırken uygulanacak. Düzenlemeden yararlanacak şirketlerin de belirli aralıklarla düzenli sefer sunması gerekecek.
©Sonhaber.eu
