Hollanda'da işe gidip gelirken kendi otomobilini veya bisikletini kullanan çalışanlara işverenleri tarafından kilometre başına ödenen yol masrafının üst sınırı yükseltilecek. Yeni düzenleme, 1 Ocak 2026'dan itibaren geriye dönük olarak geçerli olacak.
Böylece işverenler, çalışanlarına işe gidiş geliş masrafları için kilometre başına 23 sent yerine 25 sente kadar ödeme yapabilecek. Bu tutar üzerinden vergi kesintisi yapılmayacak.
2027 Vergi Planı kapsamında hazırlanan düzenleme, 13 Kasım'da Temsilciler Meclisinden geçti. Yürürlüğe girmesi için Senatonun da onayı gerekiyor. Ancak yeni tutar, her çalışanın işvereninden otomatik olarak 25 sent alacağı anlamına gelmiyor.
Kilometre başına yol masrafı nasıl hesaplanıyor?
Hollanda'da işverenler, çalışanlarına ev ile işyeri arasında yaptıkları yolculuklar için yol masrafı ödeyebiliyor. Hollandacada bu ödeme reiskostenvergoeding olarak adlandırılıyor.
İşverenin kilometre başına ödeyebileceği en yüksek tutar üzerinden yapılan örnek hesaplamaya göre:
Evinden işyerine 20 kilometre uzaklıkta oturan bir çalışan, işe gidip gelirken günde toplam 40 kilometre yol yapıyor. Kilometre başına 23 sent üzerinden hesaplandığında günlük yol masrafı 9,20 euro, ayda 20 gün çalışması halinde ise toplam 184 euro oluyor.
Yeni düzenlemeyle kilometre başına ödenebilecek tutarın 25 sente çıkarılması halinde günlük yol masrafı 10 euroya, aylık tutar ise 200 euroya yükselecek. Böylece aynı mesafe için ayda 16 euro daha fazla ödeme yapılabilecek.
İşveren kilometre başına 25 sent ödemek zorunda mı?
Yeni düzenlemede dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, 25 sentin zorunlu bir ödeme olmaması. Bu tutar, işverenin kilometre başına vergi kesintisi olmadan ödeyebileceği en yüksek miktarı gösteriyor.
Bir çalışanın yol masrafı alıp alamayacağı ve ne kadar ödeme yapılacağı iş sözleşmesine, varsa toplu iş sözleşmesine (cao) ve işyerindeki kurallara bağlı.
İşveren daha düşük bir tutar ödeyebilir. İş sözleşmesinde veya toplu iş sözleşmesinde yol masrafı ödemesi öngörülmüyorsa her çalışan için otomatik bir ödeme hakkı doğmuyor.
İşveren kilometre başına 25 sentten fazla ödeme yaparsa sınırı aşan bölüm normal koşullarda ücret olarak değerlendirilerek vergilendiriliyor.
Bu nedenle çalışanların maaş bordrolarındaki yol masrafı bölümünü ve işyerlerinde uygulanan kuralları kontrol etmelerinde yarar var.
Sadece otomobil kullananlar mı yararlanabiliyor?
Kilometre başına yapılan yol masrafı ödemesi yalnızca otomobille işe gidenleri kapsamıyor.
Çalışanlar kendi otomobilleriyle, bisikletle veya başka bir ulaşım aracıyla işe gidiyorsa işverenleri aynı vergi kesintisi olmayan kilometre sınırını uygulayabiliyor.
Toplu taşıma kullanan çalışanlar için de farklı seçenekler bulunuyor. İşveren, kilometre başına 25 sente kadar ödeme yapabileceği gibi bilet veya abonman için yapılan gerçek ulaşım masrafını da belirli koşullarda vergi kesintisi olmadan karşılayabiliyor.
Aynı otomobili paylaşarak işe gidip gelen çalışanlar için de yol masrafı ödemesi yapılabiliyor. Ancak ödemenin nasıl hesaplanacağı, ortak yolculuğu işverenin mi yoksa çalışanların mı organize ettiğine göre değişiyor.
Artış 2026 yılının başından itibaren geçerli olacak
Hükümetin hazırladığı düzenleme, Senatonun da onaylaması halinde 1 Ocak 2026'dan itibaren geriye dönük olarak uygulanacak.
Ancak bu durum, işverenlerin geçmiş aylara ait yol masraflarını kendiliğinden tamamlamak zorunda olduğu anlamına gelmiyor. Bu konuda işyerindeki ödeme kuralları ve çalışanlarla yapılan anlaşmalar belirleyici olacak.
Çalışanların, işverenlerine hangi kilometre ücretinin uygulandığını ve yeni düzenlemenin geçmiş aylardaki ödemelerini etkileyip etkilemeyeceğini sormalarında yarar var
©Sonhaber.eu
