Sonhaber'i takip etmek ve haberlerimizin doğrudan telefonunuza gelmesini sağlamak için buraya tıklayın.
Hollanda’da bir belediye daha saatte 30 kilometre hız sınırı uygulamasını şehrin daha geniş bölgelerine yayma kararı aldı. Amersfoort’ta sürücüler, 30 Ocak itibarıyla birçok bölgede artık en fazla 30 km/s hızla araç kullanabilecek. Belediye, bu uygulamanın şehirdeki trafiği daha güvenli hâle getirmek amacıyla hayata geçirildiğini açıkladı.
Amersfoort Belediyesine göre şehir her geçen yıl daha yoğun hâle geliyor ve bunun sonucunda kazalar artıyor. Geçen yıl kentte bin 150 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalardan altısı ölümle sonuçlandı ve 176 kişi yaralandı.
Belediye, hız sınırını düşüren diğer Hollanda şehirlerinden ilham aldığını belirtiyor. Yetkililere göre bu tür uygulamalar sayesinde “trafik kazalarının sayısı azalıyor ve ağır yaralanma riski önemli ölçüde düşüyor.”
Trafikten sorumlu belediye meclis üyesi Tyas Bijlholt, uygulamayı önemli bir adım olarak nitelendirerek, “Birlikte daha yavaş sürerek Amersfoort’u herkes için daha güvenli ve yaşanabilir bir şehir hâline getiriyoruz.” dedi. Bijlholt, gencinden yaşlısına tüm kent sakinlerinin şehir içinde kendini güvende hissederek hareket edebilmesi gerektiğini vurguladı.
900 yeni trafik tabelası geliyor
Amersfoort’taki sokakların üçte ikisinde hâlihazırda 30 km/s hız sınırı uygulanıyor. Ocak ayı itibarıyla buna şehirdeki sokakların yüzde 10’u daha eklenecek. Ayrıca bazı yolların hız sınırı 70’ten 50 km/s’ye, bazı yolların ise 80’den 60 km/s’ye düşürülecek.
Belediye, Aralık ve Ocak aylarında toplam 900 yeni trafik tabelası yerleştireceğini açıkladı. Bu tabelalar başlangıçta üzerleri kapalı olacak. 30 Ocak günü kaplamalar kaldırılarak yeni hız sınırları resmen yürürlüğe girecek.
Hollanda’nın yeni trendi: 30 km/s şehirleri yaygınlaşıyor
Hollanda genelinde “30 km/s bölgesi” (30 km/sa zone) uzun süredir yasal olarak mümkün. Son yıllarda birçok şehir, özellikle merkez ve yerleşim alanlarında 50 km/s yerine 30 km/s hız sınırı uygulamasına geçerek bu eğilimi hızlandırdı. Amaç; yaya ve bisiklet güvenliğini artırmak, trafik kazalarını ve ciddi yaralanmaları azaltmak, şehir yaşam kalitesini yükseltmek.
Başkent Amsterdam, Aralık 2023’te şehir içindeki yolların yaklaşık yüzde 80’inde 30 km/s uygulamasına geçti. Rotterdam Belediyesi, bu yıl Mayıs ayında 115 sokakta hız limitini 30 km/s’ye düşürdü; önümüzdeki dönemde uygulamanın genişletilmesi planlanıyor.
Hollanda’da 30 km/s sınırını genişleten ilk belediyelerden biri olan Utrecht, 2024–2025 döneminde uygulamayı kademeli olarak yaygınlaştırdı ve şu anda şehir merkezinin büyük bölümü ile yerleşim alanlarının önemli kısmında 30 km/s sınırı geçerli.
Den Haag da 2024’te başlattığı uygulamayı bu yıl genişletti; çok sayıda sokak, okul çevresi ve çeşitli ilçelerde “Vision Zero” trafik politikası kapsamında 30 km/s zorunluluğu getirdi.
Ülke genelinde de birçok şehir son yıllarda bu hız sınırına yöneldi. 2023’te Zwolle, 2023–2024 döneminde Nijmegen ve Breda, 2024’te Groningen, Tilburg ve Leiden, 2025’te de Haarlem’de birçok sokak 30 km/s bölgeleri arasına dahil edildi.
Bu şehirler, yaya ve bisikletli güvenliğini artırmak, trafik kazalarını azaltmak ve yaşam kalitesini iyileştirmek amacıyla düşük hız politikalarını uygulayan kentler arasında yer alıyor.
©Sonhaber.eu