Hollanda ve Almanya’da yapılan çarpışma testlerinde iki çocuk oto koltuğunda ciddi güvenlik sorunları ortaya çıktı. Uyarı, Britax Römer Baby-Safe Pro’nun Vario Base 5Z Isofix tabanıyla kullanılan modeli ile Axkid Minikid Core için yapıldı. Testlerde her iki koltuğun da önden çarpışma sırasında özellikle yatış pozisyonunda sorun çıkardığı belirlendi.
Axkid, Minikid Core’un satışını durdurup geri çağırma başlatırken, Britax Römer modelinde ise üreticinin incelemesi sürüyor. Yetkililer, bu modeli kullanan ailelere çocuk koltuğunu Vario Base 5Z bağlantı aparatı üzerinde yatık konumda kullanmamaları uyarısında bulundu.
Britax Römer testinde kemer kilidi açıldı
Hollanda’daki ANWB ve Consumentenbond ile Almanya’daki ADAC ve Stiftung Warentest’in yaptığı testlerde, Britax Römer Baby-Safe Pro çocuk koltuğunun Vario Base 5Z bağlantı aparatıyla birlikte kullanılması sırasında ciddi bir güvenlik sorunu ortaya çıktı.
Sorun, önden çarpışma testinde koltuğun Vario Base 5Z bağlantı aparatı üzerinde yatık şekilde kullanıldığı sırada meydana geldi. Çarpışmanın etkisiyle koltuğun emniyet kemeri kilidi açıldı ve test mankeni koltuktan fırladı. Tüketici kuruluşları, gerçek bir kazada aynı durumun yaşanması halinde çocuğun ağır yaralanabileceği uyarısında bulundu.
Britax Römer, sorunun nedenini araştırdığını ve incelemenin henüz tamamlanmadığını açıkladı.
Bu modele sahip ailelerin çocuk koltuğunu tamamen kullanmayı bırakması gerekmiyor. Testlerde Baby-Safe Pro’nun Vario Base 5Z bağlantı aparatı üzerinde dik konumda kullanıldığında herhangi bir sorun yaşanmadı.
Koltuğun Vario Base 5Z aparatı olmadan, doğrudan aracın emniyet kemeriyle sabitlenerek kullanıldığı testlerde de sorun görülmedi. Koltuk bu şekilde hem dik hem de yatık konumda testi geçti. Ancak ailelerin aracın emniyet kemerini çocuk koltuğundaki kılavuzlardan doğru şekilde geçirmesi ve kemerin yeterince sıkı olduğundan emin olması gerekiyor.
Axkid Minikid Core için kullanmayı bırakın uyarısı
Axkid Minikid Core’da ortaya çıkan sorunların ardından tüketici kuruluşları, ailelere bu çocuk koltuğunu kesinlikle kullanmamaları çağrısında bulundu.
Önden çarpışma testinde koltuk öne doğru yattı ve destek ayağı çarpışmanın etkisiyle tamamen içeri girdi. Bunun ardından koltuk geriye doğru savruldu.
Koltuk yatık konumdayken yapılan testte ise emniyet kemerinin kilit mekanizması bağlantı yerinden koptu. Kemer çocuğu sabitleyemeyince test mankeninin alt kısmı koltuktan yukarı doğru savruldu.
ADAC ve Stiftung Warentest, bir kaza sırasında çocuğu koruması gereken kemer kilidi ve destek ayağının bu şekilde devre dışı kalmasının ciddi bir güvenlik riski oluşturduğunu belirtti.
Üretici Axkid de sorunu kabul ederek Minikid Core’un satışını durdurdu ve ürünü geri çağırdı. Bu koltuğa sahip müşteriler, ürünlerini ücretsiz olarak Axkid Minikid 4 Pro modeliyle değiştirebilecek.
İki çocuk koltuğu da yasal testlerden geçmişti
Dikkat çeken noktalardan biri, her iki çocuk koltuğunun da satışa çıkmadan önce gerekli yasal güvenlik testlerinden geçmiş olması. Buna rağmen Britax Römer Baby-Safe Pro ile Axkid Minikid Core, tüketici kuruluşlarının daha ağır koşullarda yaptığı çarpışma testlerinde ciddi güvenlik sorunları gösterdi.
ANWB ve Consumentenbond’un uyguladığı önden çarpışma testi, çocuk koltuklarının satışına izin verilmesi için zorunlu olan standart testlerden daha ağır koşullarda gerçekleştiriliyor. Kuruluşlar, bu testlerde gerçek bir kazada karşılaşılabilecek daha yüksek kuvvetlerin dikkate alındığını belirtiyor.
Almanya’daki ADAC ve Stiftung Warentest de iki modelin yasal şartları karşılamasına rağmen kendi çarpışma testlerinde yeterli korumayı sağlayamadığına dikkat çekiyor.
Haziran ayında da iki çocuk koltuğu için uyarı yapılmıştı
Almanya’da benzer bir güvenlik sorunu haziran ayında yapılan testlerde de ortaya çıkmıştı. Stiftung Warentest ve ADAC’ın saatte 50 kilometre hızla gerçekleştirilen simüle edilmiş çarpışma testlerinde Reecle ve Mink markalı bazı çocuk koltukları bağlantı noktalarından ayrılmıştı.
Bu koltuklar da satışa sunulmadan önce gerekli yasal standartları karşılamış ve zorunlu onay testlerinden geçmişti.
Son testlerde ortaya çıkan sorunların ardından tüketici kuruluşları, ailelerin yalnızca ürünün yasal onaya sahip olup olmadığına değil, bağımsız kuruluşların daha ağır koşullarda yaptığı güvenlik testlerinin sonuçlarına da bakmasını öneriyor.
ANWB ve Consumentenbond, son testlerde incelenen çocuk oto koltuklarının tüm sonuçlarını ekim ayının sonunda açıklayacağını duyurdu.
©Sonhaber.eu
Fotoğraf: Yapay zeka
