Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.
Almanya’da bir sivil inisiyatif, yerleşim yerlerinde hız sınırının saatte 30 km’ye, şehirler arası yollarda ise 80 km’ye düşürülmesi yönünde bir teklif sundu. Geniş bir kamuoyu desteği bulan talep yazılı olarak şansölye Merz’e iletildi. Girişimin arkasında trafik kazalarını ve CO₂ emisyonunu azaltmaya yönelik somut hedefler bulunuyor.
Bu düzenleme hayata geçerse, Alman sürücüler için son yılların en köklü değişikliklerinden biri olabilir. Şehir içinde alışılmış 50 km/s ve şehirler arası yollarda 100 km/s olan temel hız sınırları değişebilir. Tartışılan yeni modele göre şehir içinde 30 km/s, yerleşim dışı yollarda ise 80 km/s temel hız sınırı olacak.
Teklifi destekleyenler düzenlemeyi trafik güvenliği ve çevre koruma açısından önemli bir dönüm noktası olarak nitelendiriyor. Ancak planın ne kadar somut olduğu henüz netlik kazanmış değil. Trafik levhalarının ülke genelinde değiştirilip değiştirilmeyeceği ya da bunun yalnızca mevcut hız sınırı tartışmalarına yeni bir katkı mı olduğu ilerleyen süreçte belli olacak.
30/80 planı tam olarak neyi öngörüyor?
Önerinin temelinde mevcut sistemin tersine çevrilmesi yer alıyor. Şu anda şehir içinde 50 km/s genel kural, 30 km/s uygulamaları ise istisna niteliğinde. Açık mektuba göre 30 km/s yeni standart olacak; daha yüksek hız ise gerekçelendirilmesi gereken istisna haline gelecek.
Aynı şekilde şehirler arası yollarda azami hızın 100 km/s’den 80 km/s’ye düşürülmesi öngörülüyor.
Girişim, ağır yaralanmalı trafik kazalarının yüzde 26, ölümlü kazaların ise yüzde 35 oranında azaltılabileceğini savunuyor. Ayrıca yeni hız sınırları sayesinde yılda 11,7 milyon ton CO₂ tasarrufu sağlanabileceği ve 2030’a kadar ulaşım sektöründeki iklim açığının yaklaşık üçte birinin kapatılabileceği ifade ediliyor.
Bunun yanında otoyollarda genel hız sınırının 120 km/s olarak iklim koruma programına eklenmesi de talep ediliyor. Taleplerin, mevcut iklim koruma programının yasal hedefleri karşılamadığına ilişkin bir mahkeme kararına dayandığı belirtiliyor. Karara göre, iklim hedeflerine ulaşmak için yeterince somut ve etkili önlem bulunmuyor.
Geniş bir ittifak destek veriyor
Şehir içi ve şehir dışı için yeni hız sınırı çağrısına çok sayıda kuruluş destek veriyor. Bunlar arasında Alman Çevre Yardımı (DUH), Polis Sendikası (GdP), Almanya Doğa ve Çevre Koruma Birliği (BUND), Greenpeace, Bisiklet Hizmet Ağı (VSF), Almanya Ulaşım Kulübü (VCD) ve Almanya Trafik Kazası Mağdurları Yardım Kuruluşu (VOD) yer alıyor.
Açık mektuba verilen güçlü destek ve artan sayıda kuruluşun çağrıya katılması, hız sınırı konusunun yeniden siyasi gündemin üst sıralarına çıktığını gösteriyor. SPD otoyollarda 130 km/s hız sınırını savunurken, Birlik partileri (CDU/CSU) buna kesin olarak karşı çıkıyor.
Forsa anketine göre vatandaşların yüzde 57’si otoyollarda 130 km/s hız sınırını destekliyor. Ancak söz konusu çağrının siyasi cephelerdeki bu ayrışmayı ne ölçüde etkileyebileceği belirsizliğini koruyor.
©Sonhaber.eu
