Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.
Almanya’da yeni akaryakıt düzenlemesi 1 Nisan’da yürürlüğe girdi. Ancak fiyatların düşüp düşmeyeceği tartışma yaratmaya devam ediyor. Yeni kuralın vatandaşlara ne ölçüde fayda sağlayacağı ise belirsizliğini koruyor.
Almanya’da hükümetin artan akaryakıt fiyatlarına karşı aldığı önlem, Salı günü Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Ekonomi Bakanlığı’na göre, 1 Nisan itibarıyla uygulanmaya başlayan düzenlemenin özellikle Paskalya tatili için seyahate çıkacak tüketicilere avantaj sağlaması hedefleniyor.
Yeni düzenleme ne getiriyor?
Düzenlemenin en önemli maddesi, benzin istasyonlarının akaryakıt fiyatlarını günde yalnızca bir kez, saat 12.00’de artırabilmesi. Buna karşılık fiyat düşüşleri günün her saatinde yapılabilecek. Bu uygulamayla tüketicilerin daha uygun fiyatları takip etmesinin kolaylaştırılması amaçlanıyor. Örneğin sürücüler, fiyatların artabileceği öğle saatinden önce yakıt alarak avantaj sağlayabilecek.
Bugüne kadar akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar nedeniyle en uygun zamanı yakalamak zor oluyordu. Almanya Rekabet Kurumu (Bundeskartellamt) verilerine göre, istasyonlar fiyatlarını günde ortalama 22 kez değiştiriyordu.
Yeni düzenleme ayrıca Bundeskartellamt’a daha geniş yetkiler tanıyor. Bu sayede aşırı fiyat artışlarına karşı daha etkin denetim yapılması hedefleniyor. Şirketlerin şüpheli fiyat artışlarını gerekçelendirmesi gerekecek.
Fiyatlar düşecek mi?
Bu sorunun yanıtı tartışmalı. Bazı uzmanlar, günde bir kez zam yapılabilmesi kuralının fiyatları düşürmek yerine artırabileceğini değerlendiriyor. Buna göre istasyonlar, gün içinde yeniden zam yapamayacakları için fiyatları öğle saatinde daha yüksek seviyeden belirleyebilir.
Hükümet ise örnek olarak Avusturya’yı gösteriyor. Bu ülkede benzer bir sistem uzun süredir uygulanıyor ve yakın zamanda daha da sıkılaştırıldı. Artık akaryakıt fiyatları günde bir kez yerine haftada yalnızca üç kez artırılabiliyor.
Geçmiş yıllarda yapılan çeşitli araştırmalar, bu modelin fiyatlar üzerinde düşürücü etkisi olabileceğini ortaya koydu. Buna göre uygulamanın ardından litre başına 2 ila 3 cent arasında düşüş yaşandığı belirlendi. 2000–2018 dönemini kapsayan uzun vadeli bir araştırma ise benzin kullanıcıları için yüzde 7,5, dizel kullanıcıları için ise yüzde 5,4 oranında tasarruf sağlandığını ortaya koydu.
Öte yandan kartel yasasındaki değişikliklerin etkisinin kısa vadede sınırlı olabileceği belirtiliyor. Uzmanlar, fiyatların hemen düşmesini beklemenin gerçekçi olmadığını ifade ediyor.
Sürücüler nasıl tasarruf edebilir?
ACE Auto Club Europa, tüketicilerin “günde bir kez zam” kuralının işleyişine aktif katkı sağlayabileceğine dikkat çekiyor. Buna göre sürücüler, yakıtı yalnızca en düşük fiyatlı istasyonlardan temin ederse diğer istasyonlar da fiyatlarını buna göre ayarlamak durumunda kalabilir. En uygun fiyatları bulmak için fiyat karşılaştırma uygulamalarının kullanılması öneriliyor.
Bunun yanı sıra sürücüler, yakıt tasarrufu sağlamak için bazı sürüş alışkanlıklarına da dikkat edebilir. Mümkün olduğunca sabit hızla ve yol koşullarına uygun şekilde araç kullanmak, öngörülebilen durumlarda gazdan ayağı çekmek ve dur-kalk anlarında start-stop sistemini kullanmak tasarrufa katkı sağlayabilir.
Yakıt tasarrufu için 12 öneri
- Lastik basıncını artırın: önerilenden 0,5 bar daha fazla
- Gereksiz yükleri çıkarın: her 20 kg yük, yakıt tüketimini %0,5–1 artırır
- Tavan taşıyıcıyı çıkarın: yakıt tüketimini %40’a kadar artırabilir
- Klimayı sınırlı kullanın: 18 derecenin altında yalnızca cam buğusunu gidermek için kullanın, dış sıcaklıkla farkı düşük tutun
- Hız sabitleyici (cruise control) kullanın: mümkünse güvenli takip mesafesiyle, şehir içinde de
- Start-stop sistemini aktif tutun: toplamda %2–3, şehir içinde %10’a kadar tasarruf sağlar
- Koltuk ısıtmayı ve gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın
- Yüksek viteste sürün: benzinli araçta 2000 devirde, dizelde 1500 devirde vites yükseltin; 50 km/s hızda 5. veya 6. vites tercih edin
- Öngörülü sürün: gaz ve fren pedalını gereksiz kullanmayın
- Aracı akışına bırakın: kavşaklara yaklaşırken gaz vermeden, viteste ilerleyin
- Yokuş çıkarken kontrollü gaz verin, inerken aracı salın; mümkün olan en yüksek viteste sürün
- Kısa duruşlarda bile motoru kapatın; motoru gereksiz yere çalışır halde bırakmayın
©Sonhaber.eu
Fotoğraf. Yapay zeka
