Avrupa Birliği tarafından 2019 yılında verilen bir kararla “akıllı hız asistanı” olarak bilinen tam olarak "Akıllı Hız Yardımı" (ISA) olarak adlandırılan sistem, bu yıl temmuz ayından itibaren tüm yeni geliştirilen araçlarda zorunlu olacak. 

Sürücüleri hız sınırına uymaya zorlayacak olan ISA sistemi 6 Temmuz 2022'den itibaren yeni geliştirilen her otomobilde ve 7 Temmuz 2024'ten itibaren de yeni satılan tüm araçlarda zorunlu olarak bulunacak.

Arabalarda kara kutu dönemi
ISA uyarı sistemi, diğer birçok sürüş verisinin saklandığı bir kara kutu ile birlikte çalışacak. Polis ve yargı gibi yetkililer bu verileri gerekli gördüğünde talep edebilecek. Örneğin ciddi bir kaza sonrası başlatılan soruşturmada bu bilgiler istenebilecek.  

Buna ek olarak kara kutuda toplanan anonim veriler otomobil üreticileri tarafından, örneğin trafik davranışına ilişkin analiz raporları hazırlanırken kullanılabilecek.  Ancak bu konuda akıllara gelen soru gizliliğin her zaman garanti edilip edilmediği.

Sistem nasıl çalışıyor?
Uyarı sistemi binek araçlarda, otobüslerde ve kamyonlarda kullanılacak ve yedi yıl boyunca ücretsiz olarak sunulacak. ISA, trafik işareti tanıma, hız sabitleyici, hız sınırlayıcı ve navigasyon sistemi gibi mevcut yardım sistemleriyle birlikte çalışacak. 

Sistem; trafik işaretlerinin kamera görüntülerini ve navigasyon sisteminin dijital haritalarını kullanarak yoldaki hız sınırı haddini algılayabilecek. 

ISA sisteminde; belirlenmiş bir coğrafi sınırı tanımlamak için GPS ve RFID(radyo frekansı tanımlama) olanaklarını kullanılmasına olanak sağlayan Geofencing özelliği da kullanılabilecek. Yani sistem aracın nerede olduğunu algılayarak orada hangi hız sınırının geçerli olduğunu bilecek.

Sistem; eldeki verilere göre hız sınırının aşıldığı durumlarda, sürücüyü uyaracak. Bu uyarı örneğin gösterge tablosunda yanıp sönen bir uyarı ışığı veya uyarı tonu şeklinde olabilecek. Ancak dokunsal bir uyarı sistemi olarak, gaz pedalının titreşimli hale getirilmesi de mümkün olacak. 

Titreşimli bir gaz pedalı ile çalışan ISA sistemlerinde, titreşim sonrasında sürücü istenen hıza ulaşmak için pedala daha fazla sert basmak zorunda kalacak. Başka bir değişle; örneğin, güvenlik nedeniyle bir kazayı önlemek isteyen sürücü, hızı artırmak zorundaysa pedala daha sert basması gerekecek.

ISA sistemi tamamen kapatılabilecek. Ancak bu sadece bir sürüş süresi için mümkün olacak. Araç yeniden çalıştırıldığında sistem yeniden aktif hale gelecek.

Sonhaber'i artık Telegram'da da takip edebilirsiniz:  t.me/sonhabereu

WhatsApp’ta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

©️SONHABER.EU