Sonhaber'i takip etmek ve haberlerimizin doğrudan telefonunuza gelmesini sağlamak için buraya tıklayın.
Ünlü yeşil otobüsleriyle tanınan Alman ulaşım şirketi Flix, Hollanda’da demiryollarında faaliyet göstermek için hazırlık yapıyor. Otobüslerde uygun fiyatlı seferler sunan şirket, aynı çalışma prensibini trenler için de kullanacak. Şirketin CEO’su André Schwämmlein, Hollanda’da da uygun fiyatlı tren biletleri sunacaklarını açıkladı.
Flix, geçtiğimiz aylarda yatırımcılardan 2,4 milyar euro fon toplamıştı. Münih merkezli ulaşım devi, bu yatırımla tren hizmeti FlixTrain’i Avrupa genelinde önemli ölçüde genişletmeyi hedefliyor.
Şirket, İspanyol üretici Talgo’ya 65 adet yeni uzun mesafe treni sipariş etti. Saatte 230 kilometre hıza ulaşabilen bu trenlerin önümüzdeki yıllarda Hollanda’da da sefer yapması planlanıyor.
Amsterdam’dan Berline 67 euro
Schwämmlein, “Yeni trenlerimiz Hollanda dâhil Avrupa’nın birçok ülkesinde onay alacak,” açıklamasında bulundu. CEO, otobüslerde olduğu gibi tren biletlerinde de “rekabetçi ve uygun fiyatlar” vaat ettiklerini dile getirdi.
Örnek olarak Amsterdam–Berlin hattını gösteren Schwämmlein, bu rotada otobüs ve tren kombinasyonuyla seyahatin yaklaşık 67 euroya mal olacağını söyledi.
Şu anda Hollandalı yolcular FlixTrain’e yalnızca sınır şehirlerinden, örneğin Arnhem veya Venlo üzerinden binebiliyor. Ancak bu, gerçek bir doğrudan bağlantı anlamına gelmiyor. Yolculuk genellikle bir Alman bölgesel trenle başlayıp, Almanya’da gerçek bir FlixTrain’e aktarmayla devam ediyor.
Flix otobüsleri ise 2014’ten bu yana Amsterdam ve Utrecht gibi şehirlerden birçok Avrupa başkentine ve büyük kente sefer yapıyor.
Oberhausen–Rotterdam bağlantısı olabilir
Flix’in yöneticisi henüz Hollanda içinde çalıştırılacak kesin tren güzergâhlarını açıklamadı. Ancak potansiyel hatlardan biri olarak Oberhausen–Rotterdam bağlantısı öne çıkıyor; trenin bu rota üzerinde Arnhem, Utrecht ve Amsterdam üzerinden geçmesi planlanıyor.
Daha önceki proje iptal edilmişti
Flix, iki yıl önce Hollanda’daki düzenleyici kurumlar ACM ve ProRail’den 2024’te günde iki kez sefer yapabilmek için izin talebinde bulunmuştu. Ancak hem Almanya’da hem de Hollanda’da süren kapsamlı demiryolu çalışmaları nedeniyle ProRail’in tahsis ettiği hat pratikte kullanılamaz hâle geldi.
Planlanan rotada Arnhem–Utrecht arasında her geçişte trenlerin NS intercity seferlerine üç kez öncelik vermesi gerekiyordu. Bu da Flix’e göre “yolcular için kalitesiz bir hizmet” anlamına geliyordu ve proje ertelendi.
Yolcular için olumlu gelişme
Schwämmlein, NS gibi ulusal demiryolu operatörlerinin rekabetle karşılaşmasının yolcular açısından olumlu olacağını dile getirdi ve “Şu anda Avrupa ülkeleri birbiriyle rekabet ediyor. Oysa rekabet aslında Avrupa’daki şirketler arasında olmalı. Eğer bu başarıyla uygulanırsa, insanlar Avrupa’nın kalbinde çok daha kolay ve uygun fiyatla seyahat edebilir.” dedi.
©Sonhaber.eu
Fotoğraf: Flix