Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.
Belçika’da Valon Bölgesi ile Flaman Bölgesi, 2027’den itibaren ortak bir yol vinyeti uygulamasına geçilmesi için somut adımlar atıyor. Taraflar arasındaki görüşmelerin olumlu ilerlediği, ay sonuna kadar bir anlaşma taslağının masaya gelmesinin mümkün olduğu ifade ediliyor.
Ocak ayı sonunda iki bölge hükümeti arasında siyasi bir toplantı planlanırken, Brüksel Bölgesi’nin şimdilik görüşmelere katılmadığı, ancak ilerleyen aşamada sisteme dahil olabileceği belirtiliyor.
Tek vinyet, ortak tarife
Mevcut planlamaya göre tek bir vinyet uygulanacak ve bu vinyet her iki bölgedeki ana bağlantı yollarında geçerli olacak. Ücretlendirme ise uyumlu ve ortak bir tarife üzerinden yapılacak. Uygulamanın 2027 yılı civarında hayata geçirilmesi öngörülüyor.
Bütçeye katkı beklentisi yüksek
Yol vinyetinin kamu maliyesine sağlayacağı gelir, artık uzak bir ihtimal olarak görülmüyor. Flaman Bölgesi’nde beklenen gelirler, 2027’den itibaren yıllık yaklaşık 130 milyon euro olarak çok yıllı bütçe planlamasına dahil edildi. Valonya’da ise başlangıçta yıllık 50 milyon eurodan söz edilirken, bu rakamın son değerlendirmelerde iki katına çıkarıldığı belirtiliyor.
Vinyet ücreti 100 eurodan başlıyor
Gelir beklentilerindeki artışın, vinyet bedelinin yükseltilmesiyle bağlantılı olabileceği ifade ediliyor. İsviçre’de uygulanan ve yaklaşık 45 euroya (40 İsviçre frangı) mal olan modelden farklı olarak, Belçika’da vinyet ücretinin 100 euro civarında olabileceği, 20 yaşından büyük araçlar içinse bu tutarın 125 euroya kadar çıkabileceği konuşuluyor. Kesin rakamların önümüzdeki toplantılarda netleşmesi bekleniyor.
Turizm ve elektrikli araçlar tartışma konusu
Bu düzeyde bir ücret, özellikle yabancı ziyaretçiler açısından ülkenin cazibesini azaltabileceği endişesini de beraberinde getiriyor. Son yıllarda turizmde güçlü sezonlar geçiren Belçika’da, pahalı bir yol vinyetinin sektöre zarar vermemesi için kısa süreli vinyet seçenekleri üzerinde duruluyor. Böylece otoyolları ara sıra kullanan sürücüler için daha esnek çözümler sunulması hedefleniyor.
Vergi tarafsızlığı hukuki risk taşıyor
Bölge hükümetleri, yol vinyetinin Belçikalı sürücüler için genel vergi yükünü artırmaması gerektiği görüşünde. Bu nedenle en olası senaryo, trafik vergisinde bir reform yapılarak vinyet bedelinin kısmen ya da tamamen telafi edilmesi olarak değerlendiriliyor.
Ancak bu noktada ciddi bir hukuki risk bulunuyor. Yalnızca ülke vatandaşlarını kapsayan doğrudan telafi mekanizmalarının Avrupa hukuku açısından sorunlu olabileceği belirtiliyor. Almanya’da 2019 yılında planlanan federal yol vinyeti uygulamasının, yabancı sürücülere karşı ayrımcılık içerdiği gerekçesiyle Avrupa Adalet Divanı tarafından iptal edilmesi hâlâ hafızalarda. Benzer bir durumun Belçika için de geçerli olabileceği uyarısı yapılıyor.
Bu nedenle Belçika’daki bölgesel yönetimlerin, hukuki açıdan tartışmaya kapalı ve ayrımcılık içermeyen bir sistem geliştirmesi gerektiği vurgulanıyor.
©Sonhaber.eu