Sonhaber'i takip etmek ve haberlerimizin doğrudan telefonunuza gelmesini sağlamak için buraya tıklayın.
2026’dan itibaren Avrupa genelinde araç sahiplerini çok sayıda yenilik bekliyor. Bu düzenlemelerin en önemlisi Euro-7 emisyon standardı. Yeni kurallar; fren, lastik ve egzoz emisyonlarında daha sıkı limitler getirirken, benzinli ve dizel araçların kullanımını maliyet açısından zorlaştıracak. Elektrikli araçlar ise bu değişikliklerden avantaj sağlayacak.
Elektrikli araçlara avantaj, benzinlilere daha sıkı kontrol
Kasım 2026’dan itibaren tüm benzinli araçlarda yeni partikül emisyon kuralları uygulanacak. Egzozdan çıkan zararlı maddeler için belirlenen sınırlar değişmese de üreticilerin, sekiz yılda bir 1.000 mg karbon monoksit sınırının aşılmadığını kanıtlaması gerekecek. Araçlarda ayrıca emisyon ihlallerini tespit edecek zorunlu bir yerleşik kontrol sistemi (On-Board System) bulunması şart olacak. Bu sistem fabrikada üretici tarafından araca entegre edilecek.
Euro-7, ilk kez elektrikli araçları da kapsıyor. Yeni kurala göre elektrikli bir aracın batarya kapasitesi, 5 yıl veya 100.000 km sonrasında en az yüzde 80 seviyesinde olmak zorunda. Bu şart, batarya ömrü konusunda araç sahiplerine ek güvence sağlıyor.
Yeni emisyon türü: Lastik ve fren kaynaklı partiküller
Euro-7’nin dikkat çeken bir diğer yeniliği, egzoz dışı emisyonların — lastik aşınması ve fren tozu — ilk kez sınırlandırılması. Bu düzenleme tüm araç türleri için geçerli olacak; dolayısıyla elektrikli araçlar da bu sınırlara uyacak. Sürücüler için doğrudan bir yükümlülük olmasa da lastik satın alırken Euro-7 standartlarına uygun ürün seçmek önem kazanacak.
Kamyonlar için uzun vadeli CO₂ azaltım planı
AB, ağır vasıta emisyonlarını azaltmak için net hedefler belirledi. Buna göre CO₂ salımı 2025’te 2020’ye kıyasla yüzde 15, 2035’te yüzde 65 ve 2040’ta yüzde 90 oranında azaltılacak. AB’nin temel hedefi, 2040’a kadar kamyon kaynaklı karbon emisyonunu neredeyse tamamen ortadan kaldırmak.
2026’da CO₂ vergisi yükseliyor: Benzin ve dizel zamlanacak
Euro-7’ye ek olarak 2026’da CO₂ vergisi de artırılacak. Vergi ton başına 50 eurodan 65 euroya çıkacak. Bu artışın akaryakıt fiyatlarına litre başına 1–2 cent yansıması beklendiğinden, benzin ve dizel fiyatlarının yükseleceği öngörülüyor.
Araç veri erişimi: Yeni zorunluluklar geliyor
Eylül 2026’dan itibaren piyasaya sürülen tüm yeni araçlar, kullanıcıların araç verilerine baştan itibaren erişebilmesine imkân tanıyacak şekilde üretilecek. AB Veri Yasası’na (EU Data Act) göre araç sahibi, aracından üretilen verilere erişebilecek ve bu verilerin kimlerle paylaşılacağına kendisi karar verecek.
©Sonhaber.eu