Almanya’da 37, İspanya’da 40, Türkiye’nin Akdeniz kıyılarında ise 39 dereceye varan sıcaklıklar bekleniyor.

Hollanda’da sarı alarm tüm ülkeye yayılacak
KNMI’nin uyarısına göre çarşamba günü Overijssel, Gelderland, Noord-Brabant ve Limburg bölgelerinde sıcaklıklar 30 ila 32 derece arasında olacak. Bu dört bölgede RIVM tarafından Ulusal Sıcaklık Planı da devreye sokuldu.

Perşembe ve cuma günü sıcaklık daha da artacak. Ülkenin neredeyse tamamında sıcaklık 30 dereceyi aşarken, güneydoğuda termometreler 37 dereceyi gösterebilir. Sarı alarm ile Ulusal Sıcaklık Planı bu iki gün boyunca Hollanda’nın tamamında geçerli olacak.

KNMI, yalnızca gündüz sıcaklıklarına değil, gece sıcaklıklarına da dikkat çekiyor. Cuma gününü cumartesiye bağlayan gece sıcaklığın 20 derece civarında kalabileceği tahmin ediliyor.

Cumartesiden itibaren ise bir miktar serinleme bekleniyor. Buna rağmen güneydoğuda sıcaklık yer yer 32 dereceye ulaşabilir.

Fransa’nın büyük bölümünde turuncu alarm
Avrupa’da sıcaklık uyarılarının en yaygın olduğu ülkelerden biri Fransa. Météo-France, çarşamba günü ülkenin 101 bölgesinden 78’inde aşırı sıcak nedeniyle turuncu alarm uyguluyor.

Fransa’nın güneyinde sıcaklıkların 36 ila 39 dereceye ulaşması bekleniyor. Sıcak hava birkaç gün daha etkisini sürdürecek. Ülkenin iç kesimlerinde ise kuvvetli yağmur ve gök gürültülü sağanak ihtimali bulunuyor.

İspanya’nın bazı güney bölgelerinde de çarşamba ve perşembe günleri turuncu alarm geçerli. Ülkenin iç kesimlerinde sıcaklık 40 dereceye kadar çıkabilir. İspanya’nın kıyı kesimleri ile komşu Portekiz’in kıyılarında ise 24 ila 28 derece arasında daha ılıman bir hava bekleniyor.

Yunanistan’da turuncu alarm, Türkiye’de 39 derece
Yunanistan’da sıcaklık özellikle İyon Denizi kıyıları ve adalarda etkisini artıracak. Korfu Adası’nda aşırı sıcak nedeniyle turuncu alarm verilirken, termometrelerin 38 dereceye ulaşabileceği tahmin ediliyor.

Türkiye’nin Akdeniz kıyılarında da sıcak ve güneşli hava hâkim olacak. Bölgede sıcaklık 39 dereceye kadar çıkabilir. Karadeniz kıyıları ile Türkiye’nin doğusunda ise yer yer kuvvetli ve gök gürültülü sağanak bekleniyor.

Almanya’da 37, Londra’da 36 derece bekleniyor
Almanya’nın güney ve batısında sıcaklıkların önümüzdeki günlerde 35 ila 37 derece arasında olması bekleniyor. Kuzey Denizi kıyılarında ise 21 ila 25 dereceyle çok daha serin bir hava görülecek. Cumartesiden itibaren batıdan başlayarak yağış ihtimali artacak.

İngiltere’de de bölgeler arasında büyük sıcaklık farkı oluşacak. İskoçya’da sıcaklığın yaklaşık 21 derece olması beklenirken, Londra’da termometreler 36 dereceye kadar çıkabilecek.

Avrupa’nın geniş bir bölümünde aşırı sıcakların önümüzdeki günlerde etkisini sürdürmesi beklenirken, Hollanda’da cumartesiden itibaren sıcaklıkların bir miktar düşeceği tahmin ediliyor.
©Sonhaber.eu

Mevcut düzenlemeye göre, yurt dışında yaşayan ve yine yurt dışından emekli olan Mavi Kart sahipleri, kendi adlarına kayıtlı yabancı plakalı araçlarını Türkiye'de ilk olarak 730 gün, yani yaklaşık iki yıl tutabiliyor. Bu süre dolmadan yapılacak başvuruyla 730 güne kadar ek süre alınabiliyor. Böylece araç Türkiye'den çıkarılmadan toplam süre 1.460 güne, yani yaklaşık dört yıla kadar çıkabiliyor.

Ancak ikinci iki yıllık süre otomatik olarak verilmiyor. Araç sahibinin zamanında gümrüğe başvurması ve gerekli şartları taşıması gerekiyor.

İkinci 730 gün için gümrüğe başvurmak gerekiyor
Ticaret Bakanlığı'nın açıklamasına göre, yurt dışından emekli olan ve gerekli şartları taşıyan kişiye yabancı plakalı aracı için ilk etapta 730 gün süre veriliyor.

Araç sahibinin bu sürenin dolmasını beklememesi gerekiyor. İkinci 730 günlük süreden yararlanmak isteyen emeklinin, ilk sürenin bitimine üç ay kala bir gümrük idaresine başvurması gerekiyor.

Başvurunun kabul edilmesi halinde araç veya sahibi Türkiye'den çıkmadan 730 güne kadar ek süre verilebiliyor. Böylece yabancı plakalı araç Türkiye'de toplam 1.460 güne kadar kalabiliyor.

Bu uygulama 28 Aralık 2023 tarihli düzenlemeyle getirildi. Ticaret Bakanlığının Temmuz 2026 tarihli güncel rehberinde de uygulamanın şartlarına yer verildi.

Mavi Kart sahibi olmak bu haktan yararlanmaya engel değil
Kafa karışıklığının nedenlerinden biri, Mavi Kart sahiplerine ilişkin farklı araç kurallarının birbirine karıştırılması.

Ticaret Bakanlığı'na göre, Türkiye dışında yaşayan Türk vatandaşları, çifte vatandaşlar ve Mavi Kart sahiplerinin yabancı plakalı araçlarına turistik kolaylıklar kapsamında 730 güne kadar süre verilebiliyor.

Yurt dışında yaşayan ve yine yurt dışından emekli olan Mavi Kart sahipleri de gerekli şartları yerine getirmeleri halinde emeklilere tanınan ek süreden yararlanabiliyor.

Kimler 4 yıllık araç uygulamasından yararlanabilir?
Yalnızca Mavi Kart sahibi ve emekli olmak yeterli değil. Bu haktan yararlanacak kişinin yurt dışında yaşıyor olması gerekiyor.

Normal şartlarda Türkiye'ye giriş tarihinden geriye doğru son bir yıl içinde en az 185 gün yurt dışında bulunma şartı aranıyor. Ancak yurt dışından emekli olduktan sonra Türkiye'ye ilk kez kendi adına kayıtlı aracını getiren kişiler için bu konuda istisna bulunuyor.

İkinci 730 günlük süreye başvururken aracın hâlâ başvuru sahibinin adına kayıtlı olması ve kişinin emekli olduğunu belgelemesi gerekiyor.

İşlemlerde araç ruhsatı veya aracın kime ait olduğunu gösteren belge, sürücü belgesi, yurt dışında yaşandığını gösteren belge, Türkiye'de geçerli trafik sigortası ile pasaport veya yerine geçen kimlik belgesi istenebiliyor.

Emeklilerin ayrıca emekli olduklarını gösteren belgeyi sunması gerekiyor. Yabancı ülkeden alınan emeklilik belgesinin elçilik, konsolosluk veya noter onaylı Türkçe tercümesi kabul ediliyor.

Araç Türkiye'de kalırken sahibi Avrupa'ya dönebilir
Araç sahibinin dört yıllık süre boyunca Türkiye'de kalması gerekmiyor. Mavi Kart sahibi emekli, aracını Türkiye'de bırakıp yaşadığı ülkeye dönebiliyor.

Ancak aracı bırakıp yurt dışına çıkarken gümrük kurallarına uyulması gerekiyor. Araç sahibi, aracını gümrük gözetimine bırakabiliyor veya Türkiye'de kaldığı süre boyunca başkası tarafından kullanılmayacağına ilişkin taahhüt verebiliyor. Bu taahhüt işlemi e-Devlet üzerinden de yapılabiliyor.

Burada dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta bulunuyor. Araç Türkiye'de bırakıldığında kendisine verilen süre işlemeye devam ediyor. Araç sahibinin birkaç aylığına Avrupa'ya dönmesi 730 günlük veya uzatma sonrasında verilen süreyi durdurmuyor.

4 yıl dolduktan sonra araç yeniden getirilebilir mi?
Toplam 1.460 günlük sürenin tamamının kullanılması, aynı aracın daha sonra bir daha Türkiye'ye getirilemeyeceği anlamına gelmiyor. Ancak yeniden araç getirilirken yurt dışında yerleşik olma ve yurt dışında bulunma sürelerine ilişkin kuralların tekrar karşılanması gerekiyor.

Bu nedenle dört yıllık sürenin ardından aracını yeniden Türkiye'ye getirmek isteyen Mavi Kart sahibi emeklilerin, 185 günlük yurt dışında bulunma şartının kendi durumlarında nasıl uygulanacağını gümrük idaresinden kontrol etmesi önem taşıyor. Emeklilere yönelik istisnalar nedeniyle şartlar kişinin durumuna göre farklılık gösterebiliyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Fransa'da yaklaşık 6 milyon hane zamdan etkilenecek
Doğal gazdaki yüzde 5,6'lık artış Fransa'daki bütün abonelere yansımayacak. Zam, fiyatı referans tarifeye endeksli sözleşmeleri bulunan tüketicileri kapsıyor. Sabit fiyat üzerinden sözleşme yapan haneler ise 1 Eylül'deki artıştan doğrudan etkilenmeyecek.

Fransa'da düzenlemeye tabi doğal gaz tarifelerinin kaldırılmasının ardından kullanılan “doğal gaz satış referans fiyatı”, enerji şirketleri ve tüketiciler için piyasanın temel göstergelerinden biri haline geldi. Enerji şirketleri tekliflerini oluştururken, tüketiciler de farklı tarifeleri karşılaştırırken bu fiyatı referans alabiliyor.

Doğal gazın referans fiyatı 172,05 euroya çıkacak
CRE'nin açıkladığı verilere göre doğal gazın ortalama referans fiyatı 1 Eylül'den itibaren vergiler dahil megavatsaat başına 172,05 euro olacak.

Kurum, fiyat artışının tamamen toptan doğal gaz piyasalarındaki yükselişten kaynaklandığını bildirdi. Fiyatlar üzerinde özellikle Orta Doğu'da devam eden çatışmaların etkili olduğu belirtiliyor.

28 Şubat'ta ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırısıyla başlayan savaşın ardından Tahran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatması, enerji piyasalarında arz endişelerini artırdı.

Hürmüz Boğazı küresel enerji ticareti açısından kritik öneme sahip. Normal koşullarda dünya petrolünün yaklaşık yüzde 20'si ile küresel sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatının yaklaşık yüzde 20'si bu güzergâhtan geçiyor. Boğazın kapatılması nedeniyle enerji arzında yaşanan düşüş, petrol ve doğal gaz fiyatlarının yükselmesine yol açtı.

Avrupa'da doğal gaz fiyatı savaşın ardından neredeyse ikiye katlandı
Orta Doğu'daki gelişmelerin Avrupa doğal gaz piyasasına etkisi, Hollanda merkezli TTF endeksinde de görülüyor. TTF, Avrupa'daki doğal gaz fiyatları için temel göstergelerden biri olarak kabul ediliyor.

Savaşın başlamasından bir gün önce, 27 Şubat'ta megavatsaat başına 31,95 euro olan TTF doğal gaz fiyatı, pazartesi günü saat 21.30 civarında 61,70 euroya yükseldi.

Böylece Avrupa'daki gösterge doğal gaz fiyatı, savaşın başlangıcından bu yana yaklaşık yüzde 93 arttı. Toptan piyasadaki bu yükseliş, Fransa'da 1 Eylül'den itibaren uygulanacak doğal gaz referans fiyatındaki artışın da temel nedeni olarak gösteriliyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Hangi BMW modelleri geri çağrılıyor?
Geri çağırma tek bir BMW modeliyle sınırlı değil. Farklı sedan, coupe ve SUV modellerinin yer aldığı geniş bir araç grubu geri çağırma kapsamında bulunuyor.

Duyuruda belirtilen modeller şöyle:

• BMW 2 Serisi
• BMW 3 Serisi
• BMW 4 Serisi
• BMW 5 Serisi
• BMW 6 Serisi
• BMW 7 Serisi
• BMW X3
• BMW X4
• BMW X5
• BMW X6
• BMW Z4

Listede yer alan modellerin tamamı otomatik olarak geri çağırma kapsamına girmiyor. Aracın üretim tarihi ve Avrupa tip onay numarasının duyuruda belirtilen bilgilerle eşleşmesi gerekiyor.

BMW araçlarda yangın riski neden oluşuyor?
Geri çağırmanın nedeni, araçlarda kullanılan marş motorundaki teknik bir sorun. Rappel Conso'nun açıklamasına göre güçlendirilmiş su yalıtımına sahip RSW22 marş motorundaki manyetik kontak normalden fazla aşınabiliyor.

Bu aşınma zamanla rölenin içinde tortu birikmesine neden olabiliyor. Birikintiler kontak direncini artırarak aracın çalıştırılmasında sorunlara veya kısa devreye yol açabiliyor.

Yangın riski de kısa devre ihtimalinden kaynaklanıyor. Sorun aracın çalıştırılması sırasında ortaya çıkabileceği gibi sürüş sırasında oluşan titreşimlerin birikintileri hareket ettirmesi sonucu da meydana gelebiliyor. Bunun ısınmaya ve buna bağlı olarak yangın riskine yol açabileceği belirtiliyor.

BMW sahipleri araçlarını nasıl kontrol edecek?
Araç sahiplerinin geri çağırma kapsamında olup olmadıklarını belirlemek için Avrupa tip onay numarasını kontrol etmeleri gerekiyor. Bu numara, Fransa'daki araç tescil belgesinin K bölümünde yer alıyor.

Geri çağırma duyurusunda belirtilen Avrupa tip onay numaraları şöyle:

• e12018/8580012204
• e12018/8580012205
• e12018/8580012206*
• e12018/85800122*07
• e12018/8580012208
• e12018/8580012210
• e12018/8580012303*
• e12018/85800123*04
• e12007/46179711
• e12007/46194709
• e12007/46194711*
• e12007/461947*12
• e12007/46194713
• e12007/46194714
• e12007/46194907*
• e12007/461949*08
• e12007/46194909
• e12007/46194910
• e12007/46201704*
• e12007/462017*05
• e12007/46201708
• e12007/46201709
• e12007/46201710*
• e12007/462017*11
• e12007/46201712
• e12007/46201714
• e12007/46212600*
• e12007/462126*01
• e12007/46212605
• e12007/46212606
• e12007/46212607*
• e12007/462126*08
• e12007/46212609
• e12007/46212610
• e12018/8580012203*
• e12018/85800123*05
• e12018/8580012306
• e12018/85800123*07

Araç sahibinin model, üretim tarihi ve tip onay bilgilerinin geri çağırma kapsamındaki bilgilerle eşleşmesi halinde BMW yetkili satıcısı veya servisiyle iletişime geçmesi gerekiyor.

Uzun yola BMW sahipleri de kontrol etmeli
Uzun yola çıkacak BMW sahiplerinin de önce araçlarının geri çağırma kapsamında olup olmadığını kontrol etmesi önem taşıyor.

Geri çağırmaya neden olan sorunun yalnızca aracın çalıştırılması sırasında değil, sürüş sırasında da kısa devre ve buna bağlı yangın riski oluşturabileceği belirtiliyor.

Aracı geri çağırma kapsamına giren sürücülerin BMW yetkili satıcısı veya servisiyle iletişime geçerek araçlarına uygulanacak işlem hakkında bilgi alması gerekiyor.
©Sonhaber.eu

Avrupa Birliği (AB) ülkelerine dönüşte gıda ürünlerinden tütün ve alkole, nakit paradan altın ve değerli eşyalara kadar farklı alanlarda gümrük kuralları uygulanıyor. Belirlenen sınırlara uyulmaması durumunda para cezası uygulanabildiği gibi bazı ürünlere el konulabiliyor. Bu nedenle yola çıkmadan önce beraberinizde götürdüğünüz ürünlerin miktarına ve değerine dikkat etmek gerekiyor.

İşte Türkiye'den Avrupa'ya dönerken dikkat edilmesi gereken başlıca gümrük kuralları:

Et ve süt ürünlerine dikkat
Türkiye'den AB ülkelerine seyahat edenlerin özellikle gıda ürünleri konusunda dikkatli olması gerekiyor. AB'nin sağlık ve güvenlik standartlarına uymayan veya belirli hastalıkların yayılmasına neden olabilecek ürünlerin ülkeye sokulmasına izin verilmiyor.

Peynir, bal, sucuk ve pastırma gibi et ve süt ürünleri yasaklı ürünler arasında bulunuyor. Gümrük kontrolünde bu ürünlerin tespit edilmesi halinde ürünlere el konulabiliyor ve yolcuya ceza uygulanabiliyor.

Bununla birlikte kişi başına 2 kilogram kuru gıda, kuru fasulye ve nohut gibi ürünler ile 1 litre zeytinyağı taşınmasına izin veriliyor.

Sigara ve alkol için miktar sınırlaması var
AB ülkelerine giriş yapan yolcular kişisel kullanım amacıyla belirli miktarda tütün ve alkollü ürünü beraberinde götürebiliyor.

Yolcular kişi başına 200 adet sigara, 50 adet yaprak sigara veya 250 gram pipo tütünü taşıyabiliyor. Alkollü içeceklerde ise kişi başına 1 litre sınırı uygulanıyor. Belirlenen miktarların aşılması halinde gümrük kuralları devreye giriyor.

Reçeteli ilaçlarda belge bulundurulması önemli
Yolcular, seyahatleri sırasında ihtiyaç duyacakları miktarda ilacı yanlarında taşıyabiliyor. Reçeteyle kullanılan ilaçlarda ise olası bir gümrük kontrolünde sorun yaşamamak için reçetenin bir örneğinin bulundurulması tavsiye ediliyor.

Bu nedenle düzenli ilaç kullananların özellikle reçeteli ilaçlarını seyahat öncesinde gerekli belgeleriyle birlikte hazırlaması önem taşıyor.

Evcil hayvanlarla dönüşte belgeler kontrol edilmeli
Türkiye'den AB ülkelerine evcil hayvan götürmek isteyenler için de çeşitli şartlar bulunuyor. AB kurallarına göre evcil hayvanların kimlik tanımlamalarının yapılmış ve kuduz aşılarının tamamlanmış olması gerekiyor.

Türkiye'den AB'ye giriş yapacak evcil hayvanlar için ayrıca kuduz titreme testi isteniyor. Gerekli şartları karşılamayan ve belgeleri bulunmayan hayvanların girişine izin verilmiyor.

Türkiye'de bir hayvan sahiplenerek Avrupa'ya götürmek isteyenlerin de bu süreci dikkate alması gerekiyor. Özellikle sokaktan sahiplenilen bir hayvan için gerekli belgelerin hazırlanması birkaç ay sürebildiğinden hayvanın hemen AB'ye götürülmesi mümkün olmayabiliyor.

Nakit para ve değerli eşyalarda sınır
Gümrük kontrollerinde nakit para ve değerli eşyalar da önem taşıyor. 10 bin euro ve üzerindeki para ve değerli eşyaların kaynağı sorgulanabiliyor. Gerekli bildirimin yapılmaması durumunda ciddi cezalarla karşılaşılabiliyor.

Yolcuların 9 bin 999 euroya kadar olan miktarlarda bildirim zorunluluğu bulunmuyor. Bu miktarın üzerinde nakit parayla seyahat edenlerin ise gümrükte uygulanan bildirim kurallarına dikkat etmesi gerekiyor.

Altın ve gümüş için değer sınırlarına dikkat
Türkiye'den Avrupa'ya dönenlerin dikkat etmesi gereken bir diğer konu altın ve gümüş. Özellikle faturasız altın takılar gümrük kontrollerinde sorun oluşturabiliyor.

Altın ve gümüş ticari mal kapsamında değerlendirilebildiğinden belirlenen sınırların üzerindeki ürünlerin yazılı olarak bildirilmesi gerekiyor. Avrupa Birliği ülkelerine giriş ve çıkışlarda gemi veya uçakla seyahat edenler için takı ve altınlarda 430 euro, karayoluyla seyahat edenlerde ise 300 euro değer sınırı uygulanıyor. 15 yaş altındaki çocuklar için bu sınır 175 euro olarak uygulanıyor.

Bu değerlerin üzerinde mücevher veya altın taşıyanların gümrükte yazılı bildirim yapması gerekiyor.

Giysi ve çeyiz eşyalarında kişisel kullanım ayrımı
Türkiye'den AB ülkelerine seyahat ederken kişisel kullanım amacıyla beraberinde götürülen giysi ve çeyiz eşyalarında sınırlama bulunmuyor. Ancak ürünlerin ticari amaçla götürülmesi halinde gümrük vergisi uygulanabiliyor.

Markalı giysilerle seyahat edenlerin ise olası kontroller açısından ürünlerin faturalarını yanlarında bulundurmaları tavsiye ediliyor.

Parfüm ve elektronik eşyalarda gümrüksüz değer sınırı
Deniz veya hava yoluyla seyahat eden yolcular, toplam değeri 430 euroya kadar olan ürünleri gümrüksüz olarak beraberinde götürebiliyor.

Kişisel bakım ürünlerinde de belirli miktarlar uygulanıyor. 600 mililitreyi aşmamak şartıyla kolonya, parfüm, lavanta, esans veya losyon ile 5 adet cilt bakım ürünü ve makyaj malzemesi taşınabiliyor.

Gümrük kuralları değişebiliyor
Türkiye'deki izin döneminin ardından Avrupa'ya dönecek gurbetçilerin seyahate çıkmadan önce gümrük kurallarını yeniden kontrol etmesinde fayda bulunuyor. Uygulanan kurallar ve miktar sınırları zaman içerisinde değişiklik gösterebiliyor.

Özellikle gıda, nakit para, değerli eşya, altın, tütün ve alkol gibi ürünlerde uygulanan sınırların aşılması gümrükte sorun yaşanmasına neden olabiliyor. Güncel kurallar konusunda ilgili ülkenin yetkili makamlarından veya gümrük yetkililerinden bilgi alınması önem taşıyor.

Ülkelerin gümrük idarelerine ait internet sitelerine şu adresten ulaşılabiliyor: taxation-customs.ec.europa.eu
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Eurostat verileri yalnızca klasik sigarayı değil; elektronik sigara, nikotin poşeti ve ısıtılmış tütün ürünlerini de kapsıyor.

Hollanda yüzde 9,9 ile AB'de en düşük orana sahip
Eurostat verilerinde Hollanda, günlük tütün ve ilgili ürünlerin kullanımının en az görüldüğü AB ülkesi olarak öne çıktı. Hollanda'da 16 yaş ve üzerindeki nüfusun yüzde 9,9'u bu ürünlerden en az birini günlük olarak kullanıyor.

Hollanda'yı yüzde 11,7 ile İrlanda takip ediyor. Belçika'da ise bu oran yüzde 13,6 olarak kaydedildi. Dördüncü sıradaki Lüksemburg'da oran yüzde 13,8 olarak ölçüldü. Almanya yüzde 14,9 ile yedinci sırada, Fransa yüzde 19,8 ile 22. sırada ve Avusturya ise yüzde 19,6 ile 25, sırada yer aldı.

Bu sonuçlara göre hem Hollanda hem de Belçika, yüzde 16,5 olan AB ortalamasının altında kalıyor. Hollanda ile AB ortalaması arasındaki fark 6,6 puana ulaşırken, Belçika'daki oran AB ortalamasının 2,9 puan altında bulunuyor.

AB'de her altı kişiden biri günlük kullanıyor
Eurostat'ın verilerine göre, 2025 yılında AB'de 16 yaş ve üzerindeki kişilerin yüzde 16,5'i tütün veya ilgili ürünleri her gün kullandı. Bu oran 2022 yılında yüzde 17,5'ti. Üç yılda 1 puanlık düşüş yaşandı.

AB'de 16 yaş ve üzerindeki nüfusun yüzde 77,5'inin ise bu ürünleri kullanmadığı veya verilerin toplandığı tarihten önceki 12 ay içerisinde kullanmamış olduğu belirlendi.

Erkeklerde günlük kullanım kadınlardan daha yüksek
Kadın ve erkekler arasındaki fark da Eurostat verilerine yansıdı. AB genelinde erkeklerin yüzde 20,8'i tütün ve ilgili ürünleri günlük olarak kullanırken, kadınlarda bu oran yüzde 12,6 oldu.

Her iki grupta da 2022'ye göre gerileme görüldü. Üç yıl önce günlük kullanım oranı erkeklerde yüzde 22,2, kadınlarda ise yüzde 13,1 seviyesindeydi.

Yaş grupları karşılaştırıldığında en yüksek oran 35-49 yaş grubunda görüldü. Bu gruptakilerin yüzde 21,3'ü tütün veya ilgili ürünleri her gün kullanıyor. Oran 25-34 yaş grubunda yüzde 19,9, 50-64 yaş grubunda ise yüzde 19,8 olarak ölçüldü.

En genç ve en yaşlı gruplar ise günlük kullanımın en düşük olduğu kesimler oldu. Bu iki gruptaki oranlar sırasıyla yüzde 12,1 ve yüzde 9,1 olarak kaydedildi.

En yüksek oran Bulgaristan'da
Hollanda ve Belçika günlük kullanım oranının düşük olduğu ülkeler arasında yer alırken, bazı AB ülkelerinde tütün ve ilgili ürünleri günlük kullananların oranı nüfusun dörtte birine yaklaşıyor.

En yüksek oran yüzde 26,3 ile Bulgaristan'da kaydedildi. Bulgaristan'ı yüzde 23,9 ile İsveç ve yüzde 23,6 ile Hırvatistan takip etti. Böylece en yüksek orana sahip Bulgaristan ile en düşük orana sahip Hollanda arasında 16,4 puanlık fark oluştu.

Eurostat'a göre 2022 ile 2025 arasında 17 AB ülkesinde günlük tütün ve ilgili ürün kullanım oranı geriledi. En büyük düşüş 2,1'er puanla İspanya ve Lüksemburg'da yaşandı. Hırvatistan ve Litvanya'da ise oran 2,7'şer puan artarak AB'deki en yüksek artışları kaydetti.

Görsel önerisi: Hollanda ve Belçika bayraklarının yanında sigara, elektronik sigara ve nikotin ürünlerini simgeleyen sade bir grafik kullanılabilir. Görselde Hollanda için yüzde 9,9, Belçika için yüzde 13,6 ve AB ortalaması için yüzde 16,5 oranları karşılaştırılabilir.
©Sonhaber.eu

Destekten yararlanabilmek için yalnızca belirlenen gelir sınırının altında olmak yeterli değil. Çalışanların işe gidip gelirken belirli bir mesafeyi kat etmesi veya mesleki faaliyetleri kapsamında yıllık kilometre şartını karşılaması gerekiyor.

100 euro yakıt desteğini kimler alabiliyor?
Yakıt desteği, düşük gelirli ve işi nedeniyle düzenli olarak uzun mesafe araç kullanmak zorunda kalan çalışanlara yönelik uygulanıyor.

Destekten yararlanmak isteyenlerin hane vergi referans gelirinin kişi başına düşen kısmının 16 bin 880 euro veya altında olması gerekiyor.

Bunun yanında ulaşım açısından da iki kriterden en az birinin karşılanması isteniyor. Çalışanın evi ile iş yeri arasındaki mesafenin tek yönde en az 15 kilometre, yani gidiş-dönüş günlük en az 30 kilometre olması gerekiyor.

Bu şartı karşılamayanlar ise mesleki faaliyetleri kapsamında, ev ile iş arasındaki yolculuklar dahil olmak üzere yılda 8 bin kilometreden fazla yol yapıyorlarsa destek için başvurabilecek.

Son başvuru tarihi 31 Ağustos'a uzatıldı
Fransa hükümeti yakıt desteğini ilk olarak 22 Nisan'da duyurmuştu. Orta Doğu'daki savaşın akaryakıt fiyatlarına etkisine karşı hazırlanan destek başlangıçta 50 euro olarak planlandı. Hükümet, 21 Mayıs'ta yaptığı açıklamayla destek miktarını iki katına çıkararak 100 euroya yükseltti.

Başvuruların daha önce 30 Temmuz'da sona ermesi planlanıyordu. Ancak yayımlanan yeni düzenlemeyle süre 31 Ağustos 2026'ya kadar uzatıldı.

Başvurular internet üzerinden yapılıyor
Şartları karşılayan çalışanların 100 euroluk yakıt desteğini alabilmek için başvuru yapması gerekiyor. İşlemler Fransa vergi idaresinin internet sitesinde açılan çevrim içi form üzerinden gerçekleştiriliyor.

Hükümetin hesaplamasına göre 100 euroluk ödeme, yararlanacak çalışanlar açısından ortalama olarak akaryakıtın litresinde yaklaşık 20 centlik desteğe karşılık geliyor.
©Sonhaber.eu

Beş ayrı başlık altında sunulan desteklerle akademik başarının teşvik edilmesi, nitelikli insan kaynağının geliştirilmesi ve yurt dışındaki Türk toplumunun ihtiyaçlarına yönelik çalışmaların artırılması amaçlanıyor. Başvurular 31 Ağustos 2026'ya kadar yapılabilecek.

Başarılı üniversite öğrencilerine Prof. Dr. Fuat Sezgin Bursu
YTB'nin sunduğu programlardan biri Prof. Dr. Fuat Sezgin Üstün Başarı Bursu. Program, yurt dışında yükseköğrenim gören ve akademik başarısıyla öne çıkan Türk vatandaşları ile Mavi Kart sahiplerine yönelik.

Burs kapsamında fen ve mühendislik bilimleri, sağlık bilimleri ile sosyal ve beşerî bilimlerde eğitim gören başarılı öğrencilerin desteklenmesi hedefleniyor. Böylece yurt dışında üniversite öğrenimini sürdüren gençlerin akademik başarılarının teşvik edilmesi amaçlanıyor.

Yüksek lisans ve doktora tezlerine destek
Tez Araştırma Bursu ise yüksek lisans ve doktora öğrencilerine yönelik. Program özellikle yurt dışındaki Türk toplumunu ilgilendiren konularda hazırlanan tez çalışmalarını destekliyor.

Bu bursla öğrencilerin akademik araştırmalarını sürdürebilmelerine katkı sağlanırken, yurt dışındaki Türk toplumuna ilişkin nitelikli bilimsel çalışmaların sayısının artırılması da hedefleniyor.

Liseyi başarıyla bitiren gençlere tek seferlik burs
Yurt dışında lise eğitimi alan gençler de YTB'nin desteklerinden yararlanabiliyor. Yurtdışı Vatandaşlar Lise Bitirme Başarı Bursu, gençlerin lise eğitimini başarıyla tamamlamalarını teşvik etmek amacıyla uygulanıyor.

Programda her ülkedeki büyükelçilik veya başkonsolosluğun görev bölgesi ayrı ayrı değerlendiriliyor. Başvuran öğrenciler arasından not ortalaması en yüksek olan bir öğrenciye tek seferlik başarı bursu veriliyor.

Hukuk alanında uzmanlaşmak isteyenlere burs
YTB'nin Hukuk Alanında Uzmanlık Bursu, yurt dışındaki Türk toplumunun karşılaştığı hukuki sorunlara yönelik çalışma yapacak kişileri desteklemeyi amaçlıyor.

Program kapsamında insan hakları ihlalleri, İslam karşıtlığı, yabancı düşmanlığı ve ırkçılık gibi konulardaki araştırma, raporlama ve dosya çalışmalarının geliştirilmesi hedefleniyor. Eğitim ve eğitici eğitimlerine yönelik çalışmalar da programın kapsamına giriyor.

YTB, bu bursla özellikle yurt dışında yaşayan Türklerin hukuki ihtiyaçları konusunda akademik ve mesleki birikimin güçlendirilmesini amaçlıyor.

Psikoloji ve sosyal hizmet mezunlarına uzmanlık desteği
Aile ve Sosyal Hizmetler Alanlarında Uzmanlık Bursu ise psikoloji, pedagoji, psikolojik danışmanlık ve rehberlik, sosyal hizmet ve benzeri bölümlerden mezun olan yurt dışındaki vatandaşlara yönelik.

Program, bu kişilerin sosyal çalışmalar, terapi ve danışmanlık gibi alanlarda uzmanlaşmalarına yönelik mesleki sertifika programlarına destek sağlıyor.

Böylece yurt dışındaki Türk toplumuna aile, danışmanlık, sosyal destek ve terapi alanlarında hizmet verebilecek nitelikli uzman sayısının artırılması hedefleniyor.

YTB bursları için son başvuru 31 Ağustos
YTB'nin yurt dışındaki Türk vatandaşları ve Mavi Kart sahiplerine yönelik burs programlarına başvurular 31 Ağustos 2026 tarihine kadar devam edecek.

Başvuru şartları, bursların kapsamı ve programlara ilişkin ayrıntılı bilgilere YTB'nin resmi burs platformundan ulaşılabiliyor: YTB Yurt Dışı Vatandaş Bursları başvuru sayfası
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Yedi ülke asgari ücreti artırdı
2026 yılının başına kıyasla temmuz ayında AB'de yedi ülke asgari ücretini artırdı. En yüksek artış yüzde 6,8 ile Romanya ve Estonya'da gerçekleşirken, Belçika'da asgari ücret yüzde 5,8, Yunanistan'da yüzde 4,5, Lüksemburg'da yüzde 2,5 ve Fransa'da yüzde 2,4 yükseldi. Hollanda ise yüzde 1,9'luk artışla zam yapan ülkeler arasında en düşük artış oranına sahip oldu.

AB ülkelerinde aylık brüt asgari ücretler
Eurostat'ın 1 Temmuz 2026 itibarıyla açıkladığı aylık brüt asgari ücretler şöyle:

Hollanda neden aylık sıralamada dördüncü?
Eurostat, Almanya, Hollanda, Fransa ve İrlanda'da asgari ücret saatlik olarak belirlendiği için bu ücretleri aylık karşılığa çevirerek sıralamaya dahil ediyor.

Hesaplamada ülkelerdeki standart haftalık çalışma süreleri esas alınıyor:
Almanya: 38,8 saat
İrlanda: 39 saat
Fransa: 35 saat
Hollanda: 36 saat

Bu nedenle Hollanda aylık ücret sıralamasında Almanya ve İrlanda'nın gerisinde yer alıyor. Ancak yalnızca saatlik asgari ücretler karşılaştırıldığında sıralama değişiyor.

Saatlik asgari ücrette Hollanda ikinci sırada

Beş AB ülkesinde ulusal asgari ücret bulunmuyor
Eurostat verilerinde Danimarka, İtalya, Avusturya, Finlandiya ve İsveç yer almıyor. Bunun nedeni, bu ülkelerde ulusal düzeyde yasal bir asgari ücret bulunmaması. Bu ülkelerde ücretler büyük ölçüde sektör bazında yapılan toplu iş sözleşmeleriyle belirleniyor.

Asgari ücretle çalışanların oranı
Eurostat, asgari ücret ya da bunun en fazla yüzde 5 üzerinde gelir elde eden çalışanların oranını da paylaştı. Bulgaristan'da çalışanların yüzde 13'ü, yasal asgari ücret veya bunun en fazla yüzde 5 üzerinde maaş alıyor. Fransa'da bu oran yüzde 12,7, Almanya'da ise yüzde 8 olarak hesaplandı.

Fransa'daki yüksek oranın, ülkede çok sayıda düşük ücretli iş bulunmasının yanı sıra asgari ücretin enflasyona bağlı olarak otomatik güncellenmesinden kaynaklandığı belirtiliyor. Bu durum, asgari ücretin zaman zaman diğer maaş gruplarından daha hızlı artmasına neden oluyor.

Hollanda'da ise çalışanların yüzde 3,5'i asgari ücret veya bunun en fazla yüzde 5 üzerinde gelir elde ediyor. Bu oran, Avrupa Birliği ortalamasının altında yer alıyor.

İşte ülkelere göre asgari ücretle çalışanların oranları:

©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Pexels.com (Arşiv)

Bakanlık, düzenlemenin temel amacının düşünmeden yapılan evcil hayvan satın alımlarını azaltmak ve hayvan refahını güçlendirmek olduğunu vurguladı.

Vitrinde canlı hayvan sergilemek de ceza kapsamında
Yeni kararname yalnızca satış yapan pet shopları değil, canlı hayvanları vitrine koyan işletmeleri de kapsıyor.

Buna göre, kamuya açık alanlardan görülebilecek şekilde vitrinde canlı hayvan sergileyen işletmelere, hayvanın türüne bakılmaksızın hayvan başına 750 euroya kadar para cezası uygulanabilecek.

Fransa Tarım Bakanlığı, bu uygulamayla özellikle anlık kararlarla yapılan evcil hayvan satın alımlarının önüne geçmeyi hedefliyor. Yetkililer, yeterince düşünülmeden sahiplenilen hayvanların daha sonra terk edilmesi veya ihtiyaçlarının karşılanamaması riskini azaltmayı amaçladıklarını belirtiyor.

Engagement tenu.

Le décret est publié : l’interdiction en vigueur de vendre des chiens et chats en animalerie est désormais assortie d’une sanction forte. Tout contrevenant s’expose à une contravention pouvant aller jusqu'à 1 500 € et 3 000 € en cas de récidive.

D’autres… https://t.co/QLOHgvLFaH

— Annie Genevard (@AnnieGenevard) August 4, 2026

Yasak vardı, cezası şimdi netleşti
Fransa'da pet shoplarda kedi ve köpek satışını yasaklayan düzenleme, 2021 yılında kabul edilen hayvan refahı yasası kapsamında hazırlanmış ve 2024 yılında yürürlüğe girmişti.

Ancak bugüne kadar yasağı ihlal eden işletmelere uygulanacak para cezalarını belirleyen kararname yayımlanmadığı için yaptırımlar fiilen netleşmemişti. Yeni düzenlemeyle birlikte para cezaları da resmen yürürlüğe girdi.

Bazı işletmeler yasağı farklı yöntemlerle aşmaya çalıştı
Hayvan hakları kuruluşu 30 Millions d'Amis tarafından 2025 yılında yayımlanan araştırmaya göre, bazı pet shopların yasağı farklı yöntemlerle aşmaya çalıştığı tespit edildi.

Araştırmada, bazı işletmelerin hayvanları müşterilerin göremeyeceği bodrum katlarında veya arka depolarda tuttuğu, satışları ise internet sitelerindeki kataloglar ya da "click & collect" sistemi üzerinden gerçekleştirdiği belirtildi. Bazı ilanların ikinci el satış platformlarında da yayımlandığı ifade edildi.

Hayvan hakları için yeni adımlar geliyor
Yeni yaptırımlar, Fransa Başbakanı Sébastien Lecornu'nun temmuz ayı sonunda hükümete verdiği talimatların ardından geldi.

Başbakan, hayvanlara yönelik kötü muameleyle mücadeleyi güçlendirmek amacıyla ilgili bakanlıklardan 1 Ekim'e kadar yeni önlemleri hayata geçirmelerini istedi. Bu kararın, temmuz ayı sonunda hayvan hakları dernekleriyle yapılan görüşmelerin ardından alındığı, derneklerin ise özellikle 2021 tarihli yasanın eksiksiz uygulanmasını talep ettiği belirtildi.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Kuraklığın etkisinin yaz aylarının ilerleyen dönemlerinde daha belirgin hissedilmesi bekleniyor.

Kuraklık hasadı olumsuz etkiliyor
Uzun süredir devam eden kurak hava, birçok tarım ürününün gelişimini olumsuz etkiliyor. Özellikle meyve ve sebzeler, aşırı sıcaklar ve su yetersizliğinden en fazla etkilenen ürünler arasında yer alıyor.

Tarım uzmanlarına göre üretimde yaşanacak düşüş, piyasaya sunulan ürün miktarını azaltacak ve fiyatların yükselmesine neden olacak. Fiyat artışının boyutu ise kuraklığın ne kadar süreceğine ve hasadın ne ölçüde etkileneceğine bağlı olacak.

Zamlar hemen market raflarına yansımayabilir
Uzmanlar, tüketicilerin fiyat artışını hemen hissetmeyebileceğini de belirtiyor. Bunun başlıca nedeni, büyük market zincirlerinin ürün tedarikini aylar öncesinden yapılan sözleşmelerle güvence altına alması. Bu nedenle piyasalardaki değişimler, market fiyatlarına çoğu zaman gecikmeli olarak yansıyor.

Bazı ürünlerde ise geçen yıl elde edilen yüksek rekolte sayesinde stoklar hâlâ yeterli seviyede bulunuyor. Bu da kısa vadede fiyatların dengelenmesine katkı sağlıyor.

İşlenmiş gıdalarda etkisi daha sonra görülebilir
Kuraklığın etkileri yalnızca taze ürünlerle sınırlı kalmayacak. Dondurulmuş sebzeler, konserveler, meyve suları ve hazır gıdalar gibi işlenmiş ürünlerde fiyat artışlarının birkaç ay gecikmeli ortaya çıkabileceği belirtiliyor. Bunun nedeni, üreticilerin öncelikle mevcut stokları kullanması ve yeni hasattan elde edilen daha pahalı hammaddelerin üretime daha sonra girmesi.

İklim değişikliği fiyat dalgalanmalarını artırıyor
Uzmanlar, iklim değişikliği nedeniyle uzun kuraklık dönemleri, aşırı sıcaklar ve ani sağanak yağışların artık daha sık yaşandığına dikkat çekiyor.

Bu durum, tarımsal üretimde istikrarı zorlaştırırken, tüketicilerin de meyve ve sebze fiyatlarında daha sık dalgalanmalarla karşılaşmasına yol açıyor.

Uzmanlar, mevcut kuraklığın devam etmesi halinde önümüzdeki aylarda Avrupa genelinde meyve ve sebze fiyatlarındaki artışın daha belirgin hale gelebileceğini belirtiyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Matthew Baxter – Pexels.com

Polisi arayarak cinayeti itiraf etti
Olay, 3 Ağustos Pazartesi günü öğleden sonra meydana geldi. Sağlık görevlisi olarak çalışan 59 yaşındaki baba, polisi arayarak oğlunu öldürdüğünü ve intihar etmek istediğini söyledi.

Şüpheli, polis ekipleri olay yerine ulaşmadan birkaç dakika önce eşine ve kayınvalidesi ile kayınpederine, kendisi ve oğlunun ceset torbaları içinde görüldüğü iki fotoğraf gönderdi.

Ekipler eve girdiklerinde 17 yaşındaki gencin cansız bedenini ceset torbasının içinde buldu. Baba ise boğazını keserek intihar etmeye çalışmış halde ağır yaralı olarak bulundu. Babanın ceset torbalarını çalıştığı hastaneden aldığı öğrenildi.

Önce yastıkla boğmaya çalıştı, ardından ütü kablosunu kullandı
Savcılığın açıklamasına göre hastaneye kaldırılan baba, tedavisinin ardından gözaltına alındı ve sorgusunda cinayeti işlediğini kabul etti.

Adli tıp incelemesinde 17 yaşındaki gencin ölüm nedeninin boğulma olduğu tespit edildi.

Baba, daha sonra oğlunun cesedini ceset torbasına koyduğunu, ardından ikinci bir ceset torbasının içine girerek yaşamına son vermeye çalıştığını anlattı.

"Bir anlık delilikti" savunması
Şüpheli, ifadesinde cinayeti "bir anlık delilik" sonucu işlediğini öne sürdü. Savcılığa göre şüpheli, olayın yaşandığı sabah eşinin artık eve dönmeyeceğini kesin olarak anlamasının ardından büyük bir öfke yaşadığını söyledi. Eşinin boşanma davası açtığını ve ayrılığı kabul edemediğini de ifadesinde dile getirdi.

Anne kısa süre önce evden ayrılmıştı
Soruşturma kapsamında ortaya çıkan bilgilere göre, 17 yaşındaki gencin annesi olaydan kısa süre önce aile evini terk etmişti.

Kadının, olaydan iki gün önce Nice Emniyeti'ne giderek eşi hakkında aile içi şiddet ve taciz iddiasıyla suç duyurusunda bulunduğu öğrenildi.

Savcılık, daha önce adli sicili bulunmayan şüphelinin cinayet suçlamasıyla hâkim karşısına çıkarılacağını ve tutuklanmasının talep edileceğini açıkladı. Olayla ilgili adli soruşturma ise "kasten adam öldürme" suçlaması kapsamında devam ediyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Rajan Abdullah - Pexels.com

Yurt dışından getirilen altının takı, süs eşyası, külçe veya sikke olması kuralları değiştirmiyor. Uygulanacak işlemler, altının değerine ve yolcunun geldiği ülkeye göre belirleniyor.

Avrupa ülkelerinde ikamet eden vatandaşların ülke dışından ne kadar altın getirebileceği, hangi ülkeden geldiklerine göre değişiyor. AB gümrük makamlarının bilgilendirmelerine göre, altının Avrupa ülkelerinden veya Avrupa dışındaki ülkelerden getirilmesinde farklı kurallar uygulanıyor.

AB içinde seyahat
AB içerisindeki seyahatlerde, gümrük memurları talep etmediği sürece beyan yapılması gerekmiyor. Ancak sınır kontrolleri sırasında gerekli görülmesi halinde gümrük memurları altının beyan edilmesini isteyebiliyor.

Bazı AB ülkelerinde farklı kurallar uygulanabiliyor ve ülkeye girişte veya çıkışta gümrüğe beyan yapılması zorunlu olabiliyor. Ülkeye özel uygulamalar için ilgili AB ülkesinin gümrük idaresinin bilgilendirmelerinin kontrol edilmesi tavsiye ediliyor.

Ülkelerin gümrük idarelerine ait internet sitelerine şu adresten ulaşılabiliyor: taxation-customs.ec.europa.eu

AB dışına seyahat
Özellikle Türkiye'den Avrupa'ya seyahat eden birçok kişi, beyan edilmeyen altın takılar nedeniyle gümrük işlemleriyle karşılaşabiliyor. Altın ve gümüş ticari mal olarak değerlendirildiğinden, girişlerde yazılı beyan yapılması gerekiyor. Beyan edilmeyen ve gümrükte tespit edilen altınlar için para cezası uygulanabiliyor, ayrıca kaçakçılık kapsamında adli işlem başlatılabiliyor.

Bunun yanı sıra 10 bin euro ve üzerindeki nakit para veya ona eşdeğer değerler (örneğin külçe altın) için AB'ye girişte ve gerekli durumlarda beyan yapılması gerekiyor.

AB dışındaki ülkelerden gelirken Avrupa Birliği'ne girişte beyan edilmeden taşınabilecek altının değeri;

• gemi ve uçak yolculuklarında en fazla 430 euro,
• kara yoluyla seyahatte ise en fazla 300 euro.

15 yaş altındaki çocuklar için bu sınır 175 euro olarak uygulanıyor.

Belirtilen sınırların üzerinde mücevher veya altın taşıyanların yazılı bildirimde bulunması gerekiyor. Uygulanacak vergi ve diğer işlemler ise gümrük mevzuatına göre belirleniyor.

Beyan süreci
Beyan işlemi, AB'ye giriş veya çıkış sırasında çevrim içi beyan formu doldurularak ya da gümrüklerde temin edilen basılı formlar kullanılarak yapılabiliyor.

Yurt dışında altın alırken nelere dikkat edilmeli?
Altın satın alırken yalnızca fiyatın değil, ürünün güvenilirliğinin de dikkate alınması öneriliyor. Özellikle piyasa değerinin çok altında sunulan ürünlerde sahtecilik riski bulunabiliyor.

Güvenli altın alışverişi için şu noktalara dikkat edilmesi tavsiye ediliyor:

• Sertifika ve fatura isteyin.
• Altın damgasının (örneğin 585, 750) bulunup bulunmadığını kontrol edin.
• Satın almadan önce güncel altın fiyatlarını araştırın.
• Gerçek olamayacak kadar ucuz tekliflere temkinli yaklaşın.

Tatil dönüşünde herhangi bir sorunla karşılaşmamak için şu noktalara dikkat edilmesi öneriliyor:

• Serbest muafiyet sınırlarını aşmamaya özen gösterin.
• Satın alma belgelerini saklayın.
• Gerekli durumlarda altını gümrüğe beyan edin.
• Emin olunmayan durumlarda yolculuk öncesinde ilgili gümrük idaresinden bilgi alın.

©Sonhaber.eu

Son dönemde özellikle Kapıkule başta olmak üzere sınır kapılarında, ödenmemiş trafik cezaları veya ücretli geçiş borçları nedeniyle işlemleri uzayan sürücülere ilişkin sosyal medya paylaşımları dikkat çekiyor. Bu nedenle yetkililer, yabancı plakalı araç sahiplerinin Türkiye'den ayrılmadan önce resmi ödeme sistemleri üzerinden gerekli kontrolleri yapmalarını tavsiye ediyor.

Trafik cezaları ve geçiş borçları ayrı ayrı kontrol edilmeli
Yetkililerin paylaştığı bilgilendirmeye göre yabancı plakalı araç sahiplerinin iki farklı sistem üzerinden kontrol yapması gerekiyor.

İlk kontrol, Gelir İdaresi Başkanlığı'nın Dijital Vergi Dairesi üzerinden gerçekleştiriliyor. Bu sistemde yabancı plakalı araçlara kesilen trafik cezaları sorgulanabiliyor ve online ödeme yapılabiliyor.

İkinci kontrol ise Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) Online Ödeme Sistemi üzerinden yapılıyor. Burada otoyol, köprü ve tünellerdeki ihlalli geçişler ile bunlara ait borçlar görüntülenebiliyor.

Yetkililer, iki sistemde yer alan borçların birbirinden bağımsız olduğunu, bu nedenle yalnızca tek bir sistemden kontrol yapılmasının yeterli olmayabileceğini vurguluyor.

Sınır kapısında gecikme yaşanmaması için önceden ödeme öneriliyor
25 Aralık 2024'te yürürlüğe giren düzenleme kapsamında yabancı plakalı araçların ücretli otoyol, köprü ve tünellerde oluşan ihlalli geçiş borçları sınır kapılarında da kontrol ediliyor.

Bunun yanı sıra ödenmemiş trafik cezaları da sistem üzerinden sorgulanıyor. Borç bulunması halinde sürücülerden ödeme yapmaları istenebiliyor. Bu durum özellikle yaz aylarında yoğunluğun yaşandığı sınır kapılarında uzun bekleme sürelerine neden olabiliyor.

Son günlerde sosyal medyada paylaşılan bir örnekte ise Kapıkule Sınır Kapısı'nda çıkış işlemleri sırasında adına 227 bin TL trafik cezası bulunduğu öne sürülen bir gurbetçinin, yurt dışına çıkabilmek için borcunu ödemek zorunda kaldığı iddia edildi. Bu paylaşımla ilgili resmi makamlardan doğrulayıcı bir açıklama yapılmış değil. Ancak trafik cezaları ve ihlalli geçiş borçlarının sınır kapılarında kontrol edildiği biliniyor.

Borç sorgulaması bu iki resmi sistem üzerinden yapılabiliyor
Yetkililer, Türkiye'den ayrılmadan önce aşağıdaki iki resmi sistem üzerinden mutlaka kontrol yapılmasını tavsiye ediyor:
1. Gelir İdaresi Başkanlığı – Dijital Vergi Dairesi
Trafik cezalarının sorgulanması ve ödenmesi için:
https://dijital.gib.gov.tr/hizliOdemeler/yabanciAracOdemeleri

2. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) – Online Ödeme Sistemi
Otoyol, köprü ve tünellerdeki ihlalli geçiş borçlarının sorgulanması ve ödenmesi için:
https://webihlaltakip.kgm.gov.tr/WebIhlalSorgulama/Sayfalar/Sorgulama.aspx?lang=tr

Yetkililer, ödemelerin Türkiye'den ayrılmadan önce yapılmasının sınır kapılarında yaşanabilecek gecikmeleri önleyeceğini ve çıkış işlemlerinin daha hızlı tamamlanmasına katkı sağlayacağını belirtiyor. Ayrıca yalnızca trafik cezalarını değil, ücretli yol ve köprü geçiş borçlarını da ayrı olarak kontrol etmenin önemine dikkat çekiliyor.
©Sonhaber.eu

Bu sıralama Henley Pasaport Endeksi'nden farklı
Passport Index'in hazırladığı bu liste, daha önce Henley Passport ve Global Citizen Solutions (GCS) tarafından hazırlanan endekslerden farklı. Her endeks farklı veri kaynakları ve farklı değerlendirme yöntemleri kullanıyor. Passport Index, ülkelerin resmî makamlarından alınan güncel giriş kurallarını esas alıyor.

Passport Index (Arton Capital): - Endeks, ülkelerin resmî giriş kurallarını esas alıyor ve pasaportları; vizesiz giriş, ETA (Elektronik Seyahat İzni), varışta vize (Visa on Arrival) ve vize gerektiren ülkeler gibi kategorilere göre değerlendirerek "Passport Power Rank" oluşturuyor.
Henley Passport Index: Dünyada en çok bilinen pasaport sıralamalarından biri olan Henley Passport Index ise Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerini kullanıyor. Farklı bir metodoloji izlediği için ülkelerin sıralamaları Passport Index'ten farklı olabiliyor.
Global Citizen Solutions (GCS) Global Passport Index: GCS'nin hazırladığı endeks ise yalnızca seyahat özgürlüğünü dikkate almıyor. Pasaportları; seyahat özgürlüğü, vergi sistemi, küresel algı, çifte vatandaşlık imkânı, kişisel özgürlükler, yatırım olanakları ve yaşam kalitesi gibi kriterleri birlikte değerlendiriyor. Bu nedenle GCS'nin amacı, en fazla ülkeye vizesiz seyahat edilebilen pasaportu değil, genel olarak en avantajlı pasaportu belirlemek.

Zirvede Birleşik Arap Emirlikleri var
2026 Passport Index'e göre dünyanın en güçlü pasaportu yine Birleşik Arap Emirlikleri oldu. BAE vatandaşları 192 ülke ve bölgeye vizesiz veya kolaylaştırılmış giriş yapabiliyor.

Hollanda dördüncü sıradaki yerini korudu
2026 verilerine göre Hollanda, Belçika, Almanya, Fransa, İtalya, İsveç, Danimarka, Finlandiya, Avusturya, İsviçre, Yunanistan, Portekiz, Lüksemburg, Norveç, İrlanda ve Japonya ile dördüncü sırada yer aldı.

Hollanda pasaportu sahipleri bugün 173 ülkeye önceden vize almadan seyahat edebiliyor. Ancak bu sayı iki yıl önce 178 idi. Böylece Hollandalıların vizesiz giriş yapabildiği ülke sayısı son iki yılda beş ülke azalmış oldu.

Öte yandan Hollanda vatandaşlarının 11 ülkeye girişte ETA (Elektronik Seyahat İzni) alması gerekiyor. ABD, Avustralya ve 2025'ten itibaren Birleşik Krallık da bu ülkeler arasında bulunuyor.

Belçika ve Fransa pasaportları 132 ülkeye vizesiz, 41 ülkeye ETA (Elektronik Seyahat İzni) ile giriş imkânı sağlarken, 25 ülke için önceden vize gerekiyor.

Almanya vatandaşları ise 131 ülkeye vizesiz, 42 ülkeye ETA ile seyahat edebiliyor ve 25 ülke için vize almak zorunda.

Avusturya pasaportu sahipleri de 129 ülkeye vizesiz, 44 ülkeye ETA ile giriş yapabiliyor, 25 ülke ise vize uyguluyor.

Türkiye 43. sırada yer aldı
Passport Index'in 2026 verilerine göre Türkiye 43. sırada bulunuyor. Türk pasaportu sahipleri 78 ülkeye vizesiz, 43 ülkeye varışta vize ile seyahat edebilirken, 77 ülke için önceden vize almak zorunda. Endekste Türkiye'nin pasaport gücü puanı ise 121 olarak hesaplandı.

Listenin sonunda yine Afganistan yer aldı
Passport Index'in 2026 sıralamasında listenin son sırasında, önceki yıllarda olduğu gibi Afganistan bulunuyor. Afgan pasaportu sahipleri yalnızca 35 ülkeye vizesiz seyahat edebiliyor. Ayrıca Afganistan, Kuzey Kore ve Türkmenistan ile, yabancı ziyaretçilere de vizesiz giriş hakkı tanımayan ülkeler arasında yer alıyor.

Listenin alt sıralarında ise Suriye, Irak, Pakistan ve Somali bulunuyor. Bu ülkelerin vatandaşları yalnızca 36 ila 43 ülkeye vizesiz seyahat edebiliyor. Düşük vizesiz seyahat imkânının yanı sıra, bu ülkelerin vatandaşları birçok ülkede daha sıkı vize prosedürleriyle karşılaşıyor ve uluslararası seyahatlerde daha fazla kısıtlamaya tabi tutuluyor.

İşte Passport Index'in 2026 Küresel Pasaport Gücü Sıralamasında ilk beşte yer alan ülkeler

©Sonhaber.eu

Mevcut uygulamaya göre, yabancı plakalı aracını gerekli işlemleri tamamlamadan Türkiye'de bırakan araç sahiplerine 11 bin 952 TL idari para cezası kesiliyor.

Geçici ithalat rejimi kapsamında Türkiye'ye götürülen yabancı plakalı araçlar belirli kurallara tabi tutuluyor. Araç sahiplerinin bu kurallara uymaması halinde para cezasının yanı sıra farklı idari yaptırımlarla da karşılaşabileceği belirtiliyor.

Aracı Türkiye'de bırakacaklar gümrüğe bildirim yapmak zorunda
Yabancı plakalı araçla Türkiye'ye giriş yapan kişilerin, ülkeden ayrılırken araçlarını Türkiye'de bırakmayı planlamaları halinde bunu mutlaka gümrük idaresine bildirmeleri gerekiyor.

Araç, gümrüğün denetimine bırakılmadan veya gerekli bildirim ile taahhüt işlemleri tamamlanmadan Türkiye'de bırakılırsa araç sahibi hakkında idari para cezası uygulanıyor.

Yetkililer, özellikle yurt dışına çıkış sırasında aracın gümrük kayıtlarında açık görünmesinin ilerleyen dönemde hem para cezasına hem de farklı idari yaptırımlara yol açabileceği uyarısında bulunuyor.

Ceza tutarı 11 bin 952 TL olarak uygulanıyor
2026 yılı için yeniden değerleme oranı doğrultusunda belirlenen idari para cezası 11 bin 952 TL olarak uygulanıyor.

Mevzuata göre bu ceza, ihlalin tespit edildiği tarihe kadar yapılan çıkışlar için bir defaya mahsus kesiliyor. Ancak ihlalin devam etmesi veya aracın durumuna ilişkin yeni ihlallerin tespit edilmesi halinde ek yaptırımlar da uygulanabiliyor.

Bu ihlaller de ceza kapsamına giriyor
Geçici ithalat rejimi kapsamında yabancı plakalı araçlarla ilgili aşağıdaki ihlallerde de idari yaptırımlar uygulanabiliyor:

• Türkiye'de izin verilen kalış süresinin aşılması,
• Aracın yetkisi olmayan kişiler tarafından kullanılması,
• Ticari amaçla kullanılması,
• Türkiye'de satılması veya başka bir kişiye devredilmesi.

Bu ihlallerin tespit edilmesi halinde para cezasının yanı sıra aracın trafikten menedilmesi, geçici ithalat hakkının sona erdirilmesi ve aracın yurt dışına çıkarılmasının istenmesi gibi yaptırımlar da söz konusu olabiliyor.

Yetkililerden gurbetçilere uyarı
Yetkililer, yabancı plakalı araç sahiplerinin Türkiye'ye giriş ve çıkış işlemlerinde gümrük mevzuatına uygun hareket etmelerinin önem taşıdığını vurguluyor.

Özellikle aracını Türkiye'de bırakmayı planlayan sürücülerin, herhangi bir idari yaptırımla karşılaşmamak için önceden gümrük idaresine başvurarak gerekli bildirimleri eksiksiz şekilde tamamlamaları tavsiye ediliyor.
©Sonhaber.eu

Avrupa Birliği düzenlemeyle, elektronik atık miktarını azaltmayı ve tüketicilerin arızalanan ürünlerini yenisiyle değiştirmek yerine tamir ettirmesini teşvik etmeyi amaçlıyor.

Tüketiciler için neler değişiyor?
Yeni düzenlemeyle birlikte üreticiler ve satıcılar için birçok yeni yükümlülük getirildi.

Buna göre:

• Üreticiler, ürünlerin nasıl tamir edilebileceğine ilişkin bilgi vermek ve cihazların tamir edilebilirlik seviyesini gösteren bir onarım puanı (repair score) sunmak zorunda olacak.
• Garanti süresi içinde, tamir maliyeti ürünün değiştirilmesiyle aynı seviyede veya daha düşükse, satıcılar ürünü değiştirmek yerine öncelikle tamir etmeyi tercih edecek.
• Tamir edilen ürünlerin garanti süresi bir yıl uzayacak.
• Garanti süresi sona erdikten sonra da tüketiciler üreticiden onarım talebinde bulunabilecek.
• Onarım süresince tüketicilere geçici olarak kullanabilecekleri bir yedek cihaz sağlanacak.
• Yedek parçalar daha uzun süre temin edilecek. Böylece eski elektronik cihazların da tamir edilmesi mümkün olacak.
• Üreticiler, onarım sürecini gereksiz yere zorlaştıran veya maliyetini artıran uygulamalardan kaçınmak zorunda kalacak.

Amaç elektronik atıkları azaltmak
Uzmanlara göre son yıllarda elektronik cihazların tamiri giderek zorlaştı. Eskiden vidalı sistemlerle üretilen birçok cihaz artık yapıştırılarak monte ediliyor. Bu nedenle yalnızca bataryası bozulan bir telefon bile çoğu zaman tamamen değiştirilmek zorunda kalıyor.

Oysa akıllı telefonlar, dizüstü bilgisayarlar ve beyaz eşyalarda bakır, lityum gibi değerli ve sınırlı doğal kaynaklar bulunuyor. Avrupa Birliği, yeni düzenlemeyle bu ürünlerin kullanım ömrünü uzatarak hem atık miktarını azaltmayı hem de kaynak tüketimini düşürmeyi hedefliyor.

Tamir kültürünün yeniden yaygınlaşması hedefleniyor
Uzmanlar, yeni düzenlemenin önemli bir adım olduğunu ancak tek başına yeterli olmayabileceğini düşünüyor. Sürdürülebilir tüketim alanında çalışan akademisyen Ruth Mugge'ye göre birçok kişi bozulan bir ürünü tamir ettirmek yerine yenisini satın almaya alışmış durumda. Tamir maliyetinin önceden bilinmemesi ve işlemin zaman alması da tüketicileri yeni ürün almaya yöneltiyor.

Yeni kurallarla birlikte üreticilerin yedek parçaları daha uzun süre satışta tutması ve onarım hizmetlerini daha erişilebilir hale getirmesi bekleniyor.

Üye ülkelerde uygulamalar farklılık gösterecek
AB düzenlemesi yürürlüğe girse de her üye ülkenin kuralları kendi ulusal mevzuatına aktarması gerekiyor. Bu nedenle uygulamanın ayrıntıları ülkeden ülkeye farklılık gösterebiliyor.

Hollanda'da ise tüketicilerin güvenilir tamir servisi bulmasını kolaylaştırmak amacıyla ulusal bir tamirci kayıt sistemi oluşturuldu. Ülkede ayrıca gönüllülerin arızalı eşyaları birlikte tamir ettiği çok sayıda Repair Café de faaliyet gösteriyor.

Uzmanlar, yeni düzenlemenin elektronik ürünlerin kullanım ömrünü uzatmasının yanı sıra, tamir kültürünü yeniden yaygınlaştırarak Avrupa genelinde elektronik atık miktarının azaltılmasına katkı sağlamasını bekliyor.
©Sonhaber.eu

Elektrik zamlandı, doğal gaz ucuzladı
Düzenlemeye tabi elektrik tarifeleri ağustos itibarıyla ortalama yüzde 2,5 arttı. Yaklaşık 20 milyon haneyi kapsayan artışın yıllık elektrik faturalarına ortalama 26 euro ek yük getirmesi bekleniyor. Zam, düzenlemeye tabi tarifeyi kullanan aboneleri kapsıyor.

Doğal gaz kullananlar için ise fiyatlar geriledi. Referans gaz satış tarifesi yüzde 0,8 düştü. Bu değişiklikle birlikte ağustos faturasında ortalama 1,32 euro tasarruf sağlanacağı hesaplanıyor.

Okula dönüş yardımları bu ay ödenecek
Aileleri ilgilendiren bir diğer düzenleme ise okula dönüş yardımı (ARS) ödemeleri olacak. Yardımlar, yeni eğitim yılı öncesinde ailelerin okul masraflarını karşılamalarına destek olmak amacıyla her yıl yaş gruplarına göre farklı tutarlarda ödeniyor.

2026-2027 eğitim yılı için verilecek okula dönüş yardımı, Fransa ana karası ile Guadeloupe, Guyane ve Martinique'te 18 Ağustos'ta hak sahiplerinin hesaplarına yatırılacak. Réunion ve Mayotte'de ise ödemeler 4 Ağustos'ta yapılacak.

Yardım tutarı çocuğun yaşına göre değişiyor. Buna göre 6-10 yaş grubundaki çocuklar için 426,87 euro, 11-14 yaş grubu için 450,41 euro, 15-18 yaş grubu için ise 466,02 euro ödeme yapılacak.

Okula dönüş yardımından yararlanabilmek için ailelerin 2024 yılına ait vergiye esas net gelirlerinin belirlenen sınırların altında olması gerekiyor. Gelir sınırları, hanedeki bakmakla yükümlü olunan çocuk sayısına göre hesaplanıyor.

Tasarruf hesaplarının faiz oranları güncellendi
Ağustos itibarıyla tasarruf hesaplarının faiz oranları da güncellendi. Fransa'da en yaygın kullanılan tasarruf hesaplarından Livret A'nın yıllık faiz oranı yüzde 1,5'ten yüzde 1,7'ye yükseltildi. Sürdürülebilir Kalkınma ve Dayanışma Tasarruf Hesabı (LDDS) için de aynı faiz oranı uygulanacak.

Düşük gelirli tasarruf sahiplerine yönelik Halk Tasarruf Hesabı'nın (LEP) faiz oranında ise herhangi bir değişiklik yapılmadı. Bu hesapta faiz oranı yüzde 2,5 olarak uygulanmaya devam edecek.

Telefonla pazarlama için yeni kurallar geliyor
Tüketicileri ilgilendiren bir diğer düzenleme ise 11 Ağustos'ta yürürlüğe girecek. Bu tarihten itibaren şirketler, tüketiciden önceden açık onay almadan ticari amaçlı telefon araması yapamayacak.

Yeni düzenlemeye göre şirketlerin ticari amaçlı telefon araması yapabilmesi için tüketicinin önceden açık onay vermiş olması gerekecek. Düzenlemeyle birlikte istenmeyen ticari aramalara yönelik yeni kurallar uygulanacak.
©Sonhaber.eu

ROADPOL tarafından 2012 yılından bu yana düzenlenen hız denetim haftasına yaklaşık 15 bin polis görev alıyor. Her denetim döneminde ortalama 3 milyon araç kontrol ediliyor. Hız denetimi haftasında yaklaşık 150 bin sürücüye hız ihlali nedeniyle ceza kesiliyor.

Denetimler riskli noktalarda yoğunlaşacak
Hız kontrolleri özellikle kazaların sık yaşandığı güzergâhlarda gerçekleştirilecek. Okul, kreş, hastane, huzurevi ve yol çalışması bulunan bölgeler de denetimlerin yoğunlaşacağı noktalar arasında yer alıyor.

Polis ekipleri yalnızca şehir içi yollarda değil, otoyollar ve ana ulaşım güzergâhlarında da hız kontrolleri yapacak. Denetim noktalarının büyük bölümü önceden açıklanmayacak. Özellikle Almanya'nın Kuzey Ren-Vestfalya (NRW) eyaletinde yetkililer, sürpriz denetimlerle hız sınırlarına uyulmasını sağlamayı hedefliyor.

Hollanda ve Almanya uygulamaya katılıyor
Hollanda'da hangi polis birimlerinin denetim haftasına katılacağı açıklanmadı. Buna karşın ülke genelinde hız kontrollerinin artırılması bekleniyor. Geçen yılki hız denetim haftasında Hollanda'da yaklaşık 23 bin sürücüye ceza kesilmişti.

Almanya'da ise Kuzey Ren-Vestfalya'nın yanı sıra Baden-Württemberg, Aşağı Saksonya, Hessen, Rheinland-Pfalz ve Schleswig-Holstein eyaletleri uygulamaya katılıyor. Buna karşılık Bavyera, Saksonya ve Saarland eyaletleri bu yılki denetim haftasında yer almayacak.

Hollanda ve Almanya'da hız cezaları ne kadar?
Denetim haftasında Hollanda ve Almanya'da özel bir ceza tarifesi uygulanmıyor. Sürücüler, yıl boyunca geçerli olan mevcut hız cezalarına göre işlem görüyor.

Not: Ceza miktarı, ihlalin şehir içi, şehir dışı veya otoyolda gerçekleşmesine göre değişiyor. Tabloda şehir içi hız cezaları esas alındı.

Bu kez 24 saatlik maraton uygulanmayacak
Nisan ayında düzenlenen ilk hız denetim haftasından farklı olarak bu kez 24 saat süren özel "hız maratonu" düzenlenmeyecek. Bunun yerine hız kontrolleri hafta geneline yayılacak.

Denetim süresince uygulanacak para cezalarında ise özel bir değişiklik bulunmuyor. Sürücüler, ülkelerde yıl boyunca geçerli olan mevcut trafik cezası tarifelerine göre işlem görecek.

Etkisi tartışılıyor
Almanya'da yapılan araştırmalar, hız denetim haftası sırasında trafik kazalarının azaldığını ortaya koyuyor. Ancak aynı araştırmalar, bu etkinin yıl geneline yayılan kaza sayılarında kalıcı bir düşüş sağlamadığını gösteriyor.

Buna rağmen ROADPOL, hız denetim haftasının temel amacının sürücülerin hız sınırlarına uymasını teşvik etmek ve trafik güvenliğine dikkat çekmek olduğunu belirtiyor.
©Sonhaber.eu

Her tamir ceza anlamına gelmiyor
Mevzuata göre rutin bakım ve aracın eski haline getirilmesine yönelik onarımlar sorun oluşturmuyor. Yağ değişimi, lastik yenileme, fren bakımı ile kaza sonrası kaporta, boya, tampon veya far gibi hasarların onarılması normal bakım kapsamında değerlendiriliyor.

Ancak motor veya şanzıman değişimi, aracın gövdesinde kalıcı tadilat yapılması, koltuk düzeninin değiştirilmesi ya da teknik özelliklerini değiştiren işlemler modifiye kapsamında değerlendirilebiliyor. Yapılan işlemin faturalı olması da tek başına yeterli kabul edilmiyor.

Modifiye yaptırmadan önce gümrüğe danışın
Aracında teknik değişiklik yaptırmayı planlayan gurbetçilerin, işlem öncesinde bağlı bulundukları gümrük müdürlüğünden bilgi alması gerekiyor. Çünkü gümrük görevlileri, aracın Türkiye'ye girişte kayıt altına alınan özellikleri ile çıkıştaki durumunu karşılaştırıyor. Girişteki teknik yapıyı değiştiren işlemlerin tespit edilmesi halinde idari para cezası uygulanabiliyor.

Daha önce Kapıkule Sınır Kapısı'nda yaşanan bir olayda, Türkiye'de aracında izinsiz değişiklik yaptıran gurbetçiye yaklaşık 44 bin euro ceza kesilmişti.

©Sonhaber.eu