Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik olan Türk vatandaşları, çifte vatandaşlar ve mavi kart sahipleri; devletin belirlediği emeklilik yaşına ulaşarak, çalışma hayatı üzerinden veya malulen emekli olmaları halinde Türkiye'de 4 yıl araç bırakma hakkından yararlanabiliyor.

Emekliler için 185 gün şartının aranmadığı durumlar
Yurt dışında emekli olan kişilerin, emeklilik tarihinden sonra Türkiye'ye ilk kez getirecekleri kendi adlarına kayıtlı araç için yurt dışında yerleşik olma şartındaki 185 günlük süre aranmıyor.

Ayrıca araçlarına tanınan 730 günlük (2 yıl) sürenin tamamını kullanmadan yurt dışına çıkan emekliler, kalan sürelerini daha sonra kullanabiliyor. İki yıllık izin süresi devam ederken araçlarıyla yeniden Türkiye'ye giriş yapmak isteyen emeklilerden de 185 gün şartı istenmiyor. Bu durumda araçlarına kalan süre verilerek Türkiye'ye girişlerine izin veriliyor.

2 yıllık süre nasıl uzatılır?
Emekliler, araçlarına verilen 2 yıllık sürenin dolmasına son 3 ay kala başvuru yapmaları halinde, kendileri ve araçları yurt dışına çıkmadan kalış süresini bir defaya mahsus uzatabiliyor. Bu uygulamadan halen Türkiye'de bulunan araç sahipleri de yararlanabiliyor.

Böylece yurt dışından emekli vatandaşların geçici olarak Türkiye'ye getirdikleri yabancı plakalı araçlar toplam 4 yıl (730 + 730 = 1460 gün) Türkiye'de kalabiliyor.

Sürenin uzatılması için Gümrük Müdürlüğüne başvuru yapılması gerekiyor.

Türkiye'de bulunduğu sırada emekli olan gurbetçiler ne yapmalı?
Aracıyla Türkiye'de bulunduğu sırada yurt dışından emeklilik hakkı kazanan gurbetçilerin, 4 yıllık haktan yararlanabilmeleri için araçlarıyla yurt dışına çıkmaları gerekiyor. Bu kişilerin, araçlarıyla birlikte en az 185 gün fiilen yurt dışında bulunmalarının ardından yeniden Türkiye'ye giriş yapmaları halinde 4 yıllık araç bırakma hakkından yararlanabiliyor.

Örnek: Aracıyla 10.01.2025 tarihinde Türkiye'ye giriş yapan bir kişiye 730 gün, yani 09.01.2027 tarihine kadar süre veriliyor. Bu kişi 04.06.2026 tarihinde yurt dışından emekli oluyor. Ancak 4 yıllık araç bırakma hakkından yararlanabilmesi için önce aracını en geç 09.01.2027 tarihinde yurt dışına çıkarması gerekiyor. Daha sonra aracıyla birlikte en az 185 gün yurt dışında kaldıktan sonra yeniden Türkiye'ye giriş yapabiliyor. Bu nedenle aracıyla en erken 14.07.2027 tarihinde Türkiye'ye dönebiliyor.

Dört yıllık hak tek seferlik mi?
Hayır. Ancak yeni düzenlemeye göre daha önce bu uygulamadan yararlanan emekli gurbetçiler için de 185 gün şartı uygulanıyor.

Başka bir ifadeyle, araçlarını 2+2 yıl olmak üzere toplam 4 yıl Türkiye'de bulundurduktan sonra yurt dışına çıkaran emekli gurbetçiler, araçlarıyla birlikte en az 185 gün yurt dışında kaldıkları takdirde yeniden Türkiye'ye 2+2 yıl süreyle araç getirebiliyor.

Uzatma 4 yıl için mi geçerli?
Hayır. Yeni düzenleme 2 yıllık dönemler halinde uygulanıyor. Bu nedenle araç kalış süresini 4 yıla kadar uzatan ve daha sonra yeniden Türkiye'ye araç getiren gurbetçiler, ilk etapta 2 yıl, bu sürenin dolmasına yakın ise ikinci kez 2 yıllık uzatma başvurusu yapabiliyor. Böylece araçlarını yeniden toplam 4 yıl Türkiye'de bırakabiliyor.

Türkiye'ye getirilen yabancı plakalı araçlarla ilgili ayrıntılı bilgilerin yer aldığı, T.C. Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan 2024 yılı "Yabancı Plakalı Kara Taşıtları İçin Yolcu Rehberi"ne buradan ulaşabilirsiniz.
©Sonhaber.eu

Sonhaber.eu, Türkiye'ye uzanan sıla yolu güzergâhındaki ülkelerde geçerli güncel akaryakıt fiyatlarını derledi.

Veriler, Hollanda Kara Yolları ve Turizm Örgütü (ANWB) tarafından 6 Temmuz 2026 tarihinde yayımlanan fiyat listesi esas alınarak hazırlandı. Fiyatlar; istasyonlara, bölgelere ve günlük piyasa hareketlerine göre küçük farklılıklar gösterebiliyor.

Sırbistan üzerinden geçecek sürücülere ödeme uyarısı
Sırbistan güzergâhını kullanacak gurbetçiler için önemli bir hatırlatma da bulunuyor. Ülke genelinde yaygın istasyon ağına sahip NIS akaryakıt istasyonlarında uluslararası banka kartlarıyla ödeme konusunda zaman zaman sorunlar yaşanabiliyor.

Bu nedenle sürücülerin yalnızca banka kartıyla ödeme yapmayı planlamamaları, yanlarında yeterli miktarda nakit para da bulundurmaları öneriliyor. Olası ödeme sorunlarının yanı sıra güzergâh üzerindeki otoyol ücretleri ve diğer harcamalar için de nakit taşımak yolculuğu kolaylaştırabiliyor.

Sıla yolu güzergâhında güncel akaryakıt fiyatları
Batı Avrupa ülkeleri (çıkış noktası)

Sıla yolu üzerindeki diğer ülkeler (alfabetik sırayla)

Akaryakıt fiyatlarının ülkeden ülkeye önemli ölçüde değişmesi nedeniyle yakıt alımını doğru noktalarda yapmak, toplam yol masrafını önemli ölçüde azaltabiliyor. Özellikle uzun mesafe yolculuk yapan aileler için güzergâh boyunca yapılacak doğru yakıt planlaması yüzlerce euro tasarruf sağlayabiliyor.

Uzun yola çıkmadan önce hem güncel akaryakıt fiyatlarının hem de kullanılacak ödeme yöntemlerinin kontrol edilmesi, beklenmedik sorunlarla karşılaşmamak adına önem taşıyor.
©Sonhaber.eu

Sonhaber.eu'ya açıklama yapan Sırakaya, Türkiye'de yabancı plakalı araçların kullanımına ilişkin kuralların açık olduğunu belirterek, kurallara uyulmaması halinde hem aracı kullanan kişinin hem de aracın kullanımına izin veren kişinin idari para cezasıyla karşı karşıya kalabileceğini, bazı durumlarda ise aracın trafikten menedilebileceğini söyledi.

Yabancı plakalı aracı kimler kullanabilir?
Sırakaya, gümrük mevzuatına göre yabancı plakalı aracı öncelikle, aracı Türkiye'ye getirerek kendi adına giriş işlemini yaptıran izin hak sahibinin kullanabileceğini belirtti.

Bunun yanı sıra izin hak sahibinin yurt dışında yerleşik olan eşi, annesi, babası ve çocuklarının da aracı kullanabileceğini ifade etti. Ancak bu kişilerin son bir yıl içinde en az 185 günü yurt dışında geçirmiş olmaları gerektiğine dikkat çekti.

Aracı kullanan aile bireylerinin, yurt dışında yaşadıklarını ve izin hak sahibiyle olan yakınlıklarını gerektiğinde belgeleyebilmeleri gerekiyor. Bu nedenle pasaport, nüfus kayıt örneği veya benzeri belgeleri yanlarında bulundurmaları tavsiye ediliyor.

Kimler kullanamaz?
Kuralların en çok karıştırılan kısmının bu olduğunu vurgulayan Sırakaya şu açıklamada bulundu:
"Yabancı plakalı araçlar, izin hak sahibinin yanında olsa bile yakın akraba (kişinin eşi, çocukları veya anne ve babası) olmayan kişiler tarafından kullanılamaz. Ayrıca Türkiye'de yaşayan eş, anne, baba veya çocukların da yabancı plakalı aracı kullanma hakkı yoktur. Akrabalık bağı tek başına yeterli sayılmıyor. Aracı kullanacak kişinin aynı zamanda yurt dışında yerleşik olması gerekiyor."

Vekâletle getirilen araçlarda kurallar değişiyor mu?
Vekâletle Türkiye'ye getirilen araçlarda da temel kurallar değişmiyor. Aracı kullanma hakkı, Türkiye'ye girişte araç kimin adına kaydedilmişse öncelikle ona ait oluyor.

Örneğin bir kişi, yurt dışında yaşayan yakınının aracını vekâlet alarak Türkiye'ye getirmişse, araç Türkiye'ye girişte kendi pasaportuna işlendiği için kullanım hakkı da öncelikle bu kişide bulunuyor.

Araç sahibi daha sonra Türkiye'ye gelmiş olsa bile aracı tek başına kullanamıyor. Araç sahibinin direksiyon başına geçebilmesi için vekâlet verdiği kişinin de araçta bulunması gerekiyor.

Türkiye'de bırakılan taşıtı kim kullanabilir?
Sırakaya, taşıt sahibi yurt dışına çıktıktan sonra Türkiye'de bırakılan yabancı plakalı araçlarla ilgili de şu açıklamayı yaptı:
"Türkiye'de bırakılan araçlar park halinde tutulmak zorunda. Bu araç, birinci derece akrabalar dahil olmak üzere hiçbir kişi tarafından kullanılamıyor. Araç sahibinin yurt dışında bulunduğu dönemde aracın trafiğe çıkarılması gümrük mevzuatına aykırı kabul ediliyor."

Kurallara uyulmazsa ne olur?
Yetkililer, yabancı plakalı araçların kullanımına ilişkin kuralların ihlal edilmesi halinde ciddi yaptırımlar uygulanabileceğini belirtiyor.

Kurallara aykırı şekilde araç kullanan kişilerin tespit edilmesi durumunda araç trafikten menedilebiliyor. Araç daha sonra gümrüğe teslim edilirken hem aracı kullanan kişiye hem de aracın kullanımına izin veren kişiye idari para cezası uygulanabiliyor.

Ticaret Bakanlığının internet sitesinde de yabancı plakalı araçlarla ilgili şu bilgilere yer veriliyor:

©Sonhaber.eu

Yapılan hesaplamaya göre bedelli askerlik ücreti, 416 bin 361 lira 30 kuruştan 472 bin 653 lira 34 kuruşa yükseldi. Yeni ücret 1 Temmuz-31 Aralık 2026 tarihleri arasında uygulanacak.

Yeni hesaplamayla birlikte yoklama kaçağı ve bakaya durumundaki yükümlülerin ödeyeceği tutar da 4 bin 857 lira 55 kuruştan 5 bin 541 lira 29 kuruşa çıktı.

Bu yıl ikinci kez zam yapıldı
Bedelli askerlik ücreti, 2026 yılı içinde ikinci kez artırılmış oldu. 17 Nisan 2026 tarihinde Resmî Gazete'de yayımlanan düzenlemeyle, hesaplamada kullanılan gösterge rakamı 240 binden 300 bine çıkarılmıştı.

Bu değişikliğin ardından Ocak ayında 333 bin 89 lira olarak uygulanan bedelli askerlik ücreti, nisan ayında 416 bin 361 liraya yükselmişti. Temmuz ayında memur maaş katsayısının yeniden güncellenmesiyle birlikte ücret bu kez 472 bin 653 liraya çıktı.

Dövizle askerlik yapacaklar ne kadar ödeyecek?
Bedelli askerlik ücretindeki artış, dövizle askerlikten yararlanacak yurt dışındaki Türk vatandaşlarını da yakından ilgilendiriyor.

Güncel döviz kuru üzerinden yapılan örnek hesaplamaya göre, 472 bin 653 liralık yeni bedelli askerlik ücreti yaklaşık 8 bin 826 euroya karşılık geliyor. Ancak ödenecek tutar, ödeme günündeki döviz kuruna göre değişiklik gösterebilir.

Bedelli askerlik ücreti nasıl hesaplanıyor?
Bedelli askerlik ücreti, Askeralma Kanunu'nda yer alan hesaplama yöntemine göre belirleniyor. Buna göre ödeme tutarı, 300 bin gösterge rakamının memur aylık katsayısıyla çarpılmasıyla hesaplanıyor.

Bu nedenle memur maaş katsayısında ocak ve temmuz aylarında yapılan her güncelleme, bedelli askerlik ücretine de doğrudan yansıyor.
©Sonhaber.eu

Yaz tatili için Türkiye'ye kendi aracıyla giden gurbetçileri ilgilendiren yabancı plakalı araç kuralları yeniden gündeme geldi. Son haftalarda yaşanan üç ayrı olay, direksiyonun aracı kullanma yetkisi bulunmayan bir kişiye bırakılmasının ağır sonuçlar doğurabileceğini gösterdi.

Arkadaşına kullandırdı, 2 bin 500 euro ceza aldı
Son olayda, Türkiye'ye yabancı plakalı aracıyla giden bir gurbetçi, otomobilini Türkiye'de yaşayan arkadaşına kullandırdı. Yapılan denetimde direksiyon başındaki kişinin aracı kullanma yetkisi olmadığı belirlendi.

Araç sahibine, aracın gümrük değerinin dörtte biri oranında yaklaşık 2 bin 500 euro idari para cezası kesildi. Yetkililer ayrıca aracın 7 gün içinde Türkiye dışına çıkarılmasını istedi.

Direksiyonu amcaoğluna verdi, 18 bin euro ceza kesildi
Haziran ayı sonunda yaşanan başka bir olayda, yaz izni için Belçika'dan Türkiye'ye giden bir gurbetçi, uzun yol yorgunluğu nedeniyle Edirne sınır kapısından geçtikten sonra İstanbul yakınlarında direksiyonu yanında bulunan ve yurt dışında ikamet eden amcaoğluna bıraktı.

Polis kontrolünde aracı kullanan kişinin yetkili olmadığı tespit edildi. Araç sahibinin o sırada yolcu koltuğunda oturması da cezayı engellemedi.

Araç bağlanırken sahibine yaklaşık 18 bin euro para cezası kesildi. Ayrıca aracın 7 gün içinde Türkiye dışına çıkarılması istendi.

Kayseri'de yeğeninin kullandığı araç bağlandı
Mayıs ayı sonunda Almanya'nın Ulm kenti yakınlarında yaşayan bir gurbetçi, yaz tatili için yabancı plakalı aracıyla Türkiye'ye gitti. Kapıkule'den sorunsuz giriş yapan aile önce memleketleri Kırşehir'e geçti. Daha sonra uçakla gelecek eşini karşılamak için Kayseri'ye giden gurbetçi, otomobilini yurt dışında yaşayan kızı ile yeğenine bıraktı.

Gençler, uçağın iniş saatini beklerken Kayseri şehir merkezinde otomobille dolaşmaya çıktı. Trafik kontrolünde direksiyon başında yeğenin bulunması üzerine araç, "yetkisiz kullanım" gerekçesiyle bağlandı.

Araç sahibine ve aracı kullanan yeğene toplam 56 bin lira (yaklaşık 1.200 euro) para cezası kesildi. Ayrıca aracın 7 gün içinde Türkiye dışına çıkarılması zorunluluğu getirilirken, araç sahibine 6 ay süreyle yabancı plakalı araçla Türkiye'ye giriş yasağı uygulandı.

Yabancı plakalı aracı kimler kullanabilir?
Türkiye'deki gümrük mevzuatına göre yabancı plakalı aracı öncelikle, aracı Türkiye'ye getirerek kendi adına giriş işlemini yaptıran kişi kullanabiliyor.

Bunun dışında yalnızca yurt dışında yaşayan eşi, anne ve babası ile çocuklarının aracı kullanmasına izin veriliyor. Ancak bu kişilerin de yurt dışında yerleşik olması ve son bir yıl içinde en az 185 gün yurt dışında bulunmuş olmaları gerekiyor.

En çok yapılan hata arkadaşa veya akrabaya araç vermek
Kuralların en çok ihlal edildiği nokta ise aracın Türkiye'de yaşayan yakınlara veya arkadaşlara kullandırılması. Mevzuata göre Türkiye'de ikamet eden arkadaşlar, akrabalar, hatta eş, anne, baba veya çocuklar bile yurt dışında yerleşik değillerse yabancı plakalı aracı kullanamıyor.

Araç sahibinin araçta bulunması ya da noterden düzenlenmiş bir vekâletname verilmiş olması da bu kuralı değiştirmiyor. Yetkisiz kişilerin direksiyon başına geçmesi halinde araç trafikten menedilebiliyor, araç sahibine idari para cezası uygulanabiliyor ve aracın Türkiye dışına çıkarılması istenebiliyor.

Yetkililer, yaz tatili döneminde Türkiye'ye kendi aracıyla gidecek gurbetçilere, mağduriyet yaşamamaları için yabancı plakalı araç kullanımına ilişkin kuralları önceden öğrenmeleri ve bu kurallara titizlikle uymaları çağrısında bulunuyor.
©Sonhaber.eu

İsveç dünyanın en güçlü pasaportuna sahip ülke olurken, İsviçre ikinci, Finlandiya üçüncü ve Almanya dördüncü sırada yer aldı. Hollanda ise Danimarka ile beşinciliği paylaştı. İlk 10'da ayrıca İrlanda, Birleşik Krallık, Norveç ve Avrupa dışından yalnızca Singapur yer aldı.

Sıralama neye göre yapılıyor?
Endekste ülkeler yalnızca vizesiz seyahat imkânına göre sıralanmıyor. Global Citizen Solutions, pasaportları "Geliştirilmiş Hareketlilik Endeksi", "Yatırım Endeksi" ve "Yaşam Kalitesi Endeksi" olmak üzere üç ana kritere göre değerlendiriyor. Genel puanın yüzde 50'sini seyahat özgürlüğü oluştururken, yatırım ortamı ve yaşam kalitesi kriterleri yüzde 25'er ağırlığa sahip.

Geliştirilmiş Hareketlilik Endeksi, pasaport sahibinin vizesiz veya kolay giriş yapabildiği ülke sayısının yanı sıra seyahat özgürlüğünü ölçüyor. Bu kriter toplam puanın yüzde 50'sini oluşturuyor.

Yatırım Endeksi, ülkenin yatırım ortamı, ekonomik rekabet gücü, vergi sistemi, iş yapma kolaylığı ve yatırımcılar için sunduğu avantajları değerlendiriyor. Toplam puanın yüzde 25'i bu kriterden geliyor.

Yaşam Kalitesi Endeksi ise sağlık hizmetleri, güvenlik, eğitim, çevre, sosyal altyapı ve yaşam standartları gibi unsurları dikkate alıyor. Bu da toplam puanın yüzde 25'ini oluşturuyor.

2026 Küresel Pasaport Endeksi'nde ilk 10 ülke şöyle sıralandı:

Fransa, Belçika ve Avusturya da üst sıralarda
İlk 10'un hemen ardından Fransa 11'inci sırada yer aldı. Avusturya 16'ncı, Belçika ise 19'uncu sıraya yerleşti. Böylece Avrupa ülkeleri, 2026 Küresel Pasaport Endeksi'nin üst basamaklarında güçlü ağırlığını korudu.

Araştırma, Avrupa'nın yalnızca vizesiz seyahat imkânında değil, yatırım ortamı ve yaşam kalitesi kriterlerinde de diğer bölgelere göre öne çıktığını ortaya koydu. GCS'ye göre dünyanın en güçlü 10 pasaportundan dokuzu Avrupa ülkelerine ait.

Türkiye 96'ncı sırada yer aldı
Türkiye pasaportu, 2026 endeksinde 197 ülke arasında 96'ncı sırada yer aldı. Türk pasaportu sahipleri 72 ülkeye vizesiz veya kapıda vizeyle seyahat edebilirken, geliştirilmiş hareketlilik endeksinde 93'üncü, yatırım endeksinde 65'inci ve yaşam kalitesi endeksinde ise 141'inci sırada bulunuyor. Türkiye'nin hemen üzerinde Rusya, hemen altında ise Suudi Arabistan yer aldı.

Küresel Pasaport Endeksi'nde son 10 ülke
2026 Küresel Pasaport Endeksi'nin son sıralarında ise ağırlıklı olarak siyasi istikrarsızlık, güvenlik sorunları ve düşük yaşam kalitesi puanlarına sahip ülkeler yer aldı. Listenin son sırasında Afganistan bulunurken, onu Yemen ve Suriye takip etti.

©Sonhaber.eu

Mevcut uygulamada, borçlanma yoluyla Türkiye'den emekli olan bir kişinin yeniden çalışmaya başlaması halinde emekli aylığı kesilebiliyor. Bazı durumlarda emeklilik hakkı iptal edilirken, ödenen maaşların geri talep edilmesi de söz konusu olabiliyor.

Mevcut uygulama değişebilir
Kanun teklifinin yasalaşması halinde bu uygulamanın sona ermesi planlanıyor. Böylece borçlanarak Türkiye'den emekli olan gurbetçiler, emekli aylıklarını almaya devam ederken aynı zamanda yaşadıkları ülkede yeniden çalışma hakkına da sahip olacak.

AK Parti'nin hazırladığı torba kanun teklifinin temel hedeflerinden biri de uzun yıllardır eleştirilen uygulama farklılığını ortadan kaldırmak. Hâlihazırda Türkiye'de yaşayan emekliler, emekli olduktan sonra çalışmaya devam ettiklerinde maaşlarını almaya devam edebiliyor. Borçlanma yoluyla emekli olan gurbetçiler ise aynı haktan yararlanamıyor.

Amaç uygulama birliğini sağlamak
Teklifin kabul edilmesi halinde, borçlanarak emekli olan vatandaşların yeniden çalışmaları nedeniyle emekli aylıklarının kesilmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor.

Düzenlemenin yasalaşmasıyla birlikte, borçlanma yoluyla Türkiye'den emekli olan gurbetçilerin haklarının Türkiye'de yaşayan emeklilerle daha eşit hale getirilmesi ve yıllardır tartışılan uygulama farklılığının giderilmesi amaçlanıyor.

Askerlikte de yeni düzenleme
Aynı torba yasa kapsamında askeralma süreçlerinde de değişiklik önerildi. Avrupa başta olmak üzere Türkiye dışında yaşayan Türk vatandaşlarını yakından ilgilendiren askerlik düzenlemesine göre, Türk vatandaşlarının ikamet ettikleri ülkelerde yaptıkları zorunlu veya muvazzaf askerlik hizmetleri, belirli koşulları sağlamaları halinde Türkiye'de de geçerli sayılacak.

Mevcut uygulama yalnızca NATO üyesi ülkelerde yapılan askerlik hizmetlerini kapsıyordu. Yeni düzenlemeyle bu uygulamanın NATO üyesi olmayan ülkeleri de kapsayacak şekilde genişletilmesi hedefleniyor.
©Sonhaber.eu

Hazırlanan düzenlemenin yasalaşması halinde, yaşadığı ülkede askerlik görevini yerine getiren Türk vatandaşlarının Türkiye'deki askerlik yükümlülüğünden muaf tutulmasının önü açılacak. Düzenlemeden yaklaşık 400 bin kişinin yararlanabileceği belirtiliyor.

Asker kaçağı sayılmalarının önüne geçilecek
Mevcut uygulamada, yaşadığı ülkede zorunlu askerlik hizmetini tamamlamış olsa bile Türkiye'deki askerlik yükümlülüğünü yerine getirmeyen Türk vatandaşları "asker kaçağı" olarak değerlendiriliyor.

Bu nedenle birçok gurbetçi Türkiye'ye girişte askerlikle ilgili çeşitli işlemlerle karşı karşıya kalırken, bazı vatandaşların bu sorun nedeniyle Türk vatandaşlığından çıkmayı tercih ettiği ifade ediliyor.

Yeni düzenlemeyle bu mağduriyetlerin giderilmesi ve yaşadığı ülkede askerlik yapan vatandaşların Türkiye'de ikinci kez aynı yükümlülüğe tabi tutulmaması hedefleniyor.

Hangi ülkelerin kapsama gireceğine Bakanlık karar verecek
Kanun teklifine göre düzenlemeden hangi ülkelerde yaşayan Türk vatandaşlarının yararlanabileceğini belirleme yetkisi Milli Savunma Bakanı'na verilecek.

Böylece askerlik sistemi Türkiye tarafından uygun görülen ülkelerde zorunlu askerlik yapan vatandaşlar, belirlenen şartları taşımaları halinde Türkiye'de askerlikten muaf tutulabilecek.

Amaç Türkiye ile bağların güçlendirilmesi
AK Parti kaynakları, düzenlemenin temel amacının Türkiye dışında yaşayan Türk vatandaşlarının yaşadığı mağduriyetleri gidermek ve Türkiye ile bağlarını güçlendirmek olduğunu belirtiyor.

Parti yetkililerine göre bu değişiklik sayesinde hem gurbetçilerin Türkiye'ye girişlerinde yaşanan askerlik kaynaklı sorunlar azalacak hem de vatandaşların yalnızca askerlik yükümlülüğü nedeniyle Türk vatandaşlığından ayrılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
©Sonhaber.eu

AB'nin amacı yalnızca ek gelir elde etmek değil. Yetkililer, Avrupa'daki mağazaların ve yerel satıcıların ucuz ithal ürünler karşısında daha adil koşullarda rekabet edebilmesini hedefliyor.

Ücret paket başına değil, ürün grubuna göre alınacak
Yeni sistemde en çok dikkat edilmesi gereken nokta, 3 euroluk ücretin paket başına değil, ürün grubuna göre hesaplanacak olması. Yani tek bir kutu içinde birden fazla farklı ürün bulunuyorsa toplam ödeme artabilecek.

Örneğin yalnızca bir pantolon sipariş eden bir kişi 3 euro ödeyecek. Aynı siparişte bir pantolon ve bir tişört bulunuyorsa, iki farklı ürün grubu olduğu için ücret 6 euroya çıkacak. Siparişte ayakkabı, çanta, takı ve kıyafet gibi farklı kategoriler yer alıyorsa her ürün grubu için ayrı ücret uygulanacak. Beş farklı kategoriden ürün sipariş edenler ise 15 euro ek ücret ödeyecek.

Kargo şirketleri ayrıca işlem ücreti alabilir
Online alışverişte oluşacak yeni maliyet yalnızca 3 euroluk gümrük işlem ücretiyle sınırlı kalmayabilir. Gümrük işlemleri sırasında bu tutar çoğu zaman kargo şirketi tarafından önceden ödeniyor. Daha sonra teslimat sırasında bu tutar müşteriden tahsil ediliyor.

Bazı kargo şirketleri bu işlem için ayrıca hizmet bedeli de talep edebiliyor. Almanya'da DHL'in bu tür işlemler için 7,50 euro hizmet bedeli aldığı belirtiliyor. Bu nedenle Avrupa dışından çok ucuz görünen bir ürün sipariş eden tüketiciler, teslimat sırasında beklediklerinden daha yüksek bir maliyetle karşılaşabiliyor.

Örneğin 6 euroluk bir ürün için 3 euro gümrük işlem ücreti ve ek kargo hizmet bedeli eklendiğinde, ürünün toplam maliyeti iki katını aşabiliyor.

AB neden bu kararı aldı?
Avrupa Birliği, son yıllarda düşük tutarlı online siparişlerde büyük artış yaşandığını belirtiyor. AB verilerine göre 2025 yılında 150 euronun altındaki yaklaşık 5,8 milyar paket Avrupa Birliği'ne giriş yaptı. Bu da günde ortalama 15,9 milyon paket anlamına geliyor.

Bu paketlerin büyük bölümü Çin merkezli platformlardan geliyor. AB, ucuz ürün akışının Avrupa'daki yerel işletmeleri zorladığını ve bazı ürünlerde güvenlik standartlarının yeterince denetlenemediğini savunuyor.

Tüketici kuruluşları ise düzenlemenin doğru yönde atılmış bir adım olduğunu, ancak tek başına yeterli olmayacağını belirtiyor. Uzmanlara göre asıl sorun, güvenli olmayan veya düşük kaliteli ürünlerin Avrupa pazarına girmesi. Bu nedenle daha sıkı ürün denetimlerine ihtiyaç olduğu ifade ediliyor.

Uygulama 2028'e kadar geçerli olacak
3 euroluk sabit gümrük işlem ücreti kalıcı bir sistem olarak planlanmıyor. AB düzenlemesine göre uygulama 1 Temmuz 2028'e kadar devam edecek. Bu tarihten sonra her ürün için kendi kategorisine göre normal gümrük tarifesi uygulanacak.

Yani 2028'den itibaren kıyafet, elektronik ürün, oyuncak veya kozmetik gibi farklı ürünlerde aynı sabit ücret yerine, ürün türüne göre değişen gümrük vergileri uygulanacak.

Yeni düzenlemeyle birlikte Avrupa dışından alışveriş yapan tüketicilerin toplam maliyeti hesaplarken gümrük işlem ücreti, kargo hizmet bedeli ve diğer olası masrafları da dikkate alması gerekecek. Ürünün satış fiyatı düşük görünse bile, bu ek ödemeler toplam maliyeti önemli ölçüde artırabilecek.
©Sonhaber.eu

Sonhaber.eu'ya konuşan Üret, yarışmaya uzun süredir hazırlandığını ve bu organizasyonun kendisi için ayrı bir anlam taşıdığını söyledi.

"Eylül ayında katılacağım bu yarışma her zaman yer almak istediğim bir organizasyondu. Bu yarışmada hem Belçika'daki Türk toplumunu temsil edeceğim hem de kazanırsam Belçika'yı dünya güzellik yarışmasında temsil edeceğim." diyen Üret, toplumdan gelecek desteğin kendisi için büyük önem taşıdığını ifade etti.

Podyumla tanışması çocuk yaşlarda oldu

Gazetecilik ile iletişim ve pazarlama eğitimi alan Üret, yaklaşık iki yıl önce üniversiteden mezun olduktan sonra çalışma hayatına başladı. Modellik kariyerini de sürdüren Üret, Almanya ve Fransa başta olmak üzere farklı ülkelerde düzenlenen moda gösterilerinde podyuma çıktığını söyledi. Aynı zamanda model ve güzellik yarışması adaylarına koçluk yaptığını da dile getirdi.

Podyum serüveninin çocuk yaşlarda başladığını anlatan Üret, ilk kez dokuz yaşındayken bir etkinlikte kendi yazdığı şiiri okuyarak sahneye çıktığını belirtti.

"Aslında podyum sevgim o gün başladı. Birkaç yıl sonra Belçika'da düzenlenen küçük bir güzellik yarışmasına katıldım. Bu benim için önemli bir tecrübe oldu ve güzel başarılar elde ettim." ifadelerini kullanan Üret, daha sonra Belçika'yı temsilen Hindistan'da, Türkiye'yi temsilen ise Singapur'da düzenlenen uluslararası yarışmalara katıldığını söyledi.

Singapur'daki yarışmada ikincilik elde ettiğini belirten Üret, bugüne kadar edindiği deneyimlerin eylül ayındaki yarışma için kendisine önemli bir avantaj sağlayacağını ifade etti.

En büyük amacım toplumumuzun desteğini almak
Eylül ayında yapılacak yarışmanın iki aşamadan oluşacağını belirten Üret, adayların tanıtımlarının başladığını ve halk oylamasının devam ettiğini söyledi. Halk oylamasında kullanılan her oyun yarışmacılara puan kazandırdığını ifade eden Üret, özellikle Belçika'daki Türk toplumuna destek çağrısında bulundu.

"Benim en büyük amacım toplumumuzdan destek almak. Oylamalar bizim için çok önemli. Belçika'da yaşayanlar MOV 27 yazarak 6665 numarasına kısa mesaj gönderebiliyor. Belçika dışında yaşayanlar ise internet sitesi üzerinden oylamaya katılarak bana destek verebiliyor." diyen Üret, yarışmada Türk toplumunu en iyi şekilde temsil etmek istediğini ifade etti.

Merve Üret'e internet üzerinden destek vermek isteyenler aşağıdaki bağlantı üzerinden oy kullanabiliyor: Miss Belgium MOV27
©Sonhaber.eu

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Dış İlişkiler Başkanı Zafer Sırakaya, bu paylaşımların gerçeği yansıtmadığını belirterek gümrük kurallarında herhangi bir değişiklik olmadığını açıkladı.

Sırakaya, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
"Son günlerde yurt dışından ülkemize girişlerde yolcu beraberinde getirilen eşyalara ilişkin muafiyet limitlerinin değiştiğine dair gerçeği yansıtmayan paylaşımlar dolaşıma sokulmaktadır.

Yurt dışından ülkelerine gelecek vatandaşlarımızın bu tür asılsız bilgilere itibar etmemelerini önemle rica ediyoruz.

Ticaret Bakanlığımızın da açıkladığı üzere, yolcu beraberinde getirilen eşyalara ilişkin muafiyet hükümleri ve limitlerinde 2009 yılından bu yana herhangi bir değişiklik yapılmamıştır.

Güvenilir bilgi için yalnızca resmi açıklamaları takip ediniz."
İşte Türkiye'ye girişte yolcu beraberinde getirilebilecek eşyalara ilişkin güncel muafiyet kuralları:

Kişisel ve hediyelik eşya muafiyeti
Transit yolcular hariç olmak üzere, yolcu beraberinde getirilen ve ticari miktar taşımayan kişisel ve hediyelik eşyalara muafiyet tanınıyor. Kara sınır kapılarından giriş yapan yolcular için bu muafiyet ayda en fazla 10 kez uygulanıyor.

Her yolcu için eşya muafiyeti limiti 430 euro olarak uygulanıyor. 15 yaş altı yolcular için bu limit 150 euro olarak belirlenmiş durumda.

Belirlenen limitlerin aşılması halinde, toplam değeri 1.500 euroyu geçmemek şartıyla aşan kısım için tek ve maktu vergi alınıyor.

Ticaret Bakanlığı muafiyet listesi
Gıda ürünleri

• Çay: 1 kg
• Çözülebilir hazır kahve: 1 kg
• Kahve: 1 kg
• Çikolata: 1 kg
• Şekerden mamul yiyecek: 1 kg

İsteyen yolcular, 1 kg çikolata veya 1 kg şekerden mamul yiyecek haklarının tamamını kullanarak tek bir üründen toplam 2 kg getirebiliyor.

Ayrıca yolcu beraberi hediyelik eşya kapsamında, tüketim amacıyla getirilen bitkisel ürünlerden taze ve kuru meyve ile sebzelerde 3 kilograma kadar muafiyet uygulanıyor. Diğer bitkisel ürünlerde ise bu sınır 1 kilogram olarak uygulanıyor.

Bu miktarların üzerindeki bitkisel ürünler ticari miktar ve mahiyette kabul edilerek ilgili mevzuat hükümleri çerçevesinde değerlendiriliyor.

Tütün ve tütün ürünleri

• Sigara: 600 adet
• Sigarillo: 100 adet
• Puro: 50 adet
• Kıyılmış tütün: 250 gram
• Pipo tütünü: 250 gram
• Alkollü ürünler
• Alkol derecesi yüzde 22'yi geçen içkiler: 1 litre
• Alkol derecesi yüzde 22'yi geçmeyen içkiler: 2 litre

Kozmetik ürünler
Toplam 600 ml'yi aşmamak kaydıyla kolonya, parfüm, lavanta, esans veya losyon getirilebiliyor.

Ayrıca en fazla 5 adet cilt bakım ürünü ve makyaj malzemesi için muafiyet uygulanıyor.

Elektronik ve dijital eşya muafiyeti
Yolcular aşağıdaki elektronik ürünleri kişisel kullanım kapsamında Türkiye'ye getirebiliyor:

• LCD veya plazma ayrımı yapılmaksızın bir adet renkli televizyon
• Bir adet video kamera ve fotoğraf makinesi
• Bir adet GPS cihazı
• Bir adet dizüstü bilgisayar veya kişisel bilgisayar
• Bir adet radyo veya radyo-teyp
• Ses ve görüntü kaydedici/oynatıcı cihazlardan bir adet
• Bir adet oyun konsolu
• GSM cep telefonu: iki takvim yılında 1 adet

Elektronik eşyalarda bandrol ücreti
Ticari ithalat amacı dışında yurt dışından getirilecek elektronik cihazlar için bir defaya mahsus olmak üzere TRT adına bandrol ücreti gümrük idareleri tarafından tahsil ediliyor. Cihaz türüne ve televizyonlarda ekran boyutuna göre farklı bandrol ücretleri uygulanıyor.
Buna göre:

• Televizyonlar: 8 ila 80 euro
• Cep telefonları: 20 euro
• Bilgisayarlar: 10 euro
• Radyolar: 1-2 euro
• Set üstü medya kutuları ve uydu alıcıları: 7 euro
• Video cihazları: 18 euro
• Televizyon özellikli birleşik cihazlar: 9-21 euro
• Diğer cihazlar: 2 ila 15 euro

Tüm bandrol ücretleri, ödeme günündeki döviz kuru üzerinden Türk lirasına çevrilerek tahsil ediliyor.

Evcil hayvan getirecekler dikkat
Türkiye'ye yolcu beraberinde en fazla iki evcil hayvan veya 10 adet akvaryum balığı getirilebiliyor.

Kedi, köpek veya kuş getirecek yolcuların veteriner sağlık raporu, aşı belgeleri ve kimlik belgelerini ibraz etmesi gerekiyor. Hayvanlar ayrıca sınırda veteriner kontrolünden geçiriliyor.

Yetkililer, özellikle yaz aylarında yoğunluk nedeniyle sınır kapılarında bekleme sürelerinin uzayabileceğini belirterek, yolculuk öncesinde güncel gümrük kurallarının kontrol edilmesini tavsiye ediyor.
©Sonhaber.eu

YTB tarafından hayata geçirilen yarışma, katılımcıların Türkçe düşünmelerini, yazmalarını ve edebiyat alanında özgün eserler üretmelerini teşvik etmeyi hedefliyor.

Başvurular dört kategoride yapılabilecek
Bir Dünya Edebiyat Ödülleri kapsamında katılımcılar eserlerini dört farklı kategoride değerlendirmeye sunabilecek.

Yarışmada başvuru yapılabilecek kategoriler şöyle:

• En İyi Eser
• Deneme
• Öykü
• Şiir

Türk diasporası, kardeş topluluklar ve uluslararası öğrencilerden gelen başvurular ayrı gruplar halinde değerlendirilecek.

Eserler uzman jüriler tarafından değerlendirilecek
YTB'nin açıklamasına göre yarışmaya gönderilen eserler, alanında uzman isimlerden oluşan seçici kurullar tarafından incelenecek.

Değerlendirmelerde Türkçenin doğru ve etkili kullanımı, dil bilgisi ve imla kurallarına uygunluk, ilgili türün teknik özelliklerine hâkimiyet, özgünlük ve üslup gibi kriterler dikkate alınacak.

Her grup için ayrı değerlendirme yapılacak ve kazananlar kendi kategorilerinde belirlenecek.

Kazananlara ödül ve eğitim imkânı
Yarışma sonunda Türk diasporası, kardeş topluluklar ve uluslararası öğrenciler için ayrı ayrı değerlendirme yapılacak. En İyi Eser, Deneme, Öykü ve Şiir dallarında birincilik ödülleri verilecek.

Ödül almaya hak kazanan katılımcılar ayrıca YTB tarafından düzenlenecek Yazarlık Eğitimleri programına katılma fırsatı elde edecek.

Son başvuru tarihi 15 Eylül
Bir Dünya Edebiyat Ödülleri 2026 için son başvuru tarihi 15 Eylül 2026 olarak açıklandı. Belirlenen tarihten sonra gönderilen eserler değerlendirmeye alınmayacak.

Başvurular, YTB'nin çevrim içi başvuru sistemi üzerinden gerçekleştirilecek. Ayrıca sorular için birdunyaedebiyat@ytb.gov.tr adresi üzerinden iletişim kurulabilecek

Ödül töreninin yapılacağı yer ve tarih ise ilerleyen dönemde duyurulacak.
©Sonhaber.eu

Oysa Türkiye'de yabancı plakalı araçların kullanımına ilişkin kurallar oldukça net. Kurallara uyulmaması halinde hem aracı kullanan hem de aracın kullanımına izin veren kişi para cezasıyla karşı karşıya kalabiliyor. Bazı durumlarda araç trafikten menedilerek gümrüğe teslim edilebiliyor.

Bu nedenle Türkiye'ye yabancı plakalı araçla giden gurbetçilerin, araçlarını kimlerin kullanabileceğini önceden bilmesi büyük önem taşıyor.

Yabancı plakalı aracı kimler kullanabilir?
Gümrük mevzuatına göre yabancı plakalı aracı öncelikle, aracı Türkiye'ye getirerek kendi adına giriş işlemi yaptıran izin hak sahibi kullanabiliyor.

Bunun yanı sıra izin hak sahibinin yurtdışında yerleşik olan eşi, annesi, babası ve çocukları da aracı kullanabiliyor. Ancak bu kişilerin de yurtdışında yerleşik olması gerekiyor. Başka bir ifadeyle, son bir yıl içerisinde en az 185 günü yurtdışında geçirmiş olmaları şart.

Araç kullanan aile bireylerinin, yurtdışında yaşadıklarını ve izin hak sahibiyle olan yakınlıklarını gerektiğinde belgeleyebilmeleri gerekiyor. Bu nedenle pasaport, nüfus kayıt örneği veya benzeri belgelerin yanlarında bulundurulması tavsiye ediliyor.

Vekâletle getirilen araçlarda kurallar değişiyor mu?
Vekâletle Türkiye'ye getirilen araçlarda da temel kurallar değişmiyor. Aracı kullanma hakkı, Türkiye'ye girişte araç kimin adına kaydedilmişse öncelikle ona ait oluyor.

Örneğin bir kişi, yurtdışında yaşayan yakınının aracını vekâlet alarak Türkiye'ye getirmişse, araç Türkiye'ye girişte kendi pasaportuna işlendiği için kullanım hakkı da öncelikle bu kişide bulunuyor.

Araç sahibi daha sonra Türkiye'ye gelmiş olsa bile, aracı tek başına kullanabilmesi mümkün olmuyor. Araç sahibinin direksiyon başına geçebilmesi için vekâlet verdiği kişinin de araçta bulunması gerekiyor.

Kimler kullanamaz?
Kuralların en çok karıştırılan kısmı ise bu bölüm. Yabancı plakalı araçlar, izin hak sahibinin yanında olsa bile yakın akraba (kişinin eşi, çocukları veya anne ve babası) olmayan kişiler tarafından kullanılamıyor.

Ayrıca Türkiye'de yaşayan eş, anne, baba veya çocukların da yabancı plakalı aracı kullanma hakkı bulunmuyor. Akrabalık bağı tek başına yeterli sayılmıyor. Aracı kullanacak kişinin aynı zamanda yurtdışında yerleşik olması gerekiyor.

Araç sahibi tarafından düzenlenmiş bir vekâletname bulunsa bile, bu vekâlet Türkiye'de üçüncü kişilere araç kullanma hakkı vermiyor. Bu nedenle arkadaşlar, akrabalar veya diğer kişiler vekâlet göstererek yabancı plakalı aracı kullanamıyor.

Türkiye'de bırakılan taşıtı kim kullanabilir?
Taşıt sahibi yurtdışına çıktıktan sonra Türkiye'de bırakılan yabancı plakalı araç park halinde tutulmak zorunda. Bu araç, birinci derece akrabalar dahil olmak üzere hiçbir kişi tarafından kullanılamıyor.

Araç sahibinin yurtdışında bulunduğu dönemde aracın trafiğe çıkarılması gümrük mevzuatına aykırı kabul ediliyor.

Kurallara uyulmazsa ne olur?
Yetkililer, yabancı plakalı araçların kullanımına ilişkin kuralların ihlal edilmesi halinde ciddi yaptırımlar uygulanabileceğini belirtiyor.

Kurallara aykırı şekilde araç kullanan kişilerin tespit edilmesi durumunda araç trafikten menedilebiliyor. Araç daha sonra gümrüğe teslim edilirken hem aracı kullanan kişiye hem de aracın kullanımına izin veren kişiye idari para cezası uygulanabiliyor.

Yabancı plakalı taşıt vekâletle Türkiye'den yurtdışına çıkarılabilir mi?
Türkiye'de bulunan yabancı plakalı bir taşıt, geçerli bir vekâletname ile yurtdışına çıkarılabiliyor. Ancak bunun için bazı şartların yerine getirilmesi gerekiyor.

Vekâletname ile taşıtın yurtdışına çıkarılabilmesi için şu koşulların tamamının sağlanması gerekiyor:

• Geçerli bir vekâletnamenin ibraz edilmesi,
• Taşıtı yurtdışına çıkaracak kişinin yurtdışında yerleşik olması,
• Vekâlet veren ve vekâlet alan kişinin birlikte gümrük idaresine başvurması.

Ancak elçilik, konsolosluk veya noter onaylı vekâletnamenin ibraz edilmesi halinde yalnızca vekâleti alan kişinin gümrük idaresine başvurması yeterli oluyor.

Vekâletname ile yurtdışına çıkarılacak taşıtlara ilişkin işlemler, haklı sebepler dışında, aracın yurtdışına son çıkış tarihinden en geç 15 gün önce tamamlanmak zorunda bulunuyor.
©Sonhaber.eu

Yetkililer, özellikle yaşlılar, küçük çocuklar, hamileler ve kronik rahatsızlığı bulunan kişilerin risk altında olduğunu belirtirken, hastanelerde sıcak çarpması ve susuz kalmaya bağlı vakalarda belirgin artış yaşandığını açıkladı.

İspanya'da dört günde 213 kişi hayatını kaybetti
Sıcak hava dalgasının en ağır etkilediği ülkelerden biri İspanya oldu. Ülkede 21-24 Haziran tarihleri arasında aşırı sıcaklar nedeniyle hayatını kaybedenlerin sayısı 213'e yükseldi.

Resmi verilere göre can kayıplarının 13'ü cumartesi, 38'i pazar, 66'sı pazartesi ve 95'i salı günü meydana geldi. Ülkenin kuzeyindeki Cantabria bölgesinde sıcaklık 43,7 dereceye ulaşarak bölge rekoru kırdı.

İspanya Meteoroloji Ajansı AEMET, hafta başında gece ve gündüz sıcaklıklarının ortalamasının 28 dereceye ulaştığını, bunun haziran ayında şimdiye kadar ölçülen en yüksek değer olduğunu açıkladı. Ülkede etkili olan sıcak hava dalgasının yerini kademeli olarak yağışlı ve serin havaya bırakması bekleniyor.

Fransa'da can kaybı 50'ye yükseldi
Fransa da tarihinin en sıcak haziran günlerinden birini yaşadı. Paris'te sıcaklıklar 40,9 dereceye ulaşırken, güneybatıdaki Pissos kasabasında termometreler 44,3 dereceyi gösterdi.

Fransız yetkililerin açıkladığı verilere göre, aşırı sıcaklar sırasında serinlemek amacıyla suya giren 48 kişi boğularak hayatını kaybetti. Ayrıca Hafta başında da Carpentras kentinde iki ve dört yaşındaki iki çocuk araç içinde mahsur kalarak sıcak çarpması sonucu yaşamını yitirdi.

Son olarak Paris yakınlarındaki Saint-Gratien kentinde üç yaşındaki bir çocuğun güneş altında park halindeki bir araçta ölü bulunması ülke genelinde büyük üzüntü yarattı.

Avrupa genelinde alarm durumu
Aşırı sıcaklar yalnızca İspanya ve Fransa'yı etkilemedi. İngiltere haziran ayının en sıcak günlerinden birini yaşarken, İtalya'da 16 kent için kırmızı alarm verildi. Polonya'da sıcaklıkların 40 dereceyi aşabileceği uyarısı yapılırken, Macaristan ve Hırvatistan'da da yüksek sıcaklık nedeniyle önlemler artırıldı. Almanya’da ise bu hafta Pazar günü bazı bölgelerde sıcaklıkların 44 dereceye kadar çıkabileceği açıklandı.

Uzmanlar, sıcak hava dalgalarının daha sık ve daha uzun süreli hale geldiğine dikkat çekerek vatandaşlara günün en sıcak saatlerinde dışarı çıkmamaları, bol sıvı tüketmeleri ve özellikle çocukları ile evcil hayvanları araç içinde kesinlikle bırakmamaları çağrısında bulunuyor.
©Sonhaber.eu

Yeni düzenleme nasıl işliyor?
Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan düzenlemeye göre; Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik Türk vatandaşı, çifte vatandaş veya mavi kart sahibi emekliler ile Türkiye'de oturum izni almış emekli yabancılar, taşıtlarına verilen sürelerin tamamlanmasından önce başvuru yapmaları halinde, kendileri ve araçları yurt dışına çıkmadan kalış sürelerini bir defaya mahsus uzatabiliyor.

Yeni düzenleme 2 yıllık dönemler halinde uygulanıyor. Yurt dışından emekli olup ilk kez Türkiye’ye yabancı plakalı araç getiren ve 2 yıl kalma hakkı bulunan gurbetçiler, iki yıllık süre dolmadan önce gümrük müdürlüklerine başvurarak 2 yıl daha süre alabiliyor. Bu kişilerin araçlarını yurt dışına çıkarıp 185 gün beklemelerine gerek kalmıyor.

Yeni düzenlemeden hâlen Türkiye’de bulunan araç sahipleri de yararlanabiliyor. Böylece yurt dışından emekli vatandaşların geçici olarak ülkeye getirdikleri yabancı plakalı taşıtlar toplamda 4 yıl (730 + 730 = 1460 gün) Türkiye’de kalabiliyor.

Malulen emekliler bu haktan yararlanabiliyor mu?
“Türkiye’de 4 yıl araç bırakabilme” uygulaması, devlet emeklilik yaşına gelen, çalışma üzerinden emekli olan ve malulen emekli olan tüm emekliler için geçerli.

Türkiye’de bulunduğu süre içerisinde emekli olan gurbetçiler için de geçerli mi?
Halihazırda taşıtıyla Türkiye’de bulunurken yurt dışından emeklilik hakkı kazanan gurbetçilerin, araç kalış süresini uzatabilmeleri için önce yurt dışına çıkış yapması gerekiyor. Bu vatandaşlar taşıtlarıyla en az 185 gün yurt dışında bulunmaları halinde, araçlarını 4 yıl Türkiye’de bırakabilme hakkından yararlanabiliyor.

Örnek:
10.01.2024 tarihinde taşıtıyla Türkiye’ye gelen kişinin aracına, süre sonu 09.01.2026 olmak üzere 730 gün süre verilmiştir. Kişi 04.06.2025 tarihinde yurt dışından emeklilik hakkı kazanmıştır. Bu kişinin aracını süre sonu olan 09.01.2026 tarihine kadar yurt dışına çıkarması gerekir.

Yeniden Türkiye’ye taşıt getirebilmek için en az 185 gün fiilen yurt dışında bulunması gerektiğinden, 14.07.2026 tarihinden önce Türkiye’ye taşıt getiremez.

4 yıllık hak tek seferlik mi?
Hayır. Yeni düzenlemeye göre daha önce bu uygulamadan yararlanan emekli gurbetçiler için de 185 gün şartı geçerli.

Başka bir ifadeyle, “Türkiye’de 4 yıl araç bırakabilme” hakkından yararlanarak taşıtını toplam 2+2 yıl Türkiye’de bulundurduktan sonra yurt dışına çıkaran emekli gurbetçiler, taşıtlarıyla en az 185 gün yurt dışında bulunmaları halinde yeniden Türkiye’ye 2+2 yıl süreliğine araç getirebiliyor.

Uzatma 4 yıl için mi geçerli?
Hayır. Yeni düzenleme 2 yıllık dönemler halinde uygulanıyor. Bu nedenle araç kalış süresini 4 yıla kadar uzatan ve daha sonra tekrar Türkiye’ye araç getiren gurbetçiler, ilk etapta 2 yıl süre alıyor. Bu sürenin sona ermesine yakın yeniden başvurarak ikinci 2 yıllık uzatmadan yararlanabiliyor.

Böylece araç toplamda 4 yıl Türkiye’de kalabiliyor.
Türkiye’ye götürülen yabancı plakalı araçlarla ilgili bilgilerin yer aldığı T.C. Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan 2026 yılı Yabancı Plakalı Kara Taşıtları İçin Yolcu Rehberi’ne buradan ulaşabilirsiniz.
2026 Yabancı Plakalı Kara Taşıtları İçin Yolcu Rehberi
©Sonhaber.eu

Sıla yolu güzergâhında yer alan ülkelerde hız sınırı ihlali, kırmızı ışıkta geçme, cep telefonu kullanımı, emniyet kemeri takmama ve alkollü araç kullanma gibi ihlallere uygulanan cezalar önemli farklılıklar gösterebiliyor. Bazı ülkelerde birkaç yüz euro ile başlayan cezalar, ağır ihlallerde binlerce euroya kadar ulaşabiliyor.

Öncelikle gurbetçilerimizin yoğun olarak yaşadığı Almanya, Hollanda, Belçika ve Fransa'da uygulanan trafik cezalarına bakalım.

Gurbetçilerin yoğun yaşadığı ülkelerde trafik cezaları

Sıla yolunda bulunan diğer ülkelerdeki trafik cezaları
Aşağıdaki tabloda sıla yolu güzergâhında yer alan diğer ülkelerde uygulanan bazı trafik cezaları yer alıyor.

Alkol sınırları ülkeden ülkeye değişiyor
Sıla yoluna çıkacak sürücülerin dikkat etmesi gereken konulardan biri de kan alkol sınırları. Hollanda, Belçika, Fransa, Avusturya, İtalya, Slovenya, Kuzey Makedonya ve Yunanistan'da genel sınır binde 0,5 olarak uygulanıyor. Buna karşılık Çekya, Slovakya, Romanya ve Macaristan'da alkole sıfır tolerans politikası bulunuyor.

Bazı ülkelerde yeni ehliyet sahipleri ile profesyonel sürücüler için daha düşük alkol limitleri uygulanabiliyor. Bu nedenle yola çıkmadan önce geçilecek ülkelerin güncel kurallarının kontrol edilmesi tavsiye ediliyor.

Bu ayrıntılara dikkat

• Bazı ülkelerde yeni sürücüler ve profesyonel sürücüler için daha düşük alkol sınırları uygulanmaktadır.
• İsviçre'de bazı ağır trafik ihlallerinde ceza miktarı sürücünün gelirine göre hesaplanabilmektedir.
• İtalya'da gece saatlerinde işlenen bazı trafik ihlallerinde ceza tutarları artırılabilmektedir.
• Ceza tutarları ülke mevzuatlarına göre değişebileceğinden yolculuk öncesinde güncel bilgilerin kontrol edilmesi önerilmektedir.

©Sonhaber.eu

Almanya, Belçika, Fransa, Hollanda ve Avusturya gibi ülkelerden yola çıkan gurbetçiler, memlekete giderken yanlarında altın takı veya değerli ziynet eşyaları da götürüyor. Ancak dönüşte bu eşyaların kaynağının belgelenememesi durumunda gümrük vergileri ve cezalarla karşılaşılması mümkün.

Örneğin yıllar önce alınmış altın bileziklerle Almanya’dan yola çıkılması durumunda, ülkeden çıkışta bu takıların nereden alındığı sorulmayabilir. Ancak dönüşte Alman gümrüğü, söz konusu altınlar için fatura veya resmi belge talep edebilir. Fatura gösterilemediği takdirde vergi ve ceza işlemleri uygulanabilir.

İşte bu tür durumlarla karşılaşmamak için yapılması gerekenleri ülkelere göre listeledik.

Almanya: "Rückware" ve Formular 0330

• Almanya’da "Rückware" (geri dönen eşya) uygulaması, kişisel eşyaların yurt dışına çıkışta beyan edilerek dönüşte vergiden muaf tutulmasını sağlıyor.
• Bu amaçla "Formular 0330" adlı belge Almanya Federal Gümrük İdaresi'nden (Zoll) temin edilip doldurulabiliyor.
• Altın ve ziynet eşyalarının çıkıştan önce fotoğraflanması ve fatura ya da sahiplik belgeleriyle birlikte sunulması öneriliyor. Uzmanlar, form doldurulurken altınların mümkün olduğunca ayrıntılı şekilde tanımlanmasını da öneriyor.
• Formun son bölümü ise gümrük görevlileri tarafından dolduruluyor ve mühürlenerek onaylanıyor.

Hollanda: Yazılı beyan ve sahiplik kanıtı

• Hollanda’da resmi bir "Rückware" formu bulunmuyor. Ancak "geçici ihracat" prensibi kapsamında benzer bir uygulama yürütülüyor.
• Douane (Hollanda Gümrüğü), değerli eşyaların çıkışta yazılı beyanla belirtilmesini ve dönüşte sorun yaşanmaması için fatura, fotoğraf ve şahsi sahiplik beyanı gibi belgelerin saklanmasını tavsiye ediyor.

Fransa: Geçici ihracat formu

• Fransız Gümrüğü (Douane française), altın ve mücevher gibi değerli eşyaların ticari amaç taşımaması halinde çıkışta geçici ihracat formlarıyla beyan edilmesini öneriyor.
• Sahiplik belgelerinin ve kişisel kullanım amacının belirtilmesi gerekiyor.
• Miktar ve içeriğin açık şekilde belgelenmesi tavsiye ediliyor.

Belçika: Kanıt belgeleri ile beyan

• Belçika Gümrüğü, kişisel eşyalar için resmi beyan formunu zorunlu tutmasa da, "bewijsmateriaal" olarak adlandırılan kanıt belgelerini (fotoğraf, fatura ve şahsi sahiplik beyanı) talep edebiliyor.
• Yolculuk öncesinde bu belgelerle gümrükte kısa bir beyan yapılması, dönüşte sorun yaşanmaması açısından önem taşıyor.

Avusturya: Yazılı bildirim önerisi

• Avusturya Gümrüğü, Almanya’daki gibi özel bir "Rückware" formu sunmuyor. Ancak değerli eşyaların çıkışta yazılı olarak beyan edilmesini ve belgelenmesini öneriyor.
• Altın ve takı gibi ürünler için fatura, fotoğraf ve sahiplik belgeleri dönüşte talep edilebiliyor.

Yolculuk öncesi pratik öneriler

• Altın ve takılarınızın fotoğraflarını çekin.
• Mümkünse faturalarını veya değer belgelerini yanınıza alın.
• 10 bin euro üzerindeki nakit veya altın için seyahat öncesinde mutlaka beyan yapın.
• Gümrükte sorun yaşamamak için çıkış yapacağınız ülkenin resmi gümrük internet sitesini kontrol edin.

Uzmanlar, değerli eşya taşıyan yolcuların seyahat öncesinde ilgili ülkenin gümrük kurallarını incelemesini ve gerekli belgeleri yanında bulundurmasını öneriyor. Böylece dönüşte yaşanabilecek olası vergi veya ceza işlemlerinin önüne geçilebileceği belirtiliyor.
©Sonhaber.eu

Altın ve takılarınızın fotoğraflarını çekin.
Mümkünse faturalarını veya değer belgelerini yanınıza alın.
10 bin euro üzerindeki nakit veya altın için seyahat öncesinde mutlaka beyan yapın.
Gümrükte sorun yaşamamak için çıkış yapacağınız ülkenin resmi gümrük internet sitesini kontrol edin.

Uzmanlar, değerli eşya taşıyan yolcuların seyahat öncesinde ilgili ülkenin gümrük kurallarını incelemesini ve gerekli belgeleri yanında bulundurmasını öneriyor. Böylece dönüşte yaşanabilecek olası vergi veya ceza işlemlerinin önüne geçilebileceği belirtiliyor.

Altın ve takılarınızın fotoğraflarını çekin.
Mümkünse faturalarını veya değer belgelerini yanınıza alın.
10 bin euro üzerindeki nakit veya altın için seyahat öncesinde mutlaka beyan yapın.
Gümrükte sorun yaşamamak için çıkış yapacağınız ülkenin resmi gümrük internet sitesini kontrol edin.

Uzmanlar, değerli eşya taşıyan yolcuların seyahat öncesinde ilgili ülkenin gümrük kurallarını incelemesini ve gerekli belgeleri yanında bulundurmasını öneriyor. Böylece dönüşte yaşanabilecek olası vergi veya ceza işlemlerinin önüne geçilebileceği belirtiliyor.

2026 yılında uygulanacak pasaport ve Mavi Kart ücretleri geçen yıla göre arttı. Resmî belge işlemlerinde uygulanacak ücret tarifesini sizler için listeledik.

Pasaport ve kimlik kartı süreleri
Umuma mahsus pasaportlar (bordo pasaport) en az 6 ay süreyle düzenleniyor. Talebe göre 1, 2, 3 ya da 4 ila 10 yıllık pasaport başvurusu yapılabiliyor. Başvuru tarihi itibarıyla 18 yaşını doldurmamış kişilere (18 yaşını doldurmasına bir gün kalsa dahi) en fazla 5 yıllık pasaport veriliyor. 18 yaş ve üzerindeki kişiler içinse pasaportlar en fazla 10 yıl süreyle düzenleniyor.

2026 yılı pasaport ücretleri
Pasaportlarda süre uzatımı yapılmadığı için her başvuruda yeni pasaport düzenleniyor. Geçerlilik süresi devam eden bir umuma mahsus pasaportun yenilenmesi talep edildiğinde, kalan süre yeni düzenlenecek pasaporta aktarılıyor.

2026 yılı için başta Hollanda, Almanya, Belçika, Fransa ve Avusturya olmak üzere Avrupa ülkelerinde yaşayan vatandaşların pasaport alırken ödeyeceği tutarlar şu şekilde belirlendi:

Umuma mahsus (bordo) pasaport harç bedelleri

• 6 aya kadar: 14 euro
• 1 yıla kadar: 21 euro
• 2 yıla kadar: 34 euro
• 3 yıla kadar: 48 euro
• 4–10 yıl arası: 67 euro

Ek ücretler

• Pasaport defter bedeli: 27 euro
• Pasaport posta bedeli: 4 euro

Örnek hesaplama:
Buna göre 6 aylık pasaport almak isteyen vatandaşlar, defter ve posta bedeli dâhil toplam 45 euro öderken, 10 yıllık pasaport almak isteyenlerin toplam ödeyeceği tutar 98 euro olacak.

Kimlik kartı ve Mavi Kart ücretleri
Kimlik kartı başvurularında uygulanacak 2026 yılı ücretleri ise şu şekilde:

• Doğum veya değiştirme amacıyla yapılan kimlik kartı başvurularında 5 euro başvuru ücreti ve 3 euro posta bedeli olmak üzere toplam 8 euro alınıyor.
• Kimlik kartının kaybı nedeniyle yapılan başvurularda ise 9 euro başvuru ücreti ve 3 euro posta bedeli ile toplam 12 euro ödeniyor.
• Mavi Kart sahipleri, yenileme ve değiştirme işlemlerinde 5 euro başvuru ücreti ve 3 euro posta bedeli olmak üzere toplam 8 euro ödüyor.

Ödeme ve başvuru süreci
Başvuru ücretleri, randevu sırasında ilgili başkonsolosluklarda tahsil ediliyor. İşlemlerin sorunsuz ve hızlı tamamlanabilmesi için vatandaşların gerekli belgeleri randevu gününde eksiksiz olarak yanlarında bulundurmaları gerekiyor.

Düzenlenen belgeler, başvuru sahibinin tercihine göre konsolosluktan elden teslim alınabiliyor ya da posta yoluyla belirtilen adrese gönderiliyor.

Ayrıntılı bilgi ve güncel ücret tarifelerine ise T.C. Dışişleri Bakanlığı’nın resmî internet sitesi ile yurt dışındaki temsilciliklerin internet sayfaları üzerinden erişilebiliyor.
©Sonhaber.eu

AB yönetimi, mevcut sistemin bazı satıcılar tarafından istismar edildiğini ve bunun Avrupa'daki işletmeler açısından haksız rekabet yarattığını savunuyor. Yeni uygulamayla birlikte gümrük işlemlerinden kaynaklanan maliyetlerin bir kısmının gönderilere yansıtılması hedefleniyor.

Ara başlık: Küçük paketlere ek işlem ücreti geliyor
1 Temmuz'dan itibaren AB dışındaki ülkelerden gönderilen ve değeri 150 euronun altında kalan gönderiler için ek ücret uygulanacak. Gönderide yer alan her bir ürün için 3 euro tutarında gümrük vergisi uygulanacak

Ücretin, ürünlerin gümrük işlemlerinden kaynaklanan maliyetlerin karşılanmasına katkı sağlaması amaçlanıyor.

Düzenleme, AB dışındaki ülkelerdeki satıcılar tarafından Avrupa Birliği'ne gönderilen uygun ürünlerin tamamını kapsayacak. Yetkililere göre yeni uygulama, AB'ye yapılan e-ticaret gönderilerinin yaklaşık yüzde 93'ünü etkileyecek.

Ara başlık: Kararın gerekçesi sadece ekonomi değil
AB tarafından yapılan açıklamalarda, düzenlemenin yalnızca ekonomik nedenlerle hazırlanmadığı vurgulandı. Yetkililer, tüketici güvenliği, standartlara uygun olmayan ürünler, dolandırıcılık vakaları ve çevresel etkilerin de kararın arkasındaki nedenler arasında bulunduğunu belirtti.

AB, düşük değerli paketlerin sayısındaki hızlı artış nedeniyle gümrük sistemleri üzerindeki yükün de büyüdüğüne dikkat çekiyor.

AB ayrıca düzenlemenin belirli ülkeleri hedef almadığını vurguladı. Yapılan açıklamada, kuralların ürünün geldiği ülkeye veya kullanılan lojistik şirketine bakılmaksızın tüm gönderilere aynı şekilde uygulanacağı ifade edildi.

Yeni düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte Avrupa Birliği ülkelerinde yaşayan tüketicilerin AB dışından verdikleri siparişlerde ödeyecekleri toplam tutarın artması bekleniyor. Özellikle düşük fiyatlı ürünleri sık sipariş eden tüketiciler için yeni uygulamanın alışveriş maliyetlerini doğrudan etkileyeceği belirtiliyor.
©Sonhaber.eu

AirHelp'in puanlamasında toplam skorun yüzde 60'ını uçuşların zamanında gerçekleşmesi oluştururken, yolcu deneyimi ve havalimanı olanakları yüzde 20'şer ağırlığa sahip oldu. Değerlendirmeler ayrıca 76 ülkeden yaklaşık 14 bin 300 yolcunun verdiği puanlara dayandırıldı.

Avrupa'nın en iyi havalimanı Norveç'te
Araştırmaya göre Avrupa'nın en başarılı havalimanı Norveç'teki Bodø Havalimanı oldu. Dünya genelinde dokuzuncu sırada yer alan havalimanı, özellikle uçuşların zamanında gerçekleşme oranındaki başarısıyla dikkat çekti.

Danimarka'daki Billund Havalimanı (10. sıra), İspanya'daki Bilbao Havalimanı (21. sıra), Norveç'teki Bergen Flesland Havalimanı (23. sıra) ve İstanbul Havalimanı (29. sıra) Avrupa'nın en başarılı ilk beş havalimanı arasında yer aldı.

Almanya, Belçika, Hollanda ve Fransa havalimanları
Almanya'da en yüksek puanı Düsseldorf Havalimanı aldı. Havalimanı, 7,58 puanla genel sıralamada 131. sırada yer aldı.

Hollanda'da ise Eindhoven Havalimanı, Amsterdam Schiphol Havalimanı'nı geride bırakarak ülkenin en yüksek puan alan havalimanı oldu.

Fransa'da Paris Orly Havalimanı, Charles de Gaulle Havalimanı'ndan belirgin şekilde daha yüksek puan aldı. Belçika'daki Brussels Airport ise listede 203. sırada yer aldı.

Avrupa'nın en kötü havalimanları listesi de açıklandı
Listenin alt sıralarında özellikle gecikmelerin yoğun yaşandığı havalimanlarının olduğu görüldü.

Portekiz'in başkenti Lizbon'daki Humberto Delgado Havalimanı (274. sıra), Avrupa'nın en düşük puan alan havalimanlarından biri oldu. Yunanistan'daki Rodos Diagoras Havalimanı (271. sıra), İngiltere'deki Manchester Havalimanı (269. sıra), Girit'teki Heraklion Havalimanı (268. sıra) ve Fransa'daki Nice Côte d'Azur Havalimanı (267. sıra) da listenin son sıralarında yer aldı.

AirHelp'e göre bu havalimanlarının düşük puan almasında en büyük etkenlerden biri, uçuşların zamanında gerçekleşme oranlarının düşük kalması oldu.

İşte dünyanın en iyi ve en kötü havalimanları:

Puanlama nasıl yapıldı?
AirHelp araştırmasında yolculardan personel hizmetleri, bekleme süreleri, temizlik, yönlendirme tabelaları, erişilebilirlik, restoranlar ve mağazalar gibi birçok kriteri değerlendirmeleri istendi.

Her havalimanına verilen nihai puan; zamanında kalkış ve varış performansı, yolcu deneyimi ve sunulan hizmetlerin kalitesinin birleşiminden oluştu.

AirHelp'in sıralaması, sık seyahat eden yolcular için havalimanlarının performansını karşılaştıran en kapsamlı uluslararası araştırmalardan biri olarak kabul ediliyor.