2024 yılında yürürlüğe giren uygulamayla Avrupa Birliği ülkelerinde verilen 70 euro ve üzerindeki trafik cezaları, sürücünün yaşadığı ülkedeki yetkili makamlar aracılığıyla da tahsil edilebiliyor. Başka bir deyişle, yurt dışında trafik cezası alan sürücüler ülkelerine döndükten sonra da cezayla karşı karşıya kalabiliyor.

Bu nedenle yurt dışından gönderilen ceza bildirimlerini görmezden gelmemek gerekiyor. Aksi takdirde cezaya ek masraflar yansıyabiliyor ve sonraki seyahatlerde sorun yaşanabiliyor.

Cezanın hatalı olduğunu düşünenlerin itiraz hakkı bulunuyor. Ancak itiraz süreleri ülkelere göre değişiyor. Örneğin İtalya'da bu süre çoğu durumda 60 günken, İspanya'da genellikle 20 gün. Bu nedenle ceza bildiriminin bekletilmeden incelenmesi gerekiyor.

Kiralık araçlarda ek ücret çıkabilir
Kiralık araçla yapılan trafik ihlallerinde bildirim genellikle önce kiralama şirketine ulaşıyor. Şirket, sürücünün bilgilerini yetkili makamlara iletiyor ve bunun için ayrıca işlem ücreti talep edebiliyor. Böylece trafik cezasına kiralama şirketinin işlem ücreti de eklenebiliyor.

Yurt dışındaki kazalarda belge ve fotoğraflar önemli
Yurt dışında kaza yapanların kazaya karışan araçları, plakaları, hasarı ve kaza yerini fotoğraflaması, tarafların bilgilerini kaydetmesi önem taşıyor. Yaralanmalı veya büyük maddi hasarlı kazalarda polise haber verilmesi gerekiyor.

Avrupa Kaza Tespit Tutanağı da mümkün olduğunca eksiksiz doldurulmalı. Sürücü ayrıca kendi trafik sigortasını en kısa sürede bilgilendirmeli.

AB ülkeleri arasında bilgi paylaşımı yapılıyor
Hız ihlalleri ile alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanma gibi trafik ihlallerinde hâlihazırda AB ülkeleri arasında bilgi paylaşımı yapılıyor.

Mevcut durumda bilgi paylaşımı yapılan 8 trafik ihlali şöyle:

• Hız sınırını aşmak
• Alkollü araç kullanmak
• Uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak
• Emniyet kemeri takmamak
• Kırmızı ışık ihlali yapmak
• Yasaklı şeritleri kullanmak (örneğin emniyet şeridi veya toplu taşıma şeridi)
• Koruyucu kask takmamak
• Araç kullanırken cep telefonu veya başka bir iletişim cihazını yasaya aykırı şekilde kullanmak

2027'de liste genişliyor
Mevcut durumda 8 trafik ihlali için AB ülkeleri arasında bilgi paylaşımı yapılıyor. Ancak trafik güvenliğini artırmak amacıyla kabul edilen yeni düzenlemeyle bu kapsama 10 ihlal daha eklenecek. 2027 yılında yürürlüğe girmesi beklenen yeni düzenlemeyle bilgi paylaşımının kapsamına giren trafik ihlallerinin sayısı 18'e çıkacak.

2027'den itibaren kapsama alınacak 10 ihlal şöyle:

• Takip mesafesine uymamak
• Tehlikeli sollama yapmak
• Tehlikeli park etmek
• Devamlı beyaz çizgiyi ihlal etmek
• Ters yönde araç kullanmak
• Trafik sıkışıklığında kurtarma şeridini kapatmak
• Aşırı yüklü araç kullanmak
• Giriş yasağı bulunan bir alana girmek
• Kazanın ardından durmadan olay yerinden ayrılmak
• Demir yolu geçiş kurallarına uymamak

Yeni düzenlemeyle bir sürücüye başka bir AB ülkesinde verilen sürüş yasağının diğer üye ülkelerde de geçerli olması öngörülüyor. Böylece sürüş yasağına ilişkin bilgiler üye ülkelerin yetkili makamları arasında paylaşılabilecek.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Akaryakıt fiyatları güzergâh üzerindeki ülkeler arasında önemli farklılıklar gösteriyor. Bu nedenle uzun yola çıkacak sürücüler için yakıt fiyatlarını önceden kontrol etmek önem taşıyor.

Akaryakıt fiyatlarında ülkeler arasında büyük fark var
Güncel fiyatlar, Türkiye’den Avrupa’ya dönüş güzergâhındaki ülkeler arasında akaryakıt fiyatlarının önemli ölçüde değiştiğini gösteriyor.

ANWB’nin verilerine göre Türkiye’de dizelin litre fiyatı euro karşılığıyla 1,465 euro seviyesindeyken Sırbistan’da 1,865 euro, Macaristan’da 1,868 euro, Slovenya’da 1,873 euro ve Romanya’da 1,973 euro olarak listeleniyor. Almanya’da fiyat 2,322 euroya, Hollanda’da ise 2,377 euroya çıkıyor.

E10 benzinde de benzer fiyat farklılıkları görülüyor. Türkiye’de litre fiyatı 1,314 euro olarak belirtilirken Slovenya’da 1,602 euro, Sırbistan’da 1,609 euro, Macaristan’da 1,636 euro ve Romanya’da 1,817 euro seviyesinde. Almanya’da E10’un litre fiyatı 2,226 euro, Hollanda’da ise 2,310 euro olarak listeleniyor.

LPG kullanan sürücüler için de güzergâh üzerindeki ülkelerde farklı fiyatlar söz konusu. Türkiye’de LPG’nin litre fiyatı euro karşılığıyla 0,614 euro seviyesinde. Romanya’da 0,817 euro, Macaristan’da 0,961 euro ve Slovenya’da 0,993 euro olarak belirtiliyor. Almanya’da ise LPG’nin litre fiyatı 1,078 euro seviyesinde.

Güncel akaryakıt fiyatları
Veriler, Hollanda Otomobil ve Turizm Kulübü (ANWB) tarafından 18 Ağustos 2026’da yayımlanan fiyat listesi esas alınarak hazırlandı. Fiyatlar istasyonlara, bölgelere ve günlük değişimlere göre farklılık gösterebiliyor.

Ülkeler alfabetik olarak sıralanmıştır.

Akaryakıt fiyatlarında ülkeler arasında büyük fark var
Güncel fiyatlar, Türkiye’den Avrupa’ya dönüş güzergâhında akaryakıt maliyetlerinin ülkeden ülkeye önemli ölçüde değiştiğini gösteriyor. Bu nedenle sürücülerin yakıt alacakları noktaları belirlerken güzergâh üzerindeki ülkelerin fiyatlarını karşılaştırması önem taşıyor.

Akaryakıt fiyatları istasyona, bölgeye ve günlük değişimlere göre farklılık gösterebildiği için sürücülerin yola çıkmadan önce güzergâhlarındaki güncel fiyatları kontrol etmesi önem taşıyor.
©Sonhaber.eu

Düzenlemede, Geçici İthal Edilen Kara Taşıtlarına İlişkin Gümrük Genel Tebliği’nin emeklilik belgesini tanımlayan 4. maddesi ile araçların kimler tarafından kullanılabileceğini belirleyen 26. maddesinde değişikliğe gidildi.

Emeklilik belgesinin tanımı yeniden düzenlendi
Yeni düzenlemeyle, yurt dışında emekli olanların sunduğu emeklilik belgesinin “çalışmaya bağlı olarak hak edilen” bir emekliliği göstermesi şartı Tebliğ metnine açıkça eklendi.

Buna göre, yurt dışında emekli olan kişilerin bu statülerini belgelemek için sundukları evrakın, çalışmaya bağlı olarak kazanılmış bir emeklilik hakkını göstermesi gerekiyor. Belgenin ilgili ülkenin sosyal güvenlik mevzuatı kapsamında düzenlenmiş olması ve elçilik, konsolosluk veya noter tarafından onaylanmış Türkçe tercümeli suretiyle birlikte sunulması gerekiyor.

Ticaret Bakanlığının açıklamalarına göre, yurt dışında emekli olanlara yönelik kolaylık malulen emekli olanlar ile ön emeklilik hakkı elde edenler için de geçerli. Bu kişilerin gerekli şartları sağlamaları ve emeklilik durumlarını uygun belgelerle kanıtlamaları gerekiyor.

Çalışmaya bağlı olmadan verilen yaşlılık, dul ve yetim aylıkları ile özel sigorta şirketleri veya bireysel emeklilik sistemi kapsamında düzenlenen belgeler ise emeklilere tanınan özel kolaylıklardan yararlanmak için geçerli emeklilik belgesi olarak kabul edilmiyor.

Bu durum, söz konusu kişilerin hiçbir şekilde yabancı plakalı araçla Türkiye’ye giriş yapamayacağı anlamına gelmiyor. Yurt dışında yerleşik olma başta olmak üzere normal geçici ithalat şartlarını karşılayan kişiler, emekli statüsüne tanınan özel kolaylıklardan yararlanmadan genel kurallar kapsamında araçlarını Türkiye’ye götürebiliyor.

Aracı hak sahibi dışında kimlerin kullanabileceği netleşti
Yürürlüğe giren değişikliklerden bir diğeri, yabancı plakalı aracın Türkiye’de hak sahibi dışında kimler tarafından kullanılabileceğine ilişkin.

Daha önceki uygulamada araç, izin hak sahibinin Türkiye’de bulunması şartıyla yurt dışında yerleşik eşi, üst soyu ve alt soyu tarafından kullanılabiliyordu. Acil durumlar dışında, izin hak sahibi araçta bulunsa bile bu kişiler dışındaki başka kişilerin aracı kullanmasına izin verilmiyordu.

Yeni düzenlemeyle bu konuda önemli bir değişikliğe gidildi. İzin hak sahibinin yurt dışında yerleşik eşi, üst soyu yani anne, baba, büyükanne ve büyükbabası ile alt soyu yani çocuk ve torunları aracı kullanmaya devam edebilecek.

Bunun yanı sıra izin hak sahibinin araçta bulunması şartıyla, ikamet yeri Türkiye Gümrük Bölgesi dışında olan başka kişiler de yabancı plakalı aracı kullanabilecek. Burada belirleyici nokta, aracı kullanacak kişinin de Türkiye dışında yerleşik olması.

Eş, üst soy ve alt soyun aracı kullanması durumunda ise izin hak sahibinin araçta bulunması gerekmiyor. Ancak izin hak sahibinin Türkiye’de bulunması şartı devam ediyor.

Türkiye’de yaşayanlar için kural devam ediyor
Ticaret Bakanlığının güncel açıklamasına göre, Türkiye’de yerleşik bir kişi yurt dışında yaşayan akrabası, arkadaşı veya eşinin Türkiye’ye götürdüğü yabancı plakalı aracı normal şartlarda kullanamıyor.

Türkiye’de yerleşik kişilerin bu araçları kullanabilmesi ancak acil durumlarda, acil durum süresince ve izin hak sahibinin araçta bulunması şartıyla mümkün oluyor.

Yeni düzenleme böylece yabancı plakalı araçların Türkiye’de kullanımına ilişkin temel sistemi ve 730 günlük süreyi değiştirmezken, emeklilik belgesinin hangi nitelikleri taşıması gerektiğini Tebliğ metninde daha açık hale getirdi. Aynı zamanda izin hak sahibinin araçta bulunması şartıyla, Türkiye dışında yerleşik başka kişilerin de aracı kullanabilmesinin önü açıldı.
©Sonhaber.eu

Burada en önemli nokta, engelli raporunun tek başına askerlikten muafiyet sağlamaması. Yüzde 40, yüzde 60, yüzde 80 veya yüzde 90 oranında engelli raporuna sahip olmak, otomatik olarak askerlikten muaf tutulmak anlamına gelmiyor. Sağlık değerlendirmesi sonucunda kişi hakkında “Askerliğe Elverişli Değildir” kararı verilmesi gerekiyor.

Engelli raporu tek başına muafiyet sağlamıyor
Engelli raporu ile askerlik için yapılan sağlık değerlendirmesi birbirinden farklı. Bir kişinin resmi engelli raporunun bulunması, doğrudan askerlikten muaf tutulacağı anlamına gelmiyor.

Değerlendirme sırasında hastalığın veya engelin türüne, ne kadar ağır olduğuna ve kişinin vücut işlevlerini ne ölçüde etkilediğine bakılıyor. Sağlık durumu, askerlik mevzuatında belirlenen kurallara göre değerlendiriliyor.

Yurt dışında alınan sağlık veya engelli raporu da tek başına kesin muafiyet anlamına gelmiyor. Rapor ve diğer sağlık belgeleri Türk konsolosluğu aracılığıyla Millî Savunma Bakanlığına gönderiliyor. Belgeler, Bakanlık bünyesindeki Askerî Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü tarafından askerlik mevzuatına göre inceleniyor. Yapılan değerlendirme sonucunda “Askerliğe Elverişli Değildir” kararı verilmesi ve Bakanlık tarafından onaylanması halinde muafiyet kesinleşiyor.

Muaf olan gurbetçi dövizle askerlik ücreti ödemiyor
Millî Savunma Bakanlığının dövizle askerlik uygulamasında, bu hizmetten yararlanacak vatandaşların gerekli şartları yerine getirmesi, uzaktan eğitimi tamamlaması ve belirlenen döviz tutarını peşin olarak ödemesi gerekiyor.

Ancak sağlık nedeniyle “Askerliğe Elverişli Değildir” kararı verilen kişi askerlikten muaf tutuluyor. Bu nedenle dövizle askerlik yapmasına ve dövizle askerlik ücretini ödemesine gerek kalmıyor.

Bu ayrım, özellikle dövizle askerlik için ödeme yapmaya hazırlanan engelli gurbetçiler açısından önem taşıyor. Ciddi bir engeli veya askerlik yapmasına engel olabilecek sağlık sorunu bulunan vatandaşların, ödeme yapmadan önce sağlık durumlarının askerlik açısından değerlendirilmesi için işlem başlatması gerekiyor.

Yurt dışında yaşayan engelliler nereye başvuracak?
Yurt dışında yaşayan vatandaşların askerlikle ilgili işlemleri, bağlı bulundukları Türk konsoloslukları aracılığıyla yürütülebiliyor.

Askerlik yapmasına engel olabilecek bir sağlık sorunu bulunan vatandaş, bağlı bulunduğu Türk konsolosluğuna başvurarak sağlık nedeniyle muafiyet sürecini başlatabiliyor.

Konsolosluk gerekli işlemleri yaptıktan sonra kişiyi bulunduğu ülkedeki resmi bir sağlık kuruluşuna sevk edebiliyor. Muayene ve gerekli tetkiklerin ardından hazırlanan sağlık belgeleri, gerekli Türkçe tercümeleriyle birlikte konsolosluk aracılığıyla Millî Savunma Bakanlığına gönderiliyor.

Yurt dışındaki bir doktor veya sağlık kuruluşunun verdiği rapor tek başına kesin askerlik muafiyeti sağlamıyor. Belgeler Millî Savunma Bakanlığına gönderildikten ve gerekli değerlendirmeler tamamlandıktan sonra kişinin askerlik açısından durumu hakkında karar veriliyor.

Hangi sağlık sorunları muafiyet nedeni olabilir?
Askerlik mevzuatında “engelli olan herkes askerlikten muaftır” şeklinde genel bir kural bulunmuyor. Sağlık sorunları, Türk Silahlı Kuvvetleri Sağlık Yeteneği Yönetmeliğinde belirlenen kriterlere göre değerlendiriliyor.

İleri derecede görme veya işitme kayıpları, ciddi ortopedik engeller ve uzuv kayıpları, bazı ağır nörolojik hastalıklar, epilepsi, ileri düzeyde ruhsal veya zihinsel rahatsızlıklar, ciddi kalp ve dolaşım sistemi hastalıkları ile bazı ağır kronik hastalıklar askerlikten muafiyet sonucunu doğurabilecek sağlık sorunları arasında yer alabiliyor.

Ancak yalnızca bu hastalıklardan veya engellerden birine sahip olmak otomatik olarak muafiyet sağlamıyor. Örneğin her işitme kaybı, her epilepsi vakası veya her ortopedik rahatsızlık aynı şekilde değerlendirilmiyor. Hastalığın veya engelin ne kadar ağır olduğu ve kişinin vücut işlevlerini ne ölçüde etkilediği dikkate alınıyor.

“Askerliğe Elverişli Değildir” kararı belirleyici
Engelli gurbetçiler açısından temel kural açık: Engelli raporu tek başına muafiyet sağlamaz. Sağlık değerlendirmesi sonucunda “Askerliğe Elverişli Değildir” kararı verilmesi gerekir. Bu karar verilirse dövizle askerlik ücretinin ödenmesine gerek kalmaz.

Askerliğe elverişli olduğu belirlenen vatandaşlar ise çalışma veya yurt dışında bulunma süresi gibi diğer şartları yerine getirmeleri halinde dövizle askerlik uygulamasından yararlanabiliyor.

Bu nedenle yurt dışında yaşayan ve ciddi bir engeli veya sağlık sorunu bulunan vatandaşların, dövizle askerlik ücretini yatırmadan önce bağlı bulundukları Türk konsolosluğuyla görüşmesi önem taşıyor. Konsolosluktan sağlık nedeniyle askerlik muafiyeti için gerekli belgeler ve izlenecek işlemler hakkında bilgi alınabiliyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Mevcut düzenlemeye göre, yurt dışında yaşayan ve yine yurt dışından emekli olan Mavi Kart sahipleri, kendi adlarına kayıtlı yabancı plakalı araçlarını Türkiye'de ilk olarak 730 gün, yani yaklaşık iki yıl tutabiliyor. Bu süre dolmadan yapılacak başvuruyla 730 güne kadar ek süre alınabiliyor. Böylece araç Türkiye'den çıkarılmadan toplam süre 1.460 güne, yani yaklaşık dört yıla kadar çıkabiliyor.

Ancak ikinci iki yıllık süre otomatik olarak verilmiyor. Araç sahibinin zamanında gümrüğe başvurması ve gerekli şartları taşıması gerekiyor.

İkinci 730 gün için gümrüğe başvurmak gerekiyor
Ticaret Bakanlığı'nın açıklamasına göre, yurt dışından emekli olan ve gerekli şartları taşıyan kişiye yabancı plakalı aracı için ilk etapta 730 gün süre veriliyor.

Araç sahibinin bu sürenin dolmasını beklememesi gerekiyor. İkinci 730 günlük süreden yararlanmak isteyen emeklinin, ilk sürenin bitimine üç ay kala bir gümrük idaresine başvurması gerekiyor.

Başvurunun kabul edilmesi halinde araç veya sahibi Türkiye'den çıkmadan 730 güne kadar ek süre verilebiliyor. Böylece yabancı plakalı araç Türkiye'de toplam 1.460 güne kadar kalabiliyor.

Bu uygulama 28 Aralık 2023 tarihli düzenlemeyle getirildi. Ticaret Bakanlığının Temmuz 2026 tarihli güncel rehberinde de uygulamanın şartlarına yer verildi.

Mavi Kart sahibi olmak bu haktan yararlanmaya engel değil
Kafa karışıklığının nedenlerinden biri, Mavi Kart sahiplerine ilişkin farklı araç kurallarının birbirine karıştırılması.

Ticaret Bakanlığı'na göre, Türkiye dışında yaşayan Türk vatandaşları, çifte vatandaşlar ve Mavi Kart sahiplerinin yabancı plakalı araçlarına turistik kolaylıklar kapsamında 730 güne kadar süre verilebiliyor.

Yurt dışında yaşayan ve yine yurt dışından emekli olan Mavi Kart sahipleri de gerekli şartları yerine getirmeleri halinde emeklilere tanınan ek süreden yararlanabiliyor.

Kimler 4 yıllık araç uygulamasından yararlanabilir?
Yalnızca Mavi Kart sahibi ve emekli olmak yeterli değil. Bu haktan yararlanacak kişinin yurt dışında yaşıyor olması gerekiyor.

Normal şartlarda Türkiye'ye giriş tarihinden geriye doğru son bir yıl içinde en az 185 gün yurt dışında bulunma şartı aranıyor. Ancak yurt dışından emekli olduktan sonra Türkiye'ye ilk kez kendi adına kayıtlı aracını getiren kişiler için bu konuda istisna bulunuyor.

İkinci 730 günlük süreye başvururken aracın hâlâ başvuru sahibinin adına kayıtlı olması ve kişinin emekli olduğunu belgelemesi gerekiyor.

İşlemlerde araç ruhsatı veya aracın kime ait olduğunu gösteren belge, sürücü belgesi, yurt dışında yaşandığını gösteren belge, Türkiye'de geçerli trafik sigortası ile pasaport veya yerine geçen kimlik belgesi istenebiliyor.

Emeklilerin ayrıca emekli olduklarını gösteren belgeyi sunması gerekiyor. Yabancı ülkeden alınan emeklilik belgesinin elçilik, konsolosluk veya noter onaylı Türkçe tercümesi kabul ediliyor.

Araç Türkiye'de kalırken sahibi Avrupa'ya dönebilir
Araç sahibinin dört yıllık süre boyunca Türkiye'de kalması gerekmiyor. Mavi Kart sahibi emekli, aracını Türkiye'de bırakıp yaşadığı ülkeye dönebiliyor.

Ancak aracı bırakıp yurt dışına çıkarken gümrük kurallarına uyulması gerekiyor. Araç sahibi, aracını gümrük gözetimine bırakabiliyor veya Türkiye'de kaldığı süre boyunca başkası tarafından kullanılmayacağına ilişkin taahhüt verebiliyor. Bu taahhüt işlemi e-Devlet üzerinden de yapılabiliyor.

Burada dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta bulunuyor. Araç Türkiye'de bırakıldığında kendisine verilen süre işlemeye devam ediyor. Araç sahibinin birkaç aylığına Avrupa'ya dönmesi 730 günlük veya uzatma sonrasında verilen süreyi durdurmuyor.

4 yıl dolduktan sonra araç yeniden getirilebilir mi?
Toplam 1.460 günlük sürenin tamamının kullanılması, aynı aracın daha sonra bir daha Türkiye'ye getirilemeyeceği anlamına gelmiyor. Ancak yeniden araç getirilirken yurt dışında yerleşik olma ve yurt dışında bulunma sürelerine ilişkin kuralların tekrar karşılanması gerekiyor.

Bu nedenle dört yıllık sürenin ardından aracını yeniden Türkiye'ye getirmek isteyen Mavi Kart sahibi emeklilerin, 185 günlük yurt dışında bulunma şartının kendi durumlarında nasıl uygulanacağını gümrük idaresinden kontrol etmesi önem taşıyor. Emeklilere yönelik istisnalar nedeniyle şartlar kişinin durumuna göre farklılık gösterebiliyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Avrupa Birliği (AB) ülkelerine dönüşte gıda ürünlerinden tütün ve alkole, nakit paradan altın ve değerli eşyalara kadar farklı alanlarda gümrük kuralları uygulanıyor. Belirlenen sınırlara uyulmaması durumunda para cezası uygulanabildiği gibi bazı ürünlere el konulabiliyor. Bu nedenle yola çıkmadan önce beraberinizde götürdüğünüz ürünlerin miktarına ve değerine dikkat etmek gerekiyor.

İşte Türkiye'den Avrupa'ya dönerken dikkat edilmesi gereken başlıca gümrük kuralları:

Et ve süt ürünlerine dikkat
Türkiye'den AB ülkelerine seyahat edenlerin özellikle gıda ürünleri konusunda dikkatli olması gerekiyor. AB'nin sağlık ve güvenlik standartlarına uymayan veya belirli hastalıkların yayılmasına neden olabilecek ürünlerin ülkeye sokulmasına izin verilmiyor.

Peynir, bal, sucuk ve pastırma gibi et ve süt ürünleri yasaklı ürünler arasında bulunuyor. Gümrük kontrolünde bu ürünlerin tespit edilmesi halinde ürünlere el konulabiliyor ve yolcuya ceza uygulanabiliyor.

Bununla birlikte kişi başına 2 kilogram kuru gıda, kuru fasulye ve nohut gibi ürünler ile 1 litre zeytinyağı taşınmasına izin veriliyor.

Sigara ve alkol için miktar sınırlaması var
AB ülkelerine giriş yapan yolcular kişisel kullanım amacıyla belirli miktarda tütün ve alkollü ürünü beraberinde götürebiliyor.

Yolcular kişi başına 200 adet sigara, 50 adet yaprak sigara veya 250 gram pipo tütünü taşıyabiliyor. Alkollü içeceklerde ise kişi başına 1 litre sınırı uygulanıyor. Belirlenen miktarların aşılması halinde gümrük kuralları devreye giriyor.

Reçeteli ilaçlarda belge bulundurulması önemli
Yolcular, seyahatleri sırasında ihtiyaç duyacakları miktarda ilacı yanlarında taşıyabiliyor. Reçeteyle kullanılan ilaçlarda ise olası bir gümrük kontrolünde sorun yaşamamak için reçetenin bir örneğinin bulundurulması tavsiye ediliyor.

Bu nedenle düzenli ilaç kullananların özellikle reçeteli ilaçlarını seyahat öncesinde gerekli belgeleriyle birlikte hazırlaması önem taşıyor.

Evcil hayvanlarla dönüşte belgeler kontrol edilmeli
Türkiye'den AB ülkelerine evcil hayvan götürmek isteyenler için de çeşitli şartlar bulunuyor. AB kurallarına göre evcil hayvanların kimlik tanımlamalarının yapılmış ve kuduz aşılarının tamamlanmış olması gerekiyor.

Türkiye'den AB'ye giriş yapacak evcil hayvanlar için ayrıca kuduz titreme testi isteniyor. Gerekli şartları karşılamayan ve belgeleri bulunmayan hayvanların girişine izin verilmiyor.

Türkiye'de bir hayvan sahiplenerek Avrupa'ya götürmek isteyenlerin de bu süreci dikkate alması gerekiyor. Özellikle sokaktan sahiplenilen bir hayvan için gerekli belgelerin hazırlanması birkaç ay sürebildiğinden hayvanın hemen AB'ye götürülmesi mümkün olmayabiliyor.

Nakit para ve değerli eşyalarda sınır
Gümrük kontrollerinde nakit para ve değerli eşyalar da önem taşıyor. 10 bin euro ve üzerindeki para ve değerli eşyaların kaynağı sorgulanabiliyor. Gerekli bildirimin yapılmaması durumunda ciddi cezalarla karşılaşılabiliyor.

Yolcuların 9 bin 999 euroya kadar olan miktarlarda bildirim zorunluluğu bulunmuyor. Bu miktarın üzerinde nakit parayla seyahat edenlerin ise gümrükte uygulanan bildirim kurallarına dikkat etmesi gerekiyor.

Altın ve gümüş için değer sınırlarına dikkat
Türkiye'den Avrupa'ya dönenlerin dikkat etmesi gereken bir diğer konu altın ve gümüş. Özellikle faturasız altın takılar gümrük kontrollerinde sorun oluşturabiliyor.

Altın ve gümüş ticari mal kapsamında değerlendirilebildiğinden belirlenen sınırların üzerindeki ürünlerin yazılı olarak bildirilmesi gerekiyor. Avrupa Birliği ülkelerine giriş ve çıkışlarda gemi veya uçakla seyahat edenler için takı ve altınlarda 430 euro, karayoluyla seyahat edenlerde ise 300 euro değer sınırı uygulanıyor. 15 yaş altındaki çocuklar için bu sınır 175 euro olarak uygulanıyor.

Bu değerlerin üzerinde mücevher veya altın taşıyanların gümrükte yazılı bildirim yapması gerekiyor.

Giysi ve çeyiz eşyalarında kişisel kullanım ayrımı
Türkiye'den AB ülkelerine seyahat ederken kişisel kullanım amacıyla beraberinde götürülen giysi ve çeyiz eşyalarında sınırlama bulunmuyor. Ancak ürünlerin ticari amaçla götürülmesi halinde gümrük vergisi uygulanabiliyor.

Markalı giysilerle seyahat edenlerin ise olası kontroller açısından ürünlerin faturalarını yanlarında bulundurmaları tavsiye ediliyor.

Parfüm ve elektronik eşyalarda gümrüksüz değer sınırı
Deniz veya hava yoluyla seyahat eden yolcular, toplam değeri 430 euroya kadar olan ürünleri gümrüksüz olarak beraberinde götürebiliyor.

Kişisel bakım ürünlerinde de belirli miktarlar uygulanıyor. 600 mililitreyi aşmamak şartıyla kolonya, parfüm, lavanta, esans veya losyon ile 5 adet cilt bakım ürünü ve makyaj malzemesi taşınabiliyor.

Gümrük kuralları değişebiliyor
Türkiye'deki izin döneminin ardından Avrupa'ya dönecek gurbetçilerin seyahate çıkmadan önce gümrük kurallarını yeniden kontrol etmesinde fayda bulunuyor. Uygulanan kurallar ve miktar sınırları zaman içerisinde değişiklik gösterebiliyor.

Özellikle gıda, nakit para, değerli eşya, altın, tütün ve alkol gibi ürünlerde uygulanan sınırların aşılması gümrükte sorun yaşanmasına neden olabiliyor. Güncel kurallar konusunda ilgili ülkenin yetkili makamlarından veya gümrük yetkililerinden bilgi alınması önem taşıyor.

Ülkelerin gümrük idarelerine ait internet sitelerine şu adresten ulaşılabiliyor: taxation-customs.ec.europa.eu
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Eurostat verileri yalnızca klasik sigarayı değil; elektronik sigara, nikotin poşeti ve ısıtılmış tütün ürünlerini de kapsıyor.

Hollanda yüzde 9,9 ile AB'de en düşük orana sahip
Eurostat verilerinde Hollanda, günlük tütün ve ilgili ürünlerin kullanımının en az görüldüğü AB ülkesi olarak öne çıktı. Hollanda'da 16 yaş ve üzerindeki nüfusun yüzde 9,9'u bu ürünlerden en az birini günlük olarak kullanıyor.

Hollanda'yı yüzde 11,7 ile İrlanda takip ediyor. Belçika'da ise bu oran yüzde 13,6 olarak kaydedildi. Dördüncü sıradaki Lüksemburg'da oran yüzde 13,8 olarak ölçüldü. Almanya yüzde 14,9 ile yedinci sırada, Fransa yüzde 19,8 ile 22. sırada ve Avusturya ise yüzde 19,6 ile 25, sırada yer aldı.

Bu sonuçlara göre hem Hollanda hem de Belçika, yüzde 16,5 olan AB ortalamasının altında kalıyor. Hollanda ile AB ortalaması arasındaki fark 6,6 puana ulaşırken, Belçika'daki oran AB ortalamasının 2,9 puan altında bulunuyor.

AB'de her altı kişiden biri günlük kullanıyor
Eurostat'ın verilerine göre, 2025 yılında AB'de 16 yaş ve üzerindeki kişilerin yüzde 16,5'i tütün veya ilgili ürünleri her gün kullandı. Bu oran 2022 yılında yüzde 17,5'ti. Üç yılda 1 puanlık düşüş yaşandı.

AB'de 16 yaş ve üzerindeki nüfusun yüzde 77,5'inin ise bu ürünleri kullanmadığı veya verilerin toplandığı tarihten önceki 12 ay içerisinde kullanmamış olduğu belirlendi.

Erkeklerde günlük kullanım kadınlardan daha yüksek
Kadın ve erkekler arasındaki fark da Eurostat verilerine yansıdı. AB genelinde erkeklerin yüzde 20,8'i tütün ve ilgili ürünleri günlük olarak kullanırken, kadınlarda bu oran yüzde 12,6 oldu.

Her iki grupta da 2022'ye göre gerileme görüldü. Üç yıl önce günlük kullanım oranı erkeklerde yüzde 22,2, kadınlarda ise yüzde 13,1 seviyesindeydi.

Yaş grupları karşılaştırıldığında en yüksek oran 35-49 yaş grubunda görüldü. Bu gruptakilerin yüzde 21,3'ü tütün veya ilgili ürünleri her gün kullanıyor. Oran 25-34 yaş grubunda yüzde 19,9, 50-64 yaş grubunda ise yüzde 19,8 olarak ölçüldü.

En genç ve en yaşlı gruplar ise günlük kullanımın en düşük olduğu kesimler oldu. Bu iki gruptaki oranlar sırasıyla yüzde 12,1 ve yüzde 9,1 olarak kaydedildi.

En yüksek oran Bulgaristan'da
Hollanda ve Belçika günlük kullanım oranının düşük olduğu ülkeler arasında yer alırken, bazı AB ülkelerinde tütün ve ilgili ürünleri günlük kullananların oranı nüfusun dörtte birine yaklaşıyor.

En yüksek oran yüzde 26,3 ile Bulgaristan'da kaydedildi. Bulgaristan'ı yüzde 23,9 ile İsveç ve yüzde 23,6 ile Hırvatistan takip etti. Böylece en yüksek orana sahip Bulgaristan ile en düşük orana sahip Hollanda arasında 16,4 puanlık fark oluştu.

Eurostat'a göre 2022 ile 2025 arasında 17 AB ülkesinde günlük tütün ve ilgili ürün kullanım oranı geriledi. En büyük düşüş 2,1'er puanla İspanya ve Lüksemburg'da yaşandı. Hırvatistan ve Litvanya'da ise oran 2,7'şer puan artarak AB'deki en yüksek artışları kaydetti.

Görsel önerisi: Hollanda ve Belçika bayraklarının yanında sigara, elektronik sigara ve nikotin ürünlerini simgeleyen sade bir grafik kullanılabilir. Görselde Hollanda için yüzde 9,9, Belçika için yüzde 13,6 ve AB ortalaması için yüzde 16,5 oranları karşılaştırılabilir.
©Sonhaber.eu

Beş ayrı başlık altında sunulan desteklerle akademik başarının teşvik edilmesi, nitelikli insan kaynağının geliştirilmesi ve yurt dışındaki Türk toplumunun ihtiyaçlarına yönelik çalışmaların artırılması amaçlanıyor. Başvurular 31 Ağustos 2026'ya kadar yapılabilecek.

Başarılı üniversite öğrencilerine Prof. Dr. Fuat Sezgin Bursu
YTB'nin sunduğu programlardan biri Prof. Dr. Fuat Sezgin Üstün Başarı Bursu. Program, yurt dışında yükseköğrenim gören ve akademik başarısıyla öne çıkan Türk vatandaşları ile Mavi Kart sahiplerine yönelik.

Burs kapsamında fen ve mühendislik bilimleri, sağlık bilimleri ile sosyal ve beşerî bilimlerde eğitim gören başarılı öğrencilerin desteklenmesi hedefleniyor. Böylece yurt dışında üniversite öğrenimini sürdüren gençlerin akademik başarılarının teşvik edilmesi amaçlanıyor.

Yüksek lisans ve doktora tezlerine destek
Tez Araştırma Bursu ise yüksek lisans ve doktora öğrencilerine yönelik. Program özellikle yurt dışındaki Türk toplumunu ilgilendiren konularda hazırlanan tez çalışmalarını destekliyor.

Bu bursla öğrencilerin akademik araştırmalarını sürdürebilmelerine katkı sağlanırken, yurt dışındaki Türk toplumuna ilişkin nitelikli bilimsel çalışmaların sayısının artırılması da hedefleniyor.

Liseyi başarıyla bitiren gençlere tek seferlik burs
Yurt dışında lise eğitimi alan gençler de YTB'nin desteklerinden yararlanabiliyor. Yurtdışı Vatandaşlar Lise Bitirme Başarı Bursu, gençlerin lise eğitimini başarıyla tamamlamalarını teşvik etmek amacıyla uygulanıyor.

Programda her ülkedeki büyükelçilik veya başkonsolosluğun görev bölgesi ayrı ayrı değerlendiriliyor. Başvuran öğrenciler arasından not ortalaması en yüksek olan bir öğrenciye tek seferlik başarı bursu veriliyor.

Hukuk alanında uzmanlaşmak isteyenlere burs
YTB'nin Hukuk Alanında Uzmanlık Bursu, yurt dışındaki Türk toplumunun karşılaştığı hukuki sorunlara yönelik çalışma yapacak kişileri desteklemeyi amaçlıyor.

Program kapsamında insan hakları ihlalleri, İslam karşıtlığı, yabancı düşmanlığı ve ırkçılık gibi konulardaki araştırma, raporlama ve dosya çalışmalarının geliştirilmesi hedefleniyor. Eğitim ve eğitici eğitimlerine yönelik çalışmalar da programın kapsamına giriyor.

YTB, bu bursla özellikle yurt dışında yaşayan Türklerin hukuki ihtiyaçları konusunda akademik ve mesleki birikimin güçlendirilmesini amaçlıyor.

Psikoloji ve sosyal hizmet mezunlarına uzmanlık desteği
Aile ve Sosyal Hizmetler Alanlarında Uzmanlık Bursu ise psikoloji, pedagoji, psikolojik danışmanlık ve rehberlik, sosyal hizmet ve benzeri bölümlerden mezun olan yurt dışındaki vatandaşlara yönelik.

Program, bu kişilerin sosyal çalışmalar, terapi ve danışmanlık gibi alanlarda uzmanlaşmalarına yönelik mesleki sertifika programlarına destek sağlıyor.

Böylece yurt dışındaki Türk toplumuna aile, danışmanlık, sosyal destek ve terapi alanlarında hizmet verebilecek nitelikli uzman sayısının artırılması hedefleniyor.

YTB bursları için son başvuru 31 Ağustos
YTB'nin yurt dışındaki Türk vatandaşları ve Mavi Kart sahiplerine yönelik burs programlarına başvurular 31 Ağustos 2026 tarihine kadar devam edecek.

Başvuru şartları, bursların kapsamı ve programlara ilişkin ayrıntılı bilgilere YTB'nin resmi burs platformundan ulaşılabiliyor: YTB Yurt Dışı Vatandaş Bursları başvuru sayfası
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Kuraklığın etkisinin yaz aylarının ilerleyen dönemlerinde daha belirgin hissedilmesi bekleniyor.

Kuraklık hasadı olumsuz etkiliyor
Uzun süredir devam eden kurak hava, birçok tarım ürününün gelişimini olumsuz etkiliyor. Özellikle meyve ve sebzeler, aşırı sıcaklar ve su yetersizliğinden en fazla etkilenen ürünler arasında yer alıyor.

Tarım uzmanlarına göre üretimde yaşanacak düşüş, piyasaya sunulan ürün miktarını azaltacak ve fiyatların yükselmesine neden olacak. Fiyat artışının boyutu ise kuraklığın ne kadar süreceğine ve hasadın ne ölçüde etkileneceğine bağlı olacak.

Zamlar hemen market raflarına yansımayabilir
Uzmanlar, tüketicilerin fiyat artışını hemen hissetmeyebileceğini de belirtiyor. Bunun başlıca nedeni, büyük market zincirlerinin ürün tedarikini aylar öncesinden yapılan sözleşmelerle güvence altına alması. Bu nedenle piyasalardaki değişimler, market fiyatlarına çoğu zaman gecikmeli olarak yansıyor.

Bazı ürünlerde ise geçen yıl elde edilen yüksek rekolte sayesinde stoklar hâlâ yeterli seviyede bulunuyor. Bu da kısa vadede fiyatların dengelenmesine katkı sağlıyor.

İşlenmiş gıdalarda etkisi daha sonra görülebilir
Kuraklığın etkileri yalnızca taze ürünlerle sınırlı kalmayacak. Dondurulmuş sebzeler, konserveler, meyve suları ve hazır gıdalar gibi işlenmiş ürünlerde fiyat artışlarının birkaç ay gecikmeli ortaya çıkabileceği belirtiliyor. Bunun nedeni, üreticilerin öncelikle mevcut stokları kullanması ve yeni hasattan elde edilen daha pahalı hammaddelerin üretime daha sonra girmesi.

İklim değişikliği fiyat dalgalanmalarını artırıyor
Uzmanlar, iklim değişikliği nedeniyle uzun kuraklık dönemleri, aşırı sıcaklar ve ani sağanak yağışların artık daha sık yaşandığına dikkat çekiyor.

Bu durum, tarımsal üretimde istikrarı zorlaştırırken, tüketicilerin de meyve ve sebze fiyatlarında daha sık dalgalanmalarla karşılaşmasına yol açıyor.

Uzmanlar, mevcut kuraklığın devam etmesi halinde önümüzdeki aylarda Avrupa genelinde meyve ve sebze fiyatlarındaki artışın daha belirgin hale gelebileceğini belirtiyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Matthew Baxter – Pexels.com

Yurt dışından getirilen altının takı, süs eşyası, külçe veya sikke olması kuralları değiştirmiyor. Uygulanacak işlemler, altının değerine ve yolcunun geldiği ülkeye göre belirleniyor.

Avrupa ülkelerinde ikamet eden vatandaşların ülke dışından ne kadar altın getirebileceği, hangi ülkeden geldiklerine göre değişiyor. AB gümrük makamlarının bilgilendirmelerine göre, altının Avrupa ülkelerinden veya Avrupa dışındaki ülkelerden getirilmesinde farklı kurallar uygulanıyor.

AB içinde seyahat
AB içerisindeki seyahatlerde, gümrük memurları talep etmediği sürece beyan yapılması gerekmiyor. Ancak sınır kontrolleri sırasında gerekli görülmesi halinde gümrük memurları altının beyan edilmesini isteyebiliyor.

Bazı AB ülkelerinde farklı kurallar uygulanabiliyor ve ülkeye girişte veya çıkışta gümrüğe beyan yapılması zorunlu olabiliyor. Ülkeye özel uygulamalar için ilgili AB ülkesinin gümrük idaresinin bilgilendirmelerinin kontrol edilmesi tavsiye ediliyor.

Ülkelerin gümrük idarelerine ait internet sitelerine şu adresten ulaşılabiliyor: taxation-customs.ec.europa.eu

AB dışına seyahat
Özellikle Türkiye'den Avrupa'ya seyahat eden birçok kişi, beyan edilmeyen altın takılar nedeniyle gümrük işlemleriyle karşılaşabiliyor. Altın ve gümüş ticari mal olarak değerlendirildiğinden, girişlerde yazılı beyan yapılması gerekiyor. Beyan edilmeyen ve gümrükte tespit edilen altınlar için para cezası uygulanabiliyor, ayrıca kaçakçılık kapsamında adli işlem başlatılabiliyor.

Bunun yanı sıra 10 bin euro ve üzerindeki nakit para veya ona eşdeğer değerler (örneğin külçe altın) için AB'ye girişte ve gerekli durumlarda beyan yapılması gerekiyor.

AB dışındaki ülkelerden gelirken Avrupa Birliği'ne girişte beyan edilmeden taşınabilecek altının değeri;

• gemi ve uçak yolculuklarında en fazla 430 euro,
• kara yoluyla seyahatte ise en fazla 300 euro.

15 yaş altındaki çocuklar için bu sınır 175 euro olarak uygulanıyor.

Belirtilen sınırların üzerinde mücevher veya altın taşıyanların yazılı bildirimde bulunması gerekiyor. Uygulanacak vergi ve diğer işlemler ise gümrük mevzuatına göre belirleniyor.

Beyan süreci
Beyan işlemi, AB'ye giriş veya çıkış sırasında çevrim içi beyan formu doldurularak ya da gümrüklerde temin edilen basılı formlar kullanılarak yapılabiliyor.

Yurt dışında altın alırken nelere dikkat edilmeli?
Altın satın alırken yalnızca fiyatın değil, ürünün güvenilirliğinin de dikkate alınması öneriliyor. Özellikle piyasa değerinin çok altında sunulan ürünlerde sahtecilik riski bulunabiliyor.

Güvenli altın alışverişi için şu noktalara dikkat edilmesi tavsiye ediliyor:

• Sertifika ve fatura isteyin.
• Altın damgasının (örneğin 585, 750) bulunup bulunmadığını kontrol edin.
• Satın almadan önce güncel altın fiyatlarını araştırın.
• Gerçek olamayacak kadar ucuz tekliflere temkinli yaklaşın.

Tatil dönüşünde herhangi bir sorunla karşılaşmamak için şu noktalara dikkat edilmesi öneriliyor:

• Serbest muafiyet sınırlarını aşmamaya özen gösterin.
• Satın alma belgelerini saklayın.
• Gerekli durumlarda altını gümrüğe beyan edin.
• Emin olunmayan durumlarda yolculuk öncesinde ilgili gümrük idaresinden bilgi alın.

©Sonhaber.eu

Son dönemde özellikle Kapıkule başta olmak üzere sınır kapılarında, ödenmemiş trafik cezaları veya ücretli geçiş borçları nedeniyle işlemleri uzayan sürücülere ilişkin sosyal medya paylaşımları dikkat çekiyor. Bu nedenle yetkililer, yabancı plakalı araç sahiplerinin Türkiye'den ayrılmadan önce resmi ödeme sistemleri üzerinden gerekli kontrolleri yapmalarını tavsiye ediyor.

Trafik cezaları ve geçiş borçları ayrı ayrı kontrol edilmeli
Yetkililerin paylaştığı bilgilendirmeye göre yabancı plakalı araç sahiplerinin iki farklı sistem üzerinden kontrol yapması gerekiyor.

İlk kontrol, Gelir İdaresi Başkanlığı'nın Dijital Vergi Dairesi üzerinden gerçekleştiriliyor. Bu sistemde yabancı plakalı araçlara kesilen trafik cezaları sorgulanabiliyor ve online ödeme yapılabiliyor.

İkinci kontrol ise Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) Online Ödeme Sistemi üzerinden yapılıyor. Burada otoyol, köprü ve tünellerdeki ihlalli geçişler ile bunlara ait borçlar görüntülenebiliyor.

Yetkililer, iki sistemde yer alan borçların birbirinden bağımsız olduğunu, bu nedenle yalnızca tek bir sistemden kontrol yapılmasının yeterli olmayabileceğini vurguluyor.

Sınır kapısında gecikme yaşanmaması için önceden ödeme öneriliyor
25 Aralık 2024'te yürürlüğe giren düzenleme kapsamında yabancı plakalı araçların ücretli otoyol, köprü ve tünellerde oluşan ihlalli geçiş borçları sınır kapılarında da kontrol ediliyor.

Bunun yanı sıra ödenmemiş trafik cezaları da sistem üzerinden sorgulanıyor. Borç bulunması halinde sürücülerden ödeme yapmaları istenebiliyor. Bu durum özellikle yaz aylarında yoğunluğun yaşandığı sınır kapılarında uzun bekleme sürelerine neden olabiliyor.

Son günlerde sosyal medyada paylaşılan bir örnekte ise Kapıkule Sınır Kapısı'nda çıkış işlemleri sırasında adına 227 bin TL trafik cezası bulunduğu öne sürülen bir gurbetçinin, yurt dışına çıkabilmek için borcunu ödemek zorunda kaldığı iddia edildi. Bu paylaşımla ilgili resmi makamlardan doğrulayıcı bir açıklama yapılmış değil. Ancak trafik cezaları ve ihlalli geçiş borçlarının sınır kapılarında kontrol edildiği biliniyor.

Borç sorgulaması bu iki resmi sistem üzerinden yapılabiliyor
Yetkililer, Türkiye'den ayrılmadan önce aşağıdaki iki resmi sistem üzerinden mutlaka kontrol yapılmasını tavsiye ediyor:
1. Gelir İdaresi Başkanlığı – Dijital Vergi Dairesi
Trafik cezalarının sorgulanması ve ödenmesi için:
https://dijital.gib.gov.tr/hizliOdemeler/yabanciAracOdemeleri

2. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) – Online Ödeme Sistemi
Otoyol, köprü ve tünellerdeki ihlalli geçiş borçlarının sorgulanması ve ödenmesi için:
https://webihlaltakip.kgm.gov.tr/WebIhlalSorgulama/Sayfalar/Sorgulama.aspx?lang=tr

Yetkililer, ödemelerin Türkiye'den ayrılmadan önce yapılmasının sınır kapılarında yaşanabilecek gecikmeleri önleyeceğini ve çıkış işlemlerinin daha hızlı tamamlanmasına katkı sağlayacağını belirtiyor. Ayrıca yalnızca trafik cezalarını değil, ücretli yol ve köprü geçiş borçlarını da ayrı olarak kontrol etmenin önemine dikkat çekiliyor.
©Sonhaber.eu

Bu sıralama Henley Pasaport Endeksi'nden farklı
Passport Index'in hazırladığı bu liste, daha önce Henley Passport ve Global Citizen Solutions (GCS) tarafından hazırlanan endekslerden farklı. Her endeks farklı veri kaynakları ve farklı değerlendirme yöntemleri kullanıyor. Passport Index, ülkelerin resmî makamlarından alınan güncel giriş kurallarını esas alıyor.

Passport Index (Arton Capital): - Endeks, ülkelerin resmî giriş kurallarını esas alıyor ve pasaportları; vizesiz giriş, ETA (Elektronik Seyahat İzni), varışta vize (Visa on Arrival) ve vize gerektiren ülkeler gibi kategorilere göre değerlendirerek "Passport Power Rank" oluşturuyor.
Henley Passport Index: Dünyada en çok bilinen pasaport sıralamalarından biri olan Henley Passport Index ise Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerini kullanıyor. Farklı bir metodoloji izlediği için ülkelerin sıralamaları Passport Index'ten farklı olabiliyor.
Global Citizen Solutions (GCS) Global Passport Index: GCS'nin hazırladığı endeks ise yalnızca seyahat özgürlüğünü dikkate almıyor. Pasaportları; seyahat özgürlüğü, vergi sistemi, küresel algı, çifte vatandaşlık imkânı, kişisel özgürlükler, yatırım olanakları ve yaşam kalitesi gibi kriterleri birlikte değerlendiriyor. Bu nedenle GCS'nin amacı, en fazla ülkeye vizesiz seyahat edilebilen pasaportu değil, genel olarak en avantajlı pasaportu belirlemek.

Zirvede Birleşik Arap Emirlikleri var
2026 Passport Index'e göre dünyanın en güçlü pasaportu yine Birleşik Arap Emirlikleri oldu. BAE vatandaşları 192 ülke ve bölgeye vizesiz veya kolaylaştırılmış giriş yapabiliyor.

Hollanda dördüncü sıradaki yerini korudu
2026 verilerine göre Hollanda, Belçika, Almanya, Fransa, İtalya, İsveç, Danimarka, Finlandiya, Avusturya, İsviçre, Yunanistan, Portekiz, Lüksemburg, Norveç, İrlanda ve Japonya ile dördüncü sırada yer aldı.

Hollanda pasaportu sahipleri bugün 173 ülkeye önceden vize almadan seyahat edebiliyor. Ancak bu sayı iki yıl önce 178 idi. Böylece Hollandalıların vizesiz giriş yapabildiği ülke sayısı son iki yılda beş ülke azalmış oldu.

Öte yandan Hollanda vatandaşlarının 11 ülkeye girişte ETA (Elektronik Seyahat İzni) alması gerekiyor. ABD, Avustralya ve 2025'ten itibaren Birleşik Krallık da bu ülkeler arasında bulunuyor.

Belçika ve Fransa pasaportları 132 ülkeye vizesiz, 41 ülkeye ETA (Elektronik Seyahat İzni) ile giriş imkânı sağlarken, 25 ülke için önceden vize gerekiyor.

Almanya vatandaşları ise 131 ülkeye vizesiz, 42 ülkeye ETA ile seyahat edebiliyor ve 25 ülke için vize almak zorunda.

Avusturya pasaportu sahipleri de 129 ülkeye vizesiz, 44 ülkeye ETA ile giriş yapabiliyor, 25 ülke ise vize uyguluyor.

Türkiye 43. sırada yer aldı
Passport Index'in 2026 verilerine göre Türkiye 43. sırada bulunuyor. Türk pasaportu sahipleri 78 ülkeye vizesiz, 43 ülkeye varışta vize ile seyahat edebilirken, 77 ülke için önceden vize almak zorunda. Endekste Türkiye'nin pasaport gücü puanı ise 121 olarak hesaplandı.

Listenin sonunda yine Afganistan yer aldı
Passport Index'in 2026 sıralamasında listenin son sırasında, önceki yıllarda olduğu gibi Afganistan bulunuyor. Afgan pasaportu sahipleri yalnızca 35 ülkeye vizesiz seyahat edebiliyor. Ayrıca Afganistan, Kuzey Kore ve Türkmenistan ile, yabancı ziyaretçilere de vizesiz giriş hakkı tanımayan ülkeler arasında yer alıyor.

Listenin alt sıralarında ise Suriye, Irak, Pakistan ve Somali bulunuyor. Bu ülkelerin vatandaşları yalnızca 36 ila 43 ülkeye vizesiz seyahat edebiliyor. Düşük vizesiz seyahat imkânının yanı sıra, bu ülkelerin vatandaşları birçok ülkede daha sıkı vize prosedürleriyle karşılaşıyor ve uluslararası seyahatlerde daha fazla kısıtlamaya tabi tutuluyor.

İşte Passport Index'in 2026 Küresel Pasaport Gücü Sıralamasında ilk beşte yer alan ülkeler

©Sonhaber.eu

Mevcut uygulamaya göre, yabancı plakalı aracını gerekli işlemleri tamamlamadan Türkiye'de bırakan araç sahiplerine 11 bin 952 TL idari para cezası kesiliyor.

Geçici ithalat rejimi kapsamında Türkiye'ye götürülen yabancı plakalı araçlar belirli kurallara tabi tutuluyor. Araç sahiplerinin bu kurallara uymaması halinde para cezasının yanı sıra farklı idari yaptırımlarla da karşılaşabileceği belirtiliyor.

Aracı Türkiye'de bırakacaklar gümrüğe bildirim yapmak zorunda
Yabancı plakalı araçla Türkiye'ye giriş yapan kişilerin, ülkeden ayrılırken araçlarını Türkiye'de bırakmayı planlamaları halinde bunu mutlaka gümrük idaresine bildirmeleri gerekiyor.

Araç, gümrüğün denetimine bırakılmadan veya gerekli bildirim ile taahhüt işlemleri tamamlanmadan Türkiye'de bırakılırsa araç sahibi hakkında idari para cezası uygulanıyor.

Yetkililer, özellikle yurt dışına çıkış sırasında aracın gümrük kayıtlarında açık görünmesinin ilerleyen dönemde hem para cezasına hem de farklı idari yaptırımlara yol açabileceği uyarısında bulunuyor.

Ceza tutarı 11 bin 952 TL olarak uygulanıyor
2026 yılı için yeniden değerleme oranı doğrultusunda belirlenen idari para cezası 11 bin 952 TL olarak uygulanıyor.

Mevzuata göre bu ceza, ihlalin tespit edildiği tarihe kadar yapılan çıkışlar için bir defaya mahsus kesiliyor. Ancak ihlalin devam etmesi veya aracın durumuna ilişkin yeni ihlallerin tespit edilmesi halinde ek yaptırımlar da uygulanabiliyor.

Bu ihlaller de ceza kapsamına giriyor
Geçici ithalat rejimi kapsamında yabancı plakalı araçlarla ilgili aşağıdaki ihlallerde de idari yaptırımlar uygulanabiliyor:

• Türkiye'de izin verilen kalış süresinin aşılması,
• Aracın yetkisi olmayan kişiler tarafından kullanılması,
• Ticari amaçla kullanılması,
• Türkiye'de satılması veya başka bir kişiye devredilmesi.

Bu ihlallerin tespit edilmesi halinde para cezasının yanı sıra aracın trafikten menedilmesi, geçici ithalat hakkının sona erdirilmesi ve aracın yurt dışına çıkarılmasının istenmesi gibi yaptırımlar da söz konusu olabiliyor.

Yetkililerden gurbetçilere uyarı
Yetkililer, yabancı plakalı araç sahiplerinin Türkiye'ye giriş ve çıkış işlemlerinde gümrük mevzuatına uygun hareket etmelerinin önem taşıdığını vurguluyor.

Özellikle aracını Türkiye'de bırakmayı planlayan sürücülerin, herhangi bir idari yaptırımla karşılaşmamak için önceden gümrük idaresine başvurarak gerekli bildirimleri eksiksiz şekilde tamamlamaları tavsiye ediliyor.
©Sonhaber.eu

Avrupa Birliği düzenlemeyle, elektronik atık miktarını azaltmayı ve tüketicilerin arızalanan ürünlerini yenisiyle değiştirmek yerine tamir ettirmesini teşvik etmeyi amaçlıyor.

Tüketiciler için neler değişiyor?
Yeni düzenlemeyle birlikte üreticiler ve satıcılar için birçok yeni yükümlülük getirildi.

Buna göre:

• Üreticiler, ürünlerin nasıl tamir edilebileceğine ilişkin bilgi vermek ve cihazların tamir edilebilirlik seviyesini gösteren bir onarım puanı (repair score) sunmak zorunda olacak.
• Garanti süresi içinde, tamir maliyeti ürünün değiştirilmesiyle aynı seviyede veya daha düşükse, satıcılar ürünü değiştirmek yerine öncelikle tamir etmeyi tercih edecek.
• Tamir edilen ürünlerin garanti süresi bir yıl uzayacak.
• Garanti süresi sona erdikten sonra da tüketiciler üreticiden onarım talebinde bulunabilecek.
• Onarım süresince tüketicilere geçici olarak kullanabilecekleri bir yedek cihaz sağlanacak.
• Yedek parçalar daha uzun süre temin edilecek. Böylece eski elektronik cihazların da tamir edilmesi mümkün olacak.
• Üreticiler, onarım sürecini gereksiz yere zorlaştıran veya maliyetini artıran uygulamalardan kaçınmak zorunda kalacak.

Amaç elektronik atıkları azaltmak
Uzmanlara göre son yıllarda elektronik cihazların tamiri giderek zorlaştı. Eskiden vidalı sistemlerle üretilen birçok cihaz artık yapıştırılarak monte ediliyor. Bu nedenle yalnızca bataryası bozulan bir telefon bile çoğu zaman tamamen değiştirilmek zorunda kalıyor.

Oysa akıllı telefonlar, dizüstü bilgisayarlar ve beyaz eşyalarda bakır, lityum gibi değerli ve sınırlı doğal kaynaklar bulunuyor. Avrupa Birliği, yeni düzenlemeyle bu ürünlerin kullanım ömrünü uzatarak hem atık miktarını azaltmayı hem de kaynak tüketimini düşürmeyi hedefliyor.

Tamir kültürünün yeniden yaygınlaşması hedefleniyor
Uzmanlar, yeni düzenlemenin önemli bir adım olduğunu ancak tek başına yeterli olmayabileceğini düşünüyor. Sürdürülebilir tüketim alanında çalışan akademisyen Ruth Mugge'ye göre birçok kişi bozulan bir ürünü tamir ettirmek yerine yenisini satın almaya alışmış durumda. Tamir maliyetinin önceden bilinmemesi ve işlemin zaman alması da tüketicileri yeni ürün almaya yöneltiyor.

Yeni kurallarla birlikte üreticilerin yedek parçaları daha uzun süre satışta tutması ve onarım hizmetlerini daha erişilebilir hale getirmesi bekleniyor.

Üye ülkelerde uygulamalar farklılık gösterecek
AB düzenlemesi yürürlüğe girse de her üye ülkenin kuralları kendi ulusal mevzuatına aktarması gerekiyor. Bu nedenle uygulamanın ayrıntıları ülkeden ülkeye farklılık gösterebiliyor.

Hollanda'da ise tüketicilerin güvenilir tamir servisi bulmasını kolaylaştırmak amacıyla ulusal bir tamirci kayıt sistemi oluşturuldu. Ülkede ayrıca gönüllülerin arızalı eşyaları birlikte tamir ettiği çok sayıda Repair Café de faaliyet gösteriyor.

Uzmanlar, yeni düzenlemenin elektronik ürünlerin kullanım ömrünü uzatmasının yanı sıra, tamir kültürünü yeniden yaygınlaştırarak Avrupa genelinde elektronik atık miktarının azaltılmasına katkı sağlamasını bekliyor.
©Sonhaber.eu

ROADPOL tarafından 2012 yılından bu yana düzenlenen hız denetim haftasına yaklaşık 15 bin polis görev alıyor. Her denetim döneminde ortalama 3 milyon araç kontrol ediliyor. Hız denetimi haftasında yaklaşık 150 bin sürücüye hız ihlali nedeniyle ceza kesiliyor.

Denetimler riskli noktalarda yoğunlaşacak
Hız kontrolleri özellikle kazaların sık yaşandığı güzergâhlarda gerçekleştirilecek. Okul, kreş, hastane, huzurevi ve yol çalışması bulunan bölgeler de denetimlerin yoğunlaşacağı noktalar arasında yer alıyor.

Polis ekipleri yalnızca şehir içi yollarda değil, otoyollar ve ana ulaşım güzergâhlarında da hız kontrolleri yapacak. Denetim noktalarının büyük bölümü önceden açıklanmayacak. Özellikle Almanya'nın Kuzey Ren-Vestfalya (NRW) eyaletinde yetkililer, sürpriz denetimlerle hız sınırlarına uyulmasını sağlamayı hedefliyor.

Hollanda ve Almanya uygulamaya katılıyor
Hollanda'da hangi polis birimlerinin denetim haftasına katılacağı açıklanmadı. Buna karşın ülke genelinde hız kontrollerinin artırılması bekleniyor. Geçen yılki hız denetim haftasında Hollanda'da yaklaşık 23 bin sürücüye ceza kesilmişti.

Almanya'da ise Kuzey Ren-Vestfalya'nın yanı sıra Baden-Württemberg, Aşağı Saksonya, Hessen, Rheinland-Pfalz ve Schleswig-Holstein eyaletleri uygulamaya katılıyor. Buna karşılık Bavyera, Saksonya ve Saarland eyaletleri bu yılki denetim haftasında yer almayacak.

Hollanda ve Almanya'da hız cezaları ne kadar?
Denetim haftasında Hollanda ve Almanya'da özel bir ceza tarifesi uygulanmıyor. Sürücüler, yıl boyunca geçerli olan mevcut hız cezalarına göre işlem görüyor.

Not: Ceza miktarı, ihlalin şehir içi, şehir dışı veya otoyolda gerçekleşmesine göre değişiyor. Tabloda şehir içi hız cezaları esas alındı.

Bu kez 24 saatlik maraton uygulanmayacak
Nisan ayında düzenlenen ilk hız denetim haftasından farklı olarak bu kez 24 saat süren özel "hız maratonu" düzenlenmeyecek. Bunun yerine hız kontrolleri hafta geneline yayılacak.

Denetim süresince uygulanacak para cezalarında ise özel bir değişiklik bulunmuyor. Sürücüler, ülkelerde yıl boyunca geçerli olan mevcut trafik cezası tarifelerine göre işlem görecek.

Etkisi tartışılıyor
Almanya'da yapılan araştırmalar, hız denetim haftası sırasında trafik kazalarının azaldığını ortaya koyuyor. Ancak aynı araştırmalar, bu etkinin yıl geneline yayılan kaza sayılarında kalıcı bir düşüş sağlamadığını gösteriyor.

Buna rağmen ROADPOL, hız denetim haftasının temel amacının sürücülerin hız sınırlarına uymasını teşvik etmek ve trafik güvenliğine dikkat çekmek olduğunu belirtiyor.
©Sonhaber.eu

Kapıkule'de gurbetçilere sıcak karşılama
Kapıkule Sınır Kapısı'nda gurbetçilerle bir araya gelen Bakan Göktaş, Türkiye'ye gelen vatandaşlara Türk bayrağı hediye etti. Ayrıca Edirne'nin yöresel lezzetleri arasında yer alan tava ciğer, Meriç yer fıstığı, Kavala kurabiyesi ve badem ezmesi de ikram edildi.

Gurbetçilerle sohbet eden Göktaş, uzun yolculuğun ardından Türkiye'ye ulaşan vatandaşlara "Hoş geldiniz" diyerek kazasız ve güvenli bir tatil geçirmeleri temennisinde bulundu.

Sınır kapılarında bekleme süresi kısaldı
Geçmiş yıllarda yaşanan uzun kuyrukların büyük ölçüde geride kaldığını belirten Göktaş, sınır kapılarında alınan yeni tedbirlerle geçiş işlemlerinin hızlandığını söyledi. Personel takviyesi ve yapılan düzenlemeler sayesinde gurbetçilerin daha kısa sürede Türkiye'ye giriş yapabildiğini ifade eden Göktaş, sınır kapılarındaki hizmet kalitesinin artırılması için çalışmaların sürdüğünü dile getirdi.

Yapılan iyileştirmeler sayesinde giriş işlemlerinin ortalama 38 dakika içerisinde tamamlandığını belirten Bakan Göktaş, dinlenme alanları ile çocuklu aileler için oluşturulan bölümlerin de vatandaşların yolculuğunu daha konforlu hale getirdiğini söyledi.

Bir ayda 1 milyonun üzerinde yolcu geçti
Bakan Göktaş'ın paylaştığı verilere göre, 22 Haziran ile 15 Temmuz tarihleri arasında sınır kapılarından toplam 1 milyon 130 bin yolcu Türkiye'ye giriş yaptı. Aynı dönemde günlük ortalama 47 bin 116 kişi sınır kapılarından geçiş yaparken, Türkiye'ye giriş yapan araç sayısı ise 289 bine ulaştı.

Yaz sezonunun devam etmesiyle birlikte önümüzdeki haftalarda da gurbetçi yoğunluğunun artarak sürmesi bekleniyor.

Gurbetçilere teşekkür etti
Kendisinin de bir gurbetçi ailesinden geldiğini hatırlatan Göktaş, yurt dışında yaşayan Türklerin memleket özlemini yakından bildiğini söyledi. Aylar süren hasretin ardından Türkiye'ye ulaşmanın gurbetçiler için büyük anlam taşıdığını ifade eden Göktaş, sınır kapılarında gece gündüz görev yapan gümrük ve güvenlik personeline de teşekkür etti.

Gurbetçilerin Türkiye için önemli bir değer olduğunu vurgulayan Göktaş, yaz tatillerini huzur içinde geçirmeleri temennisinde bulunarak memleketlerine gelen tüm vatandaşlara "Hoş geldiniz" mesajı verdi.

©Sonhaber.eu

Kaza, cumartesi sabahı saat 06.40 sıralarında Amstetten bölgesindeki Oed-Öhling yakınlarında, A1 Batı Otoyolu’nun Viyana yönünde meydana geldi. Henüz belirlenemeyen bir nedenle bariyere çarpan otomobilde bulunan üç kişi araçta sıkıştı.

Sürücü ve ön koltuktaki yolcu kurtarılamadı

Aşağı Avusturya polisinin verdiği bilgiye göre, otomobilin sürücüsü ile ön koltukta bulunan erkek yolcu, sağlık ekiplerinin müdahalesine rağmen olay yerinde yaşamını yitirdi.

Arka koltukta oturan kadın ise kazadan ağır yaralı olarak kurtuldu. Araçta sıkışan kadın, itfaiye ekiplerinin çalışmasıyla araçtan çıkarıldı. İlk müdahalesi olay yerinde yapılan yaralı, daha sonra "Christophorus 15" adlı hava ambulansıyla Linz'deki bir hastaneye kaldırıldı.

Otoyol hava ambulansı için tamamen kapatıldı
Kazanın ardından A1 Otoyolu'nun Viyana yönü, hava ambulansının iniş yapabilmesi ve kurtarma çalışmalarının yürütülmesi amacıyla geçici olarak tamamen trafiğe kapatıldı. Daha sonra yolun bir kısmı yeniden ulaşıma açılırken, sollama şeridindeki kısıtlama bir süre daha devam etti.

Kaza nedeniyle otoyolda yoğun trafik oluştu. MeinBezirk'in aktardığına göre sürücüler yaklaşık 45 dakikalık gecikmeyle karşılaştı. ORF ise trafik kuyruğunun neredeyse Haag'a kadar uzandığını bildirdi.

Kazanın nedeni araştırılıyor
Yetkililer, kazaya başka bir aracın karıştığına ilişkin herhangi bir bilgi paylaşmadı. Otomobilin neden bariyere çarptığı henüz belirlenemezken, olayla ilgili inceleme başlatıldı.

Polis, araçta bulunan kişilerin kimlikleri ve uyruklarına ilişkin ayrıntılı açıklama yapmadı. Ailelere henüz bilgi verilmemiş olması nedeniyle kişisel bilgilerin paylaşılmadığı belirtildi. Kazanın kesin nedeni, yürütülen soruşturmanın ardından netlik kazanacak.
©Sonhaber.eu

Özellikle et ve süt ürünleri, yüksek miktarda nakit para, tütün ve alkol ürünleri için belirlenen sınırların aşılması halinde para cezası uygulanabiliyor, ürünlere ise el konulabiliyor.

Yolcular için genel eşya muafiyeti uygulanıyor
Avrupa Birliği'ne karayoluyla giriş yapan yolcular, 300 euroya kadar, havayolu ve denizyoluyla giriş yapanlar ise 430 euroya kadar değerdeki eşyaları gümrük vergisi ödemeden yanlarında getirebiliyor. Bu sınırın aşılması halinde eşyanın niteliğine göre gümrük vergisi ödenmesi gerekebiliyor.

Bu muafiyet; elektronik eşyalar, parfüm, kozmetik ürünleri, saat, takı ve benzeri kişisel kullanım amaçlı birçok ürünü kapsıyor.

10 bin euro ve üzerindeki nakit para beyan edilmeli
Avrupa Birliği'ne girişte 10 bin euro ve üzerindeki nakit para veya aynı değerdeki nakit benzeri varlıkların gümrükte beyan edilmesi gerekiyor. Beyan yükümlülüğüne uyulmaması halinde paraya geçici olarak el konulabiliyor ve idari para cezası uygulanabiliyor.

10 bin euronun altındaki tutarlar için beyan zorunluluğu bulunmuyor. Ancak yüksek miktarda nakit taşıyan yolcuların, gerektiğinde paranın kaynağını belgeleyebilmesi tavsiye ediliyor.

Nakit para taşıma kurallarını ve örneklerini bu haberimizden görebilirsiniz.

Altın ve değerli eşyalar
Kişisel kullanım amacıyla taşınan takılar ve ziynet eşyaları genellikle sorun oluşturmuyor. Ancak ticari amaç taşıdığı değerlendirilen veya kişisel kullanım sınırını aşan altın, mücevher ve diğer değerli eşyalar için gümrük beyanı istenebiliyor.

Özellikle yüksek değerli ziynet eşyalarıyla seyahat edenlerin satın alma belgelerini yanlarında bulundurmaları öneriliyor.

Et ve süt ürünleri yasak
Türkiye'den Avrupa Birliği ülkelerine et ve süt içeren ürünlerin götürülmesine izin verilmiyor. Sucuk, pastırma, salam, sosis, peynir, yoğurt, tereyağı ve kaymak gibi ürünler sınır kontrollerinde tespit edilmesi halinde el konulabiliyor.

Diğer gıda ürünlerine ilişkin kurallar ise ürüne ve gidilecek ülkeye göre değişebildiği için yolculuk öncesinde güncel gümrük kurallarının kontrol edilmesi tavsiye ediliyor.

Sigara ve alkolde belirli limitler var
Türkiye, Avrupa Birliği açısından üçüncü ülke statüsünde olduğu için tütün ve alkollü içeceklerde muafiyet sınırları uygulanıyor.

Yolcular genel olarak;

• 200 sigara veya 50 puro veya 250 gram tütün,
• 1 litre yüzde 22'nin üzerinde alkollü içki veya 2 litre daha düşük alkollü içki,
• Bunlara ek olarak 4 litre şarap ve 16 litre bira

getirebiliyor.

Reçeteli ilaçlarda belge bulundurulmalı
Kişisel kullanım amacıyla ilaç taşınabiliyor. Ancak reçeteye tabi ilaçlar için doktor reçetesinin veya sağlık raporunun yanınızda bulunması tavsiye ediliyor. Özellikle uyuşturucu madde kapsamına giren bazı ilaçlar için ek izin belgeleri istenebiliyor.

Yakıt için de sınır bulunuyor
Motorlu araçların standart yakıt deposundaki yakıt için herhangi bir kısıtlama uygulanmıyor. Buna ek olarak uygun bir taşınabilir bidon içerisinde en fazla 10 litre yakıt getirilebiliyor.

Evcil hayvan götürecekler belgelerini kontrol etmeli
Türkiye'den Avrupa Birliği ülkelerine evcil hayvan götürecek kişilerin mikroçip, kuduz aşısı ve gerekli sağlık belgelerini eksiksiz tamamlaması gerekiyor. Ayrıca Türkiye'den getirilecek kedi ve köpekler için kuduz antikor (titrasyon) testi de isteniyor. Belgeleri eksik olan hayvanların ülkeye girişine izin verilmiyor.

Giysi ve çeyiz eşyalarında ticari amaç önemli
Kişisel kullanım amacıyla getirilen giysi, ayakkabı ve çeyiz eşyaları genel olarak gümrük vergisinden muaf tutuluyor. Ancak ticari amaç taşıdığı değerlendirilen miktarlarda ürün getirilmesi halinde gümrük vergisi uygulanabiliyor.

Özellikle yüksek değerli veya çok sayıda yeni ürün taşıyan yolcuların, gerektiğinde satın alma belgelerini ibraz edebilmesi öneriliyor.

Kurallar ülkeye göre değişebiliyor
Avrupa Birliği genelinde birçok gümrük kuralı ortak olsa da bazı uygulamalar ülkelere göre farklılık gösterebiliyor. Bu nedenle seyahate çıkmadan önce gidilecek ülkenin resmi gümrük makamlarının güncel kurallarını kontrol etmek, olası para cezaları ve mağduriyetlerin önüne geçilmesi açısından önem taşıyor.
©Sonhaber.eu

Bakan Çiftçi, düzenlemenin yurt dışında yaşayan vatandaşlardan gelen talepler doğrultusunda hazırlandığını belirterek, uygulamada yaşanan belirsizliklerin giderilmesi ve cezai işlemlerin önüne geçilmesinin hedeflendiğini ifade etti.

Araç sahibinin yanında olan herkes kullanabilecek
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken değişikliği, araç sahibinin araçta bulunması halinde yurt dışında ikamet eden kişilere tanınan yeni hak oldu.

Buna göre, izin hak sahibi araçta bulunduğu sürece, yurt dışında yerleşik kişiler akrabalık şartı aranmaksızın yabancı plakalı aracı kullanabilecek. Böylece aynı araçta seyahat eden arkadaşlar veya diğer yurt dışı sakinleri de aracı yasal olarak kullanabilecek.

Aile bireyleri için mevcut haklar korundu
Düzenleme kapsamında araç sahibinin Türkiye'de bulunması şartıyla, yurt dışında ikamet eden eşi, anne ve babası, büyükanne ve büyükbabası ile çocukları ve torunları, araç sahibi araçta bulunmasa bile yabancı plakalı aracı kullanmaya devam edebilecek.

Böylece aile bireylerinin araç kullanımına ilişkin mevcut haklar korunurken, uygulamadaki belirsizlikler de netleştirilmiş oldu.

Acil durumlar için de istisna getirildi
Yeni düzenleme, acil durumlar için de ayrı bir kolaylık içeriyor.

Buna göre araç sahibinin araçta bulunması şartıyla, Türkiye'de ikamet eden eşi, anne ve babası, büyükanne ve büyükbabası ile çocukları ve torunları da acil durum süresince yabancı plakalı aracı kullanabilecek. Bu kapsamda yapılan kullanım nedeniyle herhangi bir cezai işlem uygulanmayacak.

Bakan Çiftçi: Vatandaşlarımızın taleplerini dikkate aldık
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, yurt dışında yaşayan vatandaşlardan gelen talepleri Ticaret Bakanlığına ilettiklerini belirterek, iki bakanlığın ortak çalışması sonucunda yabancı plakalı araçların kullanım esaslarının vatandaşların hayatını kolaylaştıracak şekilde yeniden düzenlendiğini ifade etti.

©Sonhaber.eu

Türkiye'ye geçici ithalat kapsamında götürülen yabancı plakalı araçların kullanımına ilişkin kurallar 8 Temmuz 2026 tarihli genelgeyle yeniden hatırlattı. Son dönemde yaşanan cezai işlemler üzerine yayımlanan yazıda, araçların kimler tarafından kullanılabileceği ve hangi durumlarda ceza uygulanacağı ayrıntılı şekilde açıklandı.

Bakanlık, uygulamanın mevcut mevzuata dayandığını vurgularken, özellikle yaz döneminde Türkiye'ye gelen gurbetçilerin mağduriyet yaşamaması için kurallara uyulması gerektiğini belirtti.

Kurallara aykırı kullanım ağır cezaya neden oluyor
Genelgede, izin sahibi dışında mevzuata aykırı şekilde yabancı plakalı aracı kullanan kişiler hakkında 4458 sayılı Gümrük Kanunu'nun 238. maddesi uyarınca işlem yapıldığı hatırlatıldı.

Bu durumda hem aracı kullanan hem de aracın kullanılmasına izin veren kişi hakkında ayrı ayrı, aracın gümrük vergilerinin dörtte biri oranında idari para cezası uygulanıyor. Ayrıca araca 7 gün içinde Türkiye dışına çıkarılması yönünde süre veriliyor.

Yabancı plakalı aracı kimler kullanabilir?
Bakanlığın genelgesine göre, geçici ithalat kapsamında Türkiye'ye getirilen kişisel kullanıma mahsus yabancı plakalı araçları kullanabilecek kişiler şöyle sıralanıyor:

• Araç sahibinin eşi, anne ve babası, büyükanne ve büyükbabası ile çocukları ve torunları, ikamet yerlerinin Türkiye Gümrük Bölgesi dışında olması ve araç sahibinin Türkiye'de bulunması şartıyla aracı kullanabiliyor. Bu durumda araç sahibinin araçta bulunması gerekmiyor.
• İkamet yeri Türkiye Gümrük Bölgesi dışında bulunan üçüncü kişiler ise yabancı plakalı aracı, geçici ithalat izin hak sahibinin Türkiye'de ve araçta bulunması şartıyla kullanabiliyor.

Acil durumlarda istisna uygulanıyor
Genelgede acil durumlara ilişkin istisnaya da yer verildi. Buna göre, araç sahibinin de araçta bulunması şartıyla, acil bir durumun ortaya çıkması halinde Türkiye'de ikamet eden bir kişi yabancı plakalı aracı kullanabilecek. Bakanlık, bu durumda cezai işlem uygulanmayacağını belirtti.

Gurbetçilere uyarı
Ticaret Bakanlığı, özellikle yaz tatili döneminde Türkiye'ye gelen gurbetçilerin sınır kapılarında veya yol denetimlerinde sorun yaşamamaları için araç kullanım kurallarına dikkat etmeleri gerektiğini vurguladı.

Bakanlığın hatırlatmasına göre, yabancı plakalı aracı kullanacak kişi araç sahibinin eşi, üstsoyu veya altsoyu dışında biriyse, izin hak sahibinin mutlaka araçta bulunması gerekiyor. Aksi halde hem aracı kullanan hem de araç sahibi hakkında idari işlem uygulanabiliyor ve yüksek tutarlı para cezalarıyla karşılaşılabiliyor.
©Sonhaber.eu