Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Almanya’da kiralık konut piyasasında yalnızca ev bulmak değil, bulunan evin kirasını karşılamak da giderek zorlaşıyor. Federal hükümet verilerine göre ülkenin en büyük 14 şehrinde kiralar son on yıl içerisinde ortalama yüzde 43 arttı. Veriler, Duisburg, Essen ve Dortmund gibi nispeten daha küçük şehirlerdeki artış oranlarının Köln, Münih ve Frankfurt gibi büyük şehirlere kıyasla daha yüksek olduğunu ortaya koydu.

Federal İmar Bakanı Verena Hubertz’in, Caren Lay’in soru önergesine verdiği yanıtlar, kira artışlarının boyutunu ortaya koydu.

Elde edilen verilerin internet ilanlarının analizine dayandığı ve orta ile iyi konumdaki konutların ilk kiralama ve yeniden kiralamalarının esas alındığı belirtildi.

Duisburg’da kiralar yüzde 46 arttı
İmar Bakanlığı verilerine göre kira artışlarının en yüksek olduğu şehirler Berlin (yüzde 69) ve Leipzig (yüzde 67) oldu. Üçüncü sırada ise yüzde 46 artışla Duisburg yer aldı. Duisburg, bu oranla Bremen ile aynı seviyede bulunuyor. Onu yüzde 43 ile Essen ve Düsseldorf, yüzde 41 ile Dortmund izliyor.

2025 yılı itibarıyla metrekare başına ortalama kiralar ve 2015’e göre artış oranları şu şekilde:

• Berlin: 15,25 euro (yüzde 69 artış)
• Leipzig: 10,05 euro (yüzde 67 artış)
• Bremen: 10,78 euro (yüzde 46 artış)
• Duisburg: 8,14 euro (yüzde 46 artış)
• Essen: 9,12 euro (yüzde 43 artış)
• Düsseldorf: 13,61 euro (yüzde 43 artış)
• Hamburg: 14,83 euro (yüzde 42 artış)
• Dortmund: 9,40 euro (yüzde 41 artış)
• Frankfurt: 16,58 euro (yüzde 39 artış)
• Nürnberg: 12,10 euro (yüzde 38 artış)
• Münih: 21,29 euro (yüzde 37 artış)
• Stuttgart: 16,06 euro (yüzde 37 artış)
• Dresden: 9,51 euro (yüzde 36 artış)
• Köln: 13,65 euro (yüzde 36 artış)

Ruhr bölgesinde artış oranı yüksek
Ruhr bölgesindeki yüksek artış oranları, bu şehirlerin başlangıçta daha düşük kira seviyelerine sahip olduğu gerçeğini değiştirmiyor.

Örneğin Duisburg’da ortalama kira 2016’dan bu yana metrekare başına 5,58 eurodan 8,14 euroya yükseldi. Buna karşılık Berlin’de ortalama kira 15,25 euro, Münih’te 21,29 euro ve ülke genelinde ortalama kira 12,88 euro seviyesinde bulunuyor.

Essen’de ortalama kira 9,12 euroya, Dortmund’da ise 9,40 euroya yükseldi. Bu durum, Ruhr bölgesinde konut maliyetlerinin belirgin şekilde arttığını, ancak hâlâ ülke ortalamasının altında kaldığını gösteriyor.

Sol Partili vekil: Siyaset başarısız oldu
Caren Lay, kira artışlarını endişe verici olarak değerlendirdi. Lay, son on yıldaki artışları “tüm federal hükümetlerin konut ve kira politikasındaki başarısızlığının göstergesi” olarak nitelendirdi.

Büyük şehirlerde kira artışını sınırlamayı amaçlayan “kira freni” uygulamasına dikkat çeken Lay, bu uygulamanın Ruhr bölgesinde eyalet hükümetinin kararıyla yalnızca Dortmund’da geçerli olduğunu belirtti.

Lay ayrıca kira fırsatçılığına karşı daha etkili önlemlerin hayata geçirilmediğini ve ülke genelinde uygulanacak bir kira tavanı düzenlemesinin bulunmadığını ifade etti. “Sosyal bir felaket giderek daha fazla haneyi etkiliyor” diyen Lay, federal hükümete kira artışlarına karşı daha güçlü adımlar atma çağrısında bulundu. Ona göre uzun vadede kira krizinin aşılması için ülke genelinde bir kira tavanı uygulamasına ihtiyaç var.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Hollanda’da sürücülere 2025 yılında hız ve kırmızı ışık ihlalleri nedeniyle kesilen radar cezalarının sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 16,5 azaldı. Autoverzekering.nl’nin Merkezi Adli Tahsilat Bürosu (CJIB) verilerine dayanarak yaptığı analiz, en fazla radar cezası kesilen bölgeleri de ortaya koydu.

2025 yılında hız ihlalleri ve kırmızı ışıkta geçme nedeniyle toplam 2 milyon 709 bin 237 radar cezası kesildi. Bu sayı, 2024’e kıyasla 534 bin 608 daha az ceza anlamına geliyor.

Buna rağmen bazı belediyelerde ceza sayısında ciddi artışlar kaydedildi. Verilerin, özellikle sabit radarlar tarafından tespit edilen ihlalleri kapsadığı belirtildi.

Belediyeler arasında büyük farklar
Radar cezalarının sayısı belediyelere göre büyük farklılık gösteriyor. En fazla ceza Randstad bölgesindeki belediyelerde kesilirken, daha kırsal yerleşimlerde bu sayı daha düşük kaldı.

Rotterdam’da bir yıl içinde 156 bin 426 radar cezası kesilerek en yüksek sayı kaydedildi. Onu 104 bin 676 ceza ile Den Haag ve 104 bin 177 ceza ile Amsterdam izledi.

Radar sayısının fazla olması her zaman daha çok ceza kesildiği anlamına gelmiyor. Örneğin Tilburg Belediyesi, Hollanda’da en fazla radar bulunan ikinci şehir olmasına rağmen en çok ceza kesilen ilk beş belediye arasında yer almadı.

Düşüş her yerde görülmedi
Toplam ceza sayısı düşüş gösterse de bazı belediyelerde artış yaşandı. Schouwen-Duiveland’da ceza sayısı bir önceki yıla göre 26 binden fazla arttı. Limburg’daki Gulpen-Wittem’de radar cezaları 13 bin 915 artarken, Groningen’de de benzer şekilde 13 bin 863 artış kaydedildi. Bu artışların, yeni radarlar kurulmadan önce gerçekleşmiş olması dikkat çekti.

En fazla radar cezası Zuid-Holland’da
Eyalet bazında değerlendirildiğinde en fazla cezanın Zuid-Holland’da kesildiği görüldü. 2025 yılında bu eyalette toplam 844 bin 407 radar cezası kesildi. Bu rakamın ülke genelindeki cezaların yaklaşık üçte birine denk geldiği belirtildi.

Buna karşılık en az ceza kesilen eyaletler Drenthe ve Friesland oldu. Bu eyaletlerde sırasıyla 31 bin 526 ve 38 bin 439 ceza kaydedildi.

2024 ile 2025 verileri karşılaştırıldığında en yüksek artışın Groningen’de gerçekleştiği görüldü. Bu eyalette bir önceki yıla göre 24 bin 845 daha fazla ceza kesildi.

2025’te en çok ceza kesilen 5 eyalet:

• Zuid-Holland: 844.407
• Noord-Brabant: 342.328
• Noord-Holland: 331.642
• Gelderland: 302.579
• Utrecht: 219.834

2025’te en az ceza kesilen 5 eyalet:

• Drenthe: 31.526
• Friesland: 38.439
• Flevoland: 53.951
• Zeeland: 92.741
• Groningen: 117.025

En fazla ceza kesen radar noktaları
Bazı radar noktaları ise öne çıktı. 2025 yılında en çok ceza kesilen noktalar şöyle sıralandı:

• Rotterdam (A16 km 15,7 Kralingen yönü): 48.172 ceza
• Kaag en Braassem (N207, Dr. Stapenséastraat kavşağı): 41.429 ceza
• Groningen (Europaweg, Sontplein civarı): 40.451 ceza
• Alphen aan den Rijn (N207 km 28.3): 30.496 ceza
• Schouwen-Duiveland (N59, N257 çıkışı güney yönü): 28.974 ceza

Radar cezalarının araç sigortasına etkisi
Autoverzekering.nl’den araç sigortası uzmanı Jerry Poel, hız ihlallerinin sigorta açısından da sonuçları olabileceğine dikkat çekti. Poel’e göre birçok sürücü bu durumun farkında değil. Normal koşullarda bir kaza sonrası sigorta devreye girse de aşırı hız nedeniyle meydana gelen kazalarda sigorta şirketi zararı sürücüden talep edebiliyor.

Ayrıca çok sayıda ceza alan veya ehliyetine el konulan kişilerin yeni sigorta başvurularının reddedilebildiği ya da daha yüksek primlerle karşılaşabildiği ifade ediliyor.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Bulgaristan’ın Türkiye sınırındaki Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’nda gerçekleştirilen rutin denetimde, bir tırın sürücü kabininde gizlenmiş 100 bin euroyu aşkın nakit para ele geçirildi. Gümrük ekiplerinin risk analizi sonrası gerçekleştirdiği detaylı incelemede ortaya çıkarılan paraya el konulurken, sürücü hakkında adli işlem başlatıldı.

Olay, 4 Nisan 2026 günü saat 01.30 sıralarında meydana geldi. Türkiye plakalı yarı römorklu bir tır, Almanya’dan aldığı yükle Bulgaristan üzerinden Türkiye’ye giriş yapmak üzere sınır kapısına ulaştı. Aracı kullanan 27 yaşındaki Türk vatandaşı T.A., taşıdığı yüke ilişkin belgeleri gümrük memurlarına ibraz etti.

İlk incelemede belgelerin uygun olduğu belirlenirken, standart kontrol sürecinin ardından yapılan risk analizi sonucunda araç detaylı aramaya sevk edildi. Gümrük ekiplerinin gerçekleştirdiği kapsamlı kontrol sırasında, sürücü kabinindeki torpido bölümünde şüpheli bir yoğunluk tespit edildi. Bunun üzerine ekipler, söz konusu bölmede ayrıntılı inceleme yaptı.

Paralar havalandırma sistemine gizlendi
Yapılan aramada, torpido bölümündeki havalandırma kanallarına gizlenmiş euro banknotlar bulundu. Paraların naylon poşetlere geçirilerek bantlandığı ve dikkat çekmemesi amacıyla desteler halinde yerleştirildiği belirlendi.

Ele geçirilen nakdin, 200, 100, 50 ve 20 euroluk farklı kupürlerden oluştuğu ve toplam değerinin 101 bin 900 euro olduğu tespit edildi. Paranın gizlenme şeklinin, standart kontrollerde fark edilmemesi amacıyla özel olarak hazırlandığı değerlendiriliyor.

Gümrük yetkililerine beyan edilmeyen paranın tamamına el konuldu. Yetkililer, sınır geçişlerinde belirli bir tutarın üzerindeki nakit paranın beyan edilmesinin yasal zorunluluk olduğunu hatırlattı. Bu yükümlülüğün ihlal edilmesi durumunda idari ve adli yaptırımlar uygulanabildiği belirtildi.

Soruşturma başlatıldı
Olayla ilgili olarak Haskovo Bölge Savcılığı’na bağlı Svilengrad biriminin gözetiminde soruşturma başlatıldı. Gümrük soruşturma görevlileri tarafından yürütülen inceleme kapsamında sürücü T.A. hakkında Bulgaristan Ceza Kanunu’nun ilgili maddeleri uyarınca işlem yapıldığı bildirildi.

Şüpheli hakkında adli süreç başlatılırken, mahkeme tarafından 3 bin euro tutarında nakit teminat uygulanmasına karar verildi. Soruşturmanın, olayın tüm yönleriyle aydınlatılmasına yönelik olarak sürdüğü belirtildi.

Sınır denetimleri sıkılaştırıldı
Yetkililer, son dönemde sınır kapılarında nakit para ve değerli eşya kaçakçılığına yönelik denetimlerin artırıldığını bildirdi. Özellikle ticari araçlara yönelik kontrollerde, gizli bölmelere saklanan para ve değerli eşyaların tespitine yönelik teknik ve fiziki incelemelerin yoğunlaştırıldığı ifade edildi.

Kapitan Andreevo Sınır Kapısı, Türkiye ile Avrupa arasındaki en yoğun geçiş noktalarından biri olarak öne çıkarken, bu tür girişimlerin önlenmesine yönelik denetimlerin kesintisiz şekilde sürdürüleceği vurgulandı.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Fransa’da doğalgaz fiyatlarına yönelik yeni artış kararı açıklandı. Enerji Düzenleme Komisyonu (CRE), referans doğalgaz fiyatının 1 Mayıs 2026 itibarıyla yüzde 15,4 oranında artırılacağını duyurdu. Bu artışın, özellikle fiyatı piyasa koşullarına göre değişen sözleşmelere sahip milyonlarca haneyi doğrudan etkilemesi bekleniyor.

CRE’nin verilerine göre referans doğalgaz fiyatı, 1 Nisan’da 139,12 euro/MWh seviyesindeydi. Mayıs ayı itibarıyla bu rakamın 160,54 euro/MWh’ye yükseleceği açıklandı. Kurum, fiyat artışının başlıca nedenleri arasında küresel enerji piyasalarındaki dalgalanmaları ve Orta Doğu’daki gelişmeleri gösterdi.

Yaklaşık 7,5 milyon hane etkilenecek
Fransa’da gaz abonelerinin yaklaşık yüzde 73’ünü oluşturan 7,5 milyon hane, bu artıştan doğrudan etkilenecek. Bu tüketiciler, sözleşmeleri referans doğalgaz fiyatına endeksli olduğu için faturalarını piyasa koşullarına bağlı olarak her ay değişen tarifeler üzerinden ödüyor.

CRE, söz konusu artışın Mayıs ayında hanelerin faturalarına ortalama 6,19 euro (tüm vergiler dahil) ek yük getireceğini hesaplıyor. Ancak artışın ilkbahar dönemine denk gelmesi nedeniyle ısınma ihtiyacının azalması, toplam faturaya yansıyan etkinin daha sınırlı kalmasına neden olabilir.

Fiyat artışının nedeni tedarik maliyetleri
Yetkililer, doğalgaz fiyatlarındaki yükselişin temelinde tedarik maliyetlerindeki artışın bulunduğunu belirtiyor. Doğalgaz faturası; tedarik maliyeti, vergiler ile iletim ve dağıtım giderlerinden oluşuyor. Bu kalemler içinde özellikle tedarik maliyetlerinde yaşanan artış, toplam faturayı doğrudan etkiliyor.

Mayıs ayı için belirlenen fiyatlar, önceki iki ayın ortalama piyasa verilerine göre hesaplanıyor. Bu kapsamda Şubat ve Mart aylarında küresel piyasalarda oluşan yüksek fiyatlar, yeni tarifeye doğrudan yansıdı. Bu dönemde doğalgaz fiyatlarının zaman zaman iki katına kadar çıktığı belirtiliyor.

Sabit tarifeliler etkilenmeyecek
Sabit fiyatlı sözleşmeye sahip aboneler ise bu artıştan etkilenmeyecek. Fransa’da gaz kullanıcılarının yaklaşık yüzde 27’si sabit tarifeli sözleşme kapsamında bulunuyor. Bu aboneler, sözleşme süresi boyunca fiyat dalgalanmalarına karşı korunuyor.

Düzenlenmiş gaz tarifelerinin kaldırılmasının ardından referans doğalgaz fiyatı, tüketiciler için önemli bir karşılaştırma aracı olarak kullanılmaya devam ediyor. Bu sistem, farklı enerji tedarikçilerinin sunduğu tekliflerin karşılaştırılmasını kolaylaştırıyor.

Enerji piyasasında belirsizlik sürüyor
Uzmanlar, küresel enerji piyasalarındaki dalgalı seyrin önümüzdeki dönemde de devam edebileceğine dikkat çekiyor. Özellikle jeopolitik gelişmelerin enerji maliyetleri üzerindeki etkisinin sürmesi, fiyatların yönü üzerinde belirleyici olmaya devam ediyor.

Yetkililer, tüketicilere mevcut sözleşmelerini gözden geçirmeleri ve farklı tarifeleri karşılaştırmaları yönünde uyarıda bulunuyor. Ayrıca piyasa koşullarına bağlı sözleşmelerde fiyat değişimlerinin daha hızlı yansıyabileceği hatırlatılıyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Pexels.com (Arşiv)

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Almanya’da önümüzdeki hafta düzenlenecek 2026 Hız Denetim Haftası kapsamında otoyollarda geniş çaplı kontroller yapılacak. Avrupa genelinde eş zamanlı gerçekleştirilecek denetimlerde polis ekipleri, yalnızca hız sınırını aşan sürücüleri değil, trafik akışını olumsuz etkileyen düşük hızdaki sürüşleri de özellikle inceleyecek.

Denetim haftasında yoğun otoyol güzergâhlarındaki denetimlerin artırılması planlanıyor. Yetkililer, sürücüleri sadece hız limitlerine uymaları konusunda değil, aynı zamanda trafik akışına uygun hızda seyretmeleri konusunda da uyarıyor. Trafik güvenliğini tehlikeye atan her türlü sürüş davranışının denetim kapsamında değerlendirileceği belirtiliyor.

Yavaş sürüş de risk oluşturuyor
Almanya’da otoyollarda genellikle yüksek hızlar tartışma konusu olurken, uzmanlar aşırı yavaş sürüşün de ciddi riskler taşıdığına dikkat çekiyor. Özellikle akıcı trafiğin bulunduğu otoyollarda gereksiz yere düşük hızla ilerlemek, arkadan gelen araçlar için tehlike oluşturabiliyor ve ani manevralara neden olabiliyor.

Alman Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne (StVO) göre sürücüler, geçerli bir neden olmadan trafik akışını engelleyecek şekilde yavaş araç kullanamıyor. Otoyollara çıkabilmek için araçların teknik olarak en az 60 km/s hıza ulaşabilmesi gerekiyor. Ancak bu durum sabit bir asgari hız zorunluluğu anlamına gelmiyor. Sürüş hızının mevcut trafik koşullarına uygun olması gerekiyor.

Denetimlerde yavaş sürücüler de tespit edilecek
Polis kaynaklarına göre denetimler sırasında hız kontrolleri yapılırken, aşırı yavaş seyreden araçlar da tespit edilebilecek. Özellikle lazer hız ölçüm sistemleri sayesinde trafik akışına uymayan sürücülere müdahale edilebileceği ifade ediliyor.

Bu kapsamda, trafikte risk oluşturan araçlar durdurularak gerekli idari işlemler uygulanabilecek. Gerekli durumlarda sürücülerin trafikten geçici olarak uzaklaştırılması da gündeme gelebilecek.

Para cezası ve ceza puanı uygulanabiliyor
Haklı bir gerekçe olmadan yavaş araç kullanan sürücüler idari yaptırımlarla karşı karşıya kalabiliyor. Mevcut düzenlemelere göre:

• Trafik akışını engelleyecek şekilde yavaş sürüş: 48,50 euro para cezası
• Yetersiz hızla sollama yapma: 108,50 euro para cezası ve Flensburg’da 1 ceza puanı
• Yavaş sürüş sırasında kazaya neden olma: 148,50 euro para cezası ve 1 ceza puanı

Bu tür ihlaller ceza hukuku kapsamında suç sayılmasa da idari yaptırımların yanı sıra bazı durumlarda ehliyete yönelik işlemler de uygulanabiliyor.

Ehliyete el koyma örneği
Nadir de olsa aşırı yavaş sürüş nedeniyle ehliyete el konulduğu örnekler bulunuyor. Kısa süre önce 85 yaşındaki bir sürücünün otoyolda yaklaşık 54 km/s hızla seyrederek trafik güvenliğini tehlikeye attığı gerekçesiyle ehliyetine el konulduğu bildirildi.

Yetkililer, denetim haftası boyunca sürücülerin yalnızca hız sınırlarına değil, aynı zamanda trafik akışına uygun sürüş kurallarına da dikkat etmeleri gerektiğini vurguluyor.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Hollanda’da trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı, 2007’den bu yana en yüksek seviyeye çıktı. Hollanda Merkezi İstatistik Bürosu’nun (CBS) verilerine göre 2025 yılında trafikte 759 kişi hayatını kaybetti. Bu veri, bir önceki yıla kıyasla yüzde 12’nin üzerinde artışa işaret ediyor.

Veriler, kadınlar arasındaki ölümlerin azaldığını ortaya koyarken, erkeklerde trafik kaynaklı ölümlerin yüzde 21 artarak 575’e yükseldiğini gösterdi. Hayatını kaybeden erkek sayısı, kadınların üç katından fazla oldu.

70 yaş üstü erkekler öne çıkıyor
2000’li yılların başında trafik kazalarındaki ölüm sayısı hızlı şekilde düşüş göstermiş, sonraki yıllarda yeniden artarak bugünkü seviyelere yaklaşmıştı. 2022’de belirgin bir yükseliş yaşanırken, ardından iki yıl üst üste düşüş kaydedilmişti.

CBS Baş Sosyoloğu Tanja Traag’a göre artışın en önemli nedeni bisiklet kazalarındaki yükseliş. Geçen yıl 281 bisikletli hayatını kaybetti. Bu sayı, önceki yıla göre 35 kişi arttı. Traag, bu artışta yollarda daha fazla bisikletlinin bulunmasının etkili olduğunu belirtti. Özellikle yaşlıların daha uzun süre bisiklet kullanmaya devam etmesi de bu artışta rol oynuyor.

Veriler, özellikle 70 yaş üzerindeki erkeklerde ölümcül bisiklet kazalarının arttığını gösteriyor. Bu grubun genellikle daha uzun mesafeler yapması da riski artırıyor.

Bisiklet kazaları arttı
Traag’a göre bisiklet kazalarında hayatını kaybedenlerin yüzde 40’ı otomobil ya da kamyon çarpması sonucu yaşamını yitirdi. Yaklaşık üçte biri ise düşme, denge kaybı ya da bir direğe çarpma sonucu hayatını kaybetti. Ölümlerin üçte ikisinin nedeni ise ağır baş yaralanmaları olarak kaydedildi.

Verilerde elektrikli bisikletlerin (e-bike) bu artıştaki rolü henüz netlik kazanmış değil. Kazalarda e-bike kullanımı her zaman kayıt altına alınmıyor. Ancak Traag, hız arttıkça düşmenin etkisinin de arttığını vurguluyor.

Kazalarda kask kullanımı her zaman kayıt altına alınmıyor. Ancak Traag, 1 Ocak 2023’ten itibaren kask zorunluluğu getirilen moped (snorfiets) kullanıcılarında ölüm sayısının azaldığını belirtiyor.

Ayrıca kamyonet ve kamyon sürücüleri arasında da ölüm sayısında artış görüldü. Bu grupta 40 kişi hayatını kaybetti. 2020–2024 yılları arasında bu sayı 6 ile 27 arasında değişirken, son yılların ortalaması yaklaşık 17 seviyesindeydi.

Daha düşük hız sınırı önerisi
Trafik Güvenliği Araştırma Enstitüsü (SWOV), Aralık ayında yaptığı uyarıda trafik ölümlerinin artabileceğine dikkat çekmişti.

Kurum, özellikle bisikletliler ve yaşlılar arasında can kayıplarının artacağı ve 2040 yılı için 720 ila 760 arasında trafik kaynaklı ölüm öngörüsünde bulunmuştu. Ancak gelinen noktada bu seviyeye şimdiden ulaşıldı.

Kuruma göre daha fazla ve daha güvenli bisiklet yolu yapılması ve motorlu araçlar için hız sınırlarının düşürülmesi gerekiyor.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Belçika Federal Ekonomi Kamu Hizmeti (FOD Ekonomi), akaryakıt fiyatlarında Cuma gününden itibaren önemli bir indirime gidileceğini açıkladı. Yapılan duyuruya göre dizel fiyatlarında belirgin bir düşüş yaşanacak.

Belçika’da benzin istasyonlarında tavsiye edilen satış fiyatlarını belirleyen FOD Ekonomi, dizel (B7) fiyatının litre başına 30,9 sent düşerek 2,18 euroya gerileyeceğini açıkladı. Bu indirimin, petrol fiyatlarında son dönemde yaşanan dalgalanmalardan kaynaklandığı belirtildi.

Açıklamada benzin fiyatlarında da düşüş olacağı, ancak bu gerilemenin dizel kadar yüksek olmayacağı ifade edildi. Euro 95 (E10) benzin fiyatının 9,7 sent düşerek litre başına 1,848 euroya, Euro 98 (E5) benzinin ise 10,6 sent gerileyerek 1,921 euroya ineceği kaydedildi.

Halihazırda Belçika’da dizelin litre fiyatı 2,394 euro, Euro 95 benzinin litre fiyatı 1,929 euro ve Euro 98’in litre fiyatı ise 1,982 euro seviyesinde bulunuyor. Yapılacak indirimle birlikte pompa fiyatlarında belirgin bir rahatlama yaşanması bekleniyor.

Komşu ülkelerle fiyat farkı dikkat çekiyor
Belçika’daki bu indirim, Avrupa’daki diğer ülkelerle kıyaslandığında fiyat farklarını yeniden gündeme getirdi. Güncel verilere göre Hollanda’da dizelin litre fiyatı 2,522 euro seviyesinde bulunurken, Almanya’da 2,335 euro, Fransa’da ise 2,359 euro olarak ölçülüyor.

Benzin fiyatlarında da benzer bir tablo görülüyor. Hollanda’da Euro 95 (E10) benzinin litre fiyatı 2,322 euroya kadar çıkarken, Almanya’da 2,09 euro, Fransa’da ise 2,011 euro seviyesinde bulunuyor.

Euro 98 (E5) benzinde ise Hollanda 2,594 euro ile en yüksek seviyede yer alırken, Almanya’da bu rakam 2,214 euro, Fransa’da ise 2,101 euro olarak kaydedildi.

Bu veriler, Belçika’da yapılan indirimin ardından ülkenin akaryakıt fiyatları açısından komşu ülkelere göre daha avantajlı bir konuma gelebileceğini gösteriyor.

Petrol fiyatları yeniden yükselişte
Hafta başında ABD ile İran arasında varılan ateşkes sonrası düşüşe geçen ham petrol fiyatları yeniden yükselişe geçti. Brent petrolün varil fiyatı yüzde 2,4 artarak 97,03 dolara, WTI petrol ise yüzde 3,1 yükselerek 97,30 dolara çıktı.

Bu gelişme, akaryakıt fiyatlarındaki düşüşün kalıcı olmayabileceğini gösteriyor. Petrol fiyatlarındaki yükselişin sürmesi halinde, önümüzdeki günlerde pompa fiyatlarında yeniden artış görülebileceği belirtiliyor.

Piyasalarda dalgalı seyir sürüyor
Akaryakıt fiyatlarında yaşanan dalgalı seyir, küresel piyasalardaki hızlı değişimlerle doğrudan bağlantılı olarak değerlendiriliyor. Petrol fiyatlarının kısa süre içinde sert düşüş ve yükselişler göstermesi, pompa fiyatlarının da gecikmeli olarak bu değişimlere tepki vermesine neden oluyor.

Bu nedenle mevcut indirimlerin kısa vadede tüketiciye rahatlama sağlasa da uzun vadede fiyatların yeniden artabileceği ifade ediliyor.

Gaz fiyatlarında da hareketlilik var
Öte yandan Avrupa’da doğal gaz fiyatlarında da hafif bir yükseliş gözlendi. Sabah saatlerinde megavatsaat başına gaz fiyatı 45,62 euro seviyesine çıktı. Bir önceki gün bu rakam 43,70 euro seviyesine kadar gerileyerek son dönemin en düşük seviyelerinden birini görmüştü.

Enerji piyasalarındaki bu hareketlilik, önümüzdeki dönemde hem akaryakıt hem de ısınma maliyetleri üzerinde belirleyici olmaya devam edecek.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Pexels.com (Arşiv)

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Türk mühendisliğiyle geliştirilen sürücüsüz otobüs, Fransa’da yürütülen testleri başarıyla tamamlayarak açık trafikte kullanım için onay aldı. Paris yakınlarındaki denemelerin ardından araç, ülke genelinde test edilme yetkisi kazandı.

Fransa’nın başkenti Paris’e yakın Val-de-Marne bölgesinde, şehir içi ulaşımda kullanılmak üzere geliştirilen sürücüsüz otobüsler, hem üretim hem de yazılım altyapısının Türk mühendisliği tarafından geliştirilmiş olmasıyla öne çıkıyor.

Denemeler, Sucy-en-Brie hızlı tren istasyonu ile Créteil-Pointe du Lac metro durağı arasında hizmet veren 393 numaralı hat üzerinde gerçekleştiriliyor. Günlük yaklaşık 20 bin yolcu taşıyan bu hat, uzun süredir otonom toplu taşıma çözümleri için pilot bölge olarak kullanılıyor. Bölgedeki ulaşım işletmecisi, sürücüsüz sistemlerin şehir içi trafiğe uyumunu bu hat üzerinden test ediyor.

Kapsamlı test süreci tamamlandı
Yeni nesil toplu ulaşımda teknoloji odaklı mobilite markası Karsan, Paris’te faaliyet gösteren toplu taşıma operatörü RATP Group ile yürütülen 6 aylık kapsamlı projeyi tamamladı. Proje kapsamında araç, açık trafikte ve gerçek şehir koşullarında günlük ortalama 5 saatlik operasyonla yaklaşık 3 bin kilometre otonom sürüş gerçekleştirdi.

Otonom e-ATAK, Fransa’nın önde gelen otomotiv test ve sertifikasyon kuruluşlarından UTAC’ın test pistinde gerçekleştirilen teknik doğrulama süreçlerinden başarıyla geçti.

Elde edilen sonuçlar doğrultusunda araç, Fransa Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı DGEC tarafından ülke genelinde test onayı alarak açık trafikte otonom operasyon gerçekleştirme yetkisi kazandı.

Araç kendi kendine hareket ediyor
Test edilen otobüste güvenlik amacıyla bir görevli sürücü koltuğunda bulunsa da aracın hareket kontrolü tamamen sistem tarafından sağlanıyor. Otobüs; hızını ayarlama, durma, kalkış yapma ve kavşak geçişlerini gerçekleştirme gibi işlemleri kendi başına yerine getiriyor. Ayrıca yayaları ve çevredeki diğer unsurları algılayarak gerektiğinde otomatik frenleme yapabiliyor.

Mevcut yasal düzenlemeler nedeniyle araçta bir görevli bulundurulurken, uzun vadede tamamen sürücüsüz ve uzaktan izlenen sistemlerin devreye alınması hedefleniyor.

Türk şirketlerinin imzasını taşıyor
Fransa’daki testlerde kullanılan araç, Türkiye’de üretilen Karsan e-ATAK modeli olarak öne çıkıyor. Aracın otonom sürüş sistemi ise Türk mühendisler tarafından geliştirilen ADASTEC yazılımına dayanıyor. Şirketin merkezi ABD’de bulunmasına rağmen araştırma ve geliştirme çalışmalarının önemli bir bölümü Türkiye’de yürütülüyor.

Bu durum, sistemin hem donanım hem de yazılım açısından büyük ölçüde Türk mühendisliğine dayandığını gösteriyor.

Sistem entegre çalışıyor
Otonom sürüş teknolojisinin en dikkat çeken yönlerinden biri, aracın üretim aşamasında sisteme entegre edilmesi. Sensörler, kameralar ve yazılım altyapısı tek bir sistem olarak çalışacak şekilde tasarlanıyor. Bu sayede araç, trafikteki gelişmelere daha hızlı ve uyumlu tepki verebiliyor.

Araçta lazer tabanlı sensörler, radar sistemleri ve gelişmiş kameralar bulunuyor. Bu donanımlar sayesinde otobüs; yayaları, bisikletlileri, trafik işaretlerini ve diğer araçları algılayabiliyor. Toplanan veriler anlık olarak işlenerek aracın konumu ve hareket planı belirleniyor.

Trafik altyapısıyla iletişim kuruyor
Sistem yalnızca çevresini analiz etmekle sınırlı kalmıyor, aynı zamanda trafik altyapısıyla da iletişim kurabiliyor. Güzergâh üzerindeki trafik ışıklarıyla bağlantı kurabilen otobüs, ışıkların değişim zamanını önceden tahmin ederek hızını buna göre ayarlayabiliyor. Bu özellik, daha akıcı ve enerji verimli bir sürüş sağlıyor.

Hedef yaygın kullanım
Fransa’daki testlerin başarılı olması halinde, sürücüsüz otobüslerin farklı şehirlerde de yaygınlaştırılması planlanıyor. Şehir içi ulaşımda yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendirilen bu uygulama, teknolojinin toplu taşımaya entegrasyonu açısından önemli bir örnek oluşturuyor.

Türk mühendisliğiyle geliştirilen sistemin Avrupa’nın yoğun hatlarından birinde test edilmesi, Türkiye’nin bu alandaki teknolojik kapasitesine işaret ediyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Karsan

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Almanya Federal Meclis Savunma Komitesi Başkanı Thomas Röwekamp, yedek askerler için askerî tatbikatların zorunlu hale getirilmesini ve hem askerler hem de işverenler için geçerli olan gönüllülük ilkesinin kaldırılmasını istiyor. Yedekler Birliği bu öneriyi desteklerken, düzenlemenin hayata geçirilmesi halinde daha güçlü iş güvencesi sağlanması gerektiğini vurguluyor.

Mevcut durumda Alman ordusunda (Bundeswehr) yedek askerlerin askerî tatbikatlara katılımı zorunlu değil. Katılım tamamen gönüllülük esasına dayanıyor. Röwekamp ise bu yapının mevcut güvenlik koşullarında yetersiz kaldığını savunuyor. CDU’lu siyasetçi, Redaktionsnetzwerk Deutschland’a (RND) yaptığı açıklamada, “Mevcut güvenlik politikası koşullarında sadece gönüllülük esasına dayanan bir yedek gücü sürdüremeyiz” ifadelerini kullandı. Röwekamp, Bundeswehr’in daha etkin hale gelmesi için daha fazla bağlayıcılık ve planlama güvenliği gerektiğini belirtti.

“Çifte gönüllülük planlama yapmayı engelliyor”
Halihazırda yedek askerlerin bir tatbikata katılabilmesi için hem kendilerinin hem de işverenlerinin onayı gerekiyor. Röwekamp, bu durumu “çifte gönüllülük” olarak tanımlayarak sistemin en zayıf noktalarından biri olduğunu dile getirdi. “Çifte gönüllülük ilkesi bugün kritik anlarda güvenilir planlama yapmamızı engelliyor. Yedek gücümüzün acil durumlarda hızlıca hazır ve görev yapabilir olması gerekiyor. Bunun için net yükümlülüklere ihtiyaç var” dedi.

Röwekamp, işverenlerin çıkarlarının da göz ardı edilmemesi gerektiğini ancak nihai olarak ülke savunmasının tüm toplumun ortak sorumluluğu olduğunu ve bunun ekonomik çıkarlarla da doğrudan bağlantılı olduğunu ifade etti. Bu nedenle daha bağlayıcı bir sistemin uzun vadede hem güvenlik hem de istikrar açısından fayda sağlayacağını savundu.

Yedekler Birliği’nden öneriye destek
Yedekler Birliği Başkanı Patrick Sensburg ise öneriye temkinli destek verdi. Sensburg, RND’ye yaptığı açıklamada, “Çifte gönüllülük ilkesinin kaldırılması doğru ve yerinde bir taleptir” dedi.

Ancak bu değişikliğin yedek askerler açısından olumsuz sonuçlar doğurmaması gerektiğini vurgulayan Sensburg, özellikle iş güvencesi konusuna dikkat çekti. İşverenlerin yedek askerleri işe almaktan kaçınmaması ya da mevcut çalışanları bu nedenle işten çıkarmaması gerektiğini belirtti.

Sensburg, “Bu değişiklik mutlaka daha güçlü bir işten çıkarma korumasıyla birlikte gelmeli. Yedek askerler uzun vadede işten çıkarılamamalı. Aksi halde kriz anında ilk gözden çıkarılanlar onlar olur” ifadelerini kullandı.

Sensburg’a göre, sistemin sürdürülebilir olması için yalnızca askerî değil, aynı zamanda sosyal ve ekonomik boyutların da dengeli şekilde ele alınması gerekiyor. Bu nedenle yasal düzenlemelerin kapsamlı bir çerçevede hazırlanması gerekiyor.

200 bin yedek asker hedefi
Alman ordusunun 2035 yılına kadar en az 260 bin aktif asker ve 200 bin yedek askerden oluşan bir yapıya ulaşması hedefleniyor. Bu çerçevede yıl başından itibaren gerekli yasal düzenlemeler hayata geçirilmeye başlandı. Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, daha önce yaptığı açıklamalarda kapsamlı bir “yedek stratejisi” hazırlanacağını duyurmuştu. Pistorius, yaz aylarında yedek güçleri güçlendirmeye yönelik yeni bir yasa tasarısının sunulmasının planlandığını da ifade etti.

Söz konusu düzenlemelerin hayata geçirilmesi halinde, Almanya’nın savunma kapasitesinin artırılması ve kriz anlarında daha hızlı mobilizasyon sağlanması hedefleniyor. Tartışmaların önümüzdeki dönemde siyasi ve ekonomik boyutlarıyla birlikte devam etmesi bekleniyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Hollanda’da Den Haag ve Amsterdam belediyeleri de dahil olmak üzere birçok şehirde kullanılmaya başlanan tarama cihazı takılı park denetim araçları tarafından kesilen cezaların yaklaşık yüzde 10’unun hatalı olduğu açıklandı. Kişisel Verileri Koruma Kurumu’nun (Autoriteit Persoonsgegevens - AP) yaptığı araştırmaya göre, bu sistemler nedeniyle her yıl yaklaşık 500 bin hatalı park cezası kesiliyor. Hatalı kesilen cezalardan en fazla etkilenen gruplar ise engelliler gibi hassas gruplar.

Araştırmaya göre belediyeler, park denetim araçlarının tarama verilerini temel alarak her yıl 3 ila 5 milyon arasında park cezası kesiyor. Bu veriler, sistemin yaygın şekilde kullanıldığını ve hatalı cezaların toplam içindeki payının dikkat çekici bir seviyeye ulaştığını ortaya koyuyor.

Sistem nasıl çalışıyor?
Yapay zekâ ve algoritmaları denetleyen kurum olan AP, incelemesinde sistemin işleyişini, risklerini ve vatandaşlar üzerindeki etkilerini detaylı şekilde analiz etti. Raporda, mevcut uygulamanın özellikle otomatik karar mekanizmalarına dayanmasının çeşitli sorunlara yol açtığına dikkat çekildi.

Araştırma sonuçlarına göre tarama araçlarındaki en önemli sorunlardan biri, sistemin yalnızca anlık görüntülere dayanması ve mevcut durumu tam olarak değerlendirememesi.

Örneğin bu araçlar, bir sürücünün kısa süreli yükleme veya boşaltma işlemi yapıp yapmadığını tespit edemiyor. Oysa bu tür durumlarda çoğu zaman istisnalar uygulanabiliyor ve ceza kesilmemesi gerekiyor.

Engelliler ve hassas gruplar daha fazla etkileniyor
Bunun yanı sıra tarama araçları, engelli kartlarını da tespit edemiyor. Bu kartlar araç plakasıyla doğrudan ilişkilendirilmediği için genellikle aracın ön camının arkasına yerleştiriliyor. Sistem ise yalnızca plaka üzerinden kontrol yaptığı için ödeme yapılmadığını varsayarak otomatik olarak ceza kesiyor. Bu durum, özellikle engelli bireylerin daha sık hatalı ceza almasına yol açıyor.

İtiraz süreci zaman alıyor
Araç sahipleri kesilen cezalara itiraz edebiliyor ve bu sayede cezaların iptal edilmesini sağlayabiliyor. Ancak bu süreçlerin zaman alıcı olduğu ve çoğu zaman yeterince şeffaf yürütülmediği ifade ediliyor. Vatandaşların itiraz sürecinde ek belge sunması ve durumu kanıtlaması gerekebiliyor.

AP’nin “sistemdeki eksiklikler” olarak tanımladığı bu durumdan özellikle hassas grupların daha fazla etkilendiği vurgulanıyor. Engelli kartı bulunan kişiler hatalı cezalara daha sık maruz kalırken, dijital işlemlere hâkim olmayan bireyler de itiraz sürecini tamamlamakta zorlanabiliyor.

Buna ek olarak, araç sahipleri çoğu zaman ceza kesildiğini hemen fark etmiyor. Resmî bildirimler genellikle günler sonra posta yoluyla ya da dijital ortamda iletiliyor. Dijital bildirimin gözden kaçırılması durumunda ise ancak ikinci hatırlatmada fiziksel bir mektup gönderiliyor. Bu durum, sürecin takibini daha da zorlaştırabiliyor.

Yetkililerden uyarı ve öneriler
Ayrıca belediyelerin uyguladığı kısa ödeme süreleri, vatandaşların cezaları zamanında fark edememesi durumunda ek mali yüklerle karşılaşmasına neden olabiliyor. Bu da hatalı cezaların etkisini daha da artıran unsurlar arasında yer alıyor.

AP, bu sorunların giderilmesi için belediyelere insan denetimini güçlendirme ve vatandaşları daha açık ve anlaşılır şekilde bilgilendirme çağrısında bulundu. Kurum, otomatik sistemlerin tek başına yeterli olmadığını ve denetim süreçlerinde insan kontrolünün artırılması gerektiğini vurguladı.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Den Haag belediyesi

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Bulgaristan’ın Türkiye sınırındaki Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’nda gerçekleştirilen iki ayrı denetimde, toplam değeri 161 bin euroyu aşan beyan edilmemiş altın ele geçirildi. Gümrük ekiplerinin bir binek aracı ve bir otobüste yaptığı kontrollerde külçe altın ve çeşitli ziynet eşyalarına el konuldu.

100 bin euroluk altın
İlk olay, 3 Nisan 2026 tarihinde yaşandı. Türkiye’den Bulgaristan üzerinden Hollanda’ya gitmekte olan bir otomobil, sınır kapısında kontrole alındı. Araçta, sürücü S.D. isimli Hollanda vatandaşıyla birlikte iki yabancı yolcu bulunduğu belirtildi. Araçtaki yolcuların gümrük memurlarına herhangi bir beyanlarının olmadığını ifade etmesi üzerine ekipler tarafından risk analizi yapıldı ve araç detaylı aramaya sevk edildi.

Yapılan incelemede, sürücünün el çantasında iki küçük kırmızı kumaş torba bulundu. Torbalardan birinde 6 adet külçe altın, diğerinde ise 16 adet altın bilezik tespit edildi.

Uzman incelemesine göre, külçelerin 24 ayar ve toplam 400 gram ağırlığında olduğu, değerinin ise 51 bin 860 euro olduğu belirlendi. Bileziklerin ise 22 ayar, toplam 320,40 gram ağırlığında ve yaklaşık 48 bin 60 euro değerinde olduğu kaydedildi. Beyan edilmediği tespit edilen altınlara el konuldu.

Olayla ilgili olarak Haskovo Bölge Savcılığı’nın gözetiminde soruşturma başlatıldı. 33 yaşındaki Hollanda vatandaşı hakkında kaçakçılık suçlamasıyla adli işlem başlatılırken, şüpheli hakkında 3 bin euro tutarında nakit teminat kararı verildi.

60 bin euroluk ziynet eşyası
İkinci olay ise 31 Mart 2026 tarihinde yine aynı sınır kapısında meydana geldi. Türkiye’den Bulgaristan üzerinden Romanya’ya gitmekte olan yabancı plakalı bir otobüste yapılan denetimde, 18 yolcunun bulunduğu bildirildi. Gümrük ekipleri, risk değerlendirmesi kapsamında bir kadın ve bir erkek yolcuyu detaylı aramaya aldı.

Yapılan kontrollerde, Romanya vatandaşı olduğu belirtilen iki yolcunun üzerlerinde gizlenmiş altın eşyalar bulundu. Kadın yolcunun ceket cebinde şeffaf bantla sarılmış paket içinde 25 adet altın bilezik ele geçirildi. Söz konusu bileziklerin toplam 256,30 gram ağırlığında ve yaklaşık 30 bin 360 euro değerinde olduğu belirlendi.

Erkek yolcunun ceketinde ise yüzük, kolye, küpe ve bileziklerden oluşan toplam 261 gram ağırlığında altın takılar bulundu. Bu eşyaların toplam değerinin 31 bin 130 euro olduğu tespit edildi. İncelemelerde ele geçirilen altınların 22, 21 ve 14 ayar olduğu bildirildi.

Her iki yolcu hakkında da Bulgaristan Gümrük Kanunu kapsamında idari işlem başlatıldı. Gümrük yetkilileri, sınır geçişlerinde değerli eşya ve nakit beyanının zorunlu olduğunu hatırlatarak, kurallara uyulmaması halinde hem idari hem de cezai yaptırımların uygulanacağını bildirdi.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Avrupa Birliği, gençlerin kıtayı keşfetmesini teşvik etmek amacıyla yürüttüğü DiscoverEU programı kapsamında 2026 yılı için yeni başvuru dönemini başlattı. Program çerçevesinde Türkiye dahil birçok ülkeden 18 yaşındaki gençlere ücretsiz Interrail seyahat bileti verilecek. Başvurular 8 Nisan 2026 tarihinde başladı ve 22 Nisan 2026’ya kadar devam edecek.

Erasmus+ programının bir parçası olan DiscoverEU, gençlere Avrupa’yı trenle gezme, farklı kültürleri tanıma ve uluslararası bağlantılar kurma imkânı sunuyor. Avrupa Komisyonu ve Avrupa Eğitim ve Kültür Yürütme Ajansı (EACEA) tarafından yürütülen program kapsamında bu yıl yaklaşık 40 bin gence seyahat kartı verilmesi planlanıyor.

Türkiye dahil birçok ülke kapsama alındı
Programa, Avrupa Birliği üyesi ülkelerin yanı sıra Türkiye’nin de dahil olduğu Erasmus+ programı ülkelerinde yaşayan gençler başvurabiliyor. İzlanda, Norveç, Sırbistan, Lihtenştayn ve Kuzey Makedonya gibi ülkeler de kapsama dahil.

Başvuru yapabilmek için adayların 1 Temmuz 2007 ile 30 Haziran 2008 tarihleri arasında doğmuş olması gerekiyor.

Adaylar başvurularını Avrupa Gençlik Portalı üzerinden çevrim içi olarak gerçekleştirebiliyor. Başvuru sırasında kimlik veya pasaport bilgileri istenirken, adayların kısa bir değerlendirme testine katılması gerekiyor.

Ücretsiz seyahat ve indirim kartı verilecek
Başvurusu kabul edilen gençler, 1 Temmuz 2026 ile 30 Eylül 2027 tarihleri arasında Avrupa genelinde seyahat edebilecek. Katılımcılar, en fazla 30 günlük bir dönem içinde 7 gün boyunca aktif şekilde seyahat etme hakkına sahip olacak.

Program kapsamında gençlere tren ağırlıklı olmak üzere çevre dostu ulaşım araçlarını kapsayan bir seyahat kartı verilecek. Coğrafi şartlara bağlı olarak bazı durumlarda uçak veya diğer ulaşım seçeneklerine de izin verilebilecek.

Bunun yanı sıra katılımcılara konaklama, kültürel etkinlikler, spor faaliyetleri ve şehir içi ulaşım gibi alanlarda indirim sağlayan özel bir DiscoverEU kartı da sunulacak.

Tek başına veya grup halinde katılım mümkün
Gençler programa bireysel olarak katılabilecekleri gibi en fazla dört arkadaşlarıyla birlikte grup halinde de başvuru yapabilecek. Grup başvurularında her katılımcının başvuru şartlarını ayrı ayrı sağlaması gerekiyor.

Program aynı zamanda katılımcıların birbirleriyle iletişim kurmasını da teşvik ediyor. Bu kapsamda sosyal medya grupları ve Erasmus+ ulusal ajansları tarafından düzenlenen hazırlık toplantıları aracılığıyla gençler bir araya getiriliyor.

Gençler deneyimlerini paylaşacak
DiscoverEU programına katılan gençler, seyahatleri boyunca edindikleri deneyimleri sosyal medya üzerinden paylaşmaya teşvik ediliyor. Katılımcılar aynı zamanda “DiscoverEU elçisi” olarak bulundukları çevrede programı tanıtma fırsatı da elde ediyor.

Avrupa Birliği, bu programla gençlerin kültürel etkileşimini artırmayı ve Avrupa kimliği bilincini güçlendirmeyi hedefliyor. Ücretsiz seyahat imkânı sunan DiscoverEU, özellikle Türkiye ve Avrupa’daki gençler için önemli bir fırsat olarak öne çıkıyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Pexels.com (Arşiv)

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Avustralya’nın ardından dünyada bir ülke daha 15 yaş altındaki çocuklara sosyal medya yasağı getirme kararı aldı. Yunanistan, artan kaygı, uyku sorunları ve çevrim içi platformların bağımlılık yapıcı etkisi nedeniyle bu adımı attı. Böylece Avrupa’da ilk kez bir ülke bu yönde bir yasağı hayata geçirmiş oldu.

“Zor ama gerekli bir önlem “
Çarşamba günü açıklama yapan Başbakan Kyriakos Mitsotakis, bu yaş grubundaki gençler için sosyal medyanın 1 Ocak 2027’den itibaren yasaklanacağını belirtti.

Başbakan, bu kararı TikTok üzerinden paylaştığı bir videoda “zor ama gerekli bir önlem” olarak nitelendirdi. Mitsotakis, duyuruyu özellikle sosyal medya üzerinden yaptığını, böylece doğrudan çocuklara ve gençlere ulaşmayı hedeflediğini söyledi.

“Bazılarınızın buna çok kızacağını biliyorum. Amacımız sizi teknolojiden uzak tutmak değil, masumiyetinizi ve özgürlüğünüzü zedeleyen bazı uygulamalardaki bağımlılıkla mücadele etmek” dedi.

Toplum desteği yüksek
Yunan kamuoyu araştırma şirketi ALCO'nun Şubat ayında yaptığı ankete göre katılımcıların yüzde 80’i çocuklara yönelik sosyal medya yasağını destekliyor. Yunan hükümeti daha önce okullarda cep telefonu kullanımını da yasaklamıştı. Ayrıca ebeveynlerin çocukların ekran süresini sınırlayabilmesi için çeşitli denetim araçları oluşturuldu.

Mitsotakis, “Yunanistan bu tür bir adımı atan ilk ülkelerden biri olacak. Bunun son olmayacağına inanıyorum. Amacımız Avrupa Birliği’ni de bu yönde harekete geçirmek” dedi.

Diğer ülkelerde de benzer adımlar atılıyor
Avustralya, geçen yıl aralık ayında 16 yaş altındaki çocuklar için sosyal medyayı yasaklayan ilk ülke olmuştu. Bu kapsamda TikTok, YouTube, Instagram ve Facebook gibi platformlara erişim engellendi. Meta, Snapchat ve TikTok ise yasağın gençleri yeterince korumadığı görüşünü dile getirse de kurallara uyacaklarını açıkladı. Endonezya da Mart ayında 16 yaş altına yönelik sosyal medya yasağını yürürlüğe soktu.

Avustralya’nın ardından Avrupa’da da benzer bir yasak tartışılmaya başlandı. Avusturya geçen ay, 14 yaşın altına sosyal medya yasağı öngören yasanın bu yaz içinde sunulacağını açıkladı. Slovenya, Norveç, Çekya, İspanya ve Danimarka da sosyal medyaya yaş sınırı getirme planlarını kamuoyuna duyurdu.

Fransa’da bu yönde hazırlıkların devam ettiği belirtildi. 31 Mart’ta Fransız Senatosu, 15 yaş altındakilerin sosyal medyaya erişimini engellemeyi öngören ve yetkililerin eylülde yürürlüğe girmesini planladığı yasa tasarısını oyladı.

Belçika’daki mevcut yasalara göre çocukların sosyal medya hesabı açabilmesi için en az 13 yaşında olması gerekiyor. Ancak bu yaş sınırının 15’e çıkarılmasına yönelik tartışmalar sürüyor.

Hollanda’da ise geçen yıl hükümet tarafından sağlıklı ekran kullanımı için bir rehber yayımlandı. Bu rehberde çocukların sosyal medyaya en erken 15 yaşında başlaması yönünde güçlü bir tavsiye yer aldı. Ancak bu bir yasak niteliği taşımıyor. Buna rağmen hükümetin, platformların çocukları yeterince korumaması durumunda gelecekte Avrupa çapında bir yasağa sıcak baktığı ifade ediliyor.

Türkiye’de de 15 yaş altına sosyal medya yasağını içeren teklif, geçtiğimiz günlerde TBMM Sağlık, Aile, Çalışma ve Sosyal İşler Komisyonu’nda kabul edildi.

İtalya’da 14 yaş altı, Almanya’da ise 13-16 yaş arasındaki çocukların sosyal medyayı kullanabilmesi için ebeveyn izni gerekiyor.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Hollanda’nın Zaandam kentinde bulunan Hollanda Diyanet Vakfı’na (HDV) bağlı Sultan Ahmet Camii, 4 Nisan 2026 Cumartesi gecesi saldırıya uğradı. Gece saatlerinde cami yerleşkesine giren kişi ya da kişilerin, caminin inşaat halindeki eğitim merkezinde hasara yol açtığı bildirildi.

HDV tarafından yapılan açıklamada, saldırganların cami alanına izinsiz şekilde girdikleri ve özellikle yapımı devam eden eğitim merkezini hedef aldıkları ifade edildi. Olayda meydana gelen maddi hasarın önemli boyutta olduğu ve eğitim alanında ciddi tahribat oluştuğu kaydedildi.

Eğitim merkezi hedef alındı
Açıklamada, saldırının doğrudan cami ibadet alanına değil, yerleşke içerisindeki eğitim bölümüne yöneldiğine dikkat çekildi. Oluşan maddi zararın büyük olduğu belirtildi.

Saldırının gece saatlerinde gerçekleşmiş olmasının olası daha büyük zararların önüne geçtiği, ancak olayın Müslüman toplumda tedirginlik yarattığı ifade edildi.

“Bu ilk değil”
HDV, söz konusu saldırının münferit bir olay olmadığına dikkat çekerek, son dönemde Hollanda’da ibadethanelere yönelik benzer olayların arttığını belirtti. Açıklamada, camilerin daha önce de tehdit mektupları, duvar yazıları ile sözlü ve fiziksel saldırılarla karşı karşıya kaldığı hatırlatıldı.

Basın açıklamasında, yaşanan olayların ülkedeki Müslüman toplumda huzursuzluk ve güvensizlik duygusunu artırdığı vurgulandı. HDV, bu tür saldırıların yalnızca maddi zararla sınırlı kalmadığını, toplumsal etkilerinin de dikkate alınması gerektiğini ifade etti.

Polis soruşturma başlattı
Olayın ardından polise resmi şikâyette bulunulduğu ve cami yönetiminin güvenlik güçleriyle temas halinde olduğu bildirildi. Saldırıyı gerçekleştiren kişi ya da kişilerin tespit edilmesi için çalışmaların sürdüğü kaydedildi.

Yetkililer tarafından olay yerinde inceleme yapıldığı, çevredeki güvenlik kameralarının incelendiği ve elde edilen bulguların değerlendirmeye alındığı belirtildi.

Yetkililere çağrı yapıldı
Cami yönetimi, olayın yalnızca maddi zararla sınırlı kalmadığını, aynı zamanda toplumda güvenlik algısını olumsuz etkilediğini belirtti. Bu kapsamda yetkililerden daha güçlü ve kalıcı güvenlik tedbirleri alınması talep edildi.

HDV, olayın öncelikli olarak soruşturulmasını, sorumluların en kısa sürede tespit edilmesini ve benzer saldırıların tekrar yaşanmaması için gerekli önlemlerin hayata geçirilmesini istedi.

Güvenlik vurgusu öne çıktı
Açıklamada, ülkedeki camiler ve diğer dini kurumların güvenliğinin sağlanmasına yönelik daha kapsamlı adımlar atılması gerektiği ifade edildi. HDV, benzer olayların daha önce de yaşandığını hatırlatarak, bu tür saldırıların daha geniş bir eğilim çerçevesinde değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Avrupa Birliği’nde (AB) otomobillere yönelik yeni düzenleme kapsamında, 29 Kasım 2026 tarihinden itibaren tüm üye ülkelerde geçerli olacak Euro 7 emisyon standardı yürürlüğe girecek. Yeni düzenlemeyle birlikte piyasaya sunulacak araçlar için çevresel kriterler genişletilirken, araç alıcılarına “çevre pası” verilmesi zorunlu hale getirilecek.

Avrupa Komisyonu tarafından daha önce kabul edilen Euro 7 standardının bağlayıcı hükümleri, 29 Kasım 2026 itibarıyla uygulanmaya başlanacak. Bu tarihten sonra geliştirilen tüm yeni otomobil modellerinin söz konusu kurallara uygun olması gerekecek. Düzenleme, Avrupa Birliği’ne üye tüm ülkelerde geçerli olacak.

Çevre pası zorunlu hale geliyor
Yeni düzenlemeyle birlikte satın alınan her yeni araç için üretici tarafından bir “çevre pası” verilmesi gerekecek. Bu dijital belge, aracın çevresel performansına ilişkin temel bilgileri içerecek.

Çevre pasında zararlı emisyon değerleri, yakıt ya da elektrik tüketimi ve elektrikli araçlar için menzil bilgileri bulunacak.

Söz konusu verilere QR kod aracılığıyla ya da araç içi dijital sistemler üzerinden erişilebilecek. Böylece araçların çevreye etkisi kullanıcılar tarafından daha kolay takip edilebilecek.

Elektrikli araçlar için yeni kurallar
Euro 7 standardı yalnızca içten yanmalı motorları değil, elektrikli araçları da kapsıyor. Bu kapsamda özellikle batarya performansına yönelik yeni düzenlemeler getiriliyor.

Yeni kurallara göre elektrikli araç bataryalarının belirli bir kapasiteyi koruması zorunlu olacak. Buna göre bataryanın 5 yıl veya 100 bin kilometre sonunda en az yüzde 80, 8 yıl ya da 160 bin kilometre sonunda ise en az yüzde 72 kapasiteyi koruması gerekecek.

Ayrıca araçların düşük sıcaklıklardaki performansı da ölçülecek. Eksi 7 derecede yapılacak testlerle elektrikli araçların gerçek kış menzili belirlenecek ve bu bilgi kullanıcılarla paylaşılacak. Çevre pası sayesinde ikinci el araçlarda da batarya durumu daha şeffaf şekilde görülebilecek.

Fren ve lastik kaynaklı emisyonlar da kapsama alındı
Euro 7 standardı, önceki düzenlemelerden farklı olarak yalnızca egzoz emisyonlarını değil, frenleme ve lastik aşınmasından kaynaklanan partikülleri de kapsıyor. Bu kapsamda araçların çevreye saldığı ince partiküller daha geniş bir çerçevede denetlenecek.

Uzmanlara göre fren ve lastik aşınmasından kaynaklanan partiküllerin önümüzdeki dönemde egzoz emisyonlarını aşabilecek seviyelere ulaşması bekleniyor. Bu nedenle yeni standart, tüm araç türleri için bu alanda da ölçüm ve sınırlama getiriyor.

2027’den itibaren tüm araçlar için geçerli olacak
Düzenleme, ilk aşamada 29 Kasım 2026’dan itibaren geliştirilen yeni modeller için geçerli olacak. Ancak 2027 yılı sonundan itibaren Avrupa Birliği genelinde yeni tescil edilecek tüm araçların Euro 7 standardına uygun olması zorunlu hale gelecek.

Mevcut durumda yeni araçlar için Euro 6e standardı uygulanırken, Euro 7 ile emisyon kurallarının kapsamı genişletilmiş olacak. Yeni düzenleme, araçların çevresel etkilerini azaltmayı ve daha şeffaf bir bilgilendirme sistemi oluşturmayı hedefliyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Fransa’da milyonlarca kişiyi ilgilendiren 2026 vergi beyan dönemi başlıyor. 2025 yılı gelirlerinin beyan edileceği süreç, 9 Nisan Perşembe günü itibarıyla başlayacak ve belirlenen takvim çerçevesinde ilerleyecek.

Maliye Genel Müdürlüğü (Direction générale des Finances publiques - DGFiP) tarafından yapılan açıklamada, yeni dönemde uygulanacak gelir vergisi tarifesi de kamuoyuna ayrıntılı şekilde açıklandı.

Vergi dilimleri enflasyona göre güncellendi
Yılın başında kabul edilen bütçe kapsamında gelir vergisi tarifesinde önemli bir değişikliğe gidildi. Daha önce dondurulmuş olan vergi dilimleri, enflasyona paralel şekilde yeniden artırıldı ve bu artışın tüm mükellefleri kapsadığı belirtildi.

Bu adımın temel amacı, enflasyonun vergi yükünü dolaylı olarak artırmasının önüne geçmek. Böylece gelirleri reel olarak artmayan birçok kişinin daha yüksek vergi dilimine girmesinin önlenmesi hedefleniyor ve mevcut vergi dengesi korunmaya çalışılıyor.

Ekonomi ve Maliye Bakanlığı, bu nedenle tüm vergi dilimlerinin yüzde 0,9 oranında artırıldığını açıkladı. Bu oran, Fransa İstatistik Enstitüsü’nün (Insee) açıkladığı son enflasyon verisine dayanıyor. Aynı doğrultuda, vergi ödenmeyen alt sınır da bu artışa paralel şekilde yukarı çekildi ve yeniden belirlendi.

Vergi muafiyeti için yeni sınır
Yeni düzenlemeye göre, tek başına yaşayan bir kişi yıllık 11 bin 600 euronun altında gelir elde ediyorsa gelir vergisi ödemeyecek. Bu sınırın üzerindeki gelirler ise belirlenen dilimlere göre kademeli olarak vergilendirilecek ve vergi yükü artan gelirle birlikte kademeli şekilde yükselecek.

2026 yılı gelir vergisi tarifesi
Açıklanan gelir vergisi dilimleri şu şekilde sıralandı:

• 11.600 euroya kadar: yüzde 0
• 11.601 – 29.579 euro arası: yüzde 11
• 29.580 – 84.577 euro arası: yüzde 30
• 84.578 – 181.917 euro arası: yüzde 41
• 181.917 euro üzeri: yüzde 45

Düşük ve orta gelir grupları hedefleniyor
Bu tarifeye göre vergi oranları artan gelirle birlikte kademeli olarak yükseliyor. Ancak belirtilen oranların yalnızca vergi dilimlerine göre hesaplandığı, kişiye özel vergi indirimleri, krediler veya diğer muafiyetlerin bu hesaplamaya dahil olmadığı özellikle vurgulanıyor.

Vergi sistemindeki bu güncelleme, özellikle düşük ve orta gelirli hanelerin enflasyon nedeniyle daha yüksek vergi yüküyle karşılaşmasını önlemeyi amaçlıyor. Aynı zamanda vergi adaletinin korunması ve alım gücünün desteklenmesi hedefleniyor.

Çevrim içi simülatör
Öte yandan vergi mükelleflerinin ödeyecekleri tutarı önceden hesaplayabilmeleri için her yıl olduğu gibi bu yıl da bir çevrim içi simülatör hizmete sunuldu. 10 Mart’tan bu yana erişime açık olan bu araç sayesinde kullanıcılar, 2025 yılı gelirlerine göre 2026’da ne kadar vergi ödeyeceklerini tahmini olarak öğrenebiliyor.

Yetkililer, vatandaşların beyan sürecini zamanında ve doğru şekilde tamamlamaları gerektiğini hatırlatırken, özellikle gelir durumunda değişiklik yaşayanların bu süreçte daha dikkatli ve bilinçli hareket etmesi gerektiğini vurguluyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Fransa’nın Loir-et-Cher departmanına bağlı Romorantin kentinde yaşayan Türk vatandaşı Süleyman Gürbüz, aracının içinde yanmış halde ölü bulundu. Gurbetçi bir aileden olan Gürbüz’ün trajik ölümü hem Fransa’da hem de memleketi Gümüşhane’de büyük üzüntü yarattı.

Olay, 4 Nisan Cumartesi günü sabaha karşı saat 2 civarında meydana geldi. Belediye binasının karşısındaki meydanda park halindeki bir araçta çıkan yangın ihbarı üzerine bölgeye itfaiye ve polis ekipleri sevk edildi. Kısa sürede olay yerine ulaşan ekipler, yangına müdahale ederek alevleri kontrol altına aldı. Ancak araçta yapılan incelemede bir kişinin yanarak hayatını kaybettiği belirlendi.

Hayatını kaybeden kişinin Süleyman Gürbüz olduğu tespit edildi. Gürbüz’ün olay sırasında aracın içinde bulunduğu ve henüz belirlenemeyen bir nedenle aracın ateşe verilmiş olabileceği ihtimali üzerinde duruluyor.

Büyük üzüntü yarattı
Aslen Gümüşhane’nin Kelkit ilçesine bağlı Gümüşgöze beldesi nüfusuna kayıtlı olan Gürbüz’ün ani ölümü, yakın çevresi ve hemşehrileri arasında derin üzüntüye neden oldu. Olayın duyulmasının ardından Türkiye’deki ailesi ve yakınları da büyük bir şok yaşadı.

Soruşturma başlatıldı
Fransız güvenlik güçleri olayın aydınlatılması için geniş çaplı soruşturma başlattı. Yangının kaza mı yoksa kasıtlı bir eylem sonucu mu çıktığının belirlenmesi için teknik incelemeler sürdürülüyor. Olay yeri inceleme ekiplerinin araçta detaylı araştırma yaptığı ve elde edilen bulguların değerlendirildiği öğrenildi.

Yetkililerden henüz olayın nedenine ilişkin resmi bir açıklama yapılmazken, soruşturmanın çok yönlü olarak devam ettiği bildirildi. Bölgedeki güvenlik kameralarının incelendiği ve olaya tanık olabilecek kişilerin ifadelerine başvurulduğu da gelen bilgiler arasında yer aldı.

Hayatını kaybeden Süleyman Gürbüz’ün cenazesinin, Fransa’daki adli işlemlerin tamamlanmasının ardından Türkiye’ye gönderilerek memleketi Gümüşhane’de defnedilmesi bekleniyor.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Avrupa’da yaşayan Türk vatandaşlarının Türkiye ile ilgili hukuki süreçlerde karşılaştığı sorunlar son yıllarda daha görünür hale geldi. Miras, tapu, vatandaşlık ve ceza davaları gibi birçok alanda ortaya çıkan uyuşmazlıklar, özellikle yeterli bilgi ve danışmanlık alınmadığında hak kayıplarına yol açabiliyor.

Ankara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Neslihan Karataş Durmuş da Avrupa’da yaşayan Türk vatandaşlarının Türkiye’de karşı karşıya kaldıkları hukuki sorunlara ilişkin önemli uyarılarda bulundu. Sınır ötesi hukuki ihtilafların arttığını belirten Durmuş, bu durumun özellikle gurbetçiler açısından ciddi hak kayıplarına yol açabildiğini ifade etti. Durmuş, vatandaşların bu süreçlerde daha dikkatli ve bilinçli hareket etmesi gerektiğini vurguladı.

En sık karşılaşılan hukuki sorunlar
Prof. Dr. Neslihan Karataş Durmuş’a göre Avrupa’da yaşayan Türk vatandaşlarının Türkiye’de karşılaştığı başlıca hukuki problemler şu şekilde sıralanıyor:

Miras ve veraset uyuşmazlıkları

• Türkiye’de bulunan taşınmaz malların paylaşımı
• Veraset ilamı alınması sürecindeki zorluklar
• Yurt dışında yapılan vasiyetnamelerin Türkiye’de geçerliliği

Gayrimenkul (tapu) sorunları

• Tapu devri işlemlerinde vekâletname kaynaklı uyuşmazlıklar
• Hisseli taşınmazlarda anlaşmazlıklar
• Dolandırıcılık ve sahte satış işlemleri

Aile hukuku problemleri

• Türkiye’de açılan boşanma davalarının yurt dışında tanınması
• Nafaka ve velayet kararlarının uygulanması
• Yabancı mahkeme kararlarının tanıma ve tenfizi

Vatandaşlık ve nüfus işlemleri

• Çifte vatandaşlık statüsüyle ilgili sorunlar
• Nüfus kayıtlarında hatalar
• Mavi Kart sahiplerinin haklarına ilişkin belirsizlikler

Ceza hukuku ve adli süreçler

• Türkiye’de açılan ceza davalarından haberdar olunmaması
• Gıyabi yargılama süreçleri
• Adli para cezaları ve yakalama kararları

Vergi ve mali yükümlülükler

• Türkiye’de elde edilen kira gelirlerinin vergilendirilmesi
• Çifte vergilendirme sorunları
• Vergi borçları ve yapılandırma süreçleri

İcra ve borç takipleri

• Türkiye’de başlatılan icra takiplerinden geç haberdar olma
• Banka borçları ve haciz işlemleri
• Kefillik nedeniyle doğan yükümlülükler

Askerlik ve yükümlülükler

• Dövizle askerlik işlemleri
• Yoklama kaçağı ve bakaya durumları

“Erken hukuki danışmanlık kritik”
Prof. Dr. Neslihan Karataş Durmuş, bu tür sorunların büyük bölümünün zamanında alınacak hukuki danışmanlıkla önlenebileceğini vurguladı. Özellikle yurt dışında yaşayan vatandaşların Türkiye’deki işlemlerini vekâlet yoluyla yürütürken dikkatli olmaları gerektiğini belirtti.

Durmuş, “Hak kaybı yaşamamak için Türkiye’deki hukuki süreçlerin yakından takip edilmesi ve uzman desteği alınması büyük önem taşıyor” ifadelerini kullandı.

Dijital takip ve bilinçlenme çağrısı
Uzmanlar ayrıca e-Devlet ve UYAP sistemlerinin düzenli olarak kontrol edilmesini, resmi tebligatların takip edilmesini ve Türkiye’deki mal varlığına ilişkin işlemlerin kayıt altına alınmasını öneriyor.

Bu gelişmeler, Avrupa’daki Türk vatandaşlarının Türkiye ile olan hukuki bağlarının ne kadar karmaşık ve dikkat gerektiren bir alan olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Gurbetçilerin hak kaybı yaşamaması için bilinçli hareket etmesi ve profesyonel destek alması kritik önem taşıyor.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Almanya’nın Baden-Württemberg eyaletine bağlı Heilbronn kentinde 2023 yılında meydana gelen ve bir kişinin hayatını kaybettiği trafik kazasına neden olan 23 yaşındaki Türk gencin sınır dışı edilmesine yargıdan onay çıktı. Stuttgart İdare Mahkemesi, sanığın sınır dışı kararına karşı açtığı davayı reddederek idari işlemin uygulanabileceğine hükmetti. Böylece alınan kararın yargı tarafından da hukuka uygun bulunduğu ortaya konmuş oldu.

Almanya doğumlu Türk vatandaşı olan genç, kazanın ardından açılan davada “cinayet” ve “ölümle sonuçlanan yasadışı araç yarışı” suçlarından 9 yıl hapis cezasına çarptırılmış ve hüküm kesinleşmişti. Bu kararın ardından Stuttgart Bölge Yönetim Başkanlığı, Ekim 2025’te aldığı kararla sanığın sınır dışı edilmesini ve Türkiye’ye gönderilmesini kararlaştırmış, ayrıca 8 yıl süreyle Almanya’ya girişini yasaklamıştı.

Sanık, söz konusu sınır dışı kararına itiraz ederek konuyu yargıya taşıdı. Ancak Stuttgart İdare Mahkemesi yaptığı değerlendirme sonucunda itirazı reddetti ve sınır dışı işleminin hukuka uygun olduğuna karar verdi.

Ölümle sonuçlanan kaza
Olay, Şubat 2023’te Heilbronn kent merkezinde meydana geldi. Sanığın kullandığı araçla aşırı hız yaptığı ve bir başka araçla yarış halinde olduğu belirtildi. Bu sırada içinde dört kişilik bir ailenin bulunduğu otomobile çarpan sürücü ağır bir kazaya neden oldu. Kazada aile babası yaşamını yitirirken, anne ve iki çocuk ağır yaralandı.

Mahkeme, kazanın oluşumunda sürücünün tehlikeli ve kurallara aykırı davranışlarının belirleyici olduğunu tespit etti. Bu nedenle sanık hakkında ağır suçlamalar yöneltilerek hapis cezasına hükmedildi.

“Toplumun korunması öncelikli”
Stuttgart İdare Mahkemesi kararında, sanığın cezaevindeki davranışlarının olumlu olduğu, pişmanlık gösterdiği ve bir meslek eğitimi tamamladığına dikkat çekildi. Ancak tüm bu unsurlara rağmen kamu güvenliği ve toplumun korunmasına yönelik çıkarların daha ağır bastığı vurgulandı.

Mahkeme ayrıca sanığın geçmişte de ciddi trafik ihlallerine karıştığını ve tehlikeli sürüş davranışlarının temel nedenlerini henüz tam olarak ortadan kaldırmadığını belirtti. Bu değerlendirme, sınır dışı kararının gerekçeleri arasında önemli yer tuttu.

AB genelinde giriş yasağı
Alınan karar doğrultusunda sanığın yalnızca Almanya’dan değil, Avrupa Birliği ülkelerinden de uzaklaştırılması öngörülüyor. Uygulama hayata geçirildiği takdirde, 23 yaşındaki gencin 8 yıl boyunca Almanya ve diğer AB ülkelerine giriş yapması yasaklanacak.

Karar henüz kesinleşmedi
Stuttgart İdare Mahkemesi’nin verdiği karar henüz kesinlik kazanmış değil. Sanığın üst mahkemeye başvuru izni talep etme hakkı bulunuyor. Bu süreç tamamlanmadan sınır dışı kararının uygulanıp uygulanmayacağı netlik kazanmayacak.

Yargı sürecinin devam etmesi nedeniyle dosyanın önümüzdeki dönemde üst mahkemelerin değerlendirmesine taşınabileceği ve sürecin bir süre daha devam edebileceği belirtiliyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka (Temsili)

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Avrupa’da gaz fiyatları çarşamba sabahı işlemlerin başlamasıyla birlikte yüzde 20’ye varan oranda geriledi. Piyasalar, İran ile ABD arasında varılan ateşkesin ardından rahatladı. Hürmüz Boğazı’nın kısa sürede yeniden açılması ihtimali, Körfez ülkelerinden gaz sevkiyatlarının yeniden başlayabileceği umudunu doğurdu. Ateşkes kararıyla birlikte ham petrolün varil fiyatı da 100 doların altına indi.

ABD Başkanı Donald Trump, Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması karşılığında İran’a yönelik bombardımanı durdurmayı kabul etti. Bu karar piyasalara doğrudan yansıdı.

Amsterdam’daki referans gaz borsasında doğal gaz, piyasaların açılmasının hemen ardından megavatsaat başına 43,70 eurodan işlem gördü. Bu da yaklaşık yüzde 18’lik bir düşüş anlamına geliyor. Fiyatlar böylece İran’daki çatışmaların başlangıcından bu yana en düşük seviyeye indi.

Dünya petrolünün ve sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) yaklaşık beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı’nın neredeyse tamamen kapanması, son haftalarda küresel bir enerji krizine yol açmış ve fiyatların hızla yükselmesine neden olmuştu.

Petrol fiyatları 100 doların altına indi
ABD ham petrolünün varil fiyatı yaklaşık yüzde 15 düşerek 96 doların biraz üzerine geriledi. Brent petrol ise yüzde 13 değer kaybederek varil başına yaklaşık 95 dolara indi. Bloomberg’e konuşan bir analist, finans piyasalarında belirgin bir rahatlama yaşandığını ifade ederken, bir başka uzman da ateşkes sayesinde en kötü senaryonun önlendiğini belirtti.

Bu düşüşün kısa vadede doğrudan pompa fiyatlarına yansımayacağını belirten yetkililer, tüketicilerin temkinli hareket etmesi gerektiğini ifade etti.

Risk gerçekten azaldı mı?
Denizcilik şirketleri, ABD ile İran arasındaki ateşkesin detaylarını değerlendirmeye çalışıyor. Gemi trafiğini takip eden MarineTraffic verilerine göre, çarşamba sabahı itibarıyla güzergâh henüz boş durumda.

Batı Avustralya Üniversitesi’nden araştırmacı Jennifer Parker, Bloomberg’e yaptığı açıklamada, küresel deniz taşımacılığının kısa sürede normale dönmesinin kolay olmadığını belirtti. Parker, tanker sahipleri, sigorta şirketleri ve mürettebatın risklerin gerçekten ortadan kalktığına emin olması gerektiğini vurguladı.

Borsalarda yükseliş
Amsterdam borsasında işlem gören AEX endeksi çarşamba günü güçlü bir yükselişle açıldı. Yatırımcılar Orta Doğu’daki ateşkese olumlu tepki verirken, endeks erken işlemlerde yüzde 3,2 artarak 1002,72 puana çıktı.

Avrupa ve Asya’daki diğer borsalarda da benzer şekilde güçlü yükselişler görüldü. Petrol fiyatları düşerken, Tokyo’daki Nikkei endeksi yüzde 5’in üzerinde, Seul’deki Kospi endeksi ise yüzde 7’den fazla yükseldi.

Japonya ve Güney Kore, Orta Doğu’dan Hürmüz Boğazı üzerinden gelen petrol ve gaz ithalatına büyük ölçüde bağımlı ülkeler arasında yer alıyor. Hong Kong’daki Hang Seng endeksi yaklaşık yüzde 3 yükselirken, Şanghay borsası da yüzde 2’ye yakın artış kaydetti.
©Sonhaber.eu

Hollanda’nın Den Haag kentinde Hollanda Diyanet Vakfı (HDV) tarafından düzenlenen “Barış Yemeği” adlı iftar programı, farklı inanç topluluklarını aynı sofrada buluşturdu. Ramazan ayı kapsamında organize edilen etkinlikte Müslüman, Hristiyan ve Musevi toplumlarının temsilcileri ile din insanları toplumsal kutuplaşmaya karşı birlik ve diyalog çağrısında bulundu.
©Sonhaber.eu

Geç yaz mevsiminde, NRW’deki ormanlara binlerce mantar toplayıcısı akın ediyor. Fakat dört son derece zehirli mantar türü küçük miktarlarda bile ölümcül olabiliyor. Rahat bir orman yürüyüşü kısa sürede hayatı tehdit eden bir tuzağa dönüşebilir. Yanlış bir seçim, tek bir hata felaketle sonuçlanabilir.

Geçtiğimiz yıl Essen kentinden üçü çocuk dört kişi, yanlışlıkla topladıkları yeşil şapkalı zehirli mantar (Grüner Knollenblätterpilz) yüzünden hastaneye kaldırıldı. Çocuklarda akut karaciğer yetmezliği tespit edildi ve ameliyat edilmeleri gerekti.

Bu tür olayların tekrarlanmaması için NRW’deki vatandaşların mantar toplarken çok dikkatli olmaları gerekiyor. Deneyimli toplayıcılar sepetlerini doldururken, birçok hobi meraklısı ormanlardaki tehlikeyi küçümsüyor.

İşte NRW’de sıkça görülen ama kesinlikle uzak durulması gereken dört mantar türü:

©Sonhaber.eu

Ameland’in kırmızı-beyaz çizgili kulesinden Texel’in panoramik manzaralı fenerine kadar Hollanda’nın en dikkat çekici 8 deniz fenerini sizin için derledik.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Yaz tatili Avrupa’da da tüm enerjisiyle geliyor. Bavullar hazır, güneş kremleri çantalarda... Peki, geçen yıldan kalan güneş kreminizin son kullanma tarihi geçtiyse ne olacak? Hemen çöpe mi? Hayır! Çünkü o tüp, sandığınızdan daha çok işe yarayabilir.

Güneş kremleri normalde cildimizi UV ışınlarına karşı koruyor; yaşlanma belirtilerini geciktiriyor ve zararlı etkileri filtreliyor. Ambalajın üzerinde "12M" gibi bir simge gördüyseniz, bu ürünün açıldıktan sonra 12 ay boyunca etkili olduğunu gösteriyor. Ancak bu sürenin dolmuş olması, kremin tamamen işlevsiz olduğu anlamına gelmiyor.

Sonhaber'i takip etmek ve haberlerimizin doğrudan telefonunuza gelmesini sağlamak için buraya tıklayın.

İşte evde kullanabileceğiniz 5 sıra dışı öneri:

©Sonhaber.eu

Maasmechelen belediyesinde, Türk taraftarların göz bebeği olan kulüp, yeni sezona büyük bir organizasyonla başladı.

Alt yapısından, A takımına kadar tüm futbolcularını taraftarlar ve aileler ile buluşturan Ümitspor, yaklaşık 300 futbolcusunu tanıtarak yeni sezon hazırlıklarını sürdürdü.

Habere bu LİNK üzerinden ulaşabilirsiniz.

Haber ve fotoğraflar: Halil Uygun

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan da takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Hollanda Türk Diasporasının 60. Yılı Programında konuşan YTB Başkanı Abdullah Eren “Başta Hollanda olmak üzere Avrupa ülkelerine büyük katkı sağlayan Türk toplumu Avrupa’nın selameti, barışı ve istikrarı için çok önemli bir unsur olmaya devam edecektir.” dedi.

Eren; dilini, kültürünü bilmedikleri bir yerde ağır ve zor şartlarda, alın teriyle ve emekleriyle ülkelerimizin gelişimine katkıda bulunurken iki ülke arasındaki ilişkileri de güçlü kıldıları için tüm gurbetçilerimize minnet duyduğunu dile getirdi ve “İyi ki varlar” dedi.

📍Hollanda Türk Diasporasının 60. Yılı Programı

❝Başta Hollanda olmak üzere Avrupa ülkelerine büyük katkı sağlayan Türk toplumu Avrupa’nın selameti, barışı ve istikrarı için çok önemli bir unsur olmaya devam edecektir.❞#Nice60Yıllara 🇹🇷🇳🇱 pic.twitter.com/OQbS76aMG9

— Abdullah Eren (@abdullah_eren) May 8, 2024

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Hardwell adı verilen lale türünün ilk defa eklendiği bu yılki serginin teması "Haydi dans edelim!" oldu. Etkinliğin açılışını, sahne adı Hardwell olan Hollandalı DJ ve prodüktör Robbert van de Corput yaptı.

©AA

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan da takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Vatandaşların çok çabuk bir şekilde kara para aklıyor şeklinde ithamla karşılaştığını belirten Avukat Kaya, bu sorunun neden meydana geldiğini Hukuk TV Facebook sayfasından yayınladığı bir videosu ile açıkladı.

Örneğin bir esnafın günlük kasasında toplanan parayı bankaya götürürken, polis kontrolüne denk gelmesi halinde yeterli açıklama yapamamasının şüpheli durum olarak algılandığını belirten Avukat Kaya,  “3 bin veya 10 bin fark etmiyor. Önemli olan; paranın şekli banknotların tipi, ne işte çalıştığınızı ve bu paranın nereden geldiğini ispatlayabilmek.” dedi.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Yüzde 80 veya 100 oranında iş göremez olduğu belirlenen bir kişiye ödenen WIA ödeneğinin miktarı, kişinin son çalışmış olduğu işten aldığı maaş üzerinden hesaplanıyor. Ancak aradan bir müddet geçtikten sonra, örneğin bir veya iki yıl gibi, ödenek miktarında düşüş yaşanıyor. 

Avukat Erdal Kaya bu durumu ve WIA ödeneği düşen kişilerin ne yapması gerektiğini yayınladığı video ile açıkladı.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Pratikte yaşanan sorunları gören resmi makamlar, bu kanunu 2023 yıl itibariyle değiştirdi.

Avukat Kemal Tosun, resmi nikahı bulunmayan çiftlerin velayet hakkı konusunda son güncel bilgiyi paylaştı.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

WIA ödeneği alan bir vatandaşın Türkiye’ye kesin dönüş yapabileceğini belirten Kaya, ancak bunda bazı riskler olduğunu da dile getirdi.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Okul girişinde toplanan öğrenciler ve veliler, depremde yaşamını yitirenler için dua ederken, geride kalanlar için sabır ve güç diledi.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Türkçe olarak seslenen Westrate videonun sonunda, "Çok üzülerek ayrılıyoruz. Hakkınızı helal edin. Bir hatamız olduysa af ola, Allah'a emanet olun" şeklinde sonlandırdı.

Türkiye'ye 5 yıl önce görevi kapsamında gelen ve yerleşen Hollanda Ankara Büyükelçi Yardımcısı Westrate, görev süresinin dolması ile birlikte ülkeden ayrılıyor. Türkiye'den ayrılmadan önce sevenlerine sosyal medya üzerinden hazırladığı video ile veda eden Westrate'in videosunda renkli görüntüler yer aldı. 

Westrate, videonun başlangıcında ofisinde duran Türkiye haritası önünde yaptığı konuşmasında, "Merhaba herkese, ben burada ofisimdeyim. Yanda gördüğünüz gibi bir harita var. neden bu haritayı gösteriyorum bunun bir sebebi var. Bugün artık Türkiye'den ayrılıyorum. Bu haritada Türkiye'de nereleri gezdiğimi size göstermek istiyorum. Edirne'den Şırnak'a kadar, Kars'tan Datça'ya kadar bütün bu yerleri gezdim. Gördüğünüz kırmızı noktalar hepsi gezdiğim yerler. Güzel ülkenizi her taraftan gördüm, güzel yemeklerinizi yedim, dört mevsimi bir günde yaşadım. Güzel insanlarla tanıştım, güzel yerler gördüm. İnanılmaz doğanın tadını çıkardım. Gerçekten ülkeniz güzeldir ve ülkenizi çok çok özleyeceğim" ifadelerini kullandı.

“Bir hatamız olduysa af ola Allah'a emanet olun. Hoşça kalın”
Videonun bir sonraki bölümünde başka bir yerden sesleneceğini belirten Westrate önce Anıtkabir’i ziyaret etti daha sonra Anıtkabir önünden duygusal bir konuşma yaptı. 

Westrate konuşmasında "5 sene önce görevime burada başladım. Ayrılınca yine burada bitirmek istedim. Atatürk'ün huzurunda, burada sizinle vedalaşmak istiyorum. Her şey için size teşekkür etmek istiyorum. 5 sene boyunca üzüntüyü yaşadık, sevinci yaşadık kısacası hayatı yaşadık. Her şey için teşekkür etmek istiyorum. Hayatımızın bir parçası oldunuz. Çok üzülerek ayrılıyoruz. Hakkınızı helal edin. Bir hatamız olduysa af ola Allah'a emanet olun. Hoşça kalın" dedi.
 

Salı günü sabah 07:15 sularında meydana gelen hırsızlık olayında cesur Türk fırıncı kadın, elindeki satır ile içeri giren hırsıza unutamayacağı bir ders verdi. 

Deventer Deltaplein adresindeki Mevlana fırınında yaşanan olayın dükkan içindeki kamera görüntülerinde siyah giyimli bir erkeğin elindeki satırla önce dükkanın içini kontrol ettiği daha sonra dükkana girdiği görülmekte. 

O sırada elindeki temizlik bezi ve spreyle oğluna ait dükkanı temizlemekte olan 48 yaşındaki Latife Peker, önce bir şaşkınlık yaşasa da çabuk bir şekilde kendini toplayarak hırsıza bezle vurdu. 

İkili arasında bir süre arbede yaşandığı görülen görüntülerde, kadının hırsıza hem elindeki temizlik bezi ile vurduğu hem de kendisinden uzaklaştırmaya çalıştığı, hırsızın ise kaçmak için fırsat kolladığı görülmekte. 

Bu esnada dükkana giren bir başka adam ise kaçmakta olan hırsıza çelme takmaya ve tekme atmaya çalışsa da hırsız hızla dükkandan kaçar. 

Deventer polisi tarafından sosyal medya üzerinden olayla ilgili yapılan açıklamada, olay anında Deltaplein yakınlarında olan, olaya tanıklık yapmış kişi veya kişilerin emniyet güçleri ile iletişime geçme çağrısında bulunuldu. Polis özellikle iki görgü tanığının ifadesine ihtiyaç duyulduğunu aktardı.

Şüphelinin üzerinde siyah kapüşonlu bir kazak, pantolon ve siyah ayakkabılar olduğu belirtiliyor.

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Sonhaber'i artık Telegram'da da takip edebilirsiniz:  t.me/sonhabereu

WhatsApp’ta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın