Üretimin başlamasının ardından UBTECH hisseleri 14 Eylül’deki erken işlemlerde yüzde 3’ün üzerinde değer kazandı.

Fabrikada yılda 10 binden fazla robot üretilebilecek
UBTECH’in Liuzhou’daki yeni fabrikası 14 bin metrekarelik bir alanı kaplıyor. 13,8 metre yüksekliğindeki tesiste ağırlıklı olarak şirketin Walker S ve Cruzr serisi endüstriyel insansı robotları üretilecek.

Üretim hattı her 10 dakikada bir robot tamamlayacak şekilde tasarlandı. Fabrikada farklı insansı robot modellerinin aynı üretim sistemi üzerinde üretilebilmesine olanak sağlayan esnek bir üretim hattı kullanılıyor. Bu sistem sayesinde üretilecek model değiştiğinde kapsamlı donanım değişikliklerine duyulan ihtiyacın azaltılması amaçlanıyor.

Robotlar, robotların üretimine yardımcı oluyor
Yeni fabrikada otomasyon üretimin birçok aşamasında kullanılıyor. İnsansı robotlar malzemelerin paletlerden alınması, paletlere yerleştirilmesi ve üretim hattına yüklenmesi gibi görevleri yerine getiriyor.

Montaj aşamasında ise robot kollar, 360 derece dönebilen çalışma istasyonlarıyla birlikte vidalama işlemlerini gerçekleştiriyor. Tamamlanan her robotta farklı özelliklere sahip 2 binden fazla vida bulunuyor.

Malzemeler fabrika içinde otonom araçlar ve sürücüsüz forkliftlerle taşınırken, üretimi tamamlanan robotlar otomatik üç boyutlu depolama sistemine aktarılıyor.

Her robota bir seri numarası veriliyor. Kullanılan parçaların kaynağı, montaj bilgileri ve denetim kayıtları üretim boyunca takip edilebiliyor. Böylece bakım veya arıza durumunda robotun üretim sürecine ilişkin kayıtlara ulaşılabiliyor.

Fabrikanın dijital modeli oluşturuldu
UBTECH, fabrikanın dijital üretim altyapısını Siemens Digital Industries Software ile birlikte geliştirdi. İş birliği fabrika planlaması, ürün yaşam döngüsü yönetimi, dijital ikiz simülasyonu, üretim planlaması ve kalite kontrolü gibi alanları kapsıyor.

Siemens’in Plant Simulation sistemi kullanılarak fabrikanın koridorları, çalışma istasyonları, depolama alanları ve otonom araçların güzergâhlarını kapsayan bire bir dijital modeli oluşturuldu. Mühendisler bu sistem sayesinde fabrikada fiziksel değişiklik yapmadan önce malzemelerin depodan üretim hattına ve sevkiyata kadar olan hareketini dijital ortamda test edebiliyor.

Üretim planlaması ve operasyonların yönetilmesi için ayrıca Yanshee MOM sistemi kullanılıyor.

Esnek üretim sistemi farklı modellere uyum sağlayacak
İnsansı robotların çok sayıda parçadan oluşması ve hassas montaj gerektirmesi seri üretimi zorlaştırabiliyor. Robot modellerinin sık güncellenmesi de geleneksel üretim hatlarının yeni modellere uyarlanmasını güçleştirebiliyor.

UBTECH, bu sorunlara karşı yeni fabrikasında dijital simülasyon, esnek üretim hatları ve üretimin farklı aşamalarının takip edilebildiği kalite kontrol sistemlerinden yararlanıyor. Bu sistemle farklı robot modellerinin aynı tesiste üretilmesi ve güncellenen modellerin üretim hattına daha kolay dahil edilmesi amaçlanıyor.
©Sonhaber.eu

Ancak Alman medyasına yansıyan bilgilere göre 60’tan fazla mağaza ya kapandı ya da kapanış tarihi belli oldu. Berlin, Hamburg, Frankfurt, Münih ve Stuttgart gibi büyük kentlerdeki bazı şubeler de kapanmalardan etkileniyor.

KiK’in 60’tan fazla mağazasının durumu belli oldu
KiK’in Almanya’daki küçülme planı yılın başından bu yana devam ediyor. Şirket ilk etapta 2026’nın ilk üç ayında Almanya’da 25 mağazanın kapatılacağını açıklamıştı. Mart ayında ise yıl sonuna kadar Almanya’daki mağaza sayısının 135 azalacağı bildirilmişti. Son aylarda plan genişledi ve güncel Alman basını haberlerinde yaklaşık 150 mağazanın kapanacağı belirtilmeye başlandı.

Kamuoyuna yansıyan son bilgilere göre Baden-Württemberg’de Wutöschingen, Mengen ve Pfullendorf; Brandenburg’da Forst ve Potsdam-Babelsberg; Aşağı Saksonya’da Dassel ve Kuzey Ren-Vestfalya’da Wassenberg kapanacak mağazalar arasında bulunuyor.

Daha önce Berlin’de iki şube ile Hamburg-Bramfeld, Frankfurt, Stuttgart ve Münih-Aubing’deki bazı KiK mağazaları da kapandı. Kuzey Ren-Vestfalya’da ise Essen, Marl, Ochtrup, Radevormwald ve Troisdorf’taki bazı mağazalar kapanırken, Hamm’da iki şube kapatma kapsamına alındı.

Almanya’da 15 yeni şube açılacak
KiK mağaza sayısını azaltmasına rağmen Almanya pazarından çekilmiyor. Şirket, kapanışların yanında yeni mağazalar açmayı da sürdürüyor. Buna göre 2026 boyunca Almanya’da 15 yeni şubenin açılması öngörülüyor.

KiK, Avrupa genelinde de mağaza ağını küçültüyor. Şirket, yaklaşık 300 mağazayı kapatırken 75 yeni şube açmayı planlıyor. Kapanış ve yeni açılışlar birlikte değerlendirildiğinde şirketin Avrupa’daki toplam mağaza sayısı yıl sonuna kadar yaklaşık 225 azalacak.

KiK neden mağazalarını kapatıyor?
Şirket yönetimi kapanışları, geçmiş yıllardaki hızlı büyüme stratejisinin yeniden düzenlenmesiyle açıklıyor.

KiK Genel Müdürü ve Finans Direktörü Christian Kümmel, şirketin mağaza ağını kârlılığa göre yeniden şekillendirdiğini belirtti. KiK’in geçmişte bazı bölgelerde birbirine çok yakın mağazalar açtığını söyleyen Kümmel, bazı şubeler arasındaki mesafenin bir kilometreden bile az olduğunu ifade etti.

Şirketin geçmişte benimsediği, daha fazla mağaza açıldığında müşteri sayısının da aynı oranda artacağı düşüncesi beklenen sonucu vermedi. Bu nedenle mağaza ağındaki yoğunluğun azaltılması ve kârlı şubelere ağırlık verilmesi kararlaştırıldı.

Şirket daha önce enflasyon nedeniyle müşterilerin giyim harcamalarını azaltmasının ve sektörde artan rekabetin de faaliyetlerini zorlaştırdığını açıklamıştı.

Çalışanların işten çıkarılması planlanmıyor
Mağazaların kapanması çalışanların durumunu da gündeme getirdi. KiK yönetimi, kapanışlar nedeniyle işten çıkarma planlanmadığını açıkladı.

Şirket, kapanan mağazalarda görev yapan çalışanları mümkün olduğunca başka KiK şubelerinde çalıştırmayı veya farklı bir çözüm bulmayı planlıyor.

KiK’in Avrupa genelinde yaklaşık 32 bin çalışanı bulunuyor. Bunların yaklaşık 19 bini Almanya’da görev yapıyor.

KiK 14 Avrupa ülkesinde faaliyet gösteriyor
1994 yılında kurulan KiK; Almanya, Hollanda, Avusturya, Polonya, Çekya, İspanya, Portekiz, Slovakya, Macaristan, Hırvatistan, Slovenya, İtalya, Romanya ve Bulgaristan olmak üzere 14 Avrupa ülkesinde faaliyet gösteriyor. Şirketin Avrupa genelinde 4 bin 200’den fazla mağazası ve yaklaşık 32 bin çalışanı bulunuyor.
©Sonhaber.eu

Ayrılan paranın yarısı Dünya Sağlık Örgütüne (DSÖ) verilecek. Bu destekle Gazze’deki yaklaşık 250 hasta ve yaralı çocuğun Ürdün’e götürülerek burada tedavi edilmesi sağlanacak.

Yaklaşık 250 çocuk Ürdün’de tedavi edilecek
Dünya Sağlık Örgütüne göre Gazze’de sağlık sistemi büyük ölçüde tahrip olmuş durumda. Faaliyetlerini sürdürebilen sağlık kuruluşları ise ağır baskı altında bulunuyor. Bu nedenle önceki Hollanda hükümeti de Gazze’deki ve bölge dışına çıkarılan hasta çocukların tedavisi için 25 milyon euroluk ek kaynak ayırmıştı.

Dış Ticaret ve Kalkınma İşbirliği Bakanı Sjoerd Sjoerdsma, Temsilciler Meclisine cuma günü gönderdiği mektupta hasta ve yaralı çocuklar için 12 milyon euro daha ayrıldığını açıkladı.

Bu paranın 6 milyon eurosu Dünya Sağlık Örgütüne verilecek. Sağlanacak destekle Gazze’den yaklaşık 250 hasta ve yaralı çocuk çıkarılarak Ürdün’de tedavi edilebilecek.

Ürdün, 2025 yılının başından bu yana Gazze’den getirilen çocukların tedavisini gerçekleştiriyor. Hollanda hükümeti de ayrılan kaynağın Ürdün’de yürütülen bu çalışmaya aktarılmasının en etkili yöntem olduğu görüşünde.

Hollanda’ya yeni tahliye yapılmayacak
Hükümetin aldığı karar, Gazze’den tedavi amacıyla Hollanda’ya yeni çocukların getirilmesinin şimdilik gündemde olmadığı anlamına geliyor.

Geçen yıl ekim ayında dönemin Schoof hükümeti, Temsilciler Meclisinden gelen baskının ardından Gazze’den beş çocuğu tedavi amacıyla Hollanda’ya getirmişti. Çocukların ihtiyaç duyduğu ileri düzey tıbbi tedavinin bölgede yeterli ölçüde sağlanamadığı belirtilmişti.

Bu tahliyenin ardından Temsilciler Meclisi, hükümete yeni bir grup çocuğun daha Hollanda’ya getirilmesi çağrısında bulundu. Ancak dönemin hükümeti bu konuda karar almayarak konuyu mevcut hükümete bıraktı.

Bakan Sjoerdsma daha önce Gazze’den Hollanda’ya yeni tahliyeler yapılmasına karşı olmadığını belirtmiş, ancak bunun gerçekçi biçimde değerlendirilmesi gerektiğini söylemişti.

Hükümet çocukların bölgede tedavi edilmesini tercih ediyor
Hükümete göre çocukların Hollanda’ya getirilmesi hâlinde uzun süreli tedavinin yanı sıra bakım ve barınma ihtiyaçlarının da karşılanması gerekiyor.

Dünya Sağlık Örgütü de çocukların mümkün olduğunca kendi bölgelerinde, evlerine daha yakın ve dil ile kültür açısından tanıdık bir ortamda tedavi edilmesini tavsiye ediyor. Hollanda hükümeti de bu nedenle yeni tahliyeler yerine Ürdün’deki tedavi programına destek vermeyi tercih etti.

Gazze’deki sağlık hizmetlerine de destek verilecek
Açıklanan 12 milyon euroluk paketin tamamı çocukların Ürdün’e götürülmesi için kullanılmayacak. Yardımın 6 milyon eurosu yaklaşık 250 hasta ve yaralı çocuğun Gazze’den çıkarılarak Ürdün’de tedavi edilmesi amacıyla Dünya Sağlık Örgütüne aktarılacak.

Paketten ayrıca 2 milyon euro, Gazze’deki sağlık hizmetlerinin güçlendirilmesi amacıyla Dünya Sağlık Örgütüne verilecek.

Bunun yanı sıra 2 milyon euro da Mısır’daki Save the Children ile Hollanda Kızılhaç örgütüne ayrılacak. Bu kaynak Gazze ve Batı Şeria’da sağlık hizmetlerinin desteklenmesi için kullanılacak.

Böylece Hollanda hükümeti yeni yardım paketinde Gazze’den çocukların Hollanda’ya tahliye edilmesi yerine, hasta ve yaralı çocukların bölgede tedavi edilmesine ve Gazze ile Batı Şeria’daki sağlık hizmetlerinin desteklenmesine ağırlık verecek.
©Sonhaber.eu

Akaryakıtta litre başına 17 sentlik indirim
Federal hükümet ile eyaletlerin üzerinde anlaştığı ilk düzenlemeyle, daha önce uygulanan akaryakıt indirimi yeniden devreye alınacak.

Plana göre benzin ve dizelden alınan enerji vergisi litre başına 14 sent düşürülecek. Verginin azalmasıyla akaryakıt üzerinden alınan KDV de düşeceği için toplam indirim litre başına 17 sente ulaşacak. İndirimin 1 Ekim’de başlaması ve 2026 sonuna kadar uygulanması hedefleniyor. Ancak düzenlemenin 1 Ekim’e yetişebilmesi için Bundestag ve Bundesrat’taki yasama sürecinde bazı sürelerin kısaltılması gerekiyor.

Enerji vergisinin düşürülmesiyle hem sürücülerin hem de işletmelerin yakıt maliyetlerinin azaltılması hedefleniyor. Yalnızca KDV’nin düşürülmesi durumunda işletmeler aynı ölçüde yararlanamayacaktı. Çünkü şirketler akaryakıt için ödedikleri KDV’yi vergi hesabında mahsup edebiliyor.

Benzer bir akaryakıt indirimi daha önce de uygulanmış, enerji vergisindeki düşüş KDV etkisiyle birlikte litre başına yaklaşık 17 sentlik bir indirime karşılık gelmişti.

Benzin ve dizel fiyatlarına üst sınır getirilecek
Paketin ikinci aşamasında benzin ve dizel için yasal bir fiyat üst sınırı getirilecek. Geçici olarak planlanan uygulamanın mümkün olan en erken tarihte, en geç 1 Ocak 2027’de başlaması öngörülüyor.

Üzerinde çalışılan modele göre benzin ve dizelin satılabileceği en yüksek fiyat belirlenirken petrol fiyatlarındaki gelişmelerin yanı sıra taşıma ve dağıtım maliyetleri ile akaryakıt satıcılarının payı da dikkate alınacak. Böylece benzin ve dizelin satış fiyatına yasal bir üst sınır getirilmiş olacak.

Almanya’nın hazırlayacağı sistemde Belçika ve Lüksemburg’daki uygulamaların örnek alınması planlanıyor. Bu ülkelerde benzin ve dizel için yasal azami satış fiyatları belirleniyor.

Almanya’daki fiyat üst sınırının ayrıntıları ise henüz netleşmedi. Üst sınırın hangi seviyede uygulanacağı ve fiyat hesaplamasının ayrıntılarının nasıl düzenleneceği önümüzdeki süreçte belirlenecek.

2,5 milyar euroluk maliyet federal hükümet ve eyaletler arasında paylaşılacak
Akaryakıt indiriminin finansmanı konusunda federal hükümet ile eyaletler de anlaşmaya vardı. Paket kapsamında vatandaşlar ve işletmeler için toplam yaklaşık 2,5 milyar euroluk rahatlama sağlanması öngörülüyor.

Eyaletler bu maliyetin yarısını üstlenecek. Buna göre eyaletlerin katkısı 1,25 milyar euro olacak. Bu tutarın KDV gelirleri üzerinden karşılanması planlanıyor. Böylece yeni akaryakıt indiriminin maliyeti yalnızca federal hükümet tarafından karşılanmayacak.

Federal hükümet ve eyaletlerin üzerinde anlaştığı düzenlemenin hızla hayata geçirilmesi hedefleniyor. Ancak 17 sentlik indirimin 1 Ekim’de başlayabilmesi için yasama sürecinin kısa sürede tamamlanması gerekiyor. Bu nedenle 1 Ekim, hükümetin hedeflediği tarih olmakla birlikte uygulamanın bu tarihe yetişip yetişmeyeceği henüz kesinleşmiş değil.

Aşırı kazanç vergisi de gündemde
Öte yandan petrol şirketlerinin kriz dönemlerindeki yüksek kazançlarına yönelik Avrupa düzeyinde önlem alınması konusu da gündemde kalacak. Başbakan Yardımcısı ve Maliye Bakanı Lars Klingbeil, bu konuda Avrupa Birliği düzeyinde bir düzenleme yapılmasını savunuyor.

Başbakan Friedrich Merz ise böyle bir verginin yalnızca Almanya’da uygulanmasına karşı çıkıyor. Avrupa Birliği genelinde yeni bir aşırı kazanç vergisi uygulanıp uygulanmayacağı ise henüz belli değil.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Araştırmacılar, evlerde uzun süre dayanabilen, yüksek kalorili ve mümkünse pişirilmeden tüketilebilen gıdaların bulundurulmasını tavsiye etti. Ayrıca süpermarket ve dağıtım merkezlerinde de acil durumlar için yeterli miktarda ürün bulunması gerektiği belirtildi.

Evlerde sekiz günlük gıda bulundurulması önerildi
Hollanda hükümeti vatandaşlara şu anda acil durumlarda üç gün boyunca yetecek miktarda gıda bulundurmalarını tavsiye ediyor. Araştırmacılara göre ise olası bir krizde bu süre yeterli olmayabilir.

Özellikle büyük ve uzun süreli elektrik kesintilerinde yemek pişirmek mümkün olmayabileceği için acil durum stoğunda doğrudan tüketilebilen ürünlere ağırlık verilmesi tavsiye ediliyor. Konserve fasulye de bu tür gıdalara örnek gösteriliyor.

Araştırmacı Pieter Zwaan, mevcut hazırlıkların süpermarketlere birkaç gün içinde yeniden ürün ulaştırılabileceği varsayımına dayandığını belirtti. Ancak şiddetli yağış gibi durumlarda bazı bölgelerin daha uzun süre ulaşıma kapalı kalabileceğine dikkat çekti.

Siber saldırıda raflar yaklaşık üç günde boşalabilir
Araştırmaya göre Hollanda’daki süpermarketler ve tedarikçiler, maliyetleri düşük tutmak amacıyla depolarda fazla ürün bulundurmuyor. Bu sistem normal şartlarda verimli çalışsa da büyük bir kriz sırasında gıda tedarikini daha kırılgan hâle getirebiliyor.

Raporda buna örnek olarak süpermarketlerin sistemlerini etkileyebilecek bir siber saldırı gösteriliyor. Böyle bir durumda market raflarının yaklaşık üç gün içinde boşalabileceği belirtiliyor.

Aşırı yağışlar nedeniyle bazı bölgelerde yaşanabilecek su baskınlarının da marketlere ürün ulaştırılmasını engelleyebileceği, savaş durumunda ise gıda tedarikinin aksayabileceği belirtiliyor.

Süpermarketlerde acil durum stoğu tutulması öneriliyor
Araştırmacılar bu nedenle yalnızca vatandaşların değil, süpermarket ve dağıtım merkezlerinin de krizlere karşı stok bulundurmasını öneriyor. Raporda hükümetin şirketlerle anlaşarak depolarda her zaman belirli miktarda gıda bulunmasını sağlaması tavsiye ediliyor.

Büyük miktarlarda tahılın uzun süre depolanması yerine, ürünlerin sürekli yenilendiği bir acil durum stoğu öneriliyor. Böylece stoktaki ürünler normal satış sürecinde kullanılabilecek ve yerlerine yenileri konulabilecek.

Rapora göre şirketlerin bu stoklar için yapacağı harcamaların hükümet tarafından karşılanması da değerlendirilmeli. Bunun karşılığında hükümet, kriz sırasında stoklanan gıdaların hangi bölgelere gönderileceğini belirleyebilmeli.

Hollanda tarımı da ithal ürünlere bağımlı
Araştırmada Hollanda tarımının kriz dönemlerinde karşılaşabileceği risklere de yer veriliyor. Hollanda büyük miktarda tarım ürünü ihraç etmesine rağmen, üretimin sürdürülebilmesi için ihtiyaç duyulan bazı ürünleri yurt dışından alıyor. Hayvan yemi olarak kullanılan soya ile kimyasal gübre bunlar arasında yer alıyor. Rapora göre tarımsal üretimin kriz sırasında devam edebilmesi için özellikle hayvan yemi stoklarının artırılması gerekiyor.

İthalatın uzun süre kesintiye uğraması hâlinde özellikle domuz ve kümes hayvanı yetiştiricilerinin kısa sürede sorun yaşayabileceği belirtiliyor.

Araştırmacılar, böyle bir durumda Hollanda’da hemen gıda kıtlığı yaşanmasını beklemiyor. Ancak bazı ürünlerin kısa sürede azalabileceğini ve fiyatların sert şekilde yükselebileceğini belirtiyor.

Hükümet süpermarket ve tedarikçilerle görüşecek
Gıda Güvenliği Devlet Sekreteri Erkens’in önümüzdeki aylarda süpermarketler ve tedarikçilerle görüşmesi planlanıyor.

Görüşmelerde krizlere hazırlık amacıyla ne kadar gıda stoğu tutulması gerektiği ve bunun maliyetinin kim tarafından karşılanacağı ele alınacak.

Erkens, acil durum stoklarının devlete ne kadara mal olacağı konusunda henüz bir rakam veremeyeceğini belirtti.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Almanya'da bazı havalimanlarında toplam 2 litre sıvıya izin veriliyor
Almanya, yeni uygulamanın en yaygın olduğu ülkelerden biri. Köln/Bonn Havalimanı'nda güvenlik kontrol noktalarının tamamı yeni CT tarayıcılarla donatıldı. Havalimanında yolcular güvenlikten geçerken elektronik cihazlarını çantalarında bırakabiliyor ve toplam 2 litreye kadar sıvı taşıyabiliyor.

Nürnberg Havalimanı'nda da 100 ml sınırı kaldırıldı. Yolcular el bagajlarında toplam 2 litreye kadar sıvı taşıyabiliyor. Sıvıların şeffaf 1 litrelik poşete konulması gerekmiyor ve dizüstü bilgisayar ile tablet gibi elektronik cihazlar da çantada kalabiliyor.

Münih Havalimanı'nın güncel bilgilendirmesine göre CT tarayıcı kullanılan kontrol noktalarında toplam 2 litreye kadar sıvı taşınabiliyor. Havalimanı, Terminal 1 ve Terminal 2'de modern CT tarayıcılarının kullanıldığını belirtiyor.

Frankfurt'ta ise yolcunun kullandığı güvenlik noktası önem taşıyor. Terminal 3'teki tüm güvenlik noktalarında ve Terminal 1'deki kontrol noktalarının büyük bölümünde CT tarayıcılar bulunuyor. Bu noktalarda toplam 2 litreye kadar sıvı taşınabiliyor. Ancak Terminal 1'de C1, C2, C4 ve C6 noktalarında, bazı özel güvenlik noktalarında ve bazı aktarma kontrollerinde 100 ml sınırı sürüyor.

Berlin Brandenburg Havalimanı'nda da iki farklı uygulama bulunuyor. Terminal 1'deki 1 ve 5 numaralı güvenlik alanları ile Terminal 2'de CT tarayıcılar kullanılıyor ve toplam 2 litreye kadar sıvıya izin veriliyor. Geleneksel cihazların kullanıldığı kontrol noktalarında ise 100 ml kuralı geçerli.

Yolcular hangi güvenlik noktasından geçeceklerini önceden kesin olarak bilemeyebiliyor. Havalimanı bu nedenle yolculara bagajlarını 100 ml kuralına göre hazırlamalarını tavsiye ediyor.

Düsseldorf ve Stuttgart'ta CT cihazları bazı kontrol hatlarında kullanılıyor. Ancak yolcular hangi kontrol hattına yönlendirileceklerini önceden bilemediği için 100 ml kuralına göre hazırlık yapmak gerekiyor.

Hamburg, Hannover, Leipzig/Halle, Dresden, Bremen, Paderborn/Lippstadt, Karlsruhe/Baden-Baden, Frankfurt-Hahn, Rostock, Erfurt/Weimar, Weeze, Münster/Osnabrück ve Sylt'te de 100 ml sınırı uygulanıyor.

Hollanda'da CT tarayıcı var ancak sınır 100 ml
Hollanda'da durum Almanya'dan farklı. Amsterdam Schiphol, Eindhoven ve Rotterdam The Hague havalimanlarında gelişmiş güvenlik tarama teknolojileri kullanılmasına rağmen el bagajındaki sıvılar için 100 ml sınırı devam ediyor.

Schiphol'da yolcuların sıvılarını ve elektronik cihazlarını güvenlik kontrolünde çantalarından çıkarmalarına gerek kalmıyor. Ancak sıvıların en fazla 100 ml'lik kaplarda taşınmasına izin veriliyor. Birden fazla sıvı taşıyan yolculardan bunları yeniden kapatılabilen, şeffaf ve 1 litre kapasiteli bir poşete koymaları isteniyor.

Eindhoven Havalimanı'nda da 100 ml'den büyük kapların el bagajında taşınmasına izin verilmiyor. Rotterdam The Hague Havalimanı'nın güncel kurallarında da her sıvı kabının en fazla 100 ml olabileceği belirtiliyor.

Hollanda'daki üç havalimanında daha önce CT tarayıcıların sağladığı imkânlarla daha esnek bir sistem uygulanıyordu. Ancak Schiphol, Eindhoven ve Rotterdam The Hague havalimanları, Avrupa Komisyonunun yönergeleri doğrultusunda 1 Eylül 2024'ten itibaren yeniden 100 ml standardına döndü.

Brussels Airport'ta yeni sistem için 2028 beklenecek
Brussels Airport'ta mevcut kurala göre her bir sıvı kabı en fazla 100 ml olabiliyor. Yolcular birden fazla sıvıyı toplam kapasitesi 1 litreyi aşmayan, şeffaf ve yeniden kapatılabilir bir poşette taşıyabiliyor.

Ancak Brüksel'de önümüzdeki yıllarda önemli bir değişiklik yapılacak. Brussels Airport'un 29 Mayıs 2026 tarihli açıklamasına göre havalimanı, güvenlik sistemini yeni nesil CT tarayıcılarla yenileyecek. İlk yeni cihazların 2028'de hizmete girmesi planlanıyor.

Havalimanının açıklamasında, mevcut Avrupa kuralları kapsamında yeni CT tarayıcılar devreye girdikten sonra yolcuların toplam 2 litreye kadar sıvı taşıyabileceği belirtiliyor. Elektronik cihazların ve sıvıların da güvenlik kontrolünde el bagajından çıkarılması gerekmeyecek. Kalkış bölümündeki 19 güvenlik hattının tamamının 2029 yazına kadar yenilenmesi hedefleniyor.

Bu nedenle Brüksel'den şu anda seyahat eden yolcular için 2 litre uygulaması henüz geçerli değil.

Fransa'da 100 ml kuralı devam ediyor
Fransa'da da genel uygulama 100 ml sınırına dayanıyor. Fransa'nın resmî kamu hizmetleri portalında, kabin bagajına alınan sıvı ve aerosollerin her birinin en fazla 100 ml'lik kaplarda bulunması gerektiği belirtiliyor. Bu kapların toplam kapasitesi en fazla 1 litre olan, şeffaf ve yeniden kapatılabilir bir poşete konulması gerekiyor.

Paris Charles de Gaulle ve Paris Orly havalimanlarında bazı güvenlik noktalarında yeni tarama teknolojileri bulunsa da yolcular için genel olarak 100 ml kuralı esas alınıyor. Bu nedenle Paris'ten seyahat edecek yolcuların da bagajlarını 100 ml kuralına göre hazırlaması gerekiyor.

Lyon, Nice, Marseille Provence, Toulouse-Blagnac, Bordeaux ve Nantes gibi diğer büyük Fransız havalimanlarında da yolcu bilgilendirmelerinde 100 ml sınırı esas alınıyor. Bordeaux'nun güncel kurallarında sıvı, aerosol ve jellerin en fazla 100 ml'lik kaplarda olması gerektiği belirtilirken, Toulouse-Blagnac ve Marseille Provence havalimanlarında da aynı sınır uygulanıyor.

Aynı ülkede bile kurallar değişebiliyor
Bir havalimanında CT tarayıcı bulunması, yolcuların otomatik olarak toplam 2 litreye kadar sıvı taşıyabileceği anlamına gelmiyor. Bunun en açık örneklerinden biri Hollanda. Schiphol'da CT tarayıcılar sayesinde sıvılar ve elektronik cihazlar çantada kalabiliyor ancak 100 ml sınırı hâlen uygulanıyor.

Almanya'da ise uygulama havalimanına, terminale ve hatta güvenlik kontrol noktasına göre değişebiliyor. Berlin ve Frankfurt'ta aynı havalimanı içinde bir kontrol noktasında toplam 2 litreye kadar sıvıya izin verilirken başka bir noktada 100 ml sınırı uygulanabiliyor.

Bu nedenle yolcuların seyahat öncesinde yalnızca havayolu şirketinin bagaj kurallarını değil, kalkış yapacakları havalimanının güncel güvenlik kurallarını da kontrol etmeleri gerekiyor. Özellikle dönüş uçuşlarında farklı bir havalimanı kullanılacaksa gidişte geçerli olan 2 litrelik uygulamanın dönüşte de geçerli olacağı varsayılmamalı.
©Sonhaber.eu

Vize ve üniversite davet mektubu sundu
Olay 15 Eylül 2026 Salı günü Köln/Bonn Havalimanı’nda meydana geldi. Gümrük yetkililerinin aktardığı bilgiye göre, Ankara’dan gelen 38 yaşındaki Türk vatandaşı, Almanya’ya giriş kontrolü sırasında Türk pasaportuyla birlikte uzun süreli kalış için düzenlenmiş Alman vizesini görevlilere sundu.

Vize, araştırma amacıyla düzenlenmişti. Yolcu, vizeyle birlikte Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü tarafından düzenlendiği öne sürülen bir davet mektubu da ibraz etti.

Davet mektubundaki çok sayıda yazım ve dil bilgisi hatası Federal Polis ekiplerinin dikkatini çekti. Bunun üzerine belgenin gerçek olup olmadığının belirlenmesi için doğrudan KIT ile iletişime geçildi.

Kurumla yapılan kontrol, polisin şüphesini doğruladı. Söz konusu davet mektubunun KIT tarafından hazırlanmadığı belirlendi. Ayrıca 38 yaşındaki kişinin kurum tarafından tanınmadığı da ortaya çıktı.

Aracıya 3 bin euro ödediğini söyledi
Davet mektubunun sahte olduğunun anlaşılmasının ardından yolcunun Federal Polis tarafından ifadesi alındı. 38 yaşındaki kişi, Almanya vizesini bir aracı üzerinden aldığını ve bunun karşılığında 3 bin euro ödediğini söyledi.

Yolcunun anlatımına göre aracı, vizeyi almasına yardımcı olmanın yanı sıra kendisine Almanya’da iş bulma sözü de vermişti.

Yolcu, ifadesinde kendisine kamyon şoförlüğü işi vaat edildiğini belirtti. Bu iş karşılığında aylık 4 bin 700 euro kazanabileceğinin söylendiğini ifade etti.

Almanya’ya girişine izin verilmedi
Yapılan kontroller ve alınan ifadenin ardından Federal Polis, 38 yaşındaki Türk vatandaşı hakkında soruşturma başlattı.

Polisin açıklamasına göre soruşturma, belge sahteciliği, vizenin hileli yollarla alınması ve Almanya’ya izinsiz giriş teşebbüsü şüphelerini kapsıyor.

Sınır kontrolündeki işlemlerin ardından 38 yaşındaki yolcunun Almanya’ya girişine izin verilmedi. Türk vatandaşı daha sonra Türkiye’ye geri gönderildi.
©Sonhaber.eu

Cuma sabahı Hollanda’nın kuzeyinde bazı sağanaklar görülecek. Orta ve güney kesimlerde ise yerel bir yağış dışında havanın büyük ölçüde kuru kalması bekleniyor. Sıcaklık ülke genelinde 20 derece civarında olacak.

Cumartesi yağmur ihtimali artacak
Cumartesi sabahı bulutlu bir hava bekleniyor. Sabah saatlerinde ülkenin büyük bölümünde yağış beklenmezken, güney kesimlerde güneş zaman zaman kendini gösterecek.

Öğleden sonra ise hafif yağmur ve çiseleme ihtimali artacak. Günün en yüksek sıcaklığının 22 derece civarında olması bekleniyor.

Cumartesi gecesi kuvvetli yağmur bekleniyor
Asıl yağışlı hava cumartesiyi pazara bağlayan gece etkisini gösterecek. Batıdan doğuya doğru ilerleyecek aktif yağış alanı nedeniyle ülkenin birçok bölgesinde yağmur bekleniyor.

Bazı bölgelerde yağış miktarı yerel olarak yaklaşık 10 milimetreye ulaşabilecek. Yağmurla birlikte rüzgârın da kuvvetlenmesi bekleniyor.

Pazar günü yağmur ve yoğun bulutlarla başlayacak. Günün ilerleyen saatlerinde yağışlar sona erecek, bulutlar yer yer dağılacak ve güneş daha sık görülecek. Pazar günü en yüksek sıcaklıkların 18 derece civarında kalacağı tahmin ediliyor.

Yeni haftada sıcaklık 25 dereceye çıkabilir
Hafta sonundaki değişken havanın ardından yeni haftayla birlikte daha güneşli ve sıcak günlerin gelmesi bekleniyor.

Weeronline’a göre Hollanda’da yeni haftada yaz sonunu andıran ılık ve güneşli bir hava bekleniyor. Pazartesi ve salı günlerinin kuru ve güneşli geçmesi beklenirken, haftanın ilerleyen günlerinde sıcaklıklar daha da yükselecek.

Özellikle ülkenin güneyinde sıcaklığın 25 dereceye kadar çıkabileceği tahmin ediliyor. Böylece hafta sonu 18 derece civarında seyreden sıcaklıkların ardından birkaç gün içinde hava yeniden ısınacak.
©Sonhaber.eu

CMO, camilerde yaşanan olayların boyutunu ortaya koyan kapsamlı ve düzenli bir kayıt bulunmadığını belirtiyor. Yeni sistemle camilerde yaşanan olaylara ilişkin bildirimler, İslami Kurumlarda Yaşanan Olaylar Ulusal İhbar Merkezi’nde tek yerde toplanacak.

Camilere yönelik olaylar tek merkezde kaydedilecek
CMO, camilerde yaşanan olayların mevcut ihbar noktalarına yeterince bildirilmediğini belirtiyor. Kuruma göre bunun nedenlerinden biri, bildirimlerin ardından yapılan işlemler hakkında yeterli bilgi verilmemesi.

Yeni merkezin, cami yönetimlerinin yaşadıkları olayları daha kolay bildirmesini sağlaması amaçlanıyor. Yapılan bildirimler tek merkezde kayıt altına alınacak ve böylece camilerde yaşanan olayların daha düzenli şekilde takip edilmesi mümkün olacak.

Hollanda polisi de ayrımcılık olaylarının yeterince bildirilmediğini, bunun Müslümanlara yönelik ayrımcılık ve camilerde yaşanan olaylar için de geçerli olduğunu belirtiyor.

414 bildirimin 20’si camilerde yaşanan olaylarla ilgili
Polis kayıtlarına göre 2025 yılında Müslümanlara yönelik ayrımcılıkla ilgili 414 bildirim yapıldı. Bunların 20’si camilerde yaşanan olaylarla ilgiliydi.

Polise göre ayrı bir ihbar merkezinin kurulması, ayrımcılığa uğrayan kişilerin yaşadıklarını bildirmelerini kolaylaştırabilir. Bununla birlikte olayların araştırılabilmesi ve gerekli işlemlerin yapılabilmesi için polise de bildirimde bulunulması isteniyor.

Rotterdam’daki Mevlana Camisi de saldırıya uğramıştı
CMO çatısı altında Hollanda genelinde yaklaşık 400 cami bulunuyor. Bunlardan biri de Rotterdam’daki Mevlana Camisi.

Mevlana Camisi’nde mayıs ayında yaşanan olayda bir grup camiye bira şişeleri fırlattı, binanın duvarına idrarını yaptı ve çevredekileri korkutmaya yönelik davranışlarda bulundu. Olay sırasında caminin mozaik duvarına da zarar verildi.

Cami imamı İsmail Mercimek, olayın ardından polisi aradıklarını ancak olayın acil olarak değerlendirilmediğini ve bu nedenle polis ekiplerinin hemen gelmediğini söyledi. Polis daha sonra gece saatlerinde camiye gelerek olayla ilgili resmî başvuruyu kayda aldı. Mercimek, yaşadıkları olayın ardından yeni ihbar merkezinin kurulmasını olumlu karşıladığını söyledi.

Yapılan bildirimlerin sonucu da takip edilecek
Yeni ihbar merkezi yalnızca olayları kayıt altına almakla kalmayacak. CMO, yapılan bildirimlerin ardından süreci takip etmeye devam edecek. Böylece olaylarla ilgili gerekli işlemlerin yapılması ve cami yönetimlerinin doğru kurumlarla iletişim kurması amaçlanıyor.
©Sonhaber.eu

Rappel Conso’ya göre Datura bitkisi, zehirlenmeye yol açabilen tropan alkaloidleri adı verilen maddeler içeriyor. Çok küçük miktarlarda bile zehirlenmeye neden olabilen bu maddeler, çeşitli fiziksel ve zihinsel belirtilere yol açabiliyor.

Carrefour’da satılan hangi domatesler geri çağrıldı?
Geri çağırma, SIMPL markasına ait domates suyu içinde bütün soyulmuş domates konservesinin belirli bir partisini kapsıyor.

Söz konusu ürünler 800 gramlık kutularda satılıyor. Süzülmüş ağırlığı ise 480 gram. Geri çağırma yalnızca L25252 parti numarasına sahip ürünler için geçerli.

Ürünün GTIN kodu 3560070479467, tavsiye edilen tüketim tarihi ise 31 Aralık 2028 olarak belirtiliyor.

Rappel Conso tarafından yayımlanan bilgilere göre söz konusu konserve domatesler 7 Nisan-17 Eylül 2026 tarihleri arasında Fransa genelindeki Carrefour mağazalarında satışa sunuldu.

Konservelerde Datura tohumu bulunma riski
Geri çağırma kararının, konservelerde Datura tohumu bulunma riski nedeniyle alındığı belirtildi.

Rappel Conso, Datura bitkisinde bulunan maddelerin akut zehirlenmeye neden olabileceğini bildirdi. Çok küçük miktarların bile zehirlenmeye yol açabileceği belirtildi.

Datura kaynaklı zehirlenmede görülebilecek belirtiler arasında ağız kuruluğu, göz bebeklerinin büyümesi, görme bozuklukları, kalp atışlarının hızlanması, huzursuzluk, kafa karışıklığı ve zaman ve mekân algısında bozulma bulunuyor. Halüsinasyon ile anlamsız veya tutarsız konuşmalar da ortaya çıkabilecek belirtiler arasında gösteriliyor.

Ürünlerin tüketilmemesi istendi
Geri çağırma kapsamındaki ürünlerden satın alan tüketicilerin domatesleri tüketmemeleri istendi.

L25252 parti numarası ve 3560070479467 GTIN kodunu taşıyan ürünler, para iadesi almak için satın alındıkları satış noktasına geri götürülebilecek.
©Sonhaber.eu

Yeni AB kuralları 25 Kasım 2025’te yürürlüğe girdi. Ancak üye ülkelere düzenlemeleri kendi yasalarına aktarmaları için süre tanındı. Hollanda’nın gerekli yasal düzenlemeleri en geç 26 Kasım 2028’e kadar tamamlaması gerekiyor. Kuralların büyük bölümü ise bir yıl sonra, 26 Kasım 2029’dan itibaren uygulanmaya başlayacak.

Bazı değişiklikler ise daha erken hayata geçirilecek. Alternatif yakıt kullanan belirli ağır araçlara ilişkin düzenleme 26 Kasım 2027’de uygulanmaya başlayacak. 17 yaşından itibaren refakatçi eşliğinde araç kullanmaya ilişkin düzenleme ise 26 Kasım 2028’de yürürlüğe girecek.

Hollanda, RDW ve CBR’nin de dâhil olduğu çalışmalarla yeni sisteme hazırlanıyor. Ancak bazı ayrıntılar henüz kesinleşmedi. Bunların başında ehliyetlerin 10 yıl mı yoksa 15 yıl mı geçerli olacağı ve sürücülerin sağlık açısından araç kullanmaya uygunluğunun nasıl değerlendirileceği geliyor.

Bu nedenle 2026’da yeni ehliyet alan veya mevcut ehliyetini yenileyenler için şimdilik bir değişiklik yok.

Dijital ehliyet uygulaması gelecek ancak kart da kullanılabilecek
Yeni düzenlemelerin en görünür değişikliklerinden biri dijital ehliyet olacak. Ehliyet, Avrupa dijital kimlik cüzdanında saklanabilecek ve diğer AB ülkelerinde de tanınacak.

Dijital ehliyetin en geç 2030 yılı sonuna kadar AB genelinde kullanılabilir hâle gelmesi gerekiyor. Fiziksel ehliyet kartı ise isteyen sürücüler tarafından kullanılmaya devam edilebilecek.

Hollanda’da sürücüler şu anda RDW-Voertuigapp üzerinden ehliyet bilgilerini görüntüleyebiliyor. Bu bilgiler DigiD aracılığıyla uygulamaya yüklenebiliyor. Ancak bu uygulama henüz geçerli bir dijital ehliyet sayılmıyor. Bu nedenle sürücülerin araç kullanırken fiziksel ehliyetlerini yanlarında bulundurmaları gerekiyor.

Ehliyet geçerlilik süresi
B sınıfı dâhil bazı ehliyetlerde AB genelinde standart geçerlilik süresi 15 yıl olacak. Ancak bu durum Hollanda’daki otomobil ehliyetlerinin otomatik olarak 15 yıl geçerli olacağı anlamına gelmiyor.

Hollanda’da ehliyet kimlik belgesi olarak da kullanılabildiği için 10 yıllık geçerlilik süresinin korunması mümkün.

RDW şu anda standart B sınıfı ehliyetleri prensip olarak en fazla 10 yıllığına veriyor. Hollanda’nın yeni dönemde 10 yıllık süreyi koruyup korumayacağı veya 15 yıla geçip geçmeyeceği henüz kesinleşmedi.

C ve D gibi büyük araç kategorilerinde ise Avrupa genelindeki geçerlilik süresi beş yıl olarak kalacak.

Sağlık kontrollerinde değişiklik
Yeni kurallar, ehliyet alınırken veya yenilenirken sürücülerin fiziksel ve zihinsel olarak araç kullanmaya uygun olup olmadığının değerlendirilmesine ilişkin bazı şartlar getiriyor. Bu şartlar arasında görme yeteneği ve çeşitli sağlık durumlarına ilişkin kriterler de bulunuyor.

Otomobil ve motosiklet ehliyetlerinde ise üye ülkeler belirli koşullar altında kapsamlı sağlık muayenesi yerine sürücünün kendi sağlık durumuyla ilgili bilgi verdiği bir sistem veya ülkede hâlihazırda uygulanan başka bir yöntem kullanabilecek.

Hollanda’nın bu kuralları mevcut CBR sistemine nasıl dâhil edeceğine karar vermesi gerekiyor. Hollanda yasalarında değişiklik yapılana kadar 75 yaş üzerindeki sürücülere uygulanan mevcut sağlık kontrolü devam edecek.

Yeni sürücülere en az iki yıllık deneme süresi
AB genelinde ilk kez ehliyet alan sürücüler için en az iki yıllık deneme süresi uygulanacak. Üye ülkelerin bu dönemde alkollü araç kullanımına karşı daha sıkı kurallar veya yaptırımlar uygulaması gerekecek.

Üye ülkelerin ayrıca yeni sürücülerin uyuşturucu etkisinde araç kullanmasına, emniyet kemeri takmamasına ve çocuk güvenlik sistemlerini kullanmamasına karşı önlemler alması gerekiyor.

Hollanda’da ilk ehliyetini alan bir kişi genellikle beş yıl boyunca acemi sürücü statüsünde bulunuyor. Acemi otomobil sürücüleri için mevcut alkol sınırı da 0,2 promil. Bu nedenle Hollanda’daki mevcut uygulama bazı alanlarda yeni Avrupa kurallarından daha kapsamlı.

17 yaşından itibaren refakatçi eşliğinde araç kullanma uygulaması da AB genelinde düzenlenecek. Hollanda’da 2toDrive sistemi kapsamında 17 yaşında ehliyet alanlar, 18 yaşına kadar bir refakatçiyle araç kullanabiliyor. Şu anda bu uygulama yalnızca Hollanda’da geçerli. Avrupa sistemi 26 Kasım 2028’den itibaren uygulanacak.

B sınıfı ehliyette 4 bin 250 kilo sınırı
En az iki yıldır B sınıfı ehliyeti olan sürücüler, 26 Kasım 2027’den itibaren 4 bin 250 kiloya kadar olan alternatif yakıtla çalışan bazı araçları da kullanabilecek. Elektrikli bir ticari araç da bu kapsama girebilecek.

Hollanda’da temmuz 2025’ten bu yana sürdürülebilir araçlar için 4 bin 250 kiloya kadar ulusal bir istisna zaten bulunuyor. Bunun için sürücünün en az iki yıldır B sınıfı ehliyete sahip olması, römork kullanmaması ve yalnızca Hollanda sınırları içinde araç kullanması gerekiyor. Bu düzenleme, sürdürülebilir araç kapsamına giren bir karavan için de geçerli olabiliyor.

Yeni Avrupa düzenlemesinde karavanlar ise ayrı değerlendiriliyor. Ağırlığı 3 bin 500 ile 4 bin 250 kilo arasında olan karavanların B sınıfı ehliyetle kullanılabilmesi için ek eğitim, sürüş testi veya her ikisi birden gerekecek. Hollanda’nın bu sistemi nasıl uygulayacağı henüz belirlenmedi.

Bir ülkede verilen araç kullanma yasağı diğer AB ülkelerinde de geçerli olabilecek
Yeni düzenlemeyle ciddi trafik ihlalleri nedeniyle verilen araç kullanma yasaklarının yalnızca cezanın verildiği ülkeyle sınırlı kalmaması amaçlanıyor.

Alkollü veya uyuşturucu etkisinde araç kullanma ile ciddi hız ihlalleri nedeniyle araç kullanma yasağı verilebilecek. Bir kişinin ölümüne veya ağır yaralanmasına yol açan trafik ihlalleri nedeniyle verilen araç kullanma yasakları da yeni sistem kapsamında diğer AB ülkelerinde geçerli olacak.

Ancak bu uygulama, yurt dışında alınan her trafik cezasını veya kısa süreli araç kullanma yasağını kapsamayacak. Araç kullanma yasağının en az üç aylığına verilmiş olması gerekecek. Ayrıca yasağın ehliyeti veren ülkeye bildirildiği sırada bitmesine bir aydan fazla süre kalması gerekecek.

Araç kullanma yasağı yalnızca aşırı hız nedeniyle verilmişse ayrıca bir istisna uygulanabilecek. Hız sınırının saatte 50 kilometreden daha az aşılması durumunda, ehliyeti veren ülke araç kullanma yasağını kendi ülkesinde uygulamama kararı verebilecek.

Bu sistemin büyük ölçüde 26 Kasım 2029’dan itibaren uygulanması planlanıyor.
©Sonhaber.eu

Federal Çalışma Bakanı Bärbel Bas, komisyonun hazırladığı reform paketini mümkün olduğunca kapsamlı şekilde hayata geçirmek istediğini açıkladı. Ancak öneriler henüz yasalaşmadığı için mevcut emeklilik kuralları geçerliliğini koruyor.

Yeni emeklilik modeli kimleri kapsayacak?
Almancada “Schutzrente” olarak adlandırılan yeni model, özellikle ileri yaştaki ve uzun yıllardır prim ödeyen çalışanlara yönelik hazırlandı. Düzenlemenin, sağlık sorunları nedeniyle uzun süredir yaptığı mesleği artık sürdüremeyen ancak tam iş gücü kaybı aylığından yararlanmak için gereken şartları karşılamayan kişileri kapsaması öngörülüyor.

Komisyonun önerisine göre yeni sistemde kişinin sağlık durumu bireysel olarak değerlendirilecek. Plana göre sağlık sorunları nedeniyle mevcut mesleğini sürdüremeyen kişilerden başka bir işte çalışmaları veya yeni bir meslek için eğitim almaları istenmeyecek.

Yeni erken emeklilik modelinden yararlanabilmek için en az 35 yıllık prim süresi gerekecek. Plana göre bu kapsamdaki kişiler en erken 64 yaşında emekli olabilecek. Ancak 64 yaşında emekliliğin tercih edilmesi hâlinde maaştan kesinti yapılacak. Maaş kesintisi olmadan emeklilik ise 65 yaşından itibaren mümkün olacak.

45 yıl sigortalılık sonrası emeklilik değişebilir
Reform paketinin dikkat çeken diğer bölümünü ise 45 yıllık sigortalılık süresini tamamlayanların mevcut emeklilik hakkı oluşturuyor. Almanya'daki mevcut sistem, gerekli şartları karşılayan ve 45 yıllık sigortalılık süresini tamamlayan kişilere normal emeklilik yaşını beklemeden, maaşlarında kesinti olmaksızın emekli olma imkânı tanıyor.

Yaşlılık Güvencesi Komisyonunun önerisi mevcut şekliyle yasalaşırsa bu uygulama sona erecek. Gelecekte normal emeklilik yaşından önce bağlanan yaşlılık aylıklarında genel olarak kesinti yapılacak.

Federal Çalışma Bakanı Bärbel Bas da ZDF'nin “heute journal” programında konuya ilişkin açıklamada bulundu. Bas, 45 yıllık prim süresinin ardından maaş kesintisi olmadan erken emeklilik imkânının kaldırılmasını partisi açısından “ağır bir mesele” olarak nitelendirdi. Bas, bununla birlikte sağlık sorunları nedeniyle çalışmakta zorlanan kişiler için yeni seçeneklerin gündemde olduğuna işaret etti.

Mevcut emekliler yeni düzenlemenin dışında kalabilir
Yeni düzenlemede belirleyici konulardan biri de uygulamanın hangi tarihte başlayacağı olacak. Almanya'daki önceki uygulamalarda emeklilik sisteminde yapılan iyileştirmelerin çoğunlukla belirlenen tarihten sonra emekli aylığı bağlanan kişileri kapsadığına dikkat çekiliyor.

Bu nedenle hâlihazırda iş gücü kaybı nedeniyle aylık alan kişilerin yeni erken emeklilik modelinden yararlanamaması ihtimali bulunuyor. Federal Sosyal Mahkeme ile Federal Anayasa Mahkemesinin emeklilik başlangıç tarihinin esas alınmasına dayanan uygulamayı daha önce onayladı. Buna göre yeni kurallar genellikle yalnızca yeni bağlanan aylıklarda uygulanıyor.

Yeni modelde de aynı yöntemin izlenip izlenmeyeceği henüz belli değil. Kimlerin düzenlemeden yararlanabileceği ve mevcut emeklilerin kapsama alınıp alınmayacağı, yasal düzenlemenin hazırlanmasıyla netleşecek.

Mevcut emeklilik kuralları devam ediyor
Reform henüz yasalaşmadığı için Almanya'daki mevcut emeklilik mevzuatı uygulanmaya devam ediyor. Sağlık sorunları nedeniyle mesleğini sürdüremeyen kişilerin yeni düzenlemeyi bekleyerek emeklilik başvurularını ertelememeleri gerektiği belirtiliyor.

Mevcut sistemde iş gücü kaybı aylığı değerlendirilirken kişinin günlük çalışma kapasitesi dikkate alınıyor. Günde üç saatten daha az çalışabilecek durumda olmak bu değerlendirmedeki temel ölçütlerden biri.

Engellilik derecesi en az yüzde 50 olan kişiler ise ağır engellilere yönelik yaşlılık aylığından daha erken yararlanabiliyor. Ayrıca mevcut emeklilik kararlarının olası hatalar ve hak edilebilecek ek ödemeler bakımından kontrol edilmesi öneriliyor.

Komisyonun önerdiği yeni emeklilik modelinin şartları ile 45 yıllık sigortalılığın ardından maaş kesintisi olmadan erken emeklilik uygulamasında yapılacak değişiklikler, reform paketinin yasalaşma sürecinde kesinlik kazanacak.
©Sonhaber.eu

Cipollone, açıklamasında AMB'nin daha önce yayımladığı bir çalışmaya da atıfta bulundu. Kriz dönemlerinde nakit talebinin arttığını ortaya koyan çalışmada, bazı Avrupa ülkelerindeki yetkili kurumların vatandaşlara acil durumlar için evlerinde kişi başına 70 ila 100 euro nakit bulundurmalarını tavsiye ettiği belirtiliyor.

Elektrik ve internet kesilse bile kullanılabiliyor
AMB Yönetim Kurulu Üyesi Piero Cipollone, “Nakit euronun geleceği: Bugün güvenilir, geleceğe hazır” başlıklı konuşmasında, dijital ödeme araçlarının yaygınlaşmasına rağmen nakdin önemini koruduğunu vurguladı.

Cipollone, nakit paranın özellikle kriz dönemlerinde ödeme sisteminin devamlılığı açısından önemli olduğunu belirtti. Elektronik ödemelerin aksine nakdin elektrik veya internet bağlantısına ihtiyaç duymadan kullanılabildiğine dikkat çekti.

Cipollone, elektrik ve internet kesintilerinin yanı sıra siber saldırılar ve diğer aksaklıklar sırasında elektronik ödeme araçlarının devre dışı kalabileceğini, nakdin ise kullanılmaya devam edebildiğini söyledi. Avrupa'daki kamu kurumlarının da bu nedenle nakdi krizlere karşı hazırlık planlarının bir parçası olarak gördüğünü ifade etti.

AMB ayrıca olağanüstü dönemlerde banknot talebinde ani artış yaşanması veya nakit tedarikinin kesintiye uğraması ihtimaline karşı stratejik banknot rezervi bulunduruyor. Cipollone, dijital ödemelerin nakdin önemini ortadan kaldırmadığını, iki ödeme biçiminin birbirini tamamladığını belirtti.

AMB daha önce kriz dönemlerini araştırdı
Cipollone, konuşmasında AMB'nin 2025 yılında yayımladığı “Keep calm and carry cash: lessons on the unique role of physical currency across four crises” başlıklı çalışmaya da atıfta bulundu.

AMB'nin Ekonomik Bülteni'nde yayımlanan çalışmada COVID-19 salgını, Rusya'nın Ukrayna'yı işgali, Nisan 2025'te İber Yarımadası'nda yaşanan geniş çaplı elektrik kesintisi ve Yunanistan'daki borç krizi sırasında nakit talebindeki değişimler incelendi.

Araştırmada kriz dönemlerinde insanların nakit talebinin arttığı, fiziksel paranın özellikle dijital ödeme altyapısının çalışmadığı durumlarda alternatif ödeme aracı olarak kullanılabildiği belirtildi.

AMB çalışmasında ayrıca bazı Avrupa ülkelerindeki merkez bankaları, maliye kurumları ve sivil koruma kuruluşlarının, hanelere temel ihtiyaçlarını karşılayabilecek miktarda nakit bulundurmalarını tavsiye ettiği belirtildi.

Kişi başına 70 ila 100 euro
AMB'nin söz konusu çalışmasında Hollanda, Avusturya ve Finlandiya'daki yetkili kurumların acil durum hazırlıkları kapsamında vatandaşlara yönelik tavsiyeleri de yer aldı.

Çalışmaya göre bu ülkelerdeki yetkili kurumlar, hanelere acil durumlarda kullanmak üzere kişi başına yaklaşık 70 ila 100 euro veya 72 saatlik temel ihtiyaçları karşılayabilecek miktarda nakit bulundurmalarını tavsiye ediyor.

İspanya'daki elektrik kesintisinde kart ödemeleri düştü
AMB çalışmasında nakit paranın kriz dönemlerindeki rolüne örnek olarak 28 Nisan 2025'te İspanya ve Portekiz'i etkileyen büyük elektrik kesintisi de incelendi.

Elektrik ve telekomünikasyon sistemlerinin devre dışı kalmasıyla ödeme terminalleri, ATM'ler ve mobil ödeme sistemleri saatler boyunca kullanılamadı. AMB'nin aktardığı verilere göre elektrik kesintisinden etkilenen bölgelerde fiziksel kart harcamaları normal seviyelere kıyasla yaklaşık yüzde 41–42 geriledi. İspanya genelindeki e-ticaret harcamalarında ise yaklaşık yüzde 54'lük düşüş kaydedildi.

AMB, bu olay sırasında elinde nakit bulunan kişilerin elektronik ödeme altyapısı çalışmasa bile ödeme yapmaya devam edebildiğine dikkat çekti. Elektrik kesintisi sırasında etkilenen bölgelerde ATM'lerin devre dışı kalmasıyla para çekimleri azalırken, hizmetlerin yeniden başlamasının ardından nakit çekimlerinde belirgin artış görüldü.
©Sonhaber.eu

Alman Federal Polisi (Bundespolizei), denetimlerin sınır boyunca farklı yerlerde ve farklı saatlerde sürdürüleceğini açıkladı. Değişiklikle özellikle sınır geçişlerinde oluşan uzun trafik kuyruklarının ve buna bağlı güvenlik sorunlarının azaltılması hedefleniyor.

A12’de kontroller sınırdan Almanya içine taşınıyor
Yeni düzenlemeyle birlikte Hollanda’nın Beek kenti yakınlarında, A12 otoyolunun Almanya’nın A3 otoyoluna bağlandığı sınır geçişindeki sürekli kontrol noktası kaldırılıyor. Araçlar bundan böyle sınırın birkaç kilometre ilerisinde, Almanya’daki Hohe Heide park alanı gibi noktalarda kontrol edilecek.

Bunun yanı sıra hareket hâlindeki polis araçlarıyla mobil kontroller yapılacak. Alman makamları, uygulamanın sınır bölgesinde yaşayanlar ile ülkeler arasındaki yolcu ve yük taşımacılığı üzerindeki etkisini mümkün olduğunca azaltmayı amaçlıyor.

Kontroller farklı yer ve saatlerde yapılacağı için denetimlerin nerede ve ne zaman gerçekleştirileceği daha az öngörülebilir olacak. Gerekli görülmesi durumunda belirli yerlerde yeniden geçici kontrol noktaları kurulabilecek. Denetimlerde ek polis ekipleri, helikopterler ve keşif amaçlı dronlar da kullanılabilecek.

Drenthe sınırındaki iki kontrol noktası kaldırıldı
Almanya’nın Aşağı Saksonya eyaletinde de benzer bir uygulamaya geçiliyor. Zwartemeer-Schöningsdorf sınır geçişinde, Hollanda’nın A37 yolunun Almanya’daki 402 numaralı yola bağlandığı noktada sürekli yapılan kontroller sona erdi.

Bad Nieuweschans-Bunde geçişinde, Hollanda’nın A7 otoyolunun Almanya’daki A280 otoyoluna bağlandığı noktada da aynı uygulama kaldırıldı.

Federal polis bundan böyle kontrolleri sabit noktalar yerine sınır boyunca değişen noktalarda ve farklı zamanlarda gerçekleştirecek. Mobil denetimlerde hem üniformalı hem de sivil polis ekipleri görev alabilecek.

Yeni yöntemle, Almanya’ya yasa dışı yollarla girmeye çalışan kişilerin kontrolleri atlatmasının zorlaştırılması ve sınır ötesi suçların daha kolay tespit edilmesi amaçlanıyor.

Ancak uygulama bütün sınır geçişlerinde değişmiyor. A1 otoyolundaki De Lutte sınır geçişinde sürekli kullanılan kontrol noktası şimdilik faaliyetini sürdürecek.

Uzun trafik kuyrukları kazalara ve yerel yollarda yoğunluğa yol açtı
Beek-Elten sınırındaki değişiklik, aylardır devam eden trafik yoğunluğu ve güvenlik sorunlarının ardından geldi. A12 üzerindeki kontroller nedeniyle zaman zaman kilometrelerce uzunlukta araç kuyrukları oluştu.

Sürücülerin yoğunluktan kaçmak için yerel yollara yönelmesi, Elten, Beek ve Babberich gibi yerleşimlerde trafiğin artmasına, güvenlik sorunlarına ve bölge sakinlerinin rahatsız olmasına neden oldu.

Trafik kuyruklarında bazıları ölümle sonuçlanan birden fazla kaza yaşandı. Sınır bölgesindeki belediye başkanları da kontrollerin uygulanma biçimini eleştirdi. Belediye başkanları trafik güvenliğinin yanı sıra sınırı düzenli geçen çalışanların yaşadığı gecikmelere, nakliye şirketlerinin artan maliyetlerine ve lojistik zincirlerindeki aksamalara dikkat çekti.

Alman polisi, yeni uygulamayla trafiğin mümkün olduğunca aksamadan devam etmesini ve kontrollerin güvenlikten taviz verilmeden yürütülmesini amaçlıyor. Bunun için komşu ülkelerin polis teşkilatlarıyla iş birliği de sürdürülecek.

Avrupa Komisyonu da haziran 2026’da aralarında Almanya ve Hollanda’nın bulunduğu dokuz üye ülkeye, geçici iç sınır kontrollerini aşamalı olarak azaltmaları çağrısında bulunmuştu.
©Sonhaber.eu

Kapatma kararı, kreşe gelen 0-12 yaş arasındaki toplam 225 çocuğu etkiledi. Çocukların başka kreşlere yerleştirilemeyeceğini bildiren kreş yönetimi, velilerden kreş yeniden açılana kadar çocuklarının bakımı için kendi imkânlarıyla çözüm bulmalarını istedi.

Fare sorunu haziran ayından bu yana devam ediyor
Kapatılan kreş, Parkhuis’te faaliyet gösteren Bzzzonder adlı çocuk bakım kuruluşuna ait. Aynı binada kreşin yanı sıra okul öncesi eğitim ve okul sonrası bakım hizmetleri de veriliyor.

Basına yansıyan bilgilere göre kreşteki fare sorunu bir süredir devam ediyordu. İlk bildirim haziran ayının başında yapıldı. Bunun ardından kreşte temizlik artırıldı ve yiyecekler kapalı alanlarda saklanmaya başlandı. Fare tuzakları yerleştirildi, haşereyle mücadele ekiplerinden de yardım alındı. Ancak alınan önlemler sorunu çözmeye yetmedi.

Bzzzonder yönetimi, kapatmanın çocuklar ve veliler açısından zor bir durum yarattığını açıkladı. Kreş sözcüsü ise kapanmanın özellikle ek bakıma ihtiyaç duyan çocuklar ile çalışanların günlük düzenini önemli ölçüde etkilediğini söyledi.

GGD sorunun çözülmesi için yedi gün süre verdi
Kreş yönetimi, fare sorununun binanın konumuyla da bağlantılı olabileceğini belirtti. Kreşin bulunduğu binanın bir parkın yanında yer aldığı ve burada bir yeme-içme işletmesinin de faaliyet gösterdiği aktarıldı. Sıcak havalarda kapıların sık sık açık tutulmasının da sorunu artırmış olabileceği ifade edildi.

GGD, fare sorununun yedi gün içinde giderilmesini istedi. Bu süre içinde bina yeniden kapsamlı şekilde temizlenecek. Haşereyle mücadele ekipleri de bir kez daha çalışma yapacak.

Ayrıca binadaki delik ve çatlakların kapatılması için bir müteahhit görevlendirilecek. Böylece farelerin içeri girebileceği noktaların ortadan kaldırılması hedefleniyor. Kreşin yeniden ne zaman açılacağına ilişkin ise henüz bir tarih açıklanmadı.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Ralphs_Fotos - pixabay

Amsterdam ve Den Haag’da araba hırsızlığı azaldı
Ülke genelinde birçok kent ve belediyede araba hırsızlıklarının azaldığı görüldü.

Amsterdam’da 2025’in ilk sekiz ayında 701 araba hırsızlığı kaydedilirken, 2026’nın aynı döneminde bu sayı 622’ye geriledi. Böylece kentte araba hırsızlığı yüzde 11,3 azaldı.

Den Haag’da geçen yıl 307 olan hırsızlık sayısı bu yıl 266’ya gerileyerek yüzde 13,4 azaldı. Utrecht’te ise geçen yılın aynı döneminde 164 araba hırsızlığı kaydedilirken, bu yıl sayı 141’e düştü. Kentteki düşüş yüzde 14 oldu.

Zuid Limburg’da da araba hırsızlıklarında belirgin bir azalma görüldü. Sittard-Geleen’de hırsızlık sayısı 91’den 35’e geriledi. Bu, yüzde 60’ın üzerinde düşüş anlamına geliyor. Landgraaf ve Beekdaelen’de de yüzde 60’ın üzerinde azalma kaydedildi. Böylece en yüksek düşüş oranları bu üç belediyede görüldü.

Heerlen’de geçen yıl 143 olan olay sayısı 104’e geriledi. Bu kentte araba hırsızlıkları yüzde 27,3 azaldı. Maastricht’te ise hırsızlık sayısı 107’den 70’e düşerek yüzde 34,6 geriledi.

Rotterdam ve Breda’da hırsızlık arttı
Ülke genelindeki düşüşün aksine bazı belediyelerde araba hırsızlıklarının sayısı arttı.

Rotterdam’da 2025’in ilk sekiz ayında 370 araba hırsızlığı kaydedilirken, 2026’nın aynı döneminde bu sayı 409’a yükseldi. Böylece kentte geçen yılın aynı dönemine göre 39 daha fazla hırsızlık kaydedildi.

Breda’da ise artış yüzde 52,1 oldu. Kentte geçen yıl 71 olan araba hırsızlığı sayısı bu yıl 108’e yükseldi.

Bazı belediyelerde artış oranı yüzde 400’ü aştı
Bazı belediyelerde araba hırsızlıklarında yüksek oranlı artışlar kaydedildi. Maassluis’te geçen yıl 5 olan araba hırsızlığı sayısı bu yıl 26’ya çıktı. Böylece artış yüzde 420 olarak hesaplandı.

Hendrik-Ido-Ambacht’ta hırsızlık sayısı 6’dan 23’e yükselerek yüzde 283,3 arttı. Stichtse Vecht’te yüzde 163,6, Oosterhout’ta yüzde 242,9 ve Leeuwarden’de yüzde 160 artış kaydedildi.

Yaşanılan bölge sigorta primini etkileyebiliyor
Bir belediyede araba hırsızlıklarının azalması, otomobil sigortası primlerinin de otomatik olarak düşeceği anlamına gelmiyor. Sigorta şirketleri primleri belirlerken araç sahibinin yaşadığı bölgeyi dikkate alabiliyor. Bu nedenle bir bölgedeki araba hırsızlıklarının artması, sigorta primlerini veya poliçe koşullarını etkileyebiliyor.

Araç hırsızlığının sigorta kapsamında olup olmadığı ise poliçe türüne göre değişiyor. Yalnızca üçüncü şahıslara karşı sorumluluk sigortası, kişinin kendi aracının çalınmasını kapsamıyor. Kısmi kasko veya tam kasko sigortası ise araç hırsızlığına karşı teminat sağlıyor.

Veriler 2025 ve 2026’nın ilk sekiz ayını kapsıyor
Autoverzekering.nl’nin analizi, araba hırsızlıklarına ilişkin kamuya açık polis verilerine dayanıyor.

Araştırma, Ocak-Ağustos 2025 ile Ocak-Ağustos 2026 dönemlerini kapsıyor. Eylül 2026’da yayımlanan veriler belediye bazında karşılaştırıldı.

Yüzdelik değişimler, iki yıl arasındaki farkın 2025 yılında kaydedilen hırsızlık sayısına oranlanmasıyla hesaplandı.

Analiz yalnızca polise kaydedilen olayları kapsıyor. Polise bildirilmeyen veya kayıtlara geçmeyen hırsızlıklar verilere yansımıyor.
©Sonhaber.eu

Ancak yeni uygulama havalimanındaki tüm güvenlik noktalarını kapsamıyor. CT tarayıcı bulunmayan noktalarda mevcut 100 mililitre sıvı sınırlaması devam edecek.

Süddeutsche Zeitung’un aktardığı bilgilere göre Münih Havalimanı’nda CT teknolojisinin kullanıldığı toplam 44 güvenlik kontrol noktası bulunuyor. Almanya’daki Köln/Bonn Havalimanı’nda ise temmuz ortasından bu yana bu teknoloji tüm güvenlik kontrol noktalarında kullanılıyor.

Münih Havalimanı’nda 44 kontrol noktasında CT tarayıcı bulunuyor
Münih Havalimanı’nın hem Terminal 1 hem de Terminal 2’deki güvenlik kontrol alanlarında yeni nesil CT tarayıcılar kullanılıyor.

Terminal 1’de bu sistemler C ve D modüllerinin 5’inci katındaki kontrol noktaları ile Pier bölümünde bulunuyor. Terminal 2’de ise yolcular merkezi güvenlik kontrolünde CT teknolojisinden yararlanabiliyor. Bu noktalardan geçen yolcular yeni sıvı ve elektronik cihaz kurallarına göre güvenlik kontrolünden geçebilecek.

Münih Havalimanı’nın verdiği bilgilere göre powerbankler için de belirli sınırlar uygulanıyor. Yolcular kişi başına en fazla iki powerbank taşıyabilecek. Her bir powerbankin kapasitesi en fazla 100 Wh, yani yaklaşık 27 bin mAh olabilecek.

100 mililitre kuralı her yerde kalkmadı
Yeni uygulama Münih Havalimanı’ndaki bütün güvenlik kontrol noktalarında geçerli olmayacak. Bu nedenle CT tarayıcı bulunmayan noktalarda mevcut kurallar uygulanmaya devam edecek.

Bu noktalardan geçen yolcular sıvıları en fazla 100 mililitrelik kaplarda taşıyabilecek. Sıvıların, toplam kapasitesi en fazla 1 litre olan şeffaf ve yeniden kapatılabilir bir poşete konulması ve poşetin güvenlik kontrolünde el bagajından çıkarılması gerekiyor.

CT tarayıcı bulunan noktalarda ise sıvılar için kap başına 2 litre sınırı uygulanacak ve elektronik cihazların çantadan çıkarılmasına gerek kalmayacak.

Saatte 520 yolcu kontrolden geçirilebilecek
Yeni CT teknolojisinin güvenlik kontrollerini hızlandırması ve işlemleri kolaylaştırması bekleniyor.

İki kontrol hattının birlikte kullanıldığı sistemde saatte 520’ye kadar yolcunun kontrolden geçirilebilmesi öngörülüyor. Önceki sistemlerde ise aynı sürede yaklaşık 200 daha az yolcu kontrolden geçirilebiliyordu.

Yeni sistemde dört yolcu aynı anda el bagajını kontrol bandına yerleştirebilecek. Böylece bir yolcu eşyalarını hazırlarken diğer yolcular da bagajlarını banda yerleştirebilecek.

CT teknolojisinin kullanımı Almanya’daki diğer havalimanlarında da yaygınlaşıyor. Köln/Bonn Havalimanı’nda sistem temmuz ortasından bu yana tüm güvenlik kontrol noktalarında kullanılırken, Stuttgart Havalimanı’nda da yeni CT teknolojisi iki terminalde kullanılmaya başlandı.

Aktarmalı uçuşlarda kurallar değişebilir
Münih Havalimanı’ndaki yeni uygulama, yolculuğun devamındaki diğer havalimanlarında aynı kuralların geçerli olduğu anlamına gelmiyor.

Aktarmalı uçuşlarda kullanılan diğer havalimanlarının sıvı ve el bagajı kuralları Münih’te uygulanan kurallardan farklı olabiliyor. Münih Havalimanı bu nedenle yolcuların seyahate çıkmadan önce kullanacakları diğer havalimanlarındaki kuralları kontrol etmelerini tavsiye ediyor.

CT tarayıcıların kullanıldığı güvenlik noktalarında da güvenlik görevlileri gerektiğinde ek kontroller yapabilecek.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Arne Müseler / arne-mueseler.com / CC BY-SA 3.0 DE

University College London ve Moorfields Medical Center araştırmacıları yaklaşık 90 bin kişinin gözlerini inceledi. Çalışmada, atriyal fibrilasyonu bulunan kişiler ile sağlıklı kişilerin retina yapıları arasında farklılıklar tespit edildi. Daha sonra kalp ritim bozukluğu gelişen kişilerin göz görüntülerinde ise retinadaki belirli bir tabakanın, hastaneye yatışlarından ortalama dört yıl önce daha ince olduğu görüldü.

Araştırmanın sonuçları bilimsel dergi PLOS Digital Health’ta yayımlandı.

Atriyal fibrilasyon standart EKG’de fark edilmeyebiliyor
Kalbin düzensiz atması, kısa süreliğine duraksıyor gibi hissedilmesi veya çarpıntı yaşanması atriyal fibrilasyona işaret edebiliyor.

Atriyal fibrilasyon gün içinde aralıklı ve beklenmedik zamanlarda ortaya çıkabiliyor. Bu nedenle düzensiz kalp atışları standart EKG sırasında her zaman tespit edilemiyor ve hastalığın teşhisi zorlaşabiliyor.

Hastalığın fark edilmemesi durumunda ise inme, kalp yetmezliği ve erken ölüm riskinin önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Araştırmacılar, atriyal fibrilasyon henüz ortaya çıkmadan önce vücutta herhangi bir değişiklik görülüp görülmediğini araştırdı. Bulgular, gözlerdeki bazı değişikliklerin bu kalp ritim bozukluğuna yıllar öncesinden işaret edebileceğini gösterdi.

Kalp ritim bozukluğu olanların retinasında farklılık görüldü
Araştırmacılar, atriyal fibrilasyonu bulunan kişiler ile sağlıklı kişilerin retina görüntülerini karşılaştırdı. İncelemelerde iki grup arasında bazı farklılıklar tespit edildi.

Kalp ritim bozukluğu bulunan kişilerin gözlerinde, keskin ve renkli görmede rol oynayan bazı sinir hücrelerinin daha ince olduğu görüldü.

Araştırmacılar ayrıca gözün arka bölümündeki retinada bulunan ve mGCIPL olarak adlandırılan bir tabakanın da daha ince olduğunu belirledi. Çalışmaya göre bu tabaka ne kadar inceyse, atriyal fibrilasyon tanısı konulma olasılığı da o kadar yüksek.

Gözlerdeki değişim ortalama 4 yıl önce görüldü
Araştırmanın dikkat çeken bulgularından biri, göz görüntüleri çekildiği sırada atriyal fibrilasyonu bulunmayan kişilerle ilgiliydi.

Bu kişilerden bazıları daha sonraki yıllarda atriyal fibrilasyon geliştirdi. Araştırmacılar, bu kişilerin daha önce çekilmiş göz görüntülerini incelediğinde retinadaki söz konusu tabakanın, hastaneye yatışlarından ortalama dört yıl önce daha ince olduğunu belirledi.

Bulgular, retinadaki bu değişikliğin kalp ritim bozukluğu belirtileri ortaya çıkmadan ve tanı konulmadan yıllar önce görülebileceğine işaret ediyor.

Araştırmacılar, retinadaki incelmenin beyinde meydana gelen küçük inmelerle bağlantılı olabileceğini düşünüyor. Çalışmada aktarılan olası açıklamaya göre bu tür inmeler, retinadaki sinir hücrelerine yeterince kan gitmemesine ve zamanla incelmelerine yol açabiliyor.

Göz muayeneleri kalp kontrollerine yönlendirebilir
Araştırmanın başyazarı Josef Huemer, sonuçların başka çalışmalarla da doğrulanması hâlinde rutin göz muayenelerinin gelecekte kalp ritim bozukluğu riski taşıyan kişilerin belirlenmesine yardımcı olabileceğini söyledi.

Huemer’e göre göz muayeneleri, daha ayrıntılı kalp kontrolüne ihtiyaç duyabilecek kişilerin belirlenmesinde kullanılabilir. Böylece tedaviye daha erken başlanabileceği ve inme riskinin azaltılabileceği belirtiliyor.

Araştırmada ayrıca gözlerde Parkinson, Alzheimer, şizofreni, kalp-damar hastalıkları ve inmeyle bağlantılı başka göstergelerin de tespit edildiği belirtildi.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Roma Durkin - Pexels.com

Açıklanan tutarlar henüz kesinleşmedi. 2027’de uygulanacak kesin sağlık yardımı tutarları kasım ayında belirlenecek.

Gelir sınırı da yükseliyor
Sağlık yardımında yalnızca yardım miktarının değil, yardım alabilmek için uygulanan gelir sınırının da yükselmesi bekleniyor.

Tek yaşayanlar için yıllık gelir sınırının 2026’daki 40 bin 857 eurodan yaklaşık 42 bin 950 euroya çıkması öngörülüyor. Eşler için geçerli olan ortak gelir sınırının ise 51 bin 142 eurodan yaklaşık 54 bin 150 euroya yükselmesi bekleniyor.

Bu değişiklikle, 2026’da geliri sınırın biraz üzerinde kaldığı için sağlık yardımı alamayan bazı kişiler 2027’de yardım alma hakkı kazanabilecek. Alınacak yardımın miktarı ise gelire göre değişecek.

Yapılan hesaplamalara göre yıllık geliri 35 bin euro olan tek yaşayan bir kişinin aylık sağlık yardımı 2026’daki 69 eurodan 2027’de 93 euroya çıkacak. Yıllık 40 bin euro geliri bulunan bir kişinin aldığı yardım ise aylık 11 eurodan 35 euroya yükselecek.

Birikim ve mal varlığı sınırı düşürülecek
Sağlık yardımı için gelir sınırları yükselirken, birikim ve diğer mal varlıkları için belirlenen üst sınırların düşürülmesi öngörülüyor.

Tek yaşayanlar için mal varlığı sınırının 146 bin 11 eurodan 119 bin 122 euroya indirilmesi planlanıyor. Eşler için ise mevcut 184 bin 633 euroluk sınırın 158 bin 748 euroya düşürülmesi öngörülüyor.

1 Ocak 2027 itibarıyla bu sınırların üzerinde mal varlığı bulunan kişiler sağlık yardımı alamayacak.

Hesaplamada birikimler, yatırımlar ve ikinci konut gibi mal varlıkları dikkate alınıyor. Kişinin yaşadığı ev ile emeklilik birikimi ise bu hesaplamaya dâhil edilmiyor.

Hâlihazırda sağlık yardımı alanların 2027’de alacağı avans tutarı, Toeslagen tarafından aralık ayında otomatik olarak hesaplanacak. Hesaplamada kullanılan gelir bilgisinin güncel olup olmadığının kontrol edilmesi gerekiyor. Hak ettiğinden daha fazla yardım alanların aradaki farkı daha sonra geri ödemesi gerekecek.

Zorunlu katkı payı 400 euroya çıkacak
2027’de sağlık yardımıyla birlikte sağlık sigortasındaki zorunlu katkı payı (eigen risico) da değişecek.

Hollanda Sağlık, Refah ve Spor Bakanlığı bütçesine göre zorunlu katkı payı 2027’de 400 euroya yükselecek. Böylece bu tutar 2016’dan bu yana ilk kez artırılmış olacak.

Sağlık sigortası primlerinde de artış bekleniyor
Hollanda’da 2027’de sağlık sigortası için ödenecek kesin primler henüz belli değil. Karşılaştırma sitesi Independer’ın tahminine göre temel sağlık sigortasının yıllık maliyeti ortalama 150 euro artacak.

Independer’a göre bu tahmin gerçekleşirse sağlık sigortası primlerinde şimdiye kadarki en yüksek yıllık artış yaşanacak. Tahminlere göre yıllık prim de ilk kez 2 bin euronun üzerine çıkacak.

Sağlık sigortası şirketleri, 2027’de temel sağlık sigortası için uygulanacak kesin primleri en geç 12 Kasım’da açıklayacak. Bir önceki yıl primlerde çok sınırlı artış yaşanmış, bazı durumlarda ise primler düşmüştü.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Henrikas Mackevicius - Pexels.com

Telefonu elde tutmanın cezası 450 euro
Hollanda'da sık uygulanan trafik cezalarının önemli bir bölümü 2027'de yükselecek. Araç kullanırken cep telefonu veya başka bir mobil elektronik cihazı elde tutmanın cezası 2026'da 440 euro iken, taslağa göre gelecek yıl 450 euro olacak.

Kırmızı ışıkta geçmenin cezası da 320 eurodan 330 euroya çıkacak. Emniyet kemeri kullanmayan sürücülere uygulanan 190 euroluk ceza ise 200 euroya yükselecek.

En yüksek artışlardan biri sigortasız araç kullanmada görülüyor. Normal bir otomobille zorunlu sigorta olmadan trafiğe çıkmanın cezasının 500 eurodan 550 euroya çıkarılması planlanıyor. Mopedlerde sigortasız kullanım cezası da 480 eurodan 490 euroya yükselecek.

Buna karşılık bütün cezalar artmayacak. Yasak yerde park etmek, park izni olmadan park etmek ve yaya ya da bisiklet yolunda durmak için uygulanan 130 euroluk cezalarda değişiklik öngörülmüyor. Moped kullanırken kask takmamanın cezası da 130 euro olarak kalacak.

Hız cezaları da yükseliyor
Yeni tarifede hız sınırını aşan sürücülerin ödeyeceği tutarlar da artacak. Otoyolda hız sınırını saatte 10 kilometre aşmanın cezası 2026'da 84 euro iken, 2027'de 86 euro olacak. Aynı ihlal yerleşim yerlerinde 95 eurodan 98 euroya çıkacak.

Hız sınırının saatte 30 kilometre aşılması durumunda cezalar daha da yükseliyor. Otoyolda bu ihlal için uygulanan cezanın 389 eurodan 400 euroya yükselmesi öngörülüyor. Yerleşim yeri dışında 424 euro olan ceza 436 euroya, yerleşim yerlerinde ise 446 eurodan 458 euroya çıkacak. Yol çalışması bulunan bölgelerde daha yüksek tarifeler uygulanacak.

Örneğin yerleşim yeri dışında hız sınırını saatte 20 kilometre aşmanın normal cezası 2027'de 250 euro olacak. Aynı ihlal yol çalışması bulunan bir bölgede yapıldığında ceza 309 euroya çıkacak.

Hollanda'daki bazı cezalar diğer Avrupa ülkelerinden daha yüksek
Avrupa ülkelerindeki ceza tutarlarının karşılaştırıldığı verilere göre, zorunlu çocuk koltuğu kullanılmadan çocuk taşınmasının cezası Hollanda'da 2026'da 280 euro iken, 2027'de 300 euroya çıkacak. Aynı ihlal için Almanya'da verilen ceza tutarı ise 30 euro. Böylece bu ihlalde Hollanda'daki ceza Almanya'dakinin 10 katına çıkıyor.

Araç kullanırken cep telefonunu elde tutma konusunda da önemli farklar bulunuyor. Hollanda'da cezanın 450 euroya çıkması planlanırken, karşılaştırmada Almanya ve Avusturya için aynı ihlalde 100 euro ceza tutarı yer alıyor. Emniyet kemeri takmama cezası Hollanda'da 2027'de 200 euro olurken, Almanya için verilen tutar 30 euro.

Hız cezalarında da benzer farklılıklar görülüyor. Karşılaştırmaya göre otoyolda hız sınırını saatte 30 kilometre aşmanın Hollanda'daki cezası 400 euro olacak. Aynı ihlal için Almanya'da 150 euro, Hırvatistan ve Slovenya'da ise 60 euro ceza tutarı belirtiliyor.

2027 cezaları henüz kesinleşmedi
Açıklanan rakamlar 2027 Trafik Cezaları Endeksleme Kararı'nın taslak metnine dayanıyor. Bu nedenle tutarlar henüz kesinleşmedi. Taslağın kabul edilmesi hâlinde yeni tarifeler 1 Ocak 2027'den itibaren uygulanacak.

AutoRAI'nin 16 Eylül'de yayımladığı habere göre, önceki yıllarda da benzer bir süreç izlendi. 2026 tarifelerine ilişkin taslak, Danıştay incelemesinde içerik bakımından değişikliğe uğramadan kabul edilmişti. 2027 için hazırlanan taslaktaki tutarlar da aynı süreçten geçecek.
©Sonhaber.eu

Hollanda’da ilkbaharın simgesi olan lale sezonunun başlamasıyla birlikte, ülkenin en önemli turistik noktalarından biri olan Keukenhof ziyaretçilere yeniden kapılarını açtı. Lisse kentinde bulunan ve dünyanın en büyük çiçek bahçeleri arasında gösterilen Keukenhof, bu yıl 77’nci kez ziyaretçilerini ağırlamaya başladı.

Etkinlik, kent merkezinin en yoğun noktalarından biri olan Dam Meydanı’nda geniş katılımla gerçekleşti. Meydandan geçen çok sayıda kişi de anma alanında durarak etkinliği izledi ve bazı katılımcılar sembolik objeler bırakarak anmaya destek verdi.
©Sonhaber.eu

Geç yaz mevsiminde, NRW’deki ormanlara binlerce mantar toplayıcısı akın ediyor. Fakat dört son derece zehirli mantar türü küçük miktarlarda bile ölümcül olabiliyor. Rahat bir orman yürüyüşü kısa sürede hayatı tehdit eden bir tuzağa dönüşebilir. Yanlış bir seçim, tek bir hata felaketle sonuçlanabilir.

Geçtiğimiz yıl Essen kentinden üçü çocuk dört kişi, yanlışlıkla topladıkları yeşil şapkalı zehirli mantar (Grüner Knollenblätterpilz) yüzünden hastaneye kaldırıldı. Çocuklarda akut karaciğer yetmezliği tespit edildi ve ameliyat edilmeleri gerekti.

Bu tür olayların tekrarlanmaması için NRW’deki vatandaşların mantar toplarken çok dikkatli olmaları gerekiyor. Deneyimli toplayıcılar sepetlerini doldururken, birçok hobi meraklısı ormanlardaki tehlikeyi küçümsüyor.

İşte NRW’de sıkça görülen ama kesinlikle uzak durulması gereken dört mantar türü:

©Sonhaber.eu

Ameland’in kırmızı-beyaz çizgili kulesinden Texel’in panoramik manzaralı fenerine kadar Hollanda’nın en dikkat çekici 8 deniz fenerini sizin için derledik.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Yaz tatili Avrupa’da da tüm enerjisiyle geliyor. Bavullar hazır, güneş kremleri çantalarda... Peki, geçen yıldan kalan güneş kreminizin son kullanma tarihi geçtiyse ne olacak? Hemen çöpe mi? Hayır! Çünkü o tüp, sandığınızdan daha çok işe yarayabilir.

Güneş kremleri normalde cildimizi UV ışınlarına karşı koruyor; yaşlanma belirtilerini geciktiriyor ve zararlı etkileri filtreliyor. Ambalajın üzerinde "12M" gibi bir simge gördüyseniz, bu ürünün açıldıktan sonra 12 ay boyunca etkili olduğunu gösteriyor. Ancak bu sürenin dolmuş olması, kremin tamamen işlevsiz olduğu anlamına gelmiyor.

Sonhaber'i takip etmek ve haberlerimizin doğrudan telefonunuza gelmesini sağlamak için buraya tıklayın.

İşte evde kullanabileceğiniz 5 sıra dışı öneri:

©Sonhaber.eu

Maasmechelen belediyesinde, Türk taraftarların göz bebeği olan kulüp, yeni sezona büyük bir organizasyonla başladı.

Alt yapısından, A takımına kadar tüm futbolcularını taraftarlar ve aileler ile buluşturan Ümitspor, yaklaşık 300 futbolcusunu tanıtarak yeni sezon hazırlıklarını sürdürdü.

Habere bu LİNK üzerinden ulaşabilirsiniz.

Haber ve fotoğraflar: Halil Uygun

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan da takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Hollanda Türk Diasporasının 60. Yılı Programında konuşan YTB Başkanı Abdullah Eren “Başta Hollanda olmak üzere Avrupa ülkelerine büyük katkı sağlayan Türk toplumu Avrupa’nın selameti, barışı ve istikrarı için çok önemli bir unsur olmaya devam edecektir.” dedi.

Eren; dilini, kültürünü bilmedikleri bir yerde ağır ve zor şartlarda, alın teriyle ve emekleriyle ülkelerimizin gelişimine katkıda bulunurken iki ülke arasındaki ilişkileri de güçlü kıldıları için tüm gurbetçilerimize minnet duyduğunu dile getirdi ve “İyi ki varlar” dedi.

📍Hollanda Türk Diasporasının 60. Yılı Programı

❝Başta Hollanda olmak üzere Avrupa ülkelerine büyük katkı sağlayan Türk toplumu Avrupa’nın selameti, barışı ve istikrarı için çok önemli bir unsur olmaya devam edecektir.❞#Nice60Yıllara 🇹🇷🇳🇱 pic.twitter.com/OQbS76aMG9

— Abdullah Eren (@abdullah_eren) May 8, 2024

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Vatandaşların çok çabuk bir şekilde kara para aklıyor şeklinde ithamla karşılaştığını belirten Avukat Kaya, bu sorunun neden meydana geldiğini Hukuk TV Facebook sayfasından yayınladığı bir videosu ile açıkladı.

Örneğin bir esnafın günlük kasasında toplanan parayı bankaya götürürken, polis kontrolüne denk gelmesi halinde yeterli açıklama yapamamasının şüpheli durum olarak algılandığını belirten Avukat Kaya,  “3 bin veya 10 bin fark etmiyor. Önemli olan; paranın şekli banknotların tipi, ne işte çalıştığınızı ve bu paranın nereden geldiğini ispatlayabilmek.” dedi.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Yüzde 80 veya 100 oranında iş göremez olduğu belirlenen bir kişiye ödenen WIA ödeneğinin miktarı, kişinin son çalışmış olduğu işten aldığı maaş üzerinden hesaplanıyor. Ancak aradan bir müddet geçtikten sonra, örneğin bir veya iki yıl gibi, ödenek miktarında düşüş yaşanıyor. 

Avukat Erdal Kaya bu durumu ve WIA ödeneği düşen kişilerin ne yapması gerektiğini yayınladığı video ile açıkladı.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Pratikte yaşanan sorunları gören resmi makamlar, bu kanunu 2023 yıl itibariyle değiştirdi.

Avukat Kemal Tosun, resmi nikahı bulunmayan çiftlerin velayet hakkı konusunda son güncel bilgiyi paylaştı.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

WIA ödeneği alan bir vatandaşın Türkiye’ye kesin dönüş yapabileceğini belirten Kaya, ancak bunda bazı riskler olduğunu da dile getirdi.

Konu hakkında geniş bilgi almak veya sorularınızı iletmek için Hukuk TV Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Okul girişinde toplanan öğrenciler ve veliler, depremde yaşamını yitirenler için dua ederken, geride kalanlar için sabır ve güç diledi.
©Sonhaber.eu

Haberlerimizi İnstagram hesabımızdan takip edebilirsiniz.

WhatsAppta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Türkçe olarak seslenen Westrate videonun sonunda, "Çok üzülerek ayrılıyoruz. Hakkınızı helal edin. Bir hatamız olduysa af ola, Allah'a emanet olun" şeklinde sonlandırdı.

Türkiye'ye 5 yıl önce görevi kapsamında gelen ve yerleşen Hollanda Ankara Büyükelçi Yardımcısı Westrate, görev süresinin dolması ile birlikte ülkeden ayrılıyor. Türkiye'den ayrılmadan önce sevenlerine sosyal medya üzerinden hazırladığı video ile veda eden Westrate'in videosunda renkli görüntüler yer aldı. 

Westrate, videonun başlangıcında ofisinde duran Türkiye haritası önünde yaptığı konuşmasında, "Merhaba herkese, ben burada ofisimdeyim. Yanda gördüğünüz gibi bir harita var. neden bu haritayı gösteriyorum bunun bir sebebi var. Bugün artık Türkiye'den ayrılıyorum. Bu haritada Türkiye'de nereleri gezdiğimi size göstermek istiyorum. Edirne'den Şırnak'a kadar, Kars'tan Datça'ya kadar bütün bu yerleri gezdim. Gördüğünüz kırmızı noktalar hepsi gezdiğim yerler. Güzel ülkenizi her taraftan gördüm, güzel yemeklerinizi yedim, dört mevsimi bir günde yaşadım. Güzel insanlarla tanıştım, güzel yerler gördüm. İnanılmaz doğanın tadını çıkardım. Gerçekten ülkeniz güzeldir ve ülkenizi çok çok özleyeceğim" ifadelerini kullandı.

“Bir hatamız olduysa af ola Allah'a emanet olun. Hoşça kalın”
Videonun bir sonraki bölümünde başka bir yerden sesleneceğini belirten Westrate önce Anıtkabir’i ziyaret etti daha sonra Anıtkabir önünden duygusal bir konuşma yaptı. 

Westrate konuşmasında "5 sene önce görevime burada başladım. Ayrılınca yine burada bitirmek istedim. Atatürk'ün huzurunda, burada sizinle vedalaşmak istiyorum. Her şey için size teşekkür etmek istiyorum. 5 sene boyunca üzüntüyü yaşadık, sevinci yaşadık kısacası hayatı yaşadık. Her şey için teşekkür etmek istiyorum. Hayatımızın bir parçası oldunuz. Çok üzülerek ayrılıyoruz. Hakkınızı helal edin. Bir hatamız olduysa af ola Allah'a emanet olun. Hoşça kalın" dedi.
 

Salı günü sabah 07:15 sularında meydana gelen hırsızlık olayında cesur Türk fırıncı kadın, elindeki satır ile içeri giren hırsıza unutamayacağı bir ders verdi. 

Deventer Deltaplein adresindeki Mevlana fırınında yaşanan olayın dükkan içindeki kamera görüntülerinde siyah giyimli bir erkeğin elindeki satırla önce dükkanın içini kontrol ettiği daha sonra dükkana girdiği görülmekte. 

O sırada elindeki temizlik bezi ve spreyle oğluna ait dükkanı temizlemekte olan 48 yaşındaki Latife Peker, önce bir şaşkınlık yaşasa da çabuk bir şekilde kendini toplayarak hırsıza bezle vurdu. 

İkili arasında bir süre arbede yaşandığı görülen görüntülerde, kadının hırsıza hem elindeki temizlik bezi ile vurduğu hem de kendisinden uzaklaştırmaya çalıştığı, hırsızın ise kaçmak için fırsat kolladığı görülmekte. 

Bu esnada dükkana giren bir başka adam ise kaçmakta olan hırsıza çelme takmaya ve tekme atmaya çalışsa da hırsız hızla dükkandan kaçar. 

Deventer polisi tarafından sosyal medya üzerinden olayla ilgili yapılan açıklamada, olay anında Deltaplein yakınlarında olan, olaya tanıklık yapmış kişi veya kişilerin emniyet güçleri ile iletişime geçme çağrısında bulunuldu. Polis özellikle iki görgü tanığının ifadesine ihtiyaç duyulduğunu aktardı.

Şüphelinin üzerinde siyah kapüşonlu bir kazak, pantolon ve siyah ayakkabılar olduğu belirtiliyor.

Sitemizde yayımlanan haberlerin her türlü hakkı SONHABER.eu’ya aittir. Haberin linki kaynak olarak gösterilmeden alınan haberler için hukuki işlem başlatılacaktır.

Sonhaber'i artık Telegram'da da takip edebilirsiniz:  t.me/sonhabereu

WhatsApp’ta ücretsiz bültenimize abone olun, Hollanda ve diğer Avrupa ülkeleri gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın