Hollanda, Belçika, Almanya haberleri – Gurbetçi gündemi | Sonhaber

Amsterdam’da Kral Günü kuralları sıkılaştı, ihlallere ağır ceza

Tue, 14 Apr 2026 20:56:00 +0300

Başkent Amsterdam, 27 Nisan’da kutlanacak Kral Günü öncesinde yeni önlemler aldığını duyurdu. Belediye Başkanı Femke Halsema, bu yıl yoğunluğu ve taşkınlıkları azaltmak amacıyla daha sıkı kurallar getirildiğini açıkladı. Alınan önlemlerle son yıllarda şehirde oluşan kontrolsüz kalabalık ve düzensizlik görüntüsünün önüne geçilmesi hedefleniyor.

İki hafta sonra Hollanda genelinde olduğu gibi Amsterdam da turuncu renge bürünecek. Ancak bu yıl kutlamaların daha kontrollü bir şekilde gerçekleşmesi için denetimlerin sıkılaştırılacağı belirtildi.

Amaç: Güvenli ve düzenli kutlama
Belediyeye göre özellikle şehir merkezinde Kral Günü, son yıllarda büyük ölçekli ve kontrol edilmesi zor bir açık hava etkinliğine dönüştü. Bu durumun hem artan nüfus hem de çevre şehirlerden gelen yoğun ziyaretçi akınından kaynaklandığı ifade edildi.

Belediye Başkanı Halsema, “Kral Günü artık her yerde ve her zaman güvenli ya da eğlenceli değil. Bu durumun değişmesi gerekiyor” dedi. Ziyaretçilerin hâlâ memnuniyetle karşılandığını belirten Halsema, ancak yoğunluğun daha dengeli hale getirilmesi gerektiğini vurguladı.

Yasa dışı satışlara ağır ceza
Yeni düzenlemeler kapsamında özellikle yasa dışı alkol satışına yönelik denetimler artırılacak. Önceki yıllarda kuralları ihlal edenlere bu yıl doğrudan para cezası uygulanacağı açıklandı.

Uygulanacak “zorlayıcı para cezası” kapsamında, ihlal tespit edildiğinde ek uyarı yapılmadan, en az 1000 euro olmak üzere, doğrudan ceza kesilecek.

Acil sağlık hizmetleri güçlendirilecek
Belediyenin önceki yıllara ait değerlendirmelerinde, Kral Günü’nün acil sağlık hizmetleri açısından zorlayıcı hale geldiği belirtilmişti. Bu nedenle bu yıl sahada daha fazla bisikletli ilk yardım görevlisi bulunacak.

Ayrıca çağrı merkezlerinde görevli personel sayısı artırılacak ve ambulans, polis ile sağlık ekipleri arasındaki koordinasyon güçlendirilecek. Bu sayede acil durumlara daha hızlı müdahale edilmesi hedefleniyor.

Teknelerde kişi sınırı yeniden uygulanacak
Su üzerindeki yoğunluğu azaltmak amacıyla “12+1 kuralı” yeniden yürürlüğe alındı. Buna göre bir teknede en fazla 12 kişi ve bir kaptan bulunabilecek.

Son yıllarda bu kurala istisna tanınmıştı, ancak bu uygulama kaldırıldı. Kurala uymayan bireysel tekne sahiplerine 160 euro, ticari işletmelere ise 800 euro para cezası uygulanacak.

Etkinlik saatleri genişletildi
Şehrin merkezine alternatif oluşturmak amacıyla dış bölgelerde düzenlenen etkinliklerin süresi uzatıldı. Bu kapsamda bazı etkinlikler saat 22.00’ye kadar devam edebilecek.

Belediye, bu uygulamanın ziyaretçilerin şehir geneline yayılmasına katkı sağlayacağını ve merkezdeki yoğunluğu azaltacağını belirtti. Ayrıca bazı bölgelerde etkinliklerin farklı saatlerde sona ermesi planlanarak toplu ulaşım noktalarındaki yığılmanın önüne geçilmesi hedefleniyor.

Gelecek yıllar için yeni planlar gündemde
Belediye, 2027 yılı için de yeni düzenlemeler üzerinde çalışıldığını açıkladı. Bu kapsamda Westerstraat ve Noordermarkt bölgelerinin resmi etkinlik alanı olarak belirlenmesi planlanıyor.

Ancak söz konusu bölgelerde uygulanacak detaylı düzenlemelerin ve olası kısıtlamaların henüz netleşmediği ifade edildi.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Kai Pro - Pexels.com

Hollanda’da haksız kesilen park cezaları nasıl geri alınır?

Tue, 14 Apr 2026 16:46:00 +0300

Hollanda’da birçok şehirde kullanılmaya başlanan tarama cihazlı park denetim araçları (scanauto), her yıl milyonlarca park cezası kesiyor. Ancak bu cezaların önemli bir kısmının haksız yere kesildiği ortaya çıktı. Bu araçlar bazı durumları tespit edemediği için araç sahiplerine en az 130 euro tutarında ceza kesilebiliyor.

Kısa süreliğine de olsa aracı uygunsuz bir yere bırakmak birçok sürücünün başına gelebiliyor. Ancak yapılan araştırmalar, kurallara uyulsa bile tarama araçlarının kullanıldığı belediyelerde sürücülere ceza kesilebildiğini gösteriyor. Bu belediyelerde yılda ortalama 3 ila 5 milyon park cezası kesiliyor ve bunların önemli bir kısmının hatalı olduğu belirtiliyor. Bu durum belediyeler için önemli bir gelir oluştururken, itiraz süreci bazı kişiler için zorlayıcı olabiliyor.

Kişisel Verileri Koruma Kurumu inceleme başlattı
Bu durum, Hollanda Kişisel Verileri Koruma Kurumu’nun (AP) yaptığı araştırmayla ortaya çıktı. Kurum, denetim araçlarıyla kesilen park cezalarının yüzde 10’dan fazlasının haksız olduğunu belirledi.

Park denetim araçları, kameralar aracılığıyla park halindeki araçların plakalarını kaydediyor. Daha sonra algoritmalar ve yapay zekâ yardımıyla araçların doğru park edilip edilmediği kontrol ediliyor. Ancak bu sistemler, aracın yükleme-boşaltma yapıp yapmadığını ya da ön camda engelli kartı bulunup bulunmadığını tespit edemiyor.
İnsan kontrolü bu tür hataları azaltabilir veya düzeltebilir. Ancak AP’ye göre bu yöntem yalnızca bazı belediyelerde uygulanıyor.

65 milyon euroluk haksız ceza
Tarama araçları plakaları tanımada oldukça başarılı olsa da bağlamı değerlendirmekte aynı düzeyde etkili değil. Bu eksiklik nedeniyle her yıl yaklaşık 500 bin kişiye haksız park cezası kesiliyor. Üstelik bu cezalara itiraz etmek zaman alıcı ve zor olabiliyor. Özellikle dijital sistemleri kullanmakta zorlanan kişiler veya engelli kartı sahipleri bu durumdan daha fazla etkileniyor.

Bir park cezasının en az 130 euro olduğu dikkate alındığında, tarama araçları kullanan belediyelerin yılda 65 milyon eurodan fazla haksız ceza kestiği hesaplanıyor.

Sürücüler çoğu zaman cezayı geç fark ediyor. Özellikle MijnOverheid adlı dijital posta kutusunu düzenli kontrol etmeyenler için bu durum daha yaygın görülüyor. Belediyelerin kısa ödeme süreleri tanıdığı ve itiraz durumunda ödemeyi her zaman ertelemediği belirtiliyor. Bu da bazı kişilerin haksız yere maddi zorluk yaşamasına neden olabiliyor.

Haksız ceza aldıysanız ne yapabilirsiniz?
Sürücülerin, ceza alıp almadıklarını düzenli olarak kontrol etmeleri gerekiyor. Hem fiziksel posta kutusunun hem de MijnOverheid üzerinden gelen dijital mesajların takip edilmesi önem taşıyor.

Dijital işlemleri kullanabilen kişiler için haksız bir park cezasına itiraz etmek mümkün. Bunun için cezanın kesildiği belediyenin internet sitesi üzerinden itiraz süreci başlatılabilir. Gerekli bilgiler genellikle ceza belgesinde yer alıyor.

Ayrıca belediyeye yazılı dilekçe göndermek de bir seçenek olarak öne çıkıyor. Bu dilekçede şu bilgilerin yer alması gerekiyor:

Araç sahibinin adı, adresi, telefon numarası ve vatandaşlık numarası
Ceza kesilen tarih ve saat
Araç plakası
Cezaya neden itiraz edildiğine dair gerekçeler (park izni veya engelli kartı gibi belgelerin kopyalarıyla birlikte)
İmza

Yeni teknolojilerle daha fazla ceza
Tarama araçları, algoritmalar ve yapay zekâ gibi teknolojiler sayesinde ihlallerin tespit edilmesi giderek kolaylaşıyor. Örneğin “odak radarı” (focusflitser) olarak adlandırılan sistem de belirli ihlalleri hedef alarak yüksek miktarda ceza kesilmesine yol açabiliyor.
©Sonhaber.eu

Hollanda’da Türkçe eğitimine destek veren kurumlar bir araya geldi

Tue, 14 Apr 2026 12:12:00 +0300

Hollanda’da iki dilli büyüyen çocuklara yönelik Türkçe eğitimi çalışmaları yürüten Tulip Enstitüsü, Türkçe derslerine destek veren kurumlarla bir araya geldi. Utrecht Ulu Camii toplantı salonunda düzenlenen buluşmada, Türkçe eğitim projelerinin mevcut durumu ve geleceği ele alınırken, katkı sunan paydaşlara teşekkür edildi.

Toplantıya, Hollanda genelinde faaliyet gösteren çok sayıda sivil toplum kuruluşunun temsilcileri katıldı. Yurtdışı Türkler ve Akraba Topluluklar Başkanlığı (YTB) desteğiyle yürütülen Türkçe dersleri projesinin değerlendirildiği programda, kurumlar arası iş birliğinin önemi vurgulandı. Katılımcılar, sahada yürütülen çalışmalar hakkında deneyimlerini paylaşma imkânı da buldu.

Türkçe eğitiminin yaygınlaştırılması hedefleniyor

Tulip Enstitüsü yetkilileri, yürütülen çalışmaların yalnızca dil öğretimiyle sınırlı olmadığını, aynı zamanda Türkçenin Hollanda’daki çocuklar arasında korunması ve geliştirilmesini amaçladığını ifade etti. Toplantıda, mevcut eğitim faaliyetlerinin daha geniş kitlelere ulaştırılması için atılabilecek adımlar da gündeme geldi.

Vakıf Başkanı Melek Yücel, enstitünün yaklaşık beş yıl önce kurulduğunu belirterek, bugüne kadar yürütülen çalışmalar hakkında bilgi verdi. Yücel, Türkçe eğitiminin Hollanda genelinde önemli bir yaygınlığa ulaştığını ifade ederek, “35 şehirde, 62 kurumda ve 40 öğretmenle iki dilli çocuklara Türkçe eğitimi ulaştırıyoruz” dedi. Bu çalışmaların her geçen yıl daha fazla öğrenciye ulaşmasının hedeflendiği de belirtildi.

Eğitim sürecine ilişkin teknik bilgiler paylaşıldı
Toplantıda söz alan Eğitim Koordinatörü Sinem Çelik ise ders içeriklerinin hazırlanması, eğitim materyallerinin geliştirilmesi ve öğretmen eğitimleri hakkında detaylı bilgiler sundu. Çelik, öğrenci gelişiminin düzenli olarak takip edildiğini ve eğitim kalitesinin artırılması için çalışmaların sürdüğünü belirtti.

Türkçe eğitiminde sivil toplum kuruluşlarının rolüne de değinen Çelik, kurumlar arası iş birliğinin güçlendirilmesinin önemine dikkat çekti. Enstitünün 60. yıla özel hazırladığı belgeselden yapılan bir alıntıyla, Avrupa’da yaşayan Türk çocuklarının kendi aralarında Türkçe iletişim kurabilmesinin önemine vurgu yapıldı.

İş birliği ve istişare öne çıktı
Pazar sabahı kahvaltı eşliğinde gerçekleştirilen toplantı, katılımcılar arasında karşılıklı görüş alışverişiyle devam etti. Programda, Türkçe eğitim projelerinin geliştirilmesine yönelik somut öneriler ve çözüm odaklı yaklaşımlar ele alındı. Kurumlar, sahada karşılaşılan sorunlar ve çözüm yolları üzerine değerlendirmelerde bulundu.

Katılımcılar, Türkçe eğitiminin sürdürülebilirliği için kurumlar arası dayanışmanın artırılması gerektiği konusunda görüş birliğine vardı. Toplantı, destek veren kurumlara teşekkür edilmesi ve geleceğe yönelik planlamaların paylaşılmasıyla sona erdi.

Tulip Enstitüsü’nün yürüttüğü çalışmaların, Hollanda’da büyüyen Türk kökenli çocukların dil becerilerini korumaya ve geliştirmeye yönelik önemli bir rol üstlendiği ifade edildi.
©Sonhaber.eu

Amsterdam’da Gazze’de hayatını kaybeden binlerce çocuk için anma

Tue, 14 Apr 2026 11:46:00 +0300

Hollanda’nın başkenti Amsterdam’daki Dam Meydanı, Gazze’de hayatını kaybeden çocuklar için düzenlenen sessiz bir anma etkinliğine sahne oldu. Pazar günü öğle saatlerinde gerçekleştirilen etkinlikte, savaşta yaşamını yitiren çocuklara dikkat çekmek amacıyla meydana binlerce çocuk ayakkabısı bırakıldı.

Etkinlik, kent merkezinin en yoğun noktalarından biri olan Dam Meydanı’nda geniş katılımla gerçekleşti. Meydandan geçen çok sayıda kişi de anma alanında durarak etkinliği izledi ve bazı katılımcılar sembolik objeler bırakarak anmaya destek verdi.

Sembolik objelerle güçlü mesaj

Meydanda düzenlenen etkinlikte çocuk ayakkabılarının yanı sıra alana oyuncaklar ve çiçekler de bırakıldı. Bu sembolik objeler, Gazze’de hayatını kaybeden çocukların anısını temsil ederken, savaşın sivil yaşam üzerindeki etkisini görünür kılmayı amaçladı.

Alanı dolduran yüzlerce çift ayakkabı, kaybedilen hayatların büyüklüğünü somut bir şekilde ortaya koydu. Katılımcılar, bu tür sembolik eylemlerin yaşanan insani krizin boyutunu anlatmada önemli bir rol oynadığını ifade etti.

Etkinlik sırasında, İsrail saldırılarında yaşamını yitirdiği belirtilen yaklaşık 20 bin çocuğun isimleri de tek tek okundu. İsimlerin okunmasıyla birlikte meydanda uzun süre sessizlik hakim olurken, katılımcılar bu anların en etkileyici bölüm olduğunu belirtti.

Organizasyon ve açıklamalar

Anma etkinliği, “Plant een Olijfboom” (Bir Zeytin Ağacı Dikin) adlı kuruluş tarafından organize edildi. Kuruluş, Gazze’de hayatını kaybeden çocukların kesin sayısının belirlenmesinin zor olduğunu ancak sayının 20 bini aştığının tahmin edildiğini açıkladı.

Organizatörler, etkinliğin temel amacının çocuk ölümlerine dikkat çekmek ve uluslararası kamuoyunun farkındalığını artırmak olduğunu vurguladı. Ayrıca benzer etkinliklerin farklı şehirlerde de düzenlenmesinin planlandığı ifade edildi.

Ateşkes tartışmaları gündemde
Organizatörler, bölgede ateşkes ilan edildiğine yönelik açıklamalara rağmen saldırıların sürdüğünü dile getirdi. Kuruluşun direktörü Esther van der Most, aylar önce ateşkes ilan edildiğinin ifade edildiğini ancak sahadaki şiddetin devam ettiğini belirtti.

Yapılan açıklamalarda, bölgede kalıcı bir barış ortamının henüz sağlanamadığına dikkat çekildi. Uluslararası toplumun daha etkin bir rol üstlenmesi gerektiği vurgulanırken, özellikle sivillerin korunmasına yönelik çağrılar yinelendi.

Sessiz eylemle dikkat çekildi
Etkinlik boyunca herhangi bir slogan atılmadı ve anma tamamen sessizlik içinde gerçekleştirildi. Katılımcılar, sessizliğin güçlü bir mesaj taşıdığını ve bu yöntemin dikkat çekici olduğunu ifade etti.

Meydanda bulunanlar, savaşın özellikle çocuklar üzerindeki ağır sonuçlarına dikkat çekerek sivil kayıpların sona ermesi çağrısında bulundu. Sessiz şekilde gerçekleştirilen anma hem bırakılan objeler hem de okunan isimlerle savaşın insani boyutunu gözler önüne serdi.

FOTO GALERİ
©Sonhaber.eu

Fotoğraf:Sonhaber.eu

Booking.com’a siber saldırı müşterilerin verilerine erişildi

Mon, 13 Apr 2026 22:41:00 +0300

Dünyanın en büyük seyahat platformlarından biri olan Booking.com’un siber saldırıya uğradığı bildirildi. Şirket, saldırı sonucunda bazı müşteri verilerine yetkisiz erişim sağlandığını doğruladı. Söz konusu durum, Booking.com’un kullanıcılarına gönderdiği ve daha sonra Reddit’te de paylaşılan bir e-posta ile ortaya çıktı.

Erişilen verilerin ağırlıklı olarak iletişim ve rezervasyon bilgilerini kapsadığı belirtildi. Bunlar arasında isim, telefon numarası, e-posta adresi ve konaklama detayları (otel adı, tarih ve fiyat bilgileri) yer alıyor. Bazı durumlarda adres bilgilerinin de görüntülenmiş olabileceği ifade edildi.

Mevcut bilgilere göre şifreler ve kredi kartı numaraları gibi ödeme bilgileri geniş çapta ele geçirilmiş değil. Ancak uzmanlar, bu durumun risk olmadığı anlamına gelmediğine dikkat çekiyor.

Neden tehlikeli?
Veri sızıntısının asıl tehlikesi, ele geçirilen bilgilerin nasıl kullanılabileceğinde yatıyor. Dolandırıcılar gerçek rezervasyon bilgilerine sahip oldukları için son derece inandırıcı mesajlar gönderebiliyor.

Bu mesajlar, kullanıcıların daha önce yaptığı rezervasyonlarla örtüştüğü için gerçek yazışmalardan ayırt edilmesi zor hale geliyor. Bu durum hedefli oltalama (phishing) riskini önemli ölçüde artırıyor.

Saldırılar nasıl gerçekleşiyor?
Etkilenmiş olabilecek kullanıcılar, otellerden ya da Booking.com’dan gelmiş gibi görünen mesajlar alabiliyor. Bu mesajlarda genellikle ödemenin yeniden onaylanması ya da ek bilgilerin girilmesi talep ediliyor.

Mesajlarda çoğu zaman aciliyet vurgusu yapılarak kullanıcıların hızlı hareket etmesi isteniyor. Aksi halde rezervasyonun iptal edileceği ifade ediliyor. Gerçek rezervasyon bilgileri kullanıldığı için bu mesajlar güvenilir görünebiliyor, ancak amaç kullanıcıların hassas bilgilerini ele geçirmek.

Kullanıcılar ne yapmalı?
Uzmanlar, rezervasyonla ilgili gelen tüm mesajlara karşı dikkatli olunması gerektiğini vurguluyor. Mesajların mutlaka Booking.com’un resmi internet sitesi ya da mobil uygulaması üzerinden kontrol edilmesi öneriliyor.

E-posta veya mesajlardaki bağlantılara doğrudan tıklanmaması gerektiği belirtilirken, özellikle aynı şifrenin farklı platformlarda kullanılması durumunda şifrelerin değiştirilmesi tavsiye ediliyor. Banka ve kredi kartı hareketlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi de olası şüpheli işlemlerin erken fark edilmesini sağlayabilir.

Şüpheli durumlarda en güvenli yöntem, konaklama tesisiyle doğrudan resmi iletişim kanalları üzerinden iletişime geçmek olarak öne çıkıyor.

Nelerden kaçınılmalı?
Şüpheli mesajlardaki bağlantılara tıklamaktan ve bilinmeyen internet sitelerinde ödeme bilgisi girmekten kaçınılması gerekiyor. Platform dışı ödeme taleplerine karşı da dikkatli olunmalı.

Dolandırıcıların genellikle aciliyet hissi oluşturarak kullanıcıları hızlı karar vermeye zorladığı belirtilirken, bu tür durumlarda bilgilerin doğruluğunun mutlaka kontrol edilmesi gerektiği vurgulanıyor.

Mesajlarda nelere dikkat edilmeli?
Şüpheli mesajlar çoğu zaman dil hataları, web adreslerinde küçük farklılıklar veya ani bir aciliyet tonu içeriyor. Ancak bu olayda mesajların gerçek rezervasyon bilgileri içermesi nedeniyle ayırt edilmesi daha zor olabilir.

Bu nedenle yalnızca mesajın içeriğine değil, gönderici kaynağına da dikkat edilmesi büyük önem taşıyor.

Booking.com’dan güvenlik açıklaması
Booking.com, etkilenen sistemleri güvence altına almak ve yetkisiz erişimi engellemek için gerekli önlemlerin alındığını açıkladı. Ayrıca kullanıcılar ve iş ortakları bilgilendirildi.

Uzmanlara göre bu tür siber saldırılarda en önemli güvenlik unsuru, kullanıcıların dikkatli ve bilinçli hareket etmesi olmaya devam ediyor.
©Sonhaber.eu

Hollanda’da oyuncak ayının içinden 50 bin euro çıktı

Mon, 13 Apr 2026 18:38:00 +0300

Hollanda’nın Limburg eyaletine bağlı Beek kentindeki bir DHL posta dağıtım merkezinde geçen hafta dikkat çekici bir olay yaşandı. Merkezde çalışan bir personel, şüpheli gördüğü bir paketi fark ederek durumu polise bildirdi.

Şüpheli paket dikkat çekti
İhbar üzerine olay yerine gelen polis ekipleri, paketin içeriğini incelediklerinde karşılarında sıradan bir oyuncak ayı buldu. Ancak ilk incelemede oyuncağın bazı detayları dikkat çekti. Özellikle baş ve sırt bölgesindeki dikişlerin farklı olması ve sonradan müdahale edilmiş izlenimi vermesi şüphe uyandırdı.

Polis ekipleri, ürünün dışarıdan normal görünmesine rağmen iç dolgusunun alışılmışın dışında olduğunu belirledi. Yetkililer yaptıkları açıklamada, “Sevimli ve yumuşak bir oyuncak ayı ile karşılaştık. Ancak kısa sürede iç dolgusunun farklı olduğunu fark ettik” ifadelerini kullandı. Dikişlerdeki farklılıklar ve iç yapıdaki anormallikler üzerine detaylı inceleme başlatıldı.

Oyuncağın içinden para çıktı

Ekipler bunun üzerine oyuncağı dikkatli bir şekilde açtı. Yapılan incelemede, dolgu malzemesinin arasına gizlenmiş çok sayıda kağıt para bulundu.

Polisin verdiği bilgilere göre, ayının içinden tamamı 50 euroluk banknotlardan oluşan yüklü miktarda para çıktı. Toplam tutarın yaklaşık 50 bin euro olduğu belirtildi. Paranın özenle katlanarak oyuncağın içine yerleştirildiği tespit edildi.

Soruşturma başlatıldı
Ele geçirilen para polis tarafından muhafaza altına alındı ve olayla ilgili soruşturma başlatıldı. Dosya, detaylı inceleme yapılması için adli inceleme birimine devredildi. Yetkililer, paranın kaynağını ve bu şekilde gönderilme amacını belirlemek için çalışmalarını sürdürüyor.

Öte yandan paketin kim tarafından gönderildiği ve kime ulaştırılmak istendiği henüz netlik kazanmış değil. Polis, hem göndericiyi hem de alıcıyı tespit etmeye çalışıyor.

Olay, kargo gönderilerinde yasa dışı yöntemlerin kullanılabildiğini bir kez daha ortaya koyarken, yetkililer benzer durumlara karşı dikkatli olunması gerektiğini vurguladı.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Politie Westelijke Mijnstreek

Hollanda’da akaryakıt indirimi yerine yol vergisi indirimi planlanıyor

Mon, 13 Apr 2026 17:01:00 +0300

Akaryakıt fiyatlarının yüksek seyretmesi, hükümeti sürücülere destek olacak adımlar atmaya yöneltiyor. Ancak Den Haag’da yakıt üzerindeki özel tüketim vergisinin düşürülmesine sıcak bakılmıyor. Bunun yerine yol ve4rgisi olarak da adlandırılan motorlu taşıtlar vergisinde (motorrijtuigenbelasting) indirim ve kilometre başına uygulanan muafiyet sınırının artırılması planlanıyor.

Telegraaf gazetesinin konuya yakın kaynaklardan elde ettiği bilgilere göre hükümet, yüksek maliyetli ve kapsamlı bir adım olan yakıt vergisi indirimi gibi seçenekleri kısa vadede devreye almak istemiyor. Bu nedenle halk arasında “yol vergisi” olarak bilinen motorlu taşıtlar vergisinde indirim ciddi bir alternatif olarak değerlendiriliyor.

Bu süreçte enerji arzında daha bağımsız ve dayanıklı olunmasını sağlayacak adımlar da gündemde tutuluyor.

Sürücüler için kısa vadeli destek arayışı
Hükümetin, parlamentoya somut önlemler içeren bir paket sunmak istediği ve bu nedenle kısa vadede sürücülere yönelik bazı kolaylaştırıcı adımlar üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Uzun vadede ya da daha büyük bir kriz durumunda enerji faturalarının aşırı yükselmesine karşı önlemler de hazırlanıyor. Ancak mevcut aşamada bu tür kapsamlı adımların gerekli olmadığı değerlendiriliyor.

Motorlu taşıtlar vergisinin gündeme gelmesinin başlıca nedenlerinden biri, bu indirimin araç kullanımından bağımsız olarak etkisini sürdürebilmesi. Yakıt vergisinden farklı olarak, araç sahipleri daha az araç kullansa bile bu indirimden faydalanabiliyor.

Yakıt vergisi indirimi neden tercih edilmiyor?
Parlamentoda sıkça dile getirilen yakıt vergisi indirimi talebi ise şimdilik geri planda tutuluyor. Hükümet, bu adımı hem maliyetli hem de hedefi sınırlı bir önlem olarak değerlendiriyor. Örneğin benzine ve dizele litre başına 10 sent indirim yapılmasının devlet bütçesine yaklaşık 1 milyar euroya mal olacağı belirtiliyor.

Ayrıca geçmişte uygulanan yakıt vergisi indiriminin geçici kalmasının zor olduğu da hatırlatılıyor. Ukrayna savaşının ardından getirilen vergi indiriminin bir kısmının hâlâ yürürlükte olması ve 2027 yılına kadar uzatılması, benzer adımların geri alınmasının kolay olmadığını gösteriyor.

Yol vergisi ve kilometre ödeneği öne çıkıyor
Vergiden muaf yol masrafı ödeneğine kıyasla motorlu taşıtlar vergisinin bir diğer avantajı, hükümetin bu alanda doğrudan kontrol sahibi olması. Kilometre başına yapılan ödemeler işverenlere bağlı olduğu için, şirketlerin çalışanlara ne ölçüde destek vereceği belirsizliğini koruyor.

Bu nedenle kilometre başına vergiden muaf tutulan miktarın artırılması ve yol vergisinin düşürülmesi daha uygulanabilir seçenekler olarak görülüyor. Avrupa Komisyonu ve Uluslararası Enerji Ajansı da daha az araç kullanılması ve alternatif çalışma modellerinin teşvik edilmesi yönünde önerilerde bulunuyor.

Maliyet hesapları ve bütçeye etkisi
Yol vergisi ve kilometre ödeneği gibi önlemlerin maliyeti, yakıt vergisi indirimine kıyasla daha düşük seviyede bulunuyor. Kilometre başına vergiden muaf tutulan tutarın 1 sent artırılması devlet bütçesine yaklaşık 100 milyon euroya mal oluyor. Ancak tüm işverenlerin bu imkândan yararlanmaması nedeniyle gerçek maliyetin daha düşük olması bekleniyor.

Motorlu taşıtlar vergisinde yapılacak her yüzde 1’lik indirim ise yaklaşık 50 milyon euroya mal oluyor. Bu nedenle hükümet, daha düşük maliyetli ancak daha geniş etki yaratabilecek seçenekler üzerinde duruyor.

Enerji fiyatları ve diğer sektörler
Parlamento, hükümetin enerji ve akaryakıt fiyatlarına yönelik planladığı önlemleri yaklaşık bir buçuk hafta sonra ele alacak. Şu aşamada daha çok seçeneklerin değerlendirilmesi ve hazırlık sürecinin sürdürülmesi bekleniyor.

Akaryakıt fiyatları yüksek olsa da enerji faturalarının etkisi şu an için sınırlı görülüyor. Bunun nedenlerinden biri, vatandaşların 2022’deki enerji krizinden bu yana daha az enerji tüketmesi ve daha fazla sabit fiyatlı sözleşmelere yönelmesi olarak gösteriliyor.

Öte yandan hükümet, yüksek maliyetlerden etkilenen sektörler için de ayrı önlemler üzerinde çalışıyor. Bunlar arasında balıkçılık, taşımacılık ve enerji yoğun sanayi sektörleri yer alıyor. Özellikle dizel fiyatlarının yüksekliği nedeniyle bazı balıkçıların teknelerini kullanmakta zorlandığı belirtiliyor.
©Sonhaber.eu

Schiphol’de yeni dijital sınır kontrolü nedeniyle uzun kuyruklar oluştu

Mon, 13 Apr 2026 15:05:00 +0300

Geçen hafta sonundan itibaren Avrupa dışından gelen yolcular dijital geçiş sistemine tabi tutuluyor. Amsterdam Schiphol Havalimanı’nda da pazartesi günü itibarıyla dijital giriş sistemi tam anlamıyla kullanılmaya başlandı. Hollanda Kraliyet Askeri Polisi (Marechaussee) yetkilileri, yeni sistem nedeniyle yolcuların kayıt işlemlerinin normalden daha uzun sürdüğünü ve bu durumun yoğunluğa yol açtığını açıkladı.

Havalimanında paylaşılan görüntülerde, Schiphol’deki kuyrukların D terminaline kadar uzandığı ve onlarca metreyi bulduğu görüldü. Yolcular, bekleme sürelerinin en az bir saat sürdüğünü belirtirken, bazı yolcuların daha uzun süre sıra beklemek zorunda kaldığını ifade ettiği aktarıldı.

Konuya ilişkin açıklama yapan Marechaussee sözcüsü, “Pazartesi günleri pasaport kontrolünde yoğunluk olması alışılmadık bir durum değil” dedi. Sözcü, yeni Elektronik Giriş-Çıkış Sistemi (EES) kapsamında AB dışından gelen yolcuların ilk girişte tüm bilgilerinin sisteme kaydedilmesi gerektiğini, bu nedenle işlemlerin daha uzun sürdüğünü belirtti. Aynı yolcuların sonraki seyahatlerinde işlemlerin daha hızlı yapılacağı ifade edildi.

Marechaussee sözcüsü ayrıca sınır kontrolünde yeterli sayıda personelin görev yaptığını vurgulayarak, “Herkesi mümkün olan en hızlı şekilde kontrol etmek için çalışıyoruz. Yoğunluğa rağmen güvenlikten asla taviz vermiyoruz” açıklamasında bulundu.

“Schiphol’de uygulama sorunsuz ilerliyor”
Schiphol, söz konusu sistemi geçen yılın sonunda uygulamaya koymaya başlamıştı. Havalimanında yolcuların parmak izi ve yüz taraması gibi işlemler için kullanacağı toplam 161 cihaz bulunuyor.

Bu tür biyometrik sistemler dünyanın birçok büyük havalimanında uzun süredir kullanılıyor. Yetkililer, Schiphol’deki uygulamanın genel olarak sorunsuz ilerlediğini ve olağan dışı bir durum yaşanmadığını belirtiyor.

Tüm Schengen bölgesinde kullanılıyor
Sistem, geçtiğimiz hafta sonu itibarıyla tüm Schengen bölgesinde yürürlüğe girdi. Ancak havayolu şirketleri ve havalimanları, uygulamanın ilk günlerinde uzun kuyruklar, uçuş kaçırma riski ve operasyonel aksaklıklar yaşandığını bildirdi. Havalimanı işletmecilerini temsil eden ACI ve Airlines for Europe, uygulama sürecinde daha fazla esneklik sağlanması gerektiğini savundu.

Bu kuruluşlara göre bazı yolcuların iki ila üç saat beklemek zorunda kaldığı, bekleme süresi aşırı uzadığında ise kayıt işlemlerinin ertelenmesinin gündeme gelebileceği ifade edildi.

Giden yolcularda sorun yok
Öte yandan, pazartesi günü itibarıyla Schiphol’den ayrılan yolcular için önemli bir sorun yaşanmadığı bildirildi. Yetkililer, özellikle giden yolcu akışında sürecin daha hızlı ilerlediğini belirtiyor.

Cuma günü başlayacak Mayıs tatili, havalimanının en yoğun dönemlerinden biri olarak görülüyor. Bu nedenle önümüzdeki günlerde yolcu yoğunluğunun daha da artabileceği değerlendiriliyor.

Dört yıl önce pandemi sonrası artan yolcu sayısı ve personel eksikliği nedeniyle Schiphol’de uzun kuyruklar oluşmuş ve bu dönem “kabus yazı” olarak anılmıştı. O tarihten bu yana özellikle giden yolcuların işlemlerinin hızlandırılması için ek personel görevlendirilirken, yeni sistemlerin de süreci daha verimli hale getirmesi hedefleniyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Yapay zeka

Hollanda’da yağışlı hava yerini bahar havasına bırakıyor

Mon, 13 Apr 2026 11:49:00 +0300

Hollanda’da yeni hafta bulutlu ve yer yer yağışlı bir hava ile başlıyor. Pazartesi günü ülke genelinde kapalı bir gökyüzü hakim olurken, salı gününden itibaren hava koşullarında belirgin bir iyileşme bekleniyor. Hafta ortasında ise sıcaklıkların yükselmesiyle birlikte bahar havası daha net hissedilecek.

Weeronline verilerine göre pazartesi günü güneş yüzünü neredeyse hiç göstermeyecek. Gün genelinde yoğun bulut örtüsü etkili olacak. Zaman zaman bulutların arasından kısa süreli güneş görülse de ülkenin büyük bölümünde gri ve kapalı bir hava hakim olacak. Sabah saatlerinde özellikle Limburg bölgesinde yağmur beklenirken, öğleden sonra sağanak yağışların ülke genelinde etkili olabileceği tahmin ediliyor. Bununla birlikte güneybatı kesimler ile kuzeyin bazı bölgelerinde hava büyük ölçüde kuru kalacak.

Rüzgârın zayıf eseceği pazartesi gününde sıcaklıkların 13 ila 14 derece arasında seyretmesi bekleniyor. Kıyı kesimlerinde ve Güney Limburg’da ise hava birkaç derece daha serin hissedilecek. Nem oranının yüksek olması nedeniyle hava zaman zaman daha soğuk algılanabilir.

Akşam saatlerinden itibaren yağışların etkisini kaybetmesi ve havanın kısmen açılması öngörülüyor. Ancak gece saatlerinde sıcaklık hızla düşecek. Gece boyunca sıcaklıkların 2 ila 5 dereceye kadar gerilemesi beklenirken, bazı bölgelerde hafif don riski de görülebilir. İç kesimlerde ise yer yer yoğun sis oluşabileceği belirtiliyor.

Salı: güneşli bir bahar günü
Salı günü hava belirgin şekilde değişiyor. Günün ilk saatlerinde bazı bölgelerde sis etkili olabilir. Özellikle yoğun sis görülen yerlerde görüş mesafesinin düşmesi nedeniyle trafikte aksaklıklar yaşanabileceği için sürücülerin dikkatli olması gerekiyor. Ancak bu sis tabakasının kısa sürede dağılması bekleniyor.

Sis dağıldıktan sonra gün boyunca parçalı bulutlu bir gökyüzü hakim olacak. Kümülüs bulutları oluşsa da güneş sık sık kendini gösterecek. Sıcaklıkların 15 ila 16 dereceye kadar yükselmesi beklenirken, özellikle öğle saatlerinde açık havada vakit geçirmek için uygun bir atmosfer oluşacak. Kıyı bölgeleri ile Wadden Adaları’nda ise sıcaklıklar 11 derece civarında kalacak. Gün boyunca batıdan hafif rüzgâr esecek.

Akşam saatlerinde hava yeniden açacak ve gece sıcaklıkları hızla düşecek. En düşük sıcaklıkların 1 ila 5 derece arasında olması beklenirken, gece saatlerinde yeniden sis oluşma ihtimali bulunuyor.

Çarşamba: sıcaklıklar yükseliyor
Çarşamba günü ise hafta genelinin en ılıman günlerinden biri olacak. Yağış beklenmezken, hava büyük ölçüde kuru ve parçalı bulutlu geçecek. Sıcaklıkların 15 ila 19 dereceye kadar yükselmesi öngörülüyor. Özellikle iç kesimlerde bahar havası daha belirgin hissedilecek.

Öğleden sonra ve akşam saatlerinde batıdan ince bulut geçişleri görülebilir. Ancak bu bulutların yağış getirmesi beklenmiyor.

Perşembe: yağışlar doğuya çekiliyor
Perşembe günü sabah saatlerinde sağanak yağışların ülkenin doğu kesimlerine doğru ilerlemesi bekleniyor. Batı bölgelerde ise kısa sürede güneş açacak ve hava yeniden ılıman bir seyir izleyecek. Bu bölgelerde sıcaklıklar 15 derece civarında olacak.

Orta ve doğu kesimlerde de yağışların zamanla etkisini kaybetmesi ve havanın açması bekleniyor. Bu bölgelerde sıcaklıkların 17 ila 18 dereceye kadar çıkabileceği tahmin ediliyor. Gün boyunca rüzgâr güneybatıdan batıya doğru orta kuvvette esecek.

Hafta sonu: değişken ama ılıman
Haftanın son günlerinde hava daha değişken bir karakter gösterecek. Zaman zaman sağanak yağışlar görülse de güneşli ve kuru aralıklar da etkili olacak. Bu nedenle hava tamamen kapalı olmayacak.

Sıcaklıklar genel olarak 15 ile 17 derece arasında seyredecek ve mevsim normallerine yakın değerlerde kalacak. Uzmanlar, özellikle hafta sonu planı yapacakların güncel hava durumunu takip etmelerinde fayda olduğunu belirtiyor.
©Sonhaber.eu

Hollanda’da hükümetin sosyal yardımlarda kesinti planına tepki

Sat, 11 Apr 2026 20:10:00 +0300

Hükümetin sosyal yardım (bijstand) harcamalarında kesintiye gitme planı, Ulusal Ombudsman Reinier van Zutphen ve ekonomistler tarafından eleştiriliyor. Bu adımın uzun vadede kamu maliyesine daha pahalıya mal olabileceği belirtiliyor.

Van Zutphen, hükümetin toplumun en yoksul kesimini mağdur ettiğini belirterek Çalışma ve Katılım Bakanı Aartsen’e eleştirel bir mektup gönderdi.

Azınlık hükümeti, düşük gelirli kişilerin gelir desteğine erişimini kolaylaştırmayı amaçlayan bir yasa tasarısında değişikliğe gitti. Yapılan düzenlemeyle, dar gelirli ve geçim sıkıntısı yaşayan vatandaşlara belediyeler tarafından sunulan sosyal yardım (bijstand) desteği yasa kapsamından çıkarıldı.

Temmuz ayında yürürlüğe girmesi beklenen “Proaktif hizmet sunumu yasası”, başlangıçta vatandaşların geçim güvencesini artırmayı ve belediyeler ile bazı kurumların ihtiyaç sahiplerine doğrudan ulaşmasını hedefliyordu. Ancak yapılan son değişiklikle bu kapsam daraltıldı.

210 bin kişi sosyal yardımdan yararlanamıyor
Sosyal yardım (bijstand), gelirleri geçinmeye yetmeyen ve çoğu zaman asgari geçim seviyesinin altında yaşayan kişiler için sağlanıyor. Buna rağmen yapılan araştırmalara göre hak sahibi kişilerin yaklaşık yüzde 35’i bu yardımdan faydalanmıyor. Bu da yaklaşık 210 bin kişi ve ailelerini kapsıyor.

Hollanda Hükümet Politikaları Bilimsel Konseyi, Hukuk Devleti Komisyonu ve hükümet adına çalışan araştırmacılar bu durumun nedenlerini inceledi. Buna göre sosyal yardım başvurusu yapmayanların bir kısmı sistemin karmaşık yapısı nedeniyle başvuruyu erteliyor, bir kısmı ise geri ödeme talebiyle karşılaşmaktan çekiniyor. Ayrıca bazı kişiler, düşük gelirli bir işte çalışsalar bile yardım alma hakkına sahip olduklarını bilmiyor.

Hükümet yılda 30 milyon euro tasarruf hedefliyor
Proaktif hizmet yaklaşımı, merkezi yönetim ile belediyeler arasında veri paylaşımına izin vererek, yoksulluk içinde yaşayan kişilerin tespit edilmesini ve hak ettikleri yardımlar konusunda bilgilendirilmesini amaçlıyordu.

Bu kapsamda emeklilik ek ödemeleri, iş göremezlik yardımları ve çeşitli sosyal desteklere erişimin artırılması hedefleniyordu. Ancak hükümet, bahar bütçesi kapsamında bu yaklaşımın genel sosyal yardım için uygulanmayacağını açıkladı. Böylece sosyal yardım (bijstand) desteği yasa kapsamı dışında bırakıldı.

Bu durumda hükümetin, sosyal yardım için ayrılan bütçeden yıllık yaklaşık 30 milyon euro tasarruf etmeyi planladığı ifade ediliyor.

“Bu karar en kırılgan kesimi vuruyor”
Ombudsman Van Zutphen de karara tepki göstererek, “Bu durum, çocuklarına ayakkabı mı alsın yoksa cuma günü ekmek mi alsın diye düşünen insanları etkiliyor” ifadelerini kullandı. Van Zutphen, hükümetin bu kesimlere ulaşmayı hedefleyen planları bir anda rafa kaldırmasını anlamakta zorlandığını belirtti.

Yoksulluk ve borç riski artabilir
Sosyal İşler Bakanlığı, proaktif hizmet için ayrılan bütçeden kesinti yapıldığını doğruladı. Gerekçe olarak ise iş göremezlik yardımı (WIA) başvuruları için daha fazla kaynağa ihtiyaç duyulması gösterildi.

Ekonomistler ise bu adımın uzun vadede tasarruf sağlamayabileceğini savunuyor. Uzmanlara göre insanların hak ettikleri yardımları alamaması yoksulluğu derinleştirirken, bu durum stres, sağlık sorunları, iş gücü kaybı ve borçlanma gibi zincirleme sonuçlara yol açabiliyor.

Yasa yürürlüğe girecek, ancak sosyal yardım kapsam dışında kalacak
Proaktif hizmet yasasının 1 Temmuz’da yürürlüğe girmesi planlanıyor ve ay sonunda parlamentoda oylanacak. Yasa kabul edilirse bazı alanlarda uygulanmaya devam edecek. Örneğin eksik emeklilik alan kişiler ek ödemeler konusunda bilgilendirilecek. Ancak hükümetin planına göre genel sosyal yardım (bijstand) bu kapsamın dışında bırakılacak.
©Sonhaber.eu

Avrupa’da Hız Denetim Haftası pazartesi başlıyor

Sat, 11 Apr 2026 16:05:00 +0300

Avrupa’da aralarında Almanya ve Hollanda’nın da bulunduğu birçok ülkede, 13 Nisan pazartesi günü Speedweek (Hız Denetim Haftası) başlıyor. Bu kapsamda on binlerce polis, Avrupa genelinde otoyollar ve ana yollarda hız kontrolleri gerçekleştirecek. Denetimlerin hafta boyunca yoğun şekilde sürdürülmesi planlanıyor.

15 Nisan’da 24 saatlik radar maratonu
Tüm haftanın en kritik günü 15 Nisan Çarşamba olacak. Bu tarihte gece 00.00’dan 24.00’e kadar sürecek “flitsmarathon” (radar maratonu) düzenlenecek. Bu süre boyunca 24 saat kesintisiz hız kontrolü yapılacak. Özellikle Almanya’da birçok eyaletin polisi bu denetimlere aktif olarak katılacak.

Denetimler geniş çapta uygulanacak
Bu uygulama, Avrupa ülkelerinin trafik polislerinin oluşturduğu bir iş birliği ağı olan Roadpol (European Roads Policing Network) tarafından organize ediliyor. Speedweek, 2012 yılından bu yana düzenli olarak her yıl gerçekleştiriliyor. Bu süre boyunca her ülke kendi mevzuatına göre hız cezaları uyguluyor.

Bu yıl Hız Denetim Haftası’na 20’den fazla Avrupa Birliği ülkesinin katılması bekleniyor. Denetimler özellikle kazaların sık yaşandığı yol kesimlerinde yoğunlaştırılacak. Okullar, yol çalışması yapılan bölgeler, kreşler, bakım evleri ve hastanelerin çevresi öncelikli alanlar arasında yer alıyor. Ayrıca otoyollar ve ana yollardaki riskli noktalarda da kontroller artırılacak.

Bosna-Hersek, Karadağ, Kuzey Makedonya, Arnavutluk ve Kosova gibi bazı Balkan ülkeleri ile Birleşik Krallık, İrlanda ve Yunanistan ise bu denetimlere katılmıyor.

Geçmiş yıllarda binlerce ceza kesildi
Her yıl Avrupa genelinde yaklaşık 15 bin polis bu denetimlere katılıyor. Ortalama olarak 3 milyondan fazla araç kontrol ediliyor ve yaklaşık 150 bin hız cezası kesiliyor.

Ağustos 2024’te düzenlenen radar maratonunda yalnızca Hollanda’da yaklaşık 23 bin hız ihlali cezası kesildi. Ayrıca 50 km/s’ten fazla hız yapan 156 sürücünün ehliyetine el konuldu.

Yıl içinde ikinci denetim haftası da var
Roadpol, 3-9 Ağustos tarihleri arasında ikinci bir Speedweek (Hız Denetim Haftası) daha düzenleyecek. Kurum ayrıca yıl boyunca araç kullanırken telefon kullanımı, kamyon sürücülerinin sürüş süreleri ve alkollü araç kullanımı gibi konularda da geniş çaplı denetimler gerçekleştiriyor.

Etkinliğin etkisi tartışma konusu
Speedweek’in etkisi uzun süredir tartışılıyor. Passau Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırma, denetimler sırasında kazaların azaldığını ortaya koyuyor. Ancak bu etkinin kalıcı olmadığı belirtiliyor.

Araştırma lideri Stefan Bauernschuster, Alman NDR kanalına yaptığı açıklamada, “Radar denetimleri kaldırıldığında etkiler tamamen ortadan kalkıyor” dedi. Bauernschuster, bu tür kampanyaların Almanya’da trafik güvenliği üzerinde kalıcı bir etki oluşturmadığı sonucuna ulaştıklarını ifade etti.

Bu nedenle bazı eleştirmenler, uygulamanın trafik güvenliğinden çok gelir elde etmeye yönelik olduğunu savunuyor.

Amaç: kazaları azaltmak ve farkındalık oluşturmak
Hız Denetim Haftası’nın temel amacı, aşırı hızdan kaynaklanan trafik kazalarını ve can kayıplarını azaltmak. Ayrıca sürücülerin hızın riskleri konusunda daha bilinçli hale gelmesi ve sürüş alışkanlıklarını gözden geçirmesi hedefleniyor.

Yetkililer, hız sınırlarının bir öneri değil, uyulması gereken bir kural olduğuna dikkat çekiyor.
©Sonhaber.eu

Avrupa’da bir ilk: Sürücüsüz Tesla Hollanda’da trafiğe çıktı

Sat, 11 Apr 2026 14:41:00 +0300

Hollanda, sürücüsüz araç teknolojisinde Avrupa’da bir ilke imza attı. Tesla’nın kendi kendine sürüş özelliğine sahip otonom araçlarına, ülkenin araç ve yol güvenliğinden sorumlu kurumu RDW tarafından kamuya açık yollarda kullanım izni verildi. Bu kararla birlikte Tesla sürücüleri, belirli koşullar altında direksiyona sürekli temas etmeden trafikte seyredebilir hale geldi. Hollanda böylece bu teknolojiyi onaylayan ilk Avrupa ülkesi oldu.

Cumartesi günü itibarıyla Tesla’nın “Full Self-Driving” (Tam Otonom Sürüş) olarak adlandırdığı sistem resmen devreye alındı. Bu sistem sayesinde araç; gaz verme, fren yapma ve direksiyon kontrolünü kendi başına gerçekleştirebiliyor. Ancak Tesla, bu sistemin aracı tamamen bağımsız şekilde sürmediğini özellikle vurguluyor.

Şirketin açıklamasına göre sistem, sürücünün dikkatinin dağıldığını tespit ederse uyarı veriyor. Sürücü bu uyarıya tepki vermezse sistem kendini otomatik olarak devre dışı bırakıyor. Bu durum, sürücünün tamamen devreden çıkmadığını ve araç üzerindeki sorumluluğun devam ettiğini ortaya koyuyor.

Sürücü sorumluluğu devam ediyor
RDW de bu noktaya özellikle dikkat çekti. Kurum, söz konusu teknolojinin bir “sürüş destek sistemi” olduğunu ve direksiyon başındaki kişinin her zaman aracı kontrol etmeye hazır olması gerektiğini belirtti.

Yapılan açıklamada, sistemin hem test pistlerinde hem de gerçek trafikte kapsamlı şekilde denendiği ifade edildi. Yetkililer, sürücünün dikkatinin dağılmasının sistem tarafından tolere edilmediğini vurguladı.

Şirketten güvenlik vurgusu
Tesla ise bu teknolojinin özellikle yoğun şehir trafiğinde sürücünün üzerindeki yükü azaltabileceğini savunuyor. Şirket, sistemin günlük sürüşte en stresli anları azaltmayı ve genel güvenliği artırmayı hedeflediğini belirtiyor. Ayrıca sürüş sırasında oluşabilecek hataların minimum seviyeye indirilmesinin amaçlandığı ifade ediliyor.

ABD ile farklılıklar dikkat çekiyor
Öte yandan RDW, Tesla’nın Hollanda’da kullanıma sunulan sisteminin ABD’deki versiyonla birebir aynı olmadığını da vurguluyor. ABD’de uzun süredir kullanılan “Full Self-Driving (Supervised)” sistemi, bazı trafik ihlalleri ve kazalarla gündeme gelmişti.

Hollanda’da ise farklı yazılım versiyonlarının kullanıldığı ve sistemin bu nedenle doğrudan karşılaştırılamayacağı ifade ediliyor.

Avrupa geneli için süreç başlayabilir
Sisteme verilen izin, “trafikte kullanım onayı” kapsamında gerçekleştirildi. Bu sayede teknoloji Hollanda yollarında yasal olarak kullanılabilecek. Tesla da önümüzdeki günlerde bu özelliği müşterilerinin araçlarına kablosuz yazılım güncellemeleriyle sunacağını açıkladı. Ancak sürücüler bu hizmetten yararlanmak için ek ücret ödemek zorunda olacak.

Hollanda’da verilen bu onayın ilerleyen dönemde Avrupa Birliği genelinde de geçerli hale gelmesi gündeme gelebilir. RDW’nin bu yönde bir başvuruyu Avrupa Komisyonu’na iletmesi bekleniyor. Sürecin devamında AB üyesi ülkeler oylama yapacak ve çoğunluk sağlanması halinde sistemin tüm Avrupa’da kullanımı mümkün olabilecek.
©Sonhaber.eu

Hollanda Diyanet Vakfı 2026 vekâletle kurban bedelini açıkladı

Sat, 11 Apr 2026 13:10:00 +0300

Hollanda Diyanet Vakfı (HDV), 2026 yılı vekâletle kurban organizasyonu kapsamında bağış çağrısında bulundu. Vakıf, kurban ibadetini vekâlet yoluyla yerine getirmek isteyenlerin emanetlerini ihtiyaç sahiplerine ulaştırmak amacıyla hazırlıklarını sürdürdüğünü bildirdi. Yapılan açıklamada, organizasyonun her yıl olduğu gibi bu yıl da geniş kapsamlı şekilde planlandığı ifade edildi.

Geçen yıl on binlerce hisse ulaştırıldı
Vakıf açıklamasında, 2025 yılında yürütülen vekâletle kurban organizasyonu kapsamında bağışlanan 39 bin 566 hisse kurbanın kesilerek ihtiyaç sahiplerine ulaştırıldığı belirtildi. Kurban kesimleri Türkiye’nin 81 ilinde ve dünyanın farklı bölgelerinde gerçekleştirildi.

Togo, Tayland, Gana, Mozambik, Benin, Somali ve Malavi gibi ülkelerde yapılan kesimlerle kurban bağışlarının farklı coğrafyalara ulaştırıldığı ifade edildi. Bu sayede bağışların yalnızca belirli bölgelerle sınırlı kalmadığı, farklı ülkelerdeki ihtiyaç sahiplerine de ulaştırıldığı bildirildi.

2026 yılı için hazırlıklar sürüyor
HDV, 2026 yılı organizasyonu için planlamalarını sürdürürken bağışçıları bu sürece katılmaya davet etti. Vekâlet yoluyla yapılan bağışların ihtiyaç sahiplerine ulaştırıldığı ve bu yolla destek sağlandığı belirtildi.

Vakıf yetkilileri, organizasyonun hem Türkiye’de hem de yurt dışında geniş bir ağ üzerinden yürütüldüğünü, kesim ve dağıtım süreçlerinin belirlenen kriterler doğrultusunda gerçekleştirildiğini ifade etti. Bu süreçte bağışların doğru şekilde yerine ulaştırılmasının öncelikli olduğu vurgulandı.

2026 Kurban Bayramı ne zaman?
İslam dünyasının önemli ibadetlerinden biri olan Kurban Bayramı, 2026 yılında mayıs ayının son haftasında idrak edilecek. Diyanet İşleri Başkanlığı’nın yayımladığı takvime göre arefe günü 26 Mayıs Salı gününe denk gelirken, bayramın birinci günü 27 Mayıs Çarşamba günü başlayacak ve 30 Mayıs Cumartesi günü sona erecek.

Kurban bedeli ne kadar?
2026 yılı için vekâletle kurban bedeli 125 euro olarak belirlendi. Bağış yapmak isteyenlerin en geç 26 Mayıs 2026 tarihine kadar vekâletlerini vermeleri gerekiyor. Bu tarih aynı zamanda Kurban Bayramı arife gününe denk geliyor. Bağışların zamanında yapılmasının organizasyon sürecinin sağlıklı yürütülmesi açısından önem taşıdığı ifade edildi.

Bağışlar resmi kanallar üzerinden yapılacak
Hollanda Diyanet Vakfı, bağışların resmi kanallar aracılığıyla yapılması gerektiğini hatırlatarak vatandaşları dikkatli olmaya çağırdı. Kurban vekâletlerinin vakfın resmi internet sitesi veya yetkili birimler aracılığıyla verilebileceği bildirildi.

Bağış yapmak veya vekaletle bağış konusunda detaylı bilgi almak için HDV Vekaletle Kurban Kampanyası sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

Hollanda Diyanet Vakfı’nın yürüttüğü bu organizasyon, her yıl binlerce ihtiyaç sahibine ulaşarak kurban ibadetinin sosyal boyutunu öne çıkaran önemli çalışmalar arasında yer alıyor.

©Sonhaber.eu

Hollanda’da her 5 kişiden 1’i elektrikli araç kullanıyor

Sat, 11 Apr 2026 11:16:00 +0300

Hollanda’da elektrikli ve hibrit araçların sayısı artışını sürdürüyor. Merkezi İstatistik Bürosu (CBS) tarafından açıklanan verilere göre, ülkede elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit araçların toplam sayısı 2 milyonu aştı. Bu sayı, ülkedeki toplam araçların yüzde 21,5’ine karşılık geliyor.

Veriler, 1 Ocak 2026 tarihi itibarıyla yapılan sayımı kapsıyor. CBS, son dönemde artan akaryakıt fiyatlarının elektrikli araçlara olan talebi artırmış olabileceğini, ancak bu etkinin henüz açıklanan verilere tam olarak yansımadığını belirtti.

En büyük pay hibrit araçlarda
Elektrikli motorlu araçlar içinde en geniş grubu hibrit otomobiller oluşturuyor. Yıl başı itibarıyla Hollanda’da yaklaşık 805 bin hibrit araç bulunuyor. Tam elektrikli araç sayısı yaklaşık 695 bin olarak kaydedilirken, plug-in hibrit araçların sayısı ise 524 bin seviyesinde ölçüldü.

Hibrit araçlar, içten yanmalı motor ile elektrik motorunu birlikte kullanırken, plug-in hibrit modeller harici olarak şarj edilebiliyor. Bu özellikleriyle plug-in hibrit araçlar, son dönemde en hızlı büyüyen segment olarak öne çıkıyor.

En hızlı artış plug-in hibritlerde
CBS verilerine göre, plug-in hibrit araç sayısı bir yıl içinde yüzde 40 oranında artış gösterdi. Tam elektrikli araçlardaki artış ise yüzde 22 seviyesinde kaldı. Bu durum, kullanıcıların elektrikli araçlara geçiş sürecinde hibrit ve özellikle şarj edilebilir hibrit modellere yöneldiğini ortaya koyuyor.

Buna karşılık benzinli ve dizel araçların toplam içindeki payı düşmeye devam ediyor. Yetkililer, küresel gelişmeler ve artan yakıt maliyetlerinin bu eğilimi hızlandırdığını ifade ediyor.

Yeni araç satışlarında elektrik öne çıkıyor
Hollanda’da satılan yeni araçların büyük bölümü artık elektrikli veya elektrik destekli modellerden oluşuyor. Güncel verilere göre yeni araç satışlarının yüzde 86’sı elektrikli ya da hibrit araçlardan oluşurken, benzinli araçların payı yüzde 13’te kaldı. Dizel araçların oranı ise yüzde 1 seviyesine geriledi.

Yaş gruplarına göre dağılım
Elektrikli araç sahipliği yaş gruplarına göre incelendiğinde, en büyük payın 50 yaş üzerindeki kişilerde olduğu görülüyor. Ülkede özel kişilere ait yaklaşık 1,3 milyon elektrik motorlu araç bulunurken, bu araçların önemli bir bölümü bu yaş grubunun kullanımında.

Elektrikli araç sahipliğinde en büyük pay, yüzde 34 ile 50-65 yaş grubuna aitken, 75 yaş üzerindekilerde hibrit araçların daha yaygın olduğu görülüyor.Buna karşılık 18-30 yaş arası gençler, yüzde 4 ile elektrikli araç sahipliğinin en düşük olduğu grup olarak öne çıkıyor.

Bölgesel dağılım farklılık gösteriyor
Elektrikli araçların bölgelere göre dağılımında da dikkat çekici farklar bulunuyor. Nüfusa oranla en fazla elektrikli araç Rozendaal belediyesinde bulunuyor. Bu bölgede yaklaşık her 5 kişiden birinin elektrikli ya da hibrit araca sahip olduğu belirtiliyor. Rozendaal’ı Blaricum, Laren ve Bloemendaal takip ediyor.

Buna karşılık Schiermonnikoog, bin kişi başına en az elektrikli araca sahip bölge olarak kaydedildi. Ancak toplam sayı bakımından en fazla elektrikli araç Amsterdam’da bulunuyor. Kentte özel kişilere ait yaklaşık 40 bin elektrikli araç olduğu bildirildi.

Açıklanan veriler, Hollanda’da ulaşımda elektrikli dönüşümün hız kazandığını ve özellikle hibrit araçların bu süreçte önemli bir rol üstlendiğini ortaya koyuyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Holiday extra - Pexels.com

Hollanda’da 2026’da trafik cezaları ne kadar oldu?

Fri, 10 Apr 2026 19:45:00 +0300

2026 yılında trafik cezaları, geçen yıla kıyasla birkaç euro artırıldı. Güncellenen tarifeye göre özellikle hız ihlalleri ve araç kullanırken telefonla konuşmak gibi kural ihlalleri yüksek para cezalarıyla karşılık buluyor.

Örneğin otoyolda 5 km/s hız aşımının cezası 2025 yılında 33 euro iken, 2026 yılında 34 euroya yükseldi. 20 km/s hız aşımında ise ceza 223 eurodan 229 euroya çıktı. Trafikte telefon kullanımı veya engelli park yerinin ihlali gibi durumlarda ise çok daha yüksek cezalar uygulanıyor.

2026’da hız cezaları
Hız ihlallerinde uygulanacak ceza miktarı; ihlalin yapıldığı yer ve hız sınırının ne kadar aşıldığına göre değişiyor. Yerleşim yeri içinde yapılan ihlaller, yerleşim yeri dışına göre daha yüksek cezalarla karşılık buluyor. Yol çalışması bulunan bölgelerde hız yapılması durumunda ise ceza daha da artıyor.

Örneğin otoyolda 5 km/s hız aşmanın cezası 34 euro olurken, 20 km/s hız aşmanın cezası 229 euroya kadar çıkabiliyor. Ayrıca her hız cezasına 9 euro işlem ücreti ekleniyor.

2026 yılı için uygulanan hız cezaları şu şekilde:

5 km/s fazla: şehir içi 46 €, şehir dışı 42 €, otoyol 34 €
10 km/s fazla: şehir içi 95 €, şehir dışı 89 €, otoyol 84 €
15 km/s fazla: şehir içi 179 €, şehir dışı 172 €, otoyol 159 €
20 km/s fazla: şehir içi 255 €, şehir dışı 243 €, otoyol 229 €
25 km/s fazla: şehir içi 345 €, şehir dışı 326 €, otoyol 304 €
30 km/s fazla: şehir içi 446 €, şehir dışı 424 €, otoyol 389 €

Yerleşim yeri içinde veya dışında 30 km/s’ten fazla, otoyollarda ise 40 km/s üzeri hız yapan sürücüler hakkında savcılık (Openbaar Ministerie) karar veriyor. Bu durum para cezasının yanı sıra ehliyete el konulmasına da yol açabiliyor.

Hız ihlalleri ile ilgili tam liste için bu haberimize göz atabilirsiniz.

2026’da diğer trafik cezaları
Hız ihlallerinin yanı sıra kırmızı ışık ihlali, hatalı sollama veya trafik kurallarına aykırı davranışlar da yüksek para cezalarıyla sonuçlanabiliyor.

Tehlikeli durumlara yol açan ihlallerde uygulanan ceza tutarları şu şekilde:

Araç kullanırken elde telefon: 440 €
Kırmızı ışıkta geçmek: 320 €
Sollama yasağını ihlal etmek: 320 €
Sinyal vermeden dönmek: 130 €
Takip mesafesi ihlali: 380 €’dan başlar (80 km/s üzeri hızlarda savcılık karar verir)
Kavşağı tıkamak: 320 €
Sağdan gelene yol vermemek: 320 €
Sağdan sollamak: 320 €
Gereksiz yere sol şeritte gitmek: 280 €
Emniyet kemeri takmamak: 190 €
Sürekli çizgiyi ihlal etmek: 310 €
Kırmızı çarpı işaretini ihlal etmek: savcılık belirler

2026 park cezaları
Ücretli park alanlarında ödeme yapılmaması durumunda ceza miktarı belediyelere göre değişiklik gösterebiliyor. Bunun dışında ülke genelinde uygulanan park cezaları ise şu şekilde:

Yanlış park: 130 €
Engelli park yerine izinsiz park: 400 €
Belirli bir engelliye ayrılmış yere park: 500 €
Park diskini kullanmamak: 130 €

Aydınlatma arızası cezaları
Araçtaki aydınlatma sistemlerinin çalışmaması da cezai yaptırımla karşılık buluyor:

Fren lambası çalışmıyor: 190 €
Üçüncü fren lambası arızalı: 130 €
Plaka ışığı arızalı: 60 €
Gereksiz ön sis farı kullanımı: 130 €
Gereksiz arka sis farı kullanımı: 190 €
Geri vites lambası arızalı: 65 €
Sinyal lambası arızalı: 130 €

Alkollü araç kullanma cezaları
Alkollü araç kullandığı tespit edilen sürücülere uygulanacak ceza, kandaki alkol oranına göre belirleniyor:

0,54–0,80 promil: 300 €
0,81–1,00 promil: 425 €
1,01–1,15 promil: 550 €
1,16–1,30 promil: 650 €

Tekrar eden ihlallerde cezalar artıyor. İkinci kez yakalanan sürücüler daha yüksek ceza öderken, üçüncü kez yakalananlar için 4 aya kadar araç kullanma yasağı uygulanabiliyor.

Telefon kullanımı en sık ihlaller arasında
Son yıllarda en sık tespit edilen ihlallerden biri araç kullanırken telefon kullanımı olarak öne çıkıyor. 2026 yılında araç kullanırken telefon kullanan sürücülere 440 euro, bisiklet kullanırken telefon kullananlara ise 170 euro ceza uygulanıyor.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Politie.nl

Hollanda’da kira ve sağlık yardımı alanlara uyarı mektubu gönderiliyor

Fri, 10 Apr 2026 15:38:00 +0300

Hollanda’da kira yardımı (huurtoeslag) ve sağlık yardımı (zorgtoeslag) alan yüz binlerce kişinin gelir beyanında hata bulunduğu değerlendiriliyor. Yetkililere göre, yanlış beyan nedeniyle eksik ya da fazla ödeme alanların sayısı yaklaşık 500 bini geçiyor. Bu kişilere uyarı mektubu gönderileceği belirtiliyor.

Özellikle dar gelirli vatandaşlar için büyük önem taşıyan bu yardımlarda, birçok kişi ya başvuru yapmıyor ya da başvuru sırasında gelirini doğru hesaplayamadığı için hatalı ödeme alabiliyor. Gelir tahminlerindeki küçük hatalar ve zamanında bildirilmeyen değişiklikler, yıl sonunda ciddi farklara neden olabiliyor.

500 bin kişiye mektup gönderiliyor
Vergi Dairesi, Nisan ile Ekim 2026 tarihleri arasında 500 binden fazla kişiye gelir bilgilerinin muhtemelen yanlış olduğuna dair mektup gönderileceğini açıkladı. Bu kişilerden, “Mijn Toeslagen” sistemi veya mobil uygulama üzerinden gelirlerini kontrol etmeleri ve gerekirse düzeltmeleri isteniyor.

İlk mektupların bu hafta gönderilmeye başlandığı belirtilirken, bu uygulamanın fazla ya da eksik ödeme yapılmasının önüne geçmeyi amaçladığı ifade edildi.

Kira yardımı veya sağlık yardımı almaya hak kazanan kişiler, ödemeleri yıl boyunca avans olarak alıyor. Bu nedenle her ay yapılan ödemeler, mevcut verilere göre hesaplanıyor ve yıl sonunda kesin hesaplama yapılıyor.

Yetkililer, sistemdeki hataların erken tespit edilmesinin ileride oluşabilecek yüksek geri ödeme yüklerini azaltacağını vurguluyor.

Yanlış bilgi ödeme miktarını etkiliyor
Yardım tutarı; kişinin geliri, kira bedeli ve diğer finansal bilgilerine göre belirleniyor. Bu bilgilerde meydana gelen değişikliklerin sisteme zamanında bildirilmemesi durumunda, ödemeler eski verilere göre yapılmaya devam ediyor. Bu da fazla ya da eksik ödeme alınmasına yol açabiliyor.

Kişisel durumdaki değişikliklerin “Mijn Toeslagen” sistemi veya mobil uygulama üzerinden bildirilmesi gerekiyor. Özellikle gelirdeki ani değişiklikler, yardım miktarında doğrudan etkili oluyor.

Dienst Toeslagen ayrıca Vergi Dairesi (Belastingdienst) ve UWV gibi kurumlardan da gelir bilgileri alıyor. Kurumlar arasında oluşabilecek veri farklılıkları da ödeme miktarını etkileyebiliyor.

Gelirinizi doğru tahmin etmek için öneriler
Vergi Dairesi’ne bağlı Dienst Toeslagen, gelir beyanında hata yapılmaması için bazı öneriler paylaşıyor:

Gelirinizden emin değilseniz, daha yüksek bir tahmin yapmanız öneriliyor. Bu yöntem, fazla ödeme alma riskini azaltıyor. Yıl sonunda daha az yardım aldığınız ortaya çıkarsa, aradaki fark size geri ödeniyor.
Bir partneriniz (toeslagpartner) varsa, onun geliri de hesaplamaya dahil ediliyor.
Gelirinizi doğru tahmin etmek için hesaplama araçlarının (rekenhulp) kullanılması öneriliyor.

Gelir bilgileri zamanında güncellenmeli
Çalışma saatlerinin değişmesi, iş değişikliği, evlilik veya emeklilik gibi durumlar geliri doğrudan etkiliyor. Bu tür değişikliklerin yıl içinde sisteme bildirilmesi gerekiyor.

Ayrıca kira tutarı ya da çocuk bakım yardımı gibi diğer kalemlerdeki değişiklikler de yardım miktarını etkileyebiliyor. Bu nedenle tüm güncellemelerin zamanında yapılması önem taşıyor.
©Sonhaber.eu

Hollanda'da Türk yaşlıların kaldığı bakım evi kapatıldı

Fri, 10 Apr 2026 11:41:00 +0300

Gelderland eyaletine bağlı De Steeg köyünde bulunan ve geçtiğimiz ay ortaya çıkan skandal görüntüler ve iddialarla gündeme gelen Derman Woonzorg adlı bakım evinin kapatılmasına karar verildi. Sağlık ve Gençlik Bakım Müfettişliği (Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd - IGJ), Türk yaşlılara hizmet veren kurumda ciddi usulsüzlükler tespit edildiğini ve burada kalan tüm hastaların başka kurumlara nakledileceğini açıkladı.

IGJ, Derman yönetimine hastaların başka kurumlara nakledilmesi için 28 Nisan’a kadar süre verdi.

AD gazetesi geçtiğimiz ay Derman adlı bakım kuruluşuna ait bakım evinde uzun süredir çok sayıda ciddi ihlal yaşandığını ortaya koydu. Bakım dolandırıcılığından iş gücü sömürüsüne, cinsel sınır ihlallerinden yetersiz bakım kalitesine kadar birçok sorun tespit edildi.

Denetimlerde ağır ihlaller tespit edildi
Son dönemde İş Teftiş Kurumu ile Sağlık ve Gençlik Denetim Kurumu, Derman hakkında kapsamlı bir inceleme yürüttü. Kurumların değerlendirmesine göre bakım evi, “iyi ve güvenli bakım” standartlarını karşılamıyor.

Denetim kurumundan yapılan açıklamada, bu durumun hastalar için ciddi riskler oluşturduğu belirtilerek, “Hastalar kirli bir ortamda yaşıyor ve çalışanlar hijyen kurallarına uymadan görev yapıyor” ifadelerine yer verildi.

Hazırlanan rapora göre bakım hizmetlerinin büyük bölümü diplomaya sahip olmayan kişiler tarafından veriliyor. Bir hastanın odasında yoğun idrar kokusu tespit edilirken, aynı odada çöp torbalarının bulunduğu belirlendi. Başka bir odada ise yoğun sigara kokusu ve dolu bir kül tablası bulundu. Mutfakta ise üzerinde yağ tabakası bulunan kirli bir ocak tespit edildi. Çalışanlar, temizlik için yeterli zamanlarının olmadığını ifade etti.

Denetimde ayrıca oturma odası, koridorlar ve hasta odalarında çeşitli kameraların bulunduğu, ancak bu uygulamaya ilişkin herhangi bir düzenleme yapılmadığı belirlendi.

Daha önce yapılan bir denetimde, özellikle ilaç güvenliğini artırmak için acil önlemler alınması şartı konulduğu, ancak bu önlemlerin hayata geçirilmediği tespit edildi. IGJ, “Derman yönetimi uzun vadede öğrenme kapasitesi ve aciliyet bilinci göstermiyor” değerlendirmesinde bulundu.

Uyarılara rağmen müdahale gecikti
Denetim kurumları, belediyeler ve polis nezdinde yapılan çok sayıda bildirim ve uyarıya rağmen daha önce müdahalede bulunulmadı. Ancak geçen yılın sonunda birçok belediye Derman ile iş birliğini sonlandırdı. İki sağlık sigortası şirketi de yüksek miktarda geri ödeme talep etti.

Bakım evine yönelik ağır iddialar
Bazı çalışanlar ve hasta yakınları kurumu “horrorhuis” (korku evi) olarak tanımlıyor. Bakım evi, 2020 yılında özellikle Türk yaşlılara yönelik olarak gösterişli bir villada hizmet vermeye başladı. Hâlihazırda burada, bazıları demans hastası olan yedi yaşlı bulunuyor. Bu kişilerin başka kurumlara yerleştirilmesi planlanıyor.

AD gazetesi, konuyla ilgili 19 farklı kaynakla görüştü. Bazı çalışanların çalışma izni olmadan kaçak şekilde çalıştığı, hastalara diploması olmayan personelin baktığı ve yüz binlerce euro tutarında dolandırıcılık yapıldığı iddia edildi.

Ayrıca bazı kaynaklara göre, hiyerarşik ilişki bulunan personel arasında uygunsuz ilişkiler yaşandığı da öne sürüldü. Bir kaynak, “Bir kadın günlerce kendi dışkısı içinde yatarken, yan odada çalışanlar birlikte oluyordu” ifadelerini kullandı.

Hijyen ve bakım koşulları yetersiz
Eski ve mevcut çalışanların aktardığına göre yaşlılar büyük ölçüde kendi hâline bırakıldı. Kendilerine yemek artıkları verildiği, hatta küflenmiş gıdalar tüketmek zorunda kaldıkları belirtildi. Hijyen koşullarının son derece yetersiz olduğu, mutfakta fare dışkısı bulunduğu ve karıncaların dolaştığı ifade edildi. Yönetimin hastaların banka kartlarına sahip olduğu, hastaların ise kendi paralarına erişemediği öne sürüldü.

Binanın da yaşlı bakımına uygun olmadığı belirtildi. Asansörün zaman zaman çalışmadığı, merdivenlerin ise kaygan olması nedeniyle tehlike oluşturduğu ifade edildi. Hastaların sık sık düştüğü ve bazı durumlarda ciddi şekilde yaralandığı aktarıldı.

Derman, De Steeg’deki bakım evinin yanı sıra Arnhem ve Soest bölgelerinde evde bakım ve gündüz bakım hizmetleri de sunuyor.
©Sonhaber.eu

Hollanda’da en çok radar cezası hangi bölgede kesiliyor? İşte liste

Thu, 09 Apr 2026 22:20:00 +0300

Hollanda’da sürücülere 2025 yılında hız ve kırmızı ışık ihlalleri nedeniyle kesilen radar cezalarının sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 16,5 azaldı. Autoverzekering.nl’nin Merkezi Adli Tahsilat Bürosu (CJIB) verilerine dayanarak yaptığı analiz, en fazla radar cezası kesilen bölgeleri de ortaya koydu.

2025 yılında hız ihlalleri ve kırmızı ışıkta geçme nedeniyle toplam 2 milyon 709 bin 237 radar cezası kesildi. Bu sayı, 2024’e kıyasla 534 bin 608 daha az ceza anlamına geliyor.

Buna rağmen bazı belediyelerde ceza sayısında ciddi artışlar kaydedildi. Verilerin, özellikle sabit radarlar tarafından tespit edilen ihlalleri kapsadığı belirtildi.

Belediyeler arasında büyük farklar
Radar cezalarının sayısı belediyelere göre büyük farklılık gösteriyor. En fazla ceza Randstad bölgesindeki belediyelerde kesilirken, daha kırsal yerleşimlerde bu sayı daha düşük kaldı.

Rotterdam’da bir yıl içinde 156 bin 426 radar cezası kesilerek en yüksek sayı kaydedildi. Onu 104 bin 676 ceza ile Den Haag ve 104 bin 177 ceza ile Amsterdam izledi.

Radar sayısının fazla olması her zaman daha çok ceza kesildiği anlamına gelmiyor. Örneğin Tilburg Belediyesi, Hollanda’da en fazla radar bulunan ikinci şehir olmasına rağmen en çok ceza kesilen ilk beş belediye arasında yer almadı.

Düşüş her yerde görülmedi
Toplam ceza sayısı düşüş gösterse de bazı belediyelerde artış yaşandı. Schouwen-Duiveland’da ceza sayısı bir önceki yıla göre 26 binden fazla arttı. Limburg’daki Gulpen-Wittem’de radar cezaları 13 bin 915 artarken, Groningen’de de benzer şekilde 13 bin 863 artış kaydedildi. Bu artışların, yeni radarlar kurulmadan önce gerçekleşmiş olması dikkat çekti.

En fazla radar cezası Zuid-Holland’da
Eyalet bazında değerlendirildiğinde en fazla cezanın Zuid-Holland’da kesildiği görüldü. 2025 yılında bu eyalette toplam 844 bin 407 radar cezası kesildi. Bu rakamın ülke genelindeki cezaların yaklaşık üçte birine denk geldiği belirtildi.

Buna karşılık en az ceza kesilen eyaletler Drenthe ve Friesland oldu. Bu eyaletlerde sırasıyla 31 bin 526 ve 38 bin 439 ceza kaydedildi.

2024 ile 2025 verileri karşılaştırıldığında en yüksek artışın Groningen’de gerçekleştiği görüldü. Bu eyalette bir önceki yıla göre 24 bin 845 daha fazla ceza kesildi.

2025’te en çok ceza kesilen 5 eyalet:

Zuid-Holland: 844.407
Noord-Brabant: 342.328
Noord-Holland: 331.642
Gelderland: 302.579
Utrecht: 219.834

2025’te en az ceza kesilen 5 eyalet:

Drenthe: 31.526
Friesland: 38.439
Flevoland: 53.951
Zeeland: 92.741
Groningen: 117.025

En fazla ceza kesen radar noktaları
Bazı radar noktaları ise öne çıktı. 2025 yılında en çok ceza kesilen noktalar şöyle sıralandı:

Rotterdam (A16 km 15,7 Kralingen yönü): 48.172 ceza
Kaag en Braassem (N207, Dr. Stapenséastraat kavşağı): 41.429 ceza
Groningen (Europaweg, Sontplein civarı): 40.451 ceza
Alphen aan den Rijn (N207 km 28.3): 30.496 ceza
Schouwen-Duiveland (N59, N257 çıkışı güney yönü): 28.974 ceza

Radar cezalarının araç sigortasına etkisi
Autoverzekering.nl’den araç sigortası uzmanı Jerry Poel, hız ihlallerinin sigorta açısından da sonuçları olabileceğine dikkat çekti. Poel’e göre birçok sürücü bu durumun farkında değil. Normal koşullarda bir kaza sonrası sigorta devreye girse de aşırı hız nedeniyle meydana gelen kazalarda sigorta şirketi zararı sürücüden talep edebiliyor.

Ayrıca çok sayıda ceza alan veya ehliyetine el konulan kişilerin yeni sigorta başvurularının reddedilebildiği ya da daha yüksek primlerle karşılaşabildiği ifade ediliyor.
©Sonhaber.eu

Hollanda’da her gün ortalama 2 kişi trafikte hayatını kaybediyor

Thu, 09 Apr 2026 15:15:00 +0300

Hollanda’da trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı, 2007’den bu yana en yüksek seviyeye çıktı. Hollanda Merkezi İstatistik Bürosu’nun (CBS) verilerine göre 2025 yılında trafikte 759 kişi hayatını kaybetti. Bu veri, bir önceki yıla kıyasla yüzde 12’nin üzerinde artışa işaret ediyor.

Veriler, kadınlar arasındaki ölümlerin azaldığını ortaya koyarken, erkeklerde trafik kaynaklı ölümlerin yüzde 21 artarak 575’e yükseldiğini gösterdi. Hayatını kaybeden erkek sayısı, kadınların üç katından fazla oldu.

70 yaş üstü erkekler öne çıkıyor
2000’li yılların başında trafik kazalarındaki ölüm sayısı hızlı şekilde düşüş göstermiş, sonraki yıllarda yeniden artarak bugünkü seviyelere yaklaşmıştı. 2022’de belirgin bir yükseliş yaşanırken, ardından iki yıl üst üste düşüş kaydedilmişti.

CBS Baş Sosyoloğu Tanja Traag’a göre artışın en önemli nedeni bisiklet kazalarındaki yükseliş. Geçen yıl 281 bisikletli hayatını kaybetti. Bu sayı, önceki yıla göre 35 kişi arttı. Traag, bu artışta yollarda daha fazla bisikletlinin bulunmasının etkili olduğunu belirtti. Özellikle yaşlıların daha uzun süre bisiklet kullanmaya devam etmesi de bu artışta rol oynuyor.

Veriler, özellikle 70 yaş üzerindeki erkeklerde ölümcül bisiklet kazalarının arttığını gösteriyor. Bu grubun genellikle daha uzun mesafeler yapması da riski artırıyor.

Bisiklet kazaları arttı
Traag’a göre bisiklet kazalarında hayatını kaybedenlerin yüzde 40’ı otomobil ya da kamyon çarpması sonucu yaşamını yitirdi. Yaklaşık üçte biri ise düşme, denge kaybı ya da bir direğe çarpma sonucu hayatını kaybetti. Ölümlerin üçte ikisinin nedeni ise ağır baş yaralanmaları olarak kaydedildi.

Verilerde elektrikli bisikletlerin (e-bike) bu artıştaki rolü henüz netlik kazanmış değil. Kazalarda e-bike kullanımı her zaman kayıt altına alınmıyor. Ancak Traag, hız arttıkça düşmenin etkisinin de arttığını vurguluyor.

Kazalarda kask kullanımı her zaman kayıt altına alınmıyor. Ancak Traag, 1 Ocak 2023’ten itibaren kask zorunluluğu getirilen moped (snorfiets) kullanıcılarında ölüm sayısının azaldığını belirtiyor.

Ayrıca kamyonet ve kamyon sürücüleri arasında da ölüm sayısında artış görüldü. Bu grupta 40 kişi hayatını kaybetti. 2020–2024 yılları arasında bu sayı 6 ile 27 arasında değişirken, son yılların ortalaması yaklaşık 17 seviyesindeydi.

Daha düşük hız sınırı önerisi
Trafik Güvenliği Araştırma Enstitüsü (SWOV), Aralık ayında yaptığı uyarıda trafik ölümlerinin artabileceğine dikkat çekmişti.

Kurum, özellikle bisikletliler ve yaşlılar arasında can kayıplarının artacağı ve 2040 yılı için 720 ila 760 arasında trafik kaynaklı ölüm öngörüsünde bulunmuştu. Ancak gelinen noktada bu seviyeye şimdiden ulaşıldı.

Kuruma göre daha fazla ve daha güvenli bisiklet yolu yapılması ve motorlu araçlar için hız sınırlarının düşürülmesi gerekiyor.
©Sonhaber.eu

Belçika’da dizelin litre fiyatı yarın 30 sent düşecek

Thu, 09 Apr 2026 14:11:00 +0300

Belçika Federal Ekonomi Kamu Hizmeti (FOD Ekonomi), akaryakıt fiyatlarında Cuma gününden itibaren önemli bir indirime gidileceğini açıkladı. Yapılan duyuruya göre dizel fiyatlarında belirgin bir düşüş yaşanacak.

Belçika’da benzin istasyonlarında tavsiye edilen satış fiyatlarını belirleyen FOD Ekonomi, dizel (B7) fiyatının litre başına 30,9 sent düşerek 2,18 euroya gerileyeceğini açıkladı. Bu indirimin, petrol fiyatlarında son dönemde yaşanan dalgalanmalardan kaynaklandığı belirtildi.

Açıklamada benzin fiyatlarında da düşüş olacağı, ancak bu gerilemenin dizel kadar yüksek olmayacağı ifade edildi. Euro 95 (E10) benzin fiyatının 9,7 sent düşerek litre başına 1,848 euroya, Euro 98 (E5) benzinin ise 10,6 sent gerileyerek 1,921 euroya ineceği kaydedildi.

Halihazırda Belçika’da dizelin litre fiyatı 2,394 euro, Euro 95 benzinin litre fiyatı 1,929 euro ve Euro 98’in litre fiyatı ise 1,982 euro seviyesinde bulunuyor. Yapılacak indirimle birlikte pompa fiyatlarında belirgin bir rahatlama yaşanması bekleniyor.

Komşu ülkelerle fiyat farkı dikkat çekiyor
Belçika’daki bu indirim, Avrupa’daki diğer ülkelerle kıyaslandığında fiyat farklarını yeniden gündeme getirdi. Güncel verilere göre Hollanda’da dizelin litre fiyatı 2,522 euro seviyesinde bulunurken, Almanya’da 2,335 euro, Fransa’da ise 2,359 euro olarak ölçülüyor.

Benzin fiyatlarında da benzer bir tablo görülüyor. Hollanda’da Euro 95 (E10) benzinin litre fiyatı 2,322 euroya kadar çıkarken, Almanya’da 2,09 euro, Fransa’da ise 2,011 euro seviyesinde bulunuyor.

Euro 98 (E5) benzinde ise Hollanda 2,594 euro ile en yüksek seviyede yer alırken, Almanya’da bu rakam 2,214 euro, Fransa’da ise 2,101 euro olarak kaydedildi.

Bu veriler, Belçika’da yapılan indirimin ardından ülkenin akaryakıt fiyatları açısından komşu ülkelere göre daha avantajlı bir konuma gelebileceğini gösteriyor.

Petrol fiyatları yeniden yükselişte
Hafta başında ABD ile İran arasında varılan ateşkes sonrası düşüşe geçen ham petrol fiyatları yeniden yükselişe geçti. Brent petrolün varil fiyatı yüzde 2,4 artarak 97,03 dolara, WTI petrol ise yüzde 3,1 yükselerek 97,30 dolara çıktı.

Bu gelişme, akaryakıt fiyatlarındaki düşüşün kalıcı olmayabileceğini gösteriyor. Petrol fiyatlarındaki yükselişin sürmesi halinde, önümüzdeki günlerde pompa fiyatlarında yeniden artış görülebileceği belirtiliyor.

Piyasalarda dalgalı seyir sürüyor
Akaryakıt fiyatlarında yaşanan dalgalı seyir, küresel piyasalardaki hızlı değişimlerle doğrudan bağlantılı olarak değerlendiriliyor. Petrol fiyatlarının kısa süre içinde sert düşüş ve yükselişler göstermesi, pompa fiyatlarının da gecikmeli olarak bu değişimlere tepki vermesine neden oluyor.

Bu nedenle mevcut indirimlerin kısa vadede tüketiciye rahatlama sağlasa da uzun vadede fiyatların yeniden artabileceği ifade ediliyor.

Gaz fiyatlarında da hareketlilik var
Öte yandan Avrupa’da doğal gaz fiyatlarında da hafif bir yükseliş gözlendi. Sabah saatlerinde megavatsaat başına gaz fiyatı 45,62 euro seviyesine çıktı. Bir önceki gün bu rakam 43,70 euro seviyesine kadar gerileyerek son dönemin en düşük seviyelerinden birini görmüştü.

Enerji piyasalarındaki bu hareketlilik, önümüzdeki dönemde hem akaryakıt hem de ısınma maliyetleri üzerinde belirleyici olmaya devam edecek.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: Pexels.com (Arşiv)