Haziran ayında elektrikli otomobil satışları hızlandı
ACEA verilerine göre haziran ayında AB genelinde satılan elektrikli otomobil sayısı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 60,7 artarak 270 bin 557'ye yükseldi.

Tam elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit (plug-in hibrit) modeller birlikte değerlendirildiğinde, bu araçların toplam otomobil satışlarındaki payı yüzde 68,9'a ulaştı.

Buna karşılık benzinli otomobil satışları yılın ilk altı ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17,2 geriledi.

Benzinli otomobil satışları birçok ülkede düştü
Benzinli otomobil satışlarındaki düşüş, AB'nin birçok büyük pazarında görüldü. En sert gerileme yüzde 61,7 ile Danimarka'da kaydedildi.

Danimarka'yı yüzde 48,6 ile Hollanda, yüzde 38 ile Finlandiya ve yüzde 34,2 ile Fransa takip etti.

Veriler, elektrikli ve alternatif yakıtlı araçlara yönelik talebin Avrupa genelinde güçlenmeye devam ettiğini ortaya koydu.

Toplam otomobil satışları 5,8 milyonu geçti
AB ülkelerinde haziran ayında toplam yeni otomobil satışı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 13,6 artarak 1 milyon 147 bin 962 oldu.

Haziran ayında satılan otomobillerin yüzde 35,2'sini hibrit modeller oluştururken, elektrikli araçların payı yüzde 23,6 olarak kaydedildi. Benzinli otomobiller yüzde 21,3, plug-in hibrit modeller yüzde 10,1, dizel otomobiller yüzde 6,7 ve diğer yakıt türlerine sahip araçlar ise yüzde 3,1 pay aldı.

Bu yılın ocak-haziran döneminde toplam yeni otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,7 artarak 5 milyon 896 bin 683'e yükseldi.

Aynı dönemde satılan otomobillerin yüzde 37,3'ünü hibrit modeller oluşturdu. Benzinli araçların payı yüzde 22,2, elektrikli otomobillerin payı yüzde 20,7, plug-in hibritlerin payı yüzde 9,8, dizel araçların payı yüzde 7,5 ve diğer yakıt türlerinin payı ise yüzde 2,6 olarak gerçekleşti.

Volkswagen zirvedeki yerini korudu
Marka bazında değerlendirildiğinde, AB pazarında en fazla satış yapan üretici Volkswagen oldu. Şirket, yüzde 10,4 pazar payı ve 614 bin 801 araç satışıyla ilk sırada yer aldı.

Volkswagen'i 396 bin 495 satışla Skoda, 381 bin 849 satışla Toyota izledi. Renault 351 bin 610 araçla dördüncü, BMW 338 bin 559 satışla beşinci, Peugeot ise 299 bin 399 satışla altıncı sırada yer aldı.

Listenin devamında Mercedes 286 bin 445, Audi 284 bin 194, Dacia 262 bin 511 ve Kia 218 bin 279 adetlik satış rakamına ulaştı.

Tesla'nın satışları yüzde 75,4 yükseldi
Tesla'nın AB ülkelerindeki satışları da yılın ilk yarısında önemli artış gösterdi. Geçen yılın ocak-haziran döneminde 70 bin 849 olan satış adedi, bu yılın aynı döneminde yüzde 75,4 artarak 124 bin 242'ye çıktı.

Şirketin AB otomobil pazarındaki payı da aynı dönemde yüzde 1,3'ten yüzde 2,1'e yükseldi.

©Sonhaber.eu

Ferran Torres kupayı getiren golü attı
Karşılaşmaya iki ekip de kontrollü başladı. İspanya, ilk yarının en net fırsatını 5. dakikada Lamine Yamal ile yakaladı. Ceza sahasına giren genç yıldızın sağ çaprazdan çektiği şutta kaleci Emiliano Martinez topu kornere çeldi. İlk devrenin son bölümünde Rodri ve Cucurella da gol arasa da İspanya soyunma odasına golsüz eşitlikle gitti. Arjantin ise ilk 45 dakikada kaleyi bulan şut üretemedi.

İkinci yarıda da oyunun kontrolünü elinde tutan taraf İspanya oldu. Kanatlardan geliştirdiği ataklarla rakip kalede baskı kuran İspanyol ekibi, 90 dakika boyunca aradığı golü bulamayınca final uzatmalara taşındı.

Arjantin uzatmaları 10 kişi oynadı
Karşılaşmanın 90+3. dakikasında Enzo Fernandez gördüğü kırmızı kartla takımını 10 kişi bıraktı. Bu kartın ardından Arjantin, uzatma bölümünü eksik tamamlamak zorunda kaldı.

İspanya ise sayısal üstünlüğünü değerlendirmeyi başardı. Uzatmaların 106. dakikasında sağ kanattan gelişen atakta Nico Williams'ın arka direğe yaptığı ortaya iyi yükselen Williams, topu kafayla Ferran Torres'in önüne indirdi. Yıldız futbolcu sert vuruşuyla topu ağlara göndererek takımını 1-0 öne geçirdi.

Kalan dakikalarda Arjantin beraberlik golünü bulamayınca İspanya sahadan 1-0 galip ayrıldı.

İspanya ikinci kez dünya şampiyonu
Ferran Torres'in uzatmalarda attığı gol, İspanya'ya yalnızca final galibiyetini değil, aynı zamanda tarihindeki ikinci FIFA Dünya Kupası şampiyonluğunu da getirdi. Daha önce 2010 yılında kupayı müzesine götüren İspanya, 2026 FIFA Dünya Kupası'nı da kazanarak dünya futbolunun zirvesine yeniden çıktı.

©Sonhaber.eu

Bulgaristan Gümrük İdaresinin açıklamasına göre ele geçirilen altınların piyasa değerinin 25 bin 427 euro olduğu belirlendi. Olaylarla ilgili biri Türk, ikisi Romanya vatandaşı olmak üzere üç kişi hakkında Bulgaristan Gümrük Kanunu kapsamında idari işlem başlatıldı.

Otobüsün ön panelindeki boşlukta altın bulundu
İlk olay 11 Temmuz 2026 tarihinde Malko Tarnovo Sınır Kapısı'nda yaşandı. Türkiye'den Romanya'ya sefer yapan ve Türk vatandaşı bir sürücünün kullandığı yolcu otobüsü gümrük kontrolüne alındı.

Yapılan incelemede, otobüsün ön panelindeki fabrika çıkışlı bir boşlukta gizlenmiş 56 gram altın takı bulundu.

Bulunan altın takılara el konulurken, olayla ilgili Türk sürücü hakkında Bulgaristan Gümrük Kanunu kapsamında idari ihlal işlemi uygulandı.

Romanya plakalı otomobilde iki ayrı valizden altın çıktı

İkinci olay ise 15 Temmuz 2026 günü saat 21.40 sıralarında meydana geldi. Türkiye'den Romanya'ya gitmek üzere Malko Tarnovo Sınır Kapısı'na gelen Romanya plakalı otomobilde bulunan sürücü ve yolcular, gümrük görevlilerine beyan edecek eşyalarının bulunmadığını bildirdi.

Gümrük görevlilerinin gerçekleştirdiği ayrıntılı aramada, yolculardan birinin çantasında kişisel eşyalarının arasına gizlenmiş 207,35 gram altın takı tespit edildi. Araçta bulunan diğer yolcunun bagajında ise 132,14 gram beyan edilmemiş altın takı bulundu.

Ele geçirilen takılar arasında lüks kutular içinde muhafaza edilen kolye ve bileklik setlerinin de yer aldığı açıklandı.

Ele geçirilen altınların değeri 25 bin euroyu aştı
İki ayrı olayda ele geçirilen altın takıların toplam ağırlığının 395,49 gram olduğu bildirildi. Ekspertiz incelemesine göre takıların sarı ve beyaz altından, farklı ayarlarda üretildiği belirlendi. Bulgaristan Gümrük İdaresi, ele geçirilen altınların toplam değerinin 25 bin 427 euro olduğunu açıkladı.

Olaylarla ilgili iki Romanya vatandaşı ile bir Türk vatandaşı hakkında Bulgaristan Gümrük Kanunu kapsamında idari ihlal tutanağı düzenlendiği bildirildi.
©Sonhaber.eu

İki partinin de destek verdiği oylamada tasarı, 308 "evet" oyuna karşılık 117 "hayır" oyuyla Meclis'ten geçti. Düzenlemenin yürürlüğe girebilmesi için Senato'da da kabul edilmesi ve ardından Başkan Donald Trump'ın onayına sunulması gerekiyor. Senato'nun tasarı üzerinde değişiklik yapma yetkisi de bulunuyor.

Kabul edilen düzenleme, ABD'nin halen mart ayından kasım ayına kadar uyguladığı yaz saati sisteminin yıl boyunca geçerli olmasını öngörüyor.

Temsilciler Meclisi'ndeki oturumu yöneten Cumhuriyetçi Kongre üyesi Scott DesJarlais, oylama sonuçlarının açıklanmasının ardından cep telefonundan The Beatles'ın "Here Comes the Sun" adlı şarkısından kısa bir bölüm çalarak dikkat çekti.

Trump da düzenlemeyi destekliyor
ABD Başkanı Donald Trump da seçim kampanyası sürecinde ve Beyaz Saray'daki ikinci döneminde saatlerin yılda iki kez değiştirilmesi uygulamasına son verilmesini desteklediğini açıklamıştı.

Trump, mayıs ayında sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, bu uygulamanın gereksiz zaman ve maliyet kaybına neden olduğunu belirterek, saat değişikliklerini sona erdirecek bir düzenleme için çalışacağını ifade etmişti.

Yaz saati uygulamasının geçmişi
ABD'de yaz saati uygulaması ilk kez Birinci Dünya Savaşı sırasında enerji ve yakıt tasarrufu amacıyla hayata geçirildi. Savaşın ardından kaldırılan uygulama, İkinci Dünya Savaşı döneminde yeniden kullanılmaya başlandı. Ülke genelindeki saat değişikliklerini ortak kurallara bağlayan yasal düzenleme ise 1966 yılında yürürlüğe girdi.

Bununla birlikte ABD'nin tamamı bu sistemi uygulamıyor. Hawaii ve Arizona eyaletlerinin yanı sıra Porto Riko ile Virgin Adaları gibi bazı ABD topraklarında saatler ileri ve geri alınmıyor.

Tasarı tartışmaları da beraberinde getirdi
Tasarı kamuoyunda farklı görüşleri de beraberinde getirdi. Düzenlemeyi destekleyenler, yılda iki kez saat değiştirmenin günlük yaşamı, çalışma düzenini ve ekonomik faaliyetleri olumsuz etkilediğini savunuyor.

Karşı çıkanlar ise kalıcı yaz saati uygulamasının özellikle kış aylarında sabah saatlerinin daha karanlık geçmesine neden olacağını, bunun da öğrenciler ve işe erken gidenler açısından güvenlik riskleri oluşturabileceğini dile getiriyor. Bazı uzmanlar ise standart saatin insan biyolojik ritmine daha uygun olduğu ve sağlık açısından daha fazla fayda sağlayabileceği görüşünü savunuyor.
©Sonhaber.eu

Olayla ilgili Haskovo Bölge Savcılığı'nın gözetiminde soruşturma başlatıldı.

Altınlar havalandırma kanalındaki gizli bölmeye saklanmış
Bulgaristan Gümrük İdaresi'nin verdiği bilgiye göre, Türkiye'den hareket ederek Bulgaristan üzerinden Kosova'ya gitmekte olan Türk plakalı yolcu otobüsü, 10 Temmuz 2026 günü saat 23.00 sıralarında Kapitan Andreevo Sınır Kapısı'na ulaştı.

Gümrük kontrolü sırasında otobüs şoförü, muavin ve yolcular, beyana tabi ticari eşya, değerli maden veya nakit para taşımadıklarını bildirdi.

Ancak risk analizinin ardından araç detaylı aramaya alındı. İnceleme sırasında motor bölümündeki havalandırma kanalında sonradan oluşturulduğu belirlenen gizli bir bölme bulundu. Bu bölmede bulunan altı paketin içinden çok sayıda altın takı çıkarıldı.

398 parça altın takıya el konuldu
Yapılan incelemede ele geçirilen ziynet eşyalarının 717,5 gram ağırlığında ve 14 ayar altından üretildiği belirlendi.

Toplam 398 parça yüzük, bilezik ve zincirden oluşan altınların piyasa değerinin 75 bin 337,50 euro olduğu açıklandı.

Bulgar makamları, altın takıların otobüste görev yapan Türk vatandaşı B.B.'ye ait olduğunun tespit edildiğini bildirdi.

Soruşturma sürüyor
Ele geçirilen altın takılara Bulgaristan Gümrük İdaresi ekipleri tarafından el konulurken, olayla ilgili Haskovo Bölge Savcılığı'nın gözetiminde başlatılan adli soruşturmanın sürdüğü bildirildi.

Bulgar makamları, olayın tüm yönleriyle araştırıldığını açıkladı.
©Sonhaber.eu

Daha önce üzerinde uzlaşı sağlanan yaklaşık 50 bin kişilik istihdam azaltımı da dikkate alındığında, toplam işten çıkarma sayısı 100 bine kadar ulaşabilir.

CEO Oliver Blume ilk kez olası rakamı dile getirdi
Volkswagen CEO'su Oliver Blume, çalışanlara yönelik hazırlanan şirket içi belgede ilk kez bu büyüklükte bir istihdam azaltımının değerlendirildiğini ifade etti.

Blume, şirketin tüm markaları, iştirakleri ve faaliyet gösterdiği bölgelerde maliyetleri yeniden gözden geçirdiğini belirterek, "Bu hesaplama teorik olarak dünya genelinde 50 bin ek pozisyonun azaltılmasına karşılık geliyor. Hangi düzenlemelerin gerekli ve uygulanabilir olduğunu tüm markalarımız ve bölgelerimizde değerlendiriyoruz." ifadelerini kullandı.

Volkswagen yönetimi daha önce basında yer alan 100 bin kişilik işten çıkarma iddiaları hakkında yorum yapmaktan kaçınmıştı. Son açıklamayla birlikte şirket, bu ölçekte bir istihdam azaltımının değerlendirildiğini ilk kez kamuoyuna yansıtmış oldu.

Artan maliyetler ve Çin rekabeti baskıyı artırıyor
Volkswagen, son dönemde kârlılığını etkileyen birden fazla sorunla karşı karşıya bulunuyor. ABD'nin uyguladığı ithalat tarifeleri, Çinli otomobil üreticilerinin özellikle elektrikli araç pazarındaki yükselişi ve Avrupa'da düşen talep şirket üzerindeki baskıyı artırıyor.

Şirketin hesaplamalarına göre Volkswagen'in maliyet yapısı, benzer otomotiv üreticilerine kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha yüksek seviyede bulunuyor. Yönetim, bu farkı azaltarak grubu daha verimli ve rekabetçi hâle getirmeyi hedefliyor.

Model sayısı azaltılacak, üretim kapasitesi düşürülecek
Volkswagen, yeniden yapılanma planı kapsamında yalnızca personel sayısını değil, ürün gamını da küçültmeyi planlıyor. Şirket, önümüzdeki yıllarda model yelpazesini kademeli olarak yaklaşık yarıya indirmeyi ve daha yüksek talep gören segmentlere odaklanmayı hedefliyor.

Üretim kapasitesinde de önemli bir değişiklik öngörülüyor. Kovid-19 salgını öncesinde yıllık yaklaşık 12 milyon araç üretim kapasitesine sahip olan grubun hedefi, bu rakamı 9 milyon araca düşürmek.

CEO Oliver Blume, yeniden yapılanma programının Volkswagen'i daha hızlı, daha dayanıklı ve daha rekabetçi bir yapıya kavuşturmayı amaçladığını belirtti.

Fabrika kapatma iddiaları çalışanları endişelendiriyor
İşten çıkarma planlarının yanı sıra Almanya'daki bazı fabrikaların geleceği de tartışma konusu olmaya devam ediyor. Alman basınında yer alan haberlerde Hannover, Zwickau, Emden ve Audi'nin Neckarsulm tesislerinin kapatılmasının değerlendirildiği öne sürüldü. Ancak Volkswagen, bu iddialar hakkında resmi bir doğrulama yapmadı.

Reuters'ın haberine göre şirketin yaklaşık 90 yıllık tarihindeki en kapsamlı yeniden yapılanma adımlarından biri olarak değerlendirilen planlar, çalışanlar arasında belirsizliğe neden olurken işçi temsilcileri ve sendikalar da olası toplu işten çıkarmalara yönelik tepkilerini sürdürüyor.

Volkswagen'in önümüzdeki dönemde alacağı kararların yalnızca şirketi değil, Almanya otomotiv sanayisini ve Avrupa'daki tedarik zincirini de doğrudan etkilemesi bekleniyor.
©Sonhaber.eu

Letonya Devlet Polisi'nin açıklamasına göre, Finlandiya'da oturma izni bulunan Türk vatandaşlarının bulunduğu BMW X5 marka otomobil ile Letonya plakalı hafif ticari araç henüz belirlenemeyen nedenle çarpıştı. Çarpışmanın etkisiyle BMW'de bulunan üç Türk vatandaşı ile hafif ticari aracın Letonyalı sürücüsü olay yerinde hayatını kaybetti.

Araçlarda sıkışan dört kişi kurtarılamadı
İhbar üzerine bölgeye sağlık, polis ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Araçlarda sıkışan kişilere ulaşabilmek için itfaiye ekipleri hidrolik kurtarma ekipmanları kullandı. Ancak ekiplerin tüm müdahalelerine rağmen dört kişinin de olay yerinde yaşamını yitirdiği belirlendi.

Elâzığ yerel basınında yer alan bilgilere göre kazada hayatını kaybedenlerin Nihat Öztürk, Merve Öztürk ve Muhammed Öztürk olduğu öğrenildi.

Kazanın nedeni araştırılıyor
Kaza nedeniyle Tallinn karayolunda trafik bir süre kontrollü olarak sağlanırken, polis ekipleri olay yerinde uzun süre inceleme yaptı. Letonya Devlet Polisi, çarpışmanın nedeninin belirlenmesi için geniş çaplı soruşturma başlatıldığını açıkladı.

Yetkililer, sürücülerin alkol durumu da dahil olmak üzere tüm ihtimallerin değerlendirildiğini bildirdi. Kazanın kesin nedeninin teknik incelemeler ve uzman raporlarının tamamlanmasının ardından netlik kazanacağı belirtilirken, soruşturmanın sürdüğü kaydedildi.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf (Temsili)

Cam büyük bir gürültüyle yerinden çıktı
Görgü tanıklarının aktardığına göre uçuş sırasında önce yüksek bir patlama sesi duyuldu, ardından kabin camlarından biri yerinden çıktı.

Yunan basınında yer alan iddialara göre, camın kırılmasında yerinden çıkan motorun bir parçası neden oldu. Ancak bu bilgiye ilişkin resmi bir doğrulama yapılmadı.

Yolcu diğer yolcuların müdahalesiyle kurtarıldı
Bazı medya organlarına göre 61 yaşındaki Sırp uyruklu bir yolcu, başı ve omuzlarına kadar uçağın dışına çekilme tehlikesi yaşadı. Kabindeki yolcuların hızlı müdahalesiyle yeniden içeri alınan yolcu, olası bir facianın önüne geçilmesini sağladı.

Reuters'a konuşan havacılık sektöründen iki kaynak da bir yolcunun kısmen uçağın dışına çekilme tehlikesi yaşadığını doğruladı.

Olayın ardından uçak güvenlik gerekçesiyle Selanik Havalimanı'na geri döndü.

Ryanair açıklama yaptı
Ryanair, uçuş sırasında kabin camlarından birinin yerinden çıktığını doğruladı.

Şirket, olayın ardından bir yolcunun Selanik'te tıbbi yardım aldığını, diğer yolcuların ise varış noktalarına ulaştırılmaları için yedek bir uçakla seyahat ettiklerini açıkladı.

Öte yandan sosyal medyada paylaşılan ve henüz doğrulanmayan görüntülerde, yerinden çıkan cam ile kabinde açılan oksijen maskeleri görülüyor.,

BREAKING: Ryanair passenger reportedly saved from being sucked out the cabin after window fails during a flight from Thessaloniki to Memmingen.

According to local media Ryanair flight FR1879, a Boeing 737-8AS, returned safely to Greece on Friday after part of a damaged engine… pic.twitter.com/YPgRodjPFp

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) July 10, 2026

©Sonhaber.eu

Bulgaristan Gümrük İdaresi'nin açıklamasına göre, Türk plakalı yolcu otobüsü Türkiye'den Bulgaristan üzerinden Romanya'ya gitmek üzere Lesovo Sınır Kapısı'na geldi. Gümrük ekipleri tarafından yapılan risk analizi sonucunda araç ayrıntılı kontrole sevk edildi.

Paralar yolcunun kıyafetlerinde bulundu
Detaylı kontrol sırasında gümrük görevlileri, yolculardan birinin davranışlarından şüphelendi. Bunun üzerine Türk vatandaşı olduğu belirtilen yolcu üzerinde kişisel arama gerçekleştirildi.

Yapılan kontrolde, yolcunun dış kıyafetlerinin ve pantolonunun ceplerine gizlenmiş toplam 300 adet 500 euroluk kağıt para bulundu. Sayımın ardından ele geçirilen paranın toplam değerinin 150 bin euro olduğu belirlendi.

Yetkililer, söz konusu paranın sınır kapısında gümrük makamlarına beyan edilmediğini açıkladı. Bulgaristan Gümrük İdaresi, nakit paranın muhafaza altına alındığını duyurdu.

Soruşturma başlatıldı
Olayın ardından Burgas Gümrük Bölge Müdürlüğü bünyesinde görev yapan soruşturmacı gümrük müfettişi tarafından ön soruşturma başlatıldı.

Soruşturmanın, Yambol Bölge Savcılığı'nın gözetim ve koordinasyonunda sürdürüldüğü bildirildi. Yetkililer, olayla ilgili adli sürecin devam ettiğini ve soruşturmanın sonucuna göre gerekli işlemlerin uygulanacağını belirtti.

Nakit para taşırken beyan zorunluluğu bulunuyor
Bulgaristan'da Avrupa Birliği'nin nakit para taşınmasına ilişkin kuralları uygulanıyor. Bu kapsamda, belirli tutarın üzerindeki nakit paranın ülkeye girişte veya çıkışta gümrük makamlarına beyan edilmesi gerekiyor.

Yetkililer, beyan yükümlülüğünün yerine getirilmemesi halinde nakit paraya el konulabileceğini ve olayla ilgili idari veya adli işlem başlatılabileceğini hatırlatıyor.
©Sonhaber.eu

Tedros, Avrupa'nın dünyanın en hızlı ısınan kıtası olduğunu belirterek sıcaklık artışının küresel ortalamanın iki katı hızla gerçekleştiğini söyledi. DSÖ'ye göre yaklaşık 150 milyon kişi aşırı sıcak koşulları altında yaşıyor.

Evler ve okullar bu sıcaklıklara uygun değil
DSÖ Genel Direktörü, aşırı sıcakların yalnızca sağlık sistemlerini değil, günlük yaşamı da olumsuz etkilediğini vurguladı. Bazı ülkelerde okullar tatil edilirken, artan elektrik tüketimi nedeniyle enerji altyapısının da zorlandığı belirtildi.

Tedros, Avrupa'daki evlerin, okulların ve iş yerlerinin bu seviyedeki sıcaklıklara göre inşa edilmediğine dikkat çekti. Uzmanlar ise sıcak stresini "sessiz katil" olarak nitelendiriyor. Bunun nedeni, etkilerinin çoğu zaman hemen fark edilmemesi ancak özellikle yaşlılar, kronik hastalar, çocuklar ve yalnız yaşayan kişiler için ölümcül sonuçlar doğurabilmesi.

Rekor sıcaklıklar ölçüldü
Sıcak hava dalgası birçok ülkede yeni sıcaklık rekorlarını da beraberinde getirdi. Almanya'da Neißemünde'de sıcaklık 41,7 dereceye, Polonya'nın Słubice kentinde 40,5 dereceye, Çekya'da ise 41,1 dereceye kadar yükseldi.

Fransız sağlık otoriteleri de geçen hafta, aşırı sıcaklarla bağlantılı olarak normal dönemlerin üzerinde yaklaşık 1000 ek ölüm kaydedildiğini açıklamıştı.

DSÖ'den serin kalma uyarısı
DSÖ, vatandaşlara günün en sıcak saatlerinde dışarı çıkmamaları, her gün birkaç saat serin bir ortamda kalmaları ve bol su tüketmeleri çağrısında bulundu.

Evlerin serin tutulması için gündüz saatlerinde pencerelerin kapalı tutulması, perdelerin çekilmesi ve gereksiz elektrikli cihazların kapatılması önerildi. Ayrıca vantilatörlerin 40 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda dikkatli kullanılması gerektiği belirtildi.

DSÖ, çocukların ve evcil hayvanların park halindeki araçlarda kesinlikle bırakılmaması, yaşlılar ile kronik hastaların ise düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiğini de vurguladı.
©Sonhaber.eu

Ülkede enkaz altında kalanlara ulaşmaya çalışan arama kurtarma ekipleri zamana karşı yarışıyor. Sosyal medyada ve yerel platformlarda paylaşılan görüntülerde, sarsıntının ardından çok sayıda kişinin panikle sokaklara çıktığı ve kurtarma görevlilerinin yıkılan binaların enkazında yaşam belirtisi aradığı görüldü.

Venezuela’da 39 saniye arayla meydana gelen 7.5 ve 7.2 büyüklüğündeki iki deprem ülkede büyük paniğe yol açtı.

Deprem anları kameralara yansırken, bölgede ciddi yıkım ve artçı sarsıntıların devam ettiği bildirildi. #Venezuela #Deprem https://t.co/ltSBx9OH5C pic.twitter.com/J7Xe678tsN

— 23 DERECE (@yirmiucderece) June 25, 2026

Depremin hemen ardından havalimanından paylaşılan görüntülerde de yolcuların koridorlardan panik içinde kaçtığı, sarsıntı sırasında tavanlardan yoğun toz bulutlarının yükseldiği görüldü.

VENEZUELA 🇻🇪 || Así quedó el aeropuerto Simón Bolivar, el colapso total, quedan sin servicio aéreo en este punto del país. pic.twitter.com/uNDfwRfxnR

— Whatsapea 🤳🏻 (@whatsapea) June 24, 2026

Depremin ardından denizden çekilen görüntülerde ise kıyı şeridinde yıkılan binalar nedeniyle oluşan yoğun toz dumanları dikkat çekti.

Fishermen in the sea off the coast of La Guaira record the moments after the earthquake with dust covering large parts of the coast as a result of building collapses#Venezuela pic.twitter.com/D8KNwLkLDf

— CNW (@ConflictsW) June 25, 2026

Binlerce kişi için kayıp ihbarı yapıldı
Depremlerin ardından kayıp başvurularında da büyük artış yaşandı. İnternet üzerinden oluşturulan bir platformda, kendilerinden haber alınamayan kişi sayısının 8 bin 800'ü aştığı bildirildi. Yetkililer bu rakamı henüz resmi olarak doğrulamadı.

Uzmanlar, enkaz altında halen çok sayıda kişinin bulunabileceği uyarısında bulundu. Bu nedenle önümüzdeki günlerde can kaybının artmasından endişe edildiği belirtildi.

Olağanüstü hal ilan edildi
Ülkenin geçici Cumhurbaşkanı Delcy Rodríguez, deprem felaketinin ardından olağanüstü hal ilan edildiğini duyurdu. Rodríguez, yaptığı açıklamada yaşananları "ciddi sonuçları olan bir olay" olarak nitelendirerek tüm devlet kurumlarının afet bölgesine yönlendirildiğini söyledi.

Kızılhaç ve yerel yardım kuruluşları da tahliye ve arama kurtarma çalışmalarına destek veriyor. Yardım ekipleri, binlerce kişinin barınma, temiz su, gıda ve acil sağlık hizmetine ihtiyaç duyabileceğini belirtiyor.

Uluslararası yardım ekipleri yola çıktı
Venezuela yönetimi uluslararası yardım tekliflerini kabul etti. ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, arama kurtarma ekipleri ile insani yardım malzemelerinin bölgeye gönderileceğini açıkladı. El Salvador da 300 kişilik kurtarma ekibi ve yardım malzemeleri göndereceğini duyurdu.

Öte yandan ABD Jeolojik Araştırmalar Kurumu (USGS), depremlerin büyüklüğü, nüfus yoğunluğu ve bölgedeki yapılaşmayı dikkate alan modellemeler doğrultusunda can kaybının çok daha yüksek seviyelere ulaşabileceği değerlendirmesinde bulundu.

Yetkililer ve yardım kuruluşları, enkaz altında kalanlara ulaşılması açısından önümüzdeki 48 saatin kritik önem taşıdığına dikkat çekti.
©Sonhaber.eu

Olay, 14 Haziran 2026 sabahı saat 06.45 sıralarında meydana geldi. Bulgaristan Gümrük İdaresi'nin açıklamasına göre, Romanya plakalı bir otomobil Türkiye'den Bulgaristan'a giriş yapmak üzere Kapitan Andreevo Sınır Kapısı'na geldi.

Araçta Romanya vatandaşı sürücünün yanı sıra Suriye kökenli Romanya vatandaşı bir kadın ile 4 yaşındaki çocuğu bulunuyordu. Yolcular, gümrük görevlilerine beyan edilmesi gereken herhangi bir eşya taşımadıklarını söyledi.

Risk analizi sonrası detaylı arama yapıldı
Gümrük ekipleri tarafından yapılan risk değerlendirmesinin ardından araç detaylı kontrole alındı. Arama sırasında altın takılar bulundu.

Yetkililerin açıklamasına göre ele geçirilen takılar arasında yüzükler, madalyonlar, bilezikler, küpeler, kolyeler ve zincirler yer aldı. Toplam altı paket halinde saklanan takıların beşinin kadının çantasında ve üzerinde bulunduğu, bir paketin ise oturduğu yerde gizlendiği belirtildi.

Altınların değeri 703 bin euroyu aşıyor
Yapılan uzman incelemesinde ele geçirilen takıların 21 ayar altından üretildiği tespit edildi. Toplam ağırlığı 5 kilogram 170 gram olarak belirlenen altınların değerinin 703 bin 120 euro olduğu açıklandı.

Bulgar makamları, tüm altın takılara el konulduğunu duyurdu.

Soruşturma başlatıldı
Olayla ilgili olarak Haskovo Bölge Savcılığı'nın gözetiminde soruşturma başlatıldı. Dosya, gümrük soruşturma birimleri tarafından yürütülüyor.

Yetkililer, altınların kaynağı ve Bulgaristan'a hangi amaçla sokulmak istendiğine ilişkin incelemelerin sürdüğünü bildirdi.

Kapitan Andreevo Sınır Kapısı, Türkiye ile Bulgaristan arasındaki en yoğun geçiş noktalarından biri olarak biliniyor. Özellikle yaz aylarında Avrupa ile Türkiye arasında seyahat edenlerin yoğun olarak kullandığı sınır kapısında, kaçakçılıkla mücadele kapsamında sıkı denetimler gerçekleştiriliyor.
©Sonhaber.eu

Perşembe günü tamamlanan halka arz sürecinde SpaceX yaklaşık 75 milyar dolarlık kaynak topladı. Bu işlem, tarihin en büyük halka arzlarından biri olarak gösteriliyor. Halka arz öncesinde Forbes tarafından yapılan hesaplamalarda Musk'ın serveti yaklaşık 780 milyar dolar seviyesinde bulunuyordu.

SpaceX hisselerinin borsada işlem görmeye başlamasıyla birlikte şirketin piyasa değeri hızla yükseldi. Musk'ın şirketteki büyük hissesi de servetinde yüz milyarlarca dolarlık artışa yol açtı. Böylece net varlığının 1 trilyon dolar eşiğini aşarak yaklaşık 1,1 trilyon dolara ulaştığı ifade ediliyor.

Servetinin önemli bölümü şirket hisselerinden oluşuyor
Musk'ın servetinin büyük kısmını SpaceX ve Tesla'daki hisseleri oluşturuyor. Uzmanlar, açıklanan rakamların büyük ölçüde şirketlerin piyasa değerine dayandığını ve servetin önemli bölümünün hisse senetlerinden oluştuğunu belirtiyor.

Buna rağmen Musk'ın ulaştığı seviye, daha önce hiçbir iş insanının erişemediği bir büyüklük olarak değerlendiriliyor. Bugüne kadar dünyanın en zengin isimleri arasında yer alan Jeff Bezos, Bernard Arnault ve Bill Gates gibi milyarderlerin servetleri trilyon dolar seviyesine yaklaşamamıştı.

Başarılarla birlikte tartışmalar da yaşadı
Elon Musk son yıllarda elektrikli otomobil üreticisi Tesla, uzay şirketi SpaceX, sosyal medya platformu X ve yapay zekâ yatırımlarıyla dünyanın en etkili iş insanlarından biri haline geldi.

Zaman zaman tartışmalı açıklamaları ve siyasi çıkışlarıyla gündeme gelen Musk, buna rağmen yatırımcıların desteğini korumayı başardı. Özellikle SpaceX'in uzay taşımacılığı ve Starlink uydu internet projelerinde elde ettiği başarılar, şirketin değerini rekor seviyelere taşıdı.

SpaceX'in halka arzıyla birlikte Elon Musk artık yalnızca dünyanın en zengin insanı değil, aynı zamanda tarihin ilk trilyoneri unvanının da sahibi oldu.
©Sonhaber.eu

Yeni sistem kapsamında Schengen bölgesine giriş ve çıkış yapan yolcuların biyometrik verileri kayıt altına alınıyor. Parmak izi ve yüz fotoğrafı gibi bilgilerin işlenmesi nedeniyle sınır kontrol noktalarında işlem sürelerinin uzayabileceği belirtiliyor.

Yaz döneminde yoğunluk artabilir
EES sistemi, pasaportlara vurulan geleneksel giriş-çıkış damgalarının yerini aldı. Avrupa Birliği, uygulamayla sınır güvenliğini artırmayı ve yolcuların Schengen bölgesindeki kalış sürelerini daha etkin şekilde takip etmeyi hedefliyor.

Ancak IATA, özellikle yaz aylarında artan yolcu trafiğiyle birlikte sınır kapılarında ciddi yoğunluklar yaşanabileceği konusunda uyardı. Birliğe göre bazı havalimanlarında yolcuların alışık olduğundan çok daha uzun kuyruklarla karşılaşması mümkün.

Aktarmalı uçuşlarda risk büyüyor
Yeni sistemden en fazla Avrupa Birliği vatandaşı olmayan yolcuların etkilenmesi bekleniyor. Biyometrik kayıt işlemlerinin ek süre gerektirmesi nedeniyle özellikle aktarmalı seyahatlerde gecikme ve bağlantılı uçuşların kaçırılması riski bulunuyor.

Havayolu şirketleri ve havalimanı işletmeleri süreci yakından takip ederken, yolcuların seyahat planlarını daha geniş zaman aralıklarıyla yapmaları tavsiye ediliyor.

Yolculara ek süre tavsiyesi
IATA, olası gecikmelerden etkilenmemek için yolculara şu önerilerde bulundu:

• Havalimanına her zamankinden daha erken gitmek
• Pasaport ve seyahat belgelerini önceden hazırlamak
• Mümkünse elektronik geçiş kapılarını kullanmak
• Havayolu şirketlerinin duyurularını takip etmek
• Aktarmalı uçuşlarda daha uzun bekleme süreleri planlamak
• Seyahat sigortası kapsamını kontrol etmek

Uzmanlar, EES'nin uzun vadede sınır kontrollerini daha etkin hale getirmesinin beklendiğini ancak uygulamanın ilk dönemlerinde havalimanlarında ek yoğunluk ve gecikmelerin kaçınılmaz olabileceğini belirtiyor.
©Sonhaber.eu

Altınlar sürücü kabininde saklandı
3 Haziran’da sınır kapısına gelen yabancı plakalı bir tır, risk analizi sonucunda detaylı aramaya alındı. Türk vatandaşı sürücü, Türkiye’den Almanya’ya taşınan alüminyum raflara ait belgeleri ibraz etti.

Gümrük görevlileri tarafından yapılan incelemede, sürücü kabinindeki yatak bölümünün altında ve gıda ürünlerinin bulunduğu soğutucu çanta içerisinde üç kutu bulundu. Kutuların içinde sarı metalden yapılmış çeşitli eşyalar yer aldı.

Uzman incelemesi sonucunda bu eşyaların 14 ve 22 ayar altın olduğu belirlendi. Toplam 538 gram ağırlığındaki altınların değerinin 74 bin 106 euro olduğu açıklandı.

Kaçak olduğu değerlendirilen altınlara ve araca el konulurken, olayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Türk sürücü hakkında soruşturma
Haskovo Bölge Savcılığı gözetiminde yürütülen soruşturma kapsamında 50 yaşındaki Türk vatandaşı G.K. hakkında kaçakçılık suçlamasıyla işlem yapıldı. Yetkililer, sürücü hakkında 2 bin euro tutarında teminat kararı verildiğini ve Bulgaristan’dan çıkış yasağı uygulandığını duyurdu.

Bir yolcunun çantasında da altın bulundu
Mayıs ayının sonunda gerçekleştirilen ikinci operasyonda ise Türkiye’den otomobille Bulgaristan’a giriş yapan bir yolcunun el çantasında beyan edilmemiş altın takılar bulundu.

Gümrük kontrolünde ele geçirilen altınların toplam ağırlığının 319,9 gram olduğu belirtildi. Uzman raporuna göre söz konusu altınların değeri yaklaşık 34 bin 990 euro olarak hesaplandı.

Yetkililer, yolcu hakkında gümrük makamlarının bilgisi ve izni olmadan sınırdan eşya geçirmeye çalıştığı gerekçesiyle işlem başlatıldığını açıkladı.

Bulgaristan gümrük idaresi, Türkiye sınırında kaçak altın ve değerli eşya taşınmasına yönelik denetimlerin aralıksız sürdürüldüğünü belirtti.
©Sonhaber.eu

Avustralya Çevre Bakanlığı, olayın ülkede bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük yasa dışı egzotik omurgasız hayvan operasyonu olduğunu duyurdu.

Avustralya basınında yer alan haberlere göre ele geçirilen hamamböcekleri internet üzerinden sürüngen yemi olarak satılıyordu. Ancak yetkililer, aynı amaçla kullanılabilecek yasal böcek türlerinin de bulunduğunu belirtti.

Bakanlık, ele geçirilen böceklerin toplam piyasa değerinin yaklaşık 300 bin euro olduğunu açıkladı.

Tıslayan hamamböceği

Ele geçirilen türlerden biri olan tıslayan hamamböceği, çıkardığı belirgin ses nedeniyle bu isimle anılıyor. Ortalama 6 santimetre uzunluğa ulaşabilen böceklerin bazı örneklerinin 8 santimetreye kadar büyüdüğü ve bir insan avucu büyüklüğüne ulaştığı bildirildi.

Yetkililer, söz konusu iki türün Avustralya’da yasaklı türler arasında yer aldığını vurguladı. Mevzuata göre bu böceklerin ülkeye ithal edilmesi, bulundurulması, üretilmesi veya satılması yasak.

Çevre Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, Avustralya’nın eşsiz biyolojik çeşitliliğinin korunmasının büyük önem taşıdığı belirtilerek, çevre yasalarının ihlal edilmesine karşı kararlı mücadele yürütüldüğü ifade edildi.

Yetkililer, 100 binden fazla hamamböceğinin bundan sonra nasıl değerlendirileceğine ilişkin herhangi bir bilgi paylaşmadı.

Soruşturmanın sürdüğü ve olayla bağlantılı kişilere yönelik işlemlerin devam ettiği bildirildi.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: DCCEEW

DSÖ Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, 7 Haziran Dünya Gıda Güvenliği Günü öncesinde yaptığı açıklamada, gıda güvenliğinin her gün milyonlarca insanın sağlığını doğrudan etkilediğini belirtti.

DSÖ’nün 2000-2021 yılları arasında 194 ülkeden elde edilen verilerle hazırladığı araştırmaya göre, her yıl yaklaşık 866 milyon kişi gıda kaynaklı hastalıklara yakalanıyor. Bu hastalıklar nedeniyle yaklaşık 1,5 milyon kişi hayatını kaybediyor.

Araştırma, beş yaşın altındaki çocukların en savunmasız grup olduğunu ortaya koydu. Bu yaş grubundaki çocukların gıda kaynaklı hastalıklara yakalanma riskinin yetişkinlere göre yaklaşık üç kat daha yüksek olduğu belirtildi.

Gıda kaynaklı hastalıkların en yoğun görüldüğü bölgeler ise Afrika ve Güneydoğu Asya oldu. Bu bölgeler, dünya genelindeki vakaların yaklaşık dörtte üçünü ve ölümlerin yüzde 60’ını oluşturuyor.

Nedeni: Bakteri, virüs ve parazitler
DSÖ’ye göre hastalıkların büyük bölümüne bakteri, virüs ve parazitler neden oluyor. Ancak vaka sayısı daha düşük olmasına rağmen, kimyasal maddeler ölümlerde önemli rol oynuyor.

Özellikle inorganik arsenik ve kurşun, kimyasal kaynaklı ölümlerin büyük bölümünden sorumlu tutuluyor. Kimyasal kaynaklı ölümlerin yüzde 42’si inorganik arsenikle, yüzde 31’i ise kurşunla ilişkilendirildi.

Uzmanlar, iklim değişikliği ve antibiyotik direncinin de gıda kaynaklı hastalık riskini artırdığına dikkat çekiyor.

Araştırma, sorunun ekonomik boyutunu da ortaya koydu. DSÖ’ye göre gıda kaynaklı hastalıklar nedeniyle 2021 yılında dünya ekonomisinde yaklaşık 647 milyar dolarlık kayıp yaşandı. Bu kaybın önemli bölümünü işe gidilemeyen günler, düşen iş gücü verimliliği ve erken ölümler oluşturdu.

Tedros Adhanom Ghebreyesus, yeni verilerin gıda güvenliğinin insan sağlığı ve ekonomi üzerindeki gerçek maliyetini daha net ortaya koyduğunu belirtti.
©Sonhaber.eu

1990’lı yılların sonunda ortaya atılan proje uzun süre rafa kaldırılmıştı. Son dönemde ise projeyi hayata geçirmek isteyen şirketin yeni yatırımcı arayışlarını sürdürdüğüne yönelik haberlerin uluslararası basında yeniden yer bulmasıyla Freedom Ship tekrar gündeme geldi.

Mevcut kruvaziyerlerden daha büyük olacak
Hayata geçirilmesi durumunda Freedom Ship’in yaklaşık 1,6 kilometre uzunluğunda olması öngörülüyor. Bu ölçü, projeyi şimdiye kadar inşa edilmiş tüm kruvaziyer gemilerinden daha büyük hale getirecek.

Planlara göre gemide 50 bin daimi sakin yaşayacak. Buna ek olarak 10 bin turist ve 20 bin personelin bulunması öngörülüyor. Böylece toplam kapasitenin yaklaşık 80 bin kişiye ulaşması hedefleniyor.

Yüzen şehirde stadyumdan üniversiteye kadar birçok tesis yer alacak
Freedom Ship, geleneksel bir kruvaziyer gemisinden çok hareket eden bir şehir olarak tasarlanıyor.

Projede 15 bin kişilik stadyum, su parkı, ilkokuldan üniversiteye kadar eğitim kurumları, araştırma hastanesi, alışveriş merkezleri, bankalar, müzeler, konser salonları, restoranlar, parklar ve çeşitli yeşil alanların yer alması planlanıyor.

Ayrıca gemi içerisindeki ulaşımın tramvay sistemiyle sağlanması öngörülüyor.

Nükleer enerjiyle çalışması planlanıyor
Projeye göre Freedom Ship’in enerji ihtiyacı nükleer sistemlerle karşılanacak. Geminin büyüklüğü nedeniyle limanlara yanaşamayacağı, bu nedenle uluslararası sularda sürekli hareket halinde olacağı belirtiliyor.

Karaya ulaşımın ise feribotlar ve helikopterlerle sağlanması planlanıyor. Geminin dünya çevresindeki bir turunu yaklaşık iki ila üç yıl içinde tamamlayabileceği ifade ediliyor.

Yaklaşık 30 yıllık geçmişe sahip
Freedom Ship fikri ilk kez 1990’lı yılların sonunda Amerikalı mühendis Norman Nixon tarafından ortaya atıldı. Ancak proje, gerekli finansmanın sağlanamaması nedeniyle hiçbir zaman inşa aşamasına geçemedi.

Nixon’ın 2012 yılında hayatını kaybetmesinin ardından proje uzun süre gündemden düştü. Son dönemde ise Freedom Cruise Line CEO’su Roger Gooch’un projeyi yeniden hayata geçirmek için çalışmalar yürüttüğü belirtiliyor.

Şirketin uluslararası yatırımcılarla görüşmeler yaptığı ve gerekli finansmanın sağlanması halinde inşaat sürecinin başlatılabileceği ifade ediliyor.

Maliyetin 16 milyar dolara ulaşabileceği belirtiliyor
Projenin ilk açıklandığı dönemde yaklaşık 6 milyar dolar olarak hesaplanan maliyetinin yıllar içinde önemli ölçüde arttığı kaydediliyor.

Son değerlendirmelere göre toplam maliyetin yaklaşık 16 milyar dolara ulaşabileceği belirtilirken, finansman sorununun projenin önündeki en büyük engel olmayı sürdürdüğü ifade ediliyor.

Uzmanlar temkinli yaklaşıyor
Freedom Ship son 25 yılda birçok kez gündeme gelmesine rağmen henüz somut bir inşaat sürecine geçemedi.

Uzmanlar, bu ölçekte bir yapının mühendislik, güvenlik, uluslararası hukuk ve finansman açısından ciddi zorluklar içerdiğine dikkat çekiyor. Bu nedenle Freedom Ship, dikkat çekici konseptine rağmen hâlâ gerçekleşmesi belirsiz mega projeler arasında gösteriliyor.

Hayata geçirilmesi halinde ise insanlık tarihindeki en büyük yüzen yerleşim alanlarından biri olması bekleniyor. Projenin geleceği büyük ölçüde yatırımcı ilgisi ve finansman sürecinin sonucuna bağlı görünüyor.
©Sonhaber.eu

Alman sürücünün aracında 67 bin euro bulundu
Bulgaristan Gümrük Ajansı tarafından yapılan açıklamaya göre ilk olay 29 Mayıs 2026 günü saat 02.00 sıralarında meydana geldi. Almanya’dan Türkiye’ye gitmek üzere sınır kapısına gelen yabancı plakalı otomobilde Alman vatandaşı sürücü ile Türk vatandaşı bir yolcunun bulunduğu belirtildi.

Yolcular gümrük görevlilerine beyan edilecek herhangi bir eşya veya nakit taşımadıklarını beyan etti. Ancak araç risk analizi kapsamında detaylı kontrole sevk edildi.

Yapılan incelemede ön yolcu koltuğunun altında şeffaf folyoya sarılmış euro banknotları bulundu. Sayım sonucunda sürücüye ait olduğu belirlenen 67 bin 350 euroya el konuldu.

Bavuldan 29 bin 500 euro çıktı
Yaklaşık aynı saatlerde sınır kapısına gelen ikinci araçta kontrole alındı. Araçta Bulgaristan vatandaşı bir sürücü ile Alman vatandaşı bir yolcunun bulunduğu belirtildi.
Almanya’dan Türkiye’ye seyahat eden iki kişi de gümrük memurlarına beyan edecekleri para veya eşya olmadığını söyledi.

Araçta yapılan ayrıntılı bagaj kontrolünde Alman yolcuya ait bavul içerisinde beyan edilmemiş 29 bin 500 euro tespit edildi. Söz konusu paraya da gümrük ekipleri tarafından el konuldu.

Savcılık gözetiminde soruşturma başlatıldı
Kapitan Andreevo Sınır Kapısı'nda ortaya çıkarılan iki olayla ilgili olarak soruşturma dosyası açıldı. Gümrük müfettişleri tarafından yürütülen işlemlerin, Haskovo Bölge Savcılığı'nın Svilengrad biriminin gözetiminde sürdürüldüğü bildirildi.

Bulgaristan mevzuatına göre sınır geçişlerinde belirli limitlerin üzerindeki nakit paraların yetkili makamlara beyan edilmesi gerekiyor. Yetkililer, nakit para taşınırken beyan yükümlülüğüne uyulması konusunda yolcuları bir kez daha uyardı.
©Sonhaber.eu

Yetkililer tarafından yapılan açıklamada, anne ve üvey babanın Portekiz’in Fátima kentinde gözaltına alındığı duyuruldu. Yaşları 3 ve 5 olan iki kardeş ise salı günü Monte Novo köyü yakınlarındaki kırsal bir yol kenarında bulunmuştu. Olayın yaşandığı bölge ile Fátima arasında yaklaşık 300 kilometre mesafe bulunduğu belirtildi.

Çocukların gözleri bağlanmıştı
Çocukları bulan kişinin aktardığına göre anne ve üvey baba, çocukların gözlerini bağladıktan sonra onlara ormanda oyuncak aramalarını söyledi.

Çocukların yanında yiyecek, içecek ve yedek kıyafet bulunan sırt çantalarının olduğu belirtildi. İki kardeşin daha sonra yol kenarında tek başlarına bırakıldığı ifade edildi. Çocuklar göz bağlarını çıkardıklarında ise anneleri ile üvey babalarının ortadan kaybolduğunu fark etti.

Portekiz basınında yer alan haberlere göre çocuklar, kendilerini bulan kişiye yaşadıklarını anlattı. İki kardeş, ilk başta bunun bir oyun olduğunu düşündüklerini ancak bir süre sonra yalnız bırakıldıklarını anladıklarını söyledi.

İhbar üzerine gözaltına alındılar
Portekiz polisi, perşembe günü öğleden sonra şüphelilerin Fátima’daki bir kafede bulunduğuna dair ihbar aldıklarını ve bunun üzerine harekete geçtiklerini açıkladı. Portekiz Ulusal Muhafızları ekipleri olay yerine giderek anne ve üvey babayı gözaltına aldı.

Şüpheliler hakkında aile içi şiddet, çocuk ihmali ve çocukları terk etme suçlamalarıyla soruşturma başlatıldığı belirtildi. Portekiz Savcılığı da olayla ilgili incelemenin sürdüğünü açıkladı.

Çocukların sağlık durumları iyi
Savcılık tarafından yapılan açıklamada, iki çocuğun sağlık durumunun iyi olduğu bildirildi.

Kardeşler tedbir amacıyla hastanede sağlık kontrolünden geçirildi. Çocukların perşembe günü taburcu edildiği açıklandı.

İki kardeşin şu anda bir koruyucu ailenin yanında kaldığı ve sosyal hizmetlerin gözetiminde tutulduğu bildirildi.

Yetkililer, çocukların Fransa’daki aile durumunun da araştırıldığını belirtirken, soruşturmanın hem Portekiz hem de Fransa’daki ilgili makamlarca koordinasyon içinde sürdürüldüğünü açıkladı.
©Sonhaber.eu